JPS5830465A - 旋回噴射式電磁燃料噴射弁 - Google Patents

旋回噴射式電磁燃料噴射弁

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Publication number
JPS5830465A
JPS5830465A JP12661881A JP12661881A JPS5830465A JP S5830465 A JPS5830465 A JP S5830465A JP 12661881 A JP12661881 A JP 12661881A JP 12661881 A JP12661881 A JP 12661881A JP S5830465 A JPS5830465 A JP S5830465A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
orifice
fuel
cone
valve
swivelling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP12661881A
Other languages
English (en)
Inventor
Eiji Hamashima
英治 浜島
Masayoshi Momono
桃野 正吉
Masahiro Soma
正浩 相馬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Astemo Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Engineering Co Ltd, Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Priority to JP12661881A priority Critical patent/JPS5830465A/ja
Publication of JPS5830465A publication Critical patent/JPS5830465A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/162Means to impart a whirling motion to fuel upstream or near discharging orifices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関用電磁式燃料噴射弁に係り、特に旋回
噴射式電磁燃料噴射弁に関する。
近年、低コストでコンパクトしかも高出力で制御性の良
い燃料供給装置が要請されている。この要請に答えて電
子制御燃料噴射装置においては、各気筒に設けられてい
る燃料噴射弁を吸気管集合部の絞り弁直下または上流に
設け、燃料を噴射して空気と混合させて各気筒に分配す
る単点噴射方式が用いられるようになった。この単点噴
射方式の燃料噴射弁では、噴射した燃料を各気筒に均等
にして分配する必要から、噴射した燃料の良好な霧化が
必要である。特に、絞り弁直下に燃料を噴射する場合、
そのま1各気筒に送り込まれるため燃料の霧化が一層重
要な要素となっている。
第1図及び第2図は従来この種の燃料噴射弁の構造を示
した縦断面図である。ヨーク1内には円筒状のボビン2
が設置されておりこのボビン2の外周にはコイル3が巻
装されている。ボビン2の中央部には環状のコア4が挿
入されており、このコア4の環内にはスプリング5が装
填されておりこのスプリング5の上部にはスプリングア
ジャスタ6が取付けである。コア4の先端部に対向する
位置にはプランジャ7が配置されている。このプランジ
ャ7は空洞内に配置されている弁体8に連結している。
なお、プランジャ7の反コア側にはストッパ9が配置さ
れている。弁体8が接触する空洞内には弁座10が形成
されており1この弁座10の中央部は、オリフィス11
のオリフィス人口12に連通しており、オリフィス11
はノズル13に連通している。また、弁座10の側面刊
近には燃料通路14が連通している。なお図中矢印は燃
料の流れ方向を示している。
このような構成の従来の噴射弁においては、霧化させる
機構は噴射弁n体に付加せず、ノズル13の下流に燃料
を霧化させる機構を設けて行なっていた。しかしこのよ
うな機構を付設すると、この機構が原因で加速命令に対
して燃料の応答が遅れる等の欠点が生じる。また、この
ような霧化機構を付設する方法では構造が複雑になると
いう欠点もあり、噴射弁自体に霧化機構を設ける必要が
ある。
第3図は噴射弁自体に霧化機構を設けた従来の例を示し
ている。即ち、弁体8が接触する弁座(3) 10の後流とオリフィス人口12との間に螺旋部材15
が挿入されている。またこの螺旋部材15の反弁座側面
にはコーン16が形成されている。
