JPS5828583A - 排気ガス還流装置 - Google Patents
排気ガス還流装置Info
- Publication number
- JPS5828583A JPS5828583A JP56120162A JP12016281A JPS5828583A JP S5828583 A JPS5828583 A JP S5828583A JP 56120162 A JP56120162 A JP 56120162A JP 12016281 A JP12016281 A JP 12016281A JP S5828583 A JPS5828583 A JP S5828583A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust gas
- insert
- gas recirculation
- gas circulating
- outlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/50—Arrangements or methods for preventing or reducing deposits, corrosion or wear caused by impurities
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車における排気ガス還流装置の改良に関
するもので、さらに詳しくは、自動車における内燃機関
排気ガスの一部を吸気系に還流させてＮＯｘの発生を抑
制するようにした排気ガス還流装置の排出ガス還流系に
おける不純物堆積いわゆるデポジットの生成を押え、あ
るいはガス流量の減少を防止する装置に関するものであ
る。
するもので、さらに詳しくは、自動車における内燃機関
排気ガスの一部を吸気系に還流させてＮＯｘの発生を抑
制するようにした排気ガス還流装置の排出ガス還流系に
おける不純物堆積いわゆるデポジットの生成を押え、あ
るいはガス流量の減少を防止する装置に関するものであ
る。
自動車における排気ガス還流系のうち、特にデポジット
による排気ガス還流系の閉塞が問題となるのは、混合気
のインテーク系に連通させるようにした排気ガスの流入
口付近である。
による排気ガス還流系の閉塞が問題となるのは、混合気
のインテーク系に連通させるようにした排気ガスの流入
口付近である。
従来、この部位に′おけるデポジットの堆積を防止する
方法としては、該流入口付近を断熱したり、と−タ等に
より加温したりしてＥＧＲガスの冷却によるデポジット
の生成を抑制する技術が多く採られている。
方法としては、該流入口付近を断熱したり、と−タ等に
より加温したりしてＥＧＲガスの冷却によるデポジット
の生成を抑制する技術が多く採られている。
しかし、この従来技術は必ずしも有効ではないのであっ
て、たとえば、排気ガスのインテーク系での流入口付近
での再循環ガスの流れに滞留があるような場合、その滞
留部を中心としてデポジットが堆積、生成するのである
。
て、たとえば、排気ガスのインテーク系での流入口付近
での再循環ガスの流れに滞留があるような場合、その滞
留部を中心としてデポジットが堆積、生成するのである
。
本発明の発明者等は、従来技術における上記の諸問題を
解消するため種々研究した結果、該ガス滞留部における
ガスの流れを機構的に円滑にすると共にガス流路のｆｆ
ｉ面を滑らかにすることが最も該デギジット防止に貢献
するものであることに想到したのである。
解消するため種々研究した結果、該ガス滞留部における
ガスの流れを機構的に円滑にすると共にガス流路のｆｆ
ｉ面を滑らかにすることが最も該デギジット防止に貢献
するものであることに想到したのである。
つまり、第５図、第５図に示す従来例についていうと、
吸気管１の側壁に取付けられた排気ガス環流管２から排
気ガスが流入する場合、その流れの方向がｌきく変化す
る部位”＋Ｙでは、ガスが滞留し、した゛がって還流管
２０曲り部分にカーボン等の固形物Ａが堆積し易い。そ
して、その固形物の堆積のためガス流路山積が狭くなり
必要な排気ガス還流量を長期に供給することが難しくな
る。であるから、この”＋１部分にインサートを設け、
ガスが円滑に流れるようにすれば、以上の問題は解決で
きるわけである。
吸気管１の側壁に取付けられた排気ガス環流管２から排
気ガスが流入する場合、その流れの方向がｌきく変化す
る部位”＋Ｙでは、ガスが滞留し、した゛がって還流管
２０曲り部分にカーボン等の固形物Ａが堆積し易い。そ
して、その固形物の堆積のためガス流路山積が狭くなり
必要な排気ガス還流量を長期に供給することが難しくな
る。であるから、この”＋１部分にインサートを設け、
ガスが円滑に流れるようにすれば、以上の問題は解決で
きるわけである。
また、上記カーボン等の固形物の堆積はガス流路の粗さ
とも関係があるので、上記ｘ、ｙ部分の壁面も滑らかに
