JPS5830768Y2 - 乳母車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は乳母車に関し、特に、折畳式の乳母車の一部
に採用されて円滑な折畳動作を実現しうる折畳機構に関
する。

乳母車全体の形態金考慮したとき、乳母車を運搬操作す
る者が手押操作するための押部材は、その機能上から、
当然乳母車の上部に位置することになるので、この押部
材の上端が乳母車全体としての高さ寸法を決定すること
になる。

したがって、折畳式乳母車においては、その閉じた状態
でのかさ張りを減じるためには、高さ寸法も減じるのが
望１しく、この押部材を閉じた状態で比較的下方の位置
にもたらすように構成された折畳式乳母車もすでに提案
されている。

その−例について述べると、押部材は、実質的に上下方
向に延びる後脚の長さ方向の中間部に支持アングル合弁
して連結される。

この支持アングルは、その一端が後脚に回動自在に連結
され、その他端に押部材の下端が回動自在に連結される
。

そして、支持アングルが後脚の上半部に沿った状態でこ
の乳母車の開いた状態が実現され、支持アングルが後脚
に対して回動して後脚の下半部に泊った状態で閉じた状
態が実現される。

この閉じた状態では、支持アングルが後脚の下半部に沿
った状態となっているので、その分だけ押部材が比較的
下方の位置にもたらされることになり、乳母車全体とし
ての高さ寸法が減じられることになる。

上述のような形式の乳母車で、上述した構成に加えて、
閉じた状態で前後方向の寸法や幅方向の寸法も減じられ
る構成が採用されたものもある。

前後方向の寸法の場合は、後脚がこれと回動自在に連結
される前脚に近接するように回動することで減じられる
。

また、幅方向の寸法の場合、多くの乳母車では、左右対
称的に配置された各部材間を連結する部材が設けられ、
この連結部材を折曲可能に構成することがよく行われて
いる。