しかしこのような従来の燃料霧化機構においても、螺旋
部月15の下流側の通路が絞られているため、燃料の流
れが乱れる欠点がある。捷たこの絞りの後流で今度は広
がっているため、ここでも燃料の流れが乱れる欠点があ
る。即ち、オリフィス11の手前で一度絞られ、次に広
がってオリフィス11を燃aが通る構造のため、螺旋部
材15とオリフィス11との間の燃料が滞留する容積が
大きくなり、旋回運動を与えられないまま噴射される燃
料も多くなる。また、燃料が安定した旋回運動をするよ
うになるのに時間を要する欠点もある。
本発明の目的は上記の欠点に鑑み、良好な燃料の霧化が
できる旋回噴射式電磁燃料噴射弁を提供するにある。
本発明により上記の目的は、螺旋部材に設けるコーンの
頂角を後流に設けられるオリフィスの入(4) 口の挟まり角よりも大きくシ、且つ前記コーンの底部の
直径を前記螺旋部材の直径よりも小さくし、また前記オ
リフィスを平行オリフィスとすることにより達成される
以下、本発明の一実施例を図面に従って説明する。
第4図は本発明に係る旋回噴射式電磁燃料噴射弁の一実
施例を示す縦断面図である。但し第1図及至第3図と同
様あるいは同一構成部分は同一符号を用いて示しである
ヨークl内のボビン2の外周にコイル3が巻装され、ボ
ビン2の中央部にはコア4が挿入されている。このコア
4の中央部にはスプリング5が装填されており、コア4
の先端に対向する位置にはプランジャ7が配置されてい
る。このプランジャ7は弁体8と連結されており、この
弁体8は弁座10に接触するようになっている。弁座1
0の後流には螺旋部材15が設けられ、この螺旋部材1
5の後流にはオリフィス人口12が形成されている。こ
のオリフィス11に連通しこのオリフィス11はノズル
エ3に連通している。
本実施例の特徴は第5図及び第6図に示すように、コー
ン16を有する螺旋部材15にある。即ち第7図に示す
ように、螺旋状通路を形成して燃料に旋回運動を与える
螺旋部材15の端面に設けられたコーン16は、オリフ
ィス人口】2の絞り部内にあり、このコーン1Gの頂角
θをオリフィス人口12の挟まり角φよりも大きくしで
ある。
更に、コーン16の底部の直径が螺旋部材15の直径よ
りも小さくしである。壕だ、このコーン16の後流にあ
るオリフィス11を平行オリフィスとしである所にその
特徴がある。
次に本実施例の動作について説明する。ヨーク1内のボ
ビン2に巻かれたコイル3に励磁電流が流れていない時
は、スプリング5に押されたプランジャ7を介して弁体
8は弁座10に押圧されて閉弁状態となる。この時の押
圧力はスプリングアジャスタ6によって決定される。コ
イル3に励磁電流が流れるとプランジャ7がスプリング
5の復元力に打勝ってコア4に吸引され、弁体8は弁座
10から離れ開弁する。この時、プランジャ7がコア4
に直接接触しないように、ストッパ9によりその動作が
規制されている。このようにして開弁すると燃料は弁座
10のすぐ上流に設けられた燃料通路14から入り、弁
座10を通って螺旋状通路を有する螺旋部材15で旋回
運動を与えられ、オリフィス人口12で絞られてオリフ
ィス11で計量されノズル13から外部へ噴射する。
ところで、従来例にあったように燃料が旋回しないで噴
射する原因は、開弁時に霧化機構である螺旋部材15の
下流に滞留した燃料が次の開弁時に旋回運動を与えられ
ないまま噴射されるためである。第4図及び第7図では
この燃料が滞留する部分は螺旋部材15とオリフィス1
1との間にある間隙部である。そこで本実施例ではこの
燃料の滞留をできるだけ減らすために、螺旋部材15に
コーン16を設けている。更に、螺旋部材15とオリフ
ィス人口12との間隙を噴射燃料を絞ることのない程度
まで減らすために、コーン16の底部の直径を螺旋部材
15の直径よりも小さくしである。しかも、このコーン
16をオリフィス人口12内に設け、且つこのオリフィ
ス人口12が絞り部になるような構造となっている。こ
のため、燃料の滞留する容積を最小限度にしている。
また、コーン16の頂角θをオリフィス人口12の挟ま
り角φより小さくすると、コーン頂点がオリフィス内に
入って悪影響を与える。これを避けるだめに、螺旋部材
15とオリフィス12との間隔を広げたり、コーン16
を小さくすると燃料の滞留する容積が増えるという欠点
を生じる。
そこで、本実施例ではコーン頂角θをオリフィス入口1
1の挟まり角φより大きくすることによりコーン頂点が
オリフィス12内に入らないようにしている。更に、本
実施例ではオリフィス11を平行オリフィスとすること
により螺旋部材15を出た燃料が絞られ次に広がること
によりその流れが乱れることを防止している。
本実施例によれば、螺旋部材15に設けたコーン16の
構造を第6図に示したようにし、螺旋部材15とオリフ
ィス人口12との間隙を噴射燃料を絞ることのない程度
まで減らし、しかも、コーン16を絞り部となるオリフ