しなければならないのである。
とも関係があるので、上記ｘ、ｙ部分の壁面も滑らかに
しなければならないのである。
本発明は、以上において述べた知見に基づいてなされた
もので、以下その第１の実施例を示す第１図について説
明する。
もので、以下その第１の実施例を示す第１図について説
明する。
この第１の実施例は、排気ガス流路の曲がり部分の形状
が緩慢な曲がりでなく直角等に曲がっている場合に本発
明を実施した例である。このように、排気ガス流路が曲
がっていると、この曲がり部分において還流排気ガスの
流れが乱れることとなりカーボン等が堆積し易いので、
図示の如く排気ガス還流ｆ２の出口にこれと口径を同じ
くシ、かつ、緩やかに吸気通路４の力〉に湾曲したイン
サート（管体）３を該曲がり部分２′を蔽うようにして
取付け、整流板のＩＩＩＡ能をもたせたものである。
が緩慢な曲がりでなく直角等に曲がっている場合に本発
明を実施した例である。このように、排気ガス流路が曲
がっていると、この曲がり部分において還流排気ガスの
流れが乱れることとなりカーボン等が堆積し易いので、
図示の如く排気ガス還流ｆ２の出口にこれと口径を同じ
くシ、かつ、緩やかに吸気通路４の力〉に湾曲したイン
サート（管体）３を該曲がり部分２′を蔽うようにして
取付け、整流板のＩＩＩＡ能をもたせたものである。
第２図は、本発明の第２実施例を示すもので、吸気管１
が鋳物ｍ等である場合に、本発明を実施した例である。
が鋳物ｍ等である場合に、本発明を実施した例である。
吸気管１が鋳物等で作られている場合、ガス還流通路の
内壁向が滑らかでないためにカーボン等が付着、堆積し
易い。そのため本実施例では、その内壁面の粗さを補う
ため管状または半管状の鋼板、銅パイプ製等のインサー
ト３′を該曲がり部２′内＃！面を蔽うようにして取付
け、滑らかな壁面を実現し、カーボン等の付着堆積を減
少させるようにしたものである。
内壁向が滑らかでないためにカーボン等が付着、堆積し
易い。そのため本実施例では、その内壁面の粗さを補う
ため管状または半管状の鋼板、銅パイプ製等のインサー
ト３′を該曲がり部２′内＃！面を蔽うようにして取付
け、滑らかな壁面を実現し、カーボン等の付着堆積を減
少させるようにしたものである。
なお、インサート５′の腐蝕を防止し表面の滑らかさを
保持するためには、テフロン等の耐熱樹脂の塗布または
ステン？、ス鋼等を使用してもよい。
保持するためには、テフロン等の耐熱樹脂の塗布または
ステン？、ス鋼等を使用してもよい。
第４図、第６図は、本元明のその他の実施例を示すもの
で、排気ガス還流通路２と吸気通路４とがはぼ直角に合
流する場合における本発明の実施例である。この例にお
いては、インサー＞ｓｌは吸気通路４の吸気方向または
その反対方向に向けて開放するように排気ガス還流管２
に取付けられている。本例のような場合３ま、排気ガス
還流管２の出口の対面の内壁面にカーボン等の付着亀釦
噸も多くみられる（第５図参照）ので、本例のようにイ
ンサート３を取付けれ＆１、これを防止することができ
るわけである。
で、排気ガス還流通路２と吸気通路４とがはぼ直角に合
流する場合における本発明の実施例である。この例にお
いては、インサー＞ｓｌは吸気通路４の吸気方向または
その反対方向に向けて開放するように排気ガス還流管２
に取付けられている。本例のような場合３ま、排気ガス
還流管２の出口の対面の内壁面にカーボン等の付着亀釦
噸も多くみられる（第５図参照）ので、本例のようにイ
ンサート３を取付けれ＆１、これを防止することができ
るわけである。
本発明は、以上の構、成により、自動車にお＆する排気
ガス還流装置におけるデボジツ）付着、堆積を有効に防
止しうるちのである。
ガス還流装置におけるデボジツ）付着、堆積を有効に防
止しうるちのである。
第５ｇ及び第５図は、従来例を示す縦断面図、第１図は
本発明の第１実施例を示す縦断面図、第２図は本発明の
第２実施例を・示す縦断面図、第４図及び第６図は本発
明のその他の実施例を示す縦断面図である。 ２・−排気ガス還流管 ５ 、 Ｓ’−・・インサート 矛Ｉ図 才２１ａ 才３図 矛４１図
本発明の第１実施例を示す縦断面図、第２図は本発明の
第２実施例を・示す縦断面図、第４図及び第６図は本発
明のその他の実施例を示す縦断面図である。 ２・−排気ガス還流管 ５ 、 Ｓ’−・・インサート 矛Ｉ図 才２１ａ 才３図 矛４１図
Claims (1)
- （１）混合気のインテーク系に連通させるようにした排
気ガス還流管の開口部に排気ガスの整流用のインサート
を取付けたこと番特徴とする自動車における排気ガス速
