JPS5827191Y2 - スピンドルの給油装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 こノ考案は圧延機のスピンドル等のユニバーサルカップ
リング部に潤滑油を給油する圧延機等のスピンドルの自
動給油装置に関するものである。

圧延機においては主原動機によって駆動される原動軸の
回転が歯車装置によって一対の駆動軸に分割され、ユニ
バーサルカップリング部、スピンドルおよびユニバーサ
ルカップリング部を経てロールへ伝えられるが、このよ
うな構成においては各ユニバーサルカップリング部の内
部に潤滑油を供給する必要があり、そのために給油装置
がスピンドルの外周部に取付けられて使用されている。

この種の給油装置としては実開昭５２−１４２９２８号
公報のものを挙げることができるが、これはスピンドル
に給油部とユニバーサルカップリング部とを結ぶ潤滑油
通路および取付用の環状溝を設けなげればならず、スピ
ンドルの加工作業が面倒であり、かつ製品が高価になる
などの多くの欠点があった。

この考案は上記従来のもののもつ欠点を排除し、スピン
ドルの加工作業が容易で、しかも取付けが簡単であって
、かつスリッパ−メタルの寿命の延長を図り、生産性を
向上することができる圧延機等のスピンドルの自動給油
装置を提供することを目的とするものである。

この考案を図面に示す実施例を参照しながら説明する。

第１〜５図に示すように１は圧延機スピンドルの自動給
油装置であって、この給油装置１は圧延機（図示せず）
の一対の上下スピンドル２，２′にそれぞれ取付けられ
ている。

前記上スピンドル２に取付けられた給油装置１はスピン
ドル２の給油装置取付部３に軸線方向に沿って設けられ
たキー溝４にキー５を介して回転リング部材６が固着さ
れている。

この回転リング部材６の外周部には環状の凹部７が形成
されており、との凹部７の底部８には油を通す環状溝９
が形成されている。

前記回転リング部材６の環状溝９にはさらに軸線方向を
向き、回転リング部材６の側部に開口した複数個の連通
孔１０を備えていて、この連通孔１０の開口部はそれぞ
れユニバーサルカップリング部１１に連通した連通路３
６および連結管１２に接続されており、前記回転リング
部材６の環状溝９に供給された潤滑油を連通管１２およ
び連通路３６を介してユニバーサルカップリング部１１
に供給するようになっている。

前記回転リング部材６は相対向する位置において、一対
のものにそれぞれ分割することができるようになってお
り、この両分割部１３，１３’にはねじ孔１４ 、１４
’とテーパ孔１５，１５’がそれぞれ設けられていて、
このテーパ孔１５゜１５′内にはテーパ付ボルト１６を
挿入して固着し、またねじ孔１４，１４’内にはボルト
１６′を螺合して両者の分割部１３，１３’をそれぞれ
固定し、回転リング部材６を構成している。

また前記回転リング部材６の環状溝９には砲金製よシな
るガイドリング部材１７が嵌合されていて、このガイド
リンク部材１７の外周部には半円状をなす環状溝１８が
形成されており、この環状溝１８の底部には前記回転リ
ング部材６の環状溝９に連通ずる貫通孔１９が放射状に
複数個設けられている。

前記ガイドリング部材１７もまた前記回転リング部材６
と同様に２個に分割されていて、この分割部は連結せず
にそのｉｔの状態で挿入されている。

さらに前記ガイドリング部材１７の外周部には固定リン
グ部材２０が取付けられていて、この固定リング部材２
０も前記回転リング部材６、ガイドリング部材１７と同
じように２分割に形成されている。

この固定リング部料２００分割部２１゜２１′はねじ孔
２２，２２’が穿設されていて、ねじ２３，２３’を介
して両者の分割部を固定し、固定リング部材２０を構成
している。

前記固定リング部材２０の相対向する位置には一対の貫
通孔２４．２４’が設けられていて、この貫通孔２４゜
２４′には図示しないグリース分配弁に一端を接続した
ホース２６，２６’の他端が接続されている。

なお前記実施例では回転リング部材６とガイドリング部
材１７とに環状溝９，１８を設けたものを示しているが
、これに限定するものではなく、回転リング部材６、ガ
イドリング部材１７および固定リング部材２０のそれぞ
れの摺動面の少くとも一方に環状溝を設ければ前記と同
様のものが得られることは言う昔でもない。

また回転リング部材６と固定リング部材２０との間には
ＶＩＪング部材２７を介して空間部２８が形成されてい
て、ガイドリング部材１７よりもれた潤滑油はｖリング
部材２７によって形成された空間部２８に流入し溜るよ
うになっている。

前記固定リング部材２０には取付金具２９が対角線上に
４個設けられていて、この取付金具２９はそれぞれ支持
具３０，３０’に取付けたターンバックル３１との間に
ばね３２を介して接続されている。

そして使用中スピンドル２，２′が上下左右に振れると
き、装置を保持する意味から調整できるようになってい
る。

前記支持具の上方のものにあってはスピンドルサポー）
３３，３３’にそれぞれ取付けられ、また下方のものに
あっては支柱３４゜３４′に横部材３５．３５’を介し
てそれぞれ取付けられている。

この給油装置の回転リング部材６、ガイドリング部材１
１および固定リング部材２０はそれぞれ既設のスピンド
ルに着脱自在なように部品はすべて半割構造としたもの
を示しているが、これに限定するものではなく適宜の数
に分割することができるものである。