たとえば、乳母車の・・ンモツクの座部を支持するよう
に配置される連結部材などである。

上述のような乳母車の折畳機構上の要請から、前脚に対
する後脚の回動動作と左右を結ぶ連結部材の折曲動作と
が連動することが望１れる。

それゆえに、この考案の主たる目的は、上述した要望を
満たしうる折畳機構をもつ乳母車を提供することである
。

この考案のその他の目的と特徴は以下に図面を参照して
行う詳細な説明から一層明らかとなろう。

第１図はこの考案の一実施例の開いた状態の斜視図であ
る。

第２図は第１図の乳母車の側面図である。

第３図は第１図の乳母車の閉じた状態の側面図である。

開いた状態を示す図面を主として参照して、ここに示す
乳母車の全体的な構成を説明する。

この乳母車を運搬操作する者が手押操作するための押部
材１０１は、左右１対の押部材本体１０４を含み、各押
部材本体１０４の上端には握り部１４１が形成される。

押部材本体１０４は、実質的に上下方向に向いて配置さ
れる。

押部材本体１０４上にはスライダ１０５が配置され、押
部材本体１０４はスライダ１０５をスライド可能にガイ
ドする。

スライダ１０５には、枢支ピン１０６を介して前脚１０
７の上端が枢支される。

左右の前脚１０７゜１０７間に延びて、補強のための前
脚連結杆１４５が設けられる。

前脚連結杆１４５は、第１図の矢印１４６方向にのみ折
曲可能なように連結具１４７で折曲部が形成される。

前脚連結杆１４５を利用して、足台（図示せず）が取付
けられ、乳母車に乗せられる乳幼児の足を載せることが
できるように構成されてもよい。

前脚１０７の下端には、回転自在の前輪１１１が装着さ
れる。

前脚１０７の長さ方向の中間部において回動自在に後脚
１１２が連結される。

この実施例では、後脚１１２は、前脚１０７の側面ｍ支
ピン１１３によって取付けられた連結具１１４に対して
枢支ピン１１５を介して枢支される。

後脚１１２の下端には、後輪１１６が回転自在に装着さ
れる。

後脚１１２は、実質的に上下方向に延びている。

後脚１１２の長さ方向の中間部において、支持アングル
１１７の一端が枢支ピン１１Ｂ’ｒ介して回動自在に連
結される。

支持アングル１１７の他端には、枢支ピン１１９を介し
て押部材本体１０４の下端が回動自在に連結される。

前述した連結具１１４を前脚１０７に対して取付ける枢
支ピン１１３はまた、折畳連動連結杆１２０を回動自在
に連結する。

この折畳連動連結杆１２０の後方端は、枢支ピン１２１
を介して押部材本体１０４の下端から予め定める距離を
隔てた位置に回動自在に枢支される。

折畳連動連結杆１２０は、前脚１０７との連結部分（枢
支ピン１１３）からさらに前方に延びる部分を備える。

左右の折畳連動連結杆１２０，１２０のこの前方延長部
間には、中央連結杆２０４が連結される。

中央連結杆２０４ば、第１図の矢印２０５方向すなわち
前方にのみ折曲可能である。

乳母車の背面側には、Ｘ字状に交差する交差杆１２５が
配置される。

この交差杆１２５は、前述した前脚連結杆１４５ととも
に、この乳母車の幅方向の寸法を規定する部材である。

交差杆１２５は、その上端力咄在継手態様の連結具１２
６によってスライダ１０５に連結される。

交差杆１２５の下端は、各スライダ１０５とは左右逆に
位置する後脚１１２の比較的下部に自在継手態様の連結
具１２７によって連結される。

これで、１対の交差杆１２５，１２５はＸ字状に交差す
ることになり、相互に枢支ピン１２８によって回動自在
に連結される。

このように、乳母車の全体的な構造が説明された。

次に、第４図を主として参照して、この考案の特徴とな
る部分の説明を行う。

第４図はこの考案の特徴となる構成を説明するためのも
ので、後脚１１２と中央連結杆２０４との作動的連結部
分を下方から見た図である。

後脚１１２の下方部と中央連結杆２０４とは、ロッド１
７０で連結される。

ロッド１７０は２本用いられ、Ｘ字状に相互に交差して
配置される。

このようなロッド１７０と後脚１１２との連結部分には
、自在継手態様の連結具１７１が適用される。

また、ロッド１７０と中央連結杆２０４との連結部にも
自在継手態様の連結具１７２が適用される。

この実施例では、各ロッド１７０の中央連結杆２０４と
の連結部の位置は、中央連結杆２０４の折曲部を介して
各ロッド１７０が連結されている後脚１１２と逆側に所
定の距離を隔てた位置に選ばれる。

第４図のように構成されたとき、後脚１１２が前脚１０
７に対して近接するように回動すれば、ロッド１７０が
中央連結杆２０４を矢印２０５方向へ折曲げるように押
出し、その逆の動作が進行した場合でも、後脚１１２の
動作に中央連結杆２０４が連動する。

中央連結杆２０４上には、図示しないハンモックの座部
が位置することになる。

したがって、乳幼児の体重のようなこの乳母車にかかる
荷重は、中央連結杆２０４に支持されることになる。

このとき、ロッド１７０はこの荷重を支えるのに有利に
作用するばかりでなく、乳母車の開いた状態を確立する
のに有利に作用する。

次に、この乳母車の折畳操作および動作について説明す
る。

乳母車の開いた状態において、支持アングル１１７ば、
後脚１１２との枢支ピン１１８を中心に上方に回動した
状態となって、後脚１１２の上半部に泊っていて、押部
材本体１０４を比較的上方の位置にもたらした状態とな
っている。

この状態で、押部材本体１０４の下部と後脚１１２の上
部と折畳連動連結杆１２０の後部との間で三角形を形成
して、開いた状態金確立している。

また、このとき、乳母車にかかる荷重は、ロッド１７０
を介して後脚１１２の下方部に与えられ、ここで後脚１
１２が確実にこの荷重を支えている。

上述のような開いた状態から閉じた状態にするには、握
り部１４１金持ち、後輪１１６を地面につけた−１１、
前輪１１１を浮かすように乳母車全体を後方へたおす。

これに応じて、乳母車の自重が有利に作用して、支持ア
ングル１１７が矢印１２９方向に回動させられる。

この回動動作がある程度進行したとき、後輪１１６を地
面につけた會１、押部材１０１を下カへ押込む。

これに応じて、スライダ１０５と押部材本体１０４との
スライドが生じるとともに、支持アングル１１７が後脚
１１２の下半部に沿った状態となり、押部材１、．０１
は下方の位置にもたらされる。

また、折畳連動連結杆１２０はその前端が上方に向く状
態に傾斜し、同時に、後脚１１２が前脚１０７に近接す
るように回動する。

これに応じて、ロッド１７０が作用して中央連結杆２０
４は矢印２０５方向に折曲げられる。

この中央連結杆２０４の折曲動作とスライダ１０５のス
ライドによる１対の交差杆１２５．１２５の回動に応じ
て、乳母車の幅方向の寸法が縮められる。

この幅方向の縮１りに応じて、左右の前脚１０７，１０
７が相互に近接して、前脚連結杆１４５が矢印１４６方
向に折曲げられる。

なお、前脚連結杆１４５は、１対の前脚１０７゜１０７
が相互に近接したとき、それに応じて必然的に矢印１４
６方向に折曲げられるように構成されている。

このような動作が進行したとき、最終的には、第３図に
示すように、前脚１０７が押部材本体１０４と実質的に
平行に並ぶ状態となり、かつ後脚１１２も押部材本体１
０４と実質的に平行に並ぶ状態となるとともに、左右の
各部材は相互に近付いた状態となる。

