JPS5830860Y2 - 掘削機 - Google Patents

掘削機

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Publication number
JPS5830860Y2
JPS5830860Y2 JP3160878U JP3160878U JPS5830860Y2 JP S5830860 Y2 JPS5830860 Y2 JP S5830860Y2 JP 3160878 U JP3160878 U JP 3160878U JP 3160878 U JP3160878 U JP 3160878U JP S5830860 Y2 JPS5830860 Y2 JP S5830860Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
arm
packet
oil chamber
pressure
Prior art date
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Expired
Application number
JP3160878U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS54136702U (ja
Inventor
信也 岡部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP3160878U priority Critical patent/JPS5830860Y2/ja
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、掘削のためのパケットを一端に装架している
アームがブームに装架され、前記ブームおよびアームに
よってパケットを水平押出し操作して土砂を掘削する種
類の掘削機に関するものである。
従来、この種の掘削機は第1図に示す走行体1上の旋回
体2前部にブームシリンダ3によって1俯仰動されるブ
ーム4を枢着し、そのブーム4の先端にアームシリンダ
5によって揺動されるアーム6を枢着し、そのアーム6
の先端に一対の剛リンク7.8を介して連結したパケッ
トシリンダ9によって回動されるバケツ1−10を枢着
した構造である。
そしてこの掘削機により積込み動作を行なう場合は、図
示の如くパケット10を走行体1側に引寄せておき、こ
の位置から第2図に示す如くパケット10を前方まで水
平に押出す。
次いでパケットシリンダtを操作してバケツl−10を
仮想線の位置までチルトバックさせた後、第3図に示す
如くブームシリンダ3を操作してパケット10を上昇さ
せ、該パケット10内に装着した排土シリンダ(図示せ
ず)を操作してパケット10の前方を開いてトラック等
の荷台に放土する。
放土が終了したらパケット10を閉じて第1図の姿勢に
戻す。
尚、第2図においてパケット10をチルトバックさせる
際、パケットシリンダ9のロッドを伸ばしていくとリン
ク7は仮想線の位置に回転してアーム6に装着したスI
・ツバ11に当り、バケツ) 10の回転が制止されて
チルトバック動作は終了する。
前述の動作において、バケツ) 10を第3図の位置か
ら第1図の位置まで戻す際、第3図に示すブーム4.ア
ーム6およびリンク7、パケットシリンダ9により形成
される四辺形は、ストッパ11によって変形が拘束され
た状態となる。
即ちアームシリンダ5のロッド引込側油室5bに圧油を
作用させてもそのロッドは動かない状態となる。
このため、従来の掘削機においては、アームシリンダ5
の操作と同時にパケットシリンダ9を操作して縮めてゆ
きパケット10を第1図の位置に戻すか、または第3図
に示す如くパケットシリンダ9のロッド押出側油室9a
をオーバーロードリリーフバルブ12を介して油タンク
13に接続させて、前記油室9aの圧油をリリーフさせ
るかしている。
しかし前者はブーム4およびアーム6の操作に加えてパ
ケットシリンダ9の操作も行なわなければならず、その
操作が複稚となると共は、油圧ポツプからの吐出油の−
・部がバケットシリンダ゛9に送Iつれるので゛動作か
遅くなる欠点がある5、1また復音11前者の欠、t!
:j:δ・解消で゛きる反面、アームシリンダ5のロッ
ド引込側油室5bに高圧が発生して動作が遅くなる欠点
がある。
土たバケ・ント10のチルトバック力を1−分大きくす
るために、バケットシリンダ9の容量を大きくするとア
ーノ−、シリンダ5の縮み力が下足1.てパケット10