また給油装置の下方のものは前記上方のものと同じであ
って、これは前記固定リング部材２０を取付けた支持具
３０，３０’を支柱３４，３４’に横部材３５，３５’
を介してそれぞれ取付けた点が上方のものと相違し、そ
の他の点においては同様であるので説明は省略すること
とする。

なお上記実施例では圧延機のユニバーサルカップリング
部に潤滑油を給油したものについて述べているが、これ
に限定するものではなく、圧延機以外のユニバーサルカ
ップリング部にも同様に使用することができることは言
う！でもない。

次に上記のものの作用について説明する。

スピンドル２，２′の取付部３，３′に装着された給油
装置１，１′はグリース等の潤滑油が分配弁を介してこ
れに接続された一対のホース２６゜２６′内に入り、こ
の一対のホース２６，２６’より固定リング部材２０の
上下部の貫通孔２４内に供給され、次に固定リング部材
２００貫通孔２４よりガイドリング部材１７の外周面に
形成された環状溝１８内に入り、このガイドリング部材
１７の環状溝１８内に入ったグリース等の潤滑油はさら
にこのガイドリング部材１Ｔに設けた複数個の貫通孔１
９を介して回転リング部材６の凹部７の底部８に設げた
環状溝９内に入る。

この環状溝９内よりスピンドル２，２′の軸線方向と同
一方向に設けた複数個の連通孔１０を介して連通管１２
内に入り、この連通管１２内に供給された潤滑油はスピ
ンドル２，２′に設けた潤滑油通路３６を通ってユニバ
ーサルカップリング部１１にそれぞれ供給されるもので
ある。

そしてこの潤滑油通路３６，３６’を通過した潤滑油は
スピンドル２，２’ とスリッパ−メタル３７，３７’
との摺動面に溝３８，３８’を介して供給され、さらに
潤滑油はスリッパ−メタル３７，３７’に設けた孔３９
，３９’を貫通してスリッパ−メタ＃３７．３７’ と
他のスピンドルカマボコ部４０゜４０′との摺動面に溝
４１，４１’を介して供給され、つぎに潤滑油はこの溝
４１，４ ’ より取付ヒン４２，４２’へ供給され
るよう なっている。

一方前記ガイドリング部材１７よ もねた潤滑油は回転
リング部材６と固定リング部材２０との間にＶリング部
材２７を介して形成された空間部２８内に流入し溜るも
のである。

この考案は上記のように構成したので、スピンドルの取
付部に簡単に取付けることができ、かつ取付部とユニバ
ーサルカップリング部との間のスピンドルの軸心に潤滑
油通路を設ける必要が全くなく、かつスピンドルに給油
装置取付用の環状溝を設ける必要がなくてスピンドルの
加工作業が非常に簡単であり、しかもスピンドルの強度
を低下させることがない。

また回転リング部材と固定リング部材との間に空間部を
設けたので、ガイドリング部材よりもれるグリース等の
潤滑油をこの部分に溜めることができて給油装置の外部
に油洩れ等を起すことが全くなく、長期間の使用に十分
耐えることができて経済的であるのに加えて、回転リン
グ部材、ガイドリング部材および固定リング部材をそれ
ぞれ複数個の部品に分割することにより、既設のスピン
ドルに着脱自在にすることができる。

しかも付勢部材を使用して給油装置を支えているため、
軽合金等を利用せずに安価な鋼板を使用して製作できる
。

また使用部品が少ないため構造が簡単で、かつ故障の少
ない製品を安価に供給することができるなどの優れた効
果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は圧延機のスピンドルに給油装置を取付けた状態
を示す一部切欠した正面図、第２図は第１図の■−■線
における縦断側面図、第３図は第１図の■−■線から見
た平面図、第４図は回転リング部材、ガイドリング部材
および固定リング部材の拡大側面図、第５図は第３図の
■−■線における拡大断面図、第６図は第１図のＶＩ−
ＶＩ線における縦断側面図である。 １・・・・・・給油装置、２・・・・・・スピンドル、
３・・・・・・取付部、４・・・・・・キー溝、５・・
・・・・キー、６・・・・・・回転リング部材、７・・
・・・・凹部、９・・・・・・環状溝、１０・・・・・
・連通孔、１２・・・・・・連通管、１６・・・・・・
テーパ付ボルト、１７・・・・・・ガイドリング部材、
１８・・・・・・環状溝、２０・・・・・・固定リング
部材、２３・・・・・・ねじ、２６・・・・・・ホース
、２７・・・・・・Ｖリング部材、３０・・・・・・支
持具、３１・・・・・・ターンバックル、３４・・・・
・・支柱。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■ スピンドルの外周部に、側部に流出口を具えた回転
   リング部材を固着し、この回転リング部材の外周部に、
   機枠に回転しないように保持されかつ外周部に流入口を
   具えた固定リング部材を相互に摺動するように嵌合し、
   前記固定リング部材の流入口と回転リング部材の流出口
   とを通路を介して連結し、前記回転リング部材の流出口
   とユニバーサルカップリング部とを連通管を介して連結
   したことを特徴とするスピンドルの給油装置。 ２ 前記固定リング部材を付勢部材を介して機枠に取付
   げたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に
   記載のスピンドルの給油装置。