第３図の状態において、２個の前輪１１１と２個の後輪
１１６とはほぼ同じ高さにもたらされているので、この
乳母車は閉じた状態で自立可能である。

閉じた状態から開いた状態にするには、押部材１０１の
握り部１４１を持つ七、乳母車全体を宙に浮かせればよ
い。

これに応じて、乳母車の自重が働き、支持アングル１１
７が押部材本体１０４の下端に訃いて枢支ピン１１９を
中心に下方に回動する。

この回動に応じて、後脚１１２が前脚１０７から離れる
ように回動し、ロッド１７０は中央連結杆２０４を後方
へ引寄せ、これを直線状に伸ばすように作用する。

また同時に、スライダ１０５が押部材本体１０４上で下
方へスライドし、折畳連動連結杆１２０がほぼ水平状態
になるように回動する。

このような動作に従って、乳母車の幅方向の寸法が広げ
られ、前脚連結杆１４５は左右に伸びる状態となる。

そして、１対の前脚１０７゜１０７．１対の後脚１１２
，１１２．１対の押部材本体１０４，１０４および１対
の折畳連動連結杆１２０，１２０がそれぞれ相互に離さ
れる。

このような動作の終端において、第１図および第２図に
示す開いた状態が確立される。

以上のように、この考案によれば、後脚とハンモックの
座部付近に位置する幅方向に延びる中央連結杆との間を
ロッドで連結するだけで、乳母車の折畳動作に釦ける後
脚の動作を有利に利用して中央連結杆を屈伸させること
ができる。

オた、この中央連結杆に荷重がかかれば、それはロッド
を介して後脚に伝えられるので、乳母車の開いた状態で
の荷重は有利に支持される。

なか、支持アングル１１７は、その形状等が図示のもの
に限られないのはもちろんである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の開いた状態の斜視図であ
る。 第２図は第１図の乳母車の側面図である。 第３図は第１図の乳母車の票じた状態の側面図である。 第４図はこの考案の特徴となる構成を説明するためのも
ので、後脚１１２と中央連結杆２０４との作動的連結部
分を下方から見た図である。 図において、１０４は押部材本体、１０５はスライダ、
１０７は前脚、１１２は後脚、１１３゜１１５．１１８
，１１９，１２１は枢支ピン、１１７は支持アングル、
１２０は折畳連動連結杆、１２５は交差杆、１７０はロ
ッド、１７Ｌ１７２は自在継手態様の連結具、２０４は
中央連結杆である。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）実質的に上下方向に延びる１対の前脚と、実質的
   に上下方向に延び前記各前脚の長さ方向の中間部に回動
   自在に連結される１対の後脚と、 前記各後脚の長さ方向の中間部にその一端が回動自在に
   連結される１対の支持アングルと、前記各支持アングル
   の他端にその下端が回動自在に連結される１対の押部材
   本体と、 前記各押部材本体の下端から予め定める距離４隔てた位
   置にその比較的後部が回動自在に連結されかつその比較
   的前部が前記前脚と前記後脚との連結部分付近に回動自
   在に連結される１対の折畳連動連結杆と、 前記各折畳連動連結杆にその両端が回動自在に連結され
   その中間部が実質的に前方に折曲可能である中央連結杆
   と、 前記各押部材本体上にスライド可能に配置され前記各前
   脚の」一端を枢支する１対のスライダと、 前記各スライダと前記各後脚との間においてＸ字状に交
   差して連結される１対の交差杆とを備え、 前記支持アングルが前記後脚の上半部に沿いかつ前記後
   脚が前記前脚から離れた状態になるとともに前記１対の
   前脚相互と後脚相互と支持アングル相互と押部材本体相
   互と折畳連動連結杆相互とのそれぞれの間隔が広げられ
   前記中央連結杆が伸びた状態となったとき開いた状態と
   なり、前記支持アングルが前記後脚の下半部に沿って前
   記押部材本体が比較的下方の位置にもたらされかつ前記
   後脚が前記前脚に近接した状態となるとともに前記１対
   の前脚相互と後脚相互と支持アングル相互と押部材本体
   相互と折畳連動連結杆相互とのそれだれの間隔が狭めら
   れ前記中央連結杆が前方に折曲げられた状態になったと
   き閉じた状態となる折畳式の乳母車において、 前記後脚の下方部と前記中央連結杆とがロッドで連結さ
   れ、前記前脚に対する前記後脚の回動動作が前記中央連
   結杆の折曲動作と連動するように構成されたことを特徴
   とする乳母車。
2. （２）前記中央連結杆は乳母車のハンモックの座部を支
   持する部材である実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   乳母車。
3. （３）前記ロッドは２本であって相互に交差して配置さ
   れ、各ロッドの前記中央連結杆との連結部の位置は、中
   央連結杆の折曲部を介して各ロッドが連結されている後
   脚と逆側に所定の距離を隔てた位置に選ばれる実用新案
   登録請求の範囲第１項または第２項記載の乳母車。