流装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56120162A JPS5828583A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 排気ガス還流装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56120162A JPS5828583A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 排気ガス還流装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5828583A true JPS5828583A (ja) | 1983-02-19 |
Family
ID=14779480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56120162A Pending JPS5828583A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 排気ガス還流装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5828583A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001023738A1 (de) * | 1999-09-24 | 2001-04-05 | Filterwerk Mann+Hummel Gmbh | Fluideinleitung für ein heisses fluid in einer hohlraumstruktur |
| JP2009517581A (ja) * | 2005-11-29 | 2009-04-30 | ボルボ ラストバグナー アーベー | ターボチャージ付き内部燃焼エンジンのための排気ガス再循環混合装置 |
| JP2014055540A (ja) * | 2012-09-12 | 2014-03-27 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 排気還流装置 |
| JP2016121632A (ja) * | 2014-12-25 | 2016-07-07 | 三菱電機株式会社 | バルブ |
| WO2017087062A1 (en) * | 2015-11-18 | 2017-05-26 | General Electric Company | System and method fo exhaust gas recirculation |
-
1981
- 1981-07-31 JP JP56120162A patent/JPS5828583A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001023738A1 (de) * | 1999-09-24 | 2001-04-05 | Filterwerk Mann+Hummel Gmbh | Fluideinleitung für ein heisses fluid in einer hohlraumstruktur |
| US6672292B2 (en) | 1999-09-24 | 2004-01-06 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Fluid inlet for introducing a hot fluid into a hollow structure |
| JP2009517581A (ja) * | 2005-11-29 | 2009-04-30 | ボルボ ラストバグナー アーベー | ターボチャージ付き内部燃焼エンジンのための排気ガス再循環混合装置 |
| JP2014055540A (ja) * | 2012-09-12 | 2014-03-27 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 排気還流装置 |
| JP2016121632A (ja) * | 2014-12-25 | 2016-07-07 | 三菱電機株式会社 | バルブ |
| WO2017087062A1 (en) * | 2015-11-18 | 2017-05-26 | General Electric Company | System and method fo exhaust gas recirculation |
| US9926891B2 (en) | 2015-11-18 | 2018-03-27 | General Electric Company | System and method of exhaust gas recirculation |
| CN108474326A (zh) * | 2015-11-18 | 2018-08-31 | 通用电气公司 | 排气再循环的系统及方法 |
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