ィス人口12内に設けて燃料の滞留する容積を最小限度
にしているため、旋回運動を掬えられないまま燃料が噴
射されることを防止する効果がある。オた、コーン16
の後流に設けられているオリフィス11を平行オリフィ
スとすることにより、螺旋部材15を出た燃料が絞られ
て広がるというような経過を辿ることを防止して、この
部分で燃料流れが乱れることを防止する効果がある。従
って、以上の諸効果により常に良好な燃料の霧化を図る
効果がある。更に、コーン16の底部の直径を螺旋部材
15の直径よりも小さくしたことによりできた段差を利
用して、螺旋部材15の圧入時の位置決めが正確にでき
る効果があり、圧入不足で燃料の滞留する容積を増加さ
ぜたり、あるいは圧入過剰により通路を塞ぐ事等を防止
する効果がある。
以上の説明から明らかなように本発明によれば、螺旋部
材とオリフィスとの間隙をできるだけ小さくシ、且つオ
リフィスを平行オリフィスとすることにより、良好な燃
料の霧化ができる旋回噴射式電磁燃料噴射弁を提供する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の電磁燃料噴射弁を示す縦断面図、第2図
は第1図の■−■断面図、第3図は霧化機構を持ってい
る従来の旋回噴射式電磁燃料噴射弁を示す要部断面図、
第4図は本発明に係る旋回噴射式電磁燃料噴射弁の一実
施例を示す縦断面図、第5図は第4図で用いられる螺旋
部材の詳細を示す側面図、第6図は第5図の正面図、第
7図は第4図の螺旋部材設置付近の拡大断面図である。 1・・・ヨーク、3・・・コイル、4・・・コア、5・
・・スプリング、7・・・プランジャ、8・・・弁体、
10・・・弁座、11・・・オリフィス、12・・・オ
リフィス入口、J3・・・ノズル、14・・・燃料通路
、15・・・螺旋部材、旭1 日 策 ? 口 括 3 口 第 4 口 /3 436− も56    も6(21 /6 も 7 図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ■、 電磁力と弾性体の復元力とにより往復運動するプ
    ランジャに連結されている弁体を弁座に接離することに
    よって閉弁及び開弁動作を行ない、この弁座の下流に配
    置されたオリフィスと弁座との間に噴射燃料に旋回運動
    を与える螺旋部材を有する旋回噴射式電磁燃料噴射弁に
    おいて、前記オリフィスを平行オリフィスとしたことを
    特徴とする旋回噴射式電磁燃料噴射弁。 2、螺旋部材の下端にコーンを設け、該コーンの頂角を
    前記オリフィスの入口の挟まり角より大きくシ、且つ該
    コーンの底部の直径を前記螺旋部材の直径よりも小さく
    したことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の旋回
    噴射式電磁燃料噴射弁。
JP12661881A 1981-08-14 1981-08-14 旋回噴射式電磁燃料噴射弁 Pending JPS5830465A (ja)

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JP12661881A JPS5830465A (ja) 1981-08-14 1981-08-14 旋回噴射式電磁燃料噴射弁

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JP12661881A JPS5830465A (ja) 1981-08-14 1981-08-14 旋回噴射式電磁燃料噴射弁

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JPS5830465A true JPS5830465A (ja) 1983-02-22

Family

ID=14939654

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JP12661881A Pending JPS5830465A (ja) 1981-08-14 1981-08-14 旋回噴射式電磁燃料噴射弁

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60187363U (ja) * 1984-05-22 1985-12-12 株式会社デンソー ボトムフイ−ド型燃料噴射弁の支持装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS60187363U (ja) * 1984-05-22 1985-12-12 株式会社デンソー ボトムフイ−ド型燃料噴射弁の支持装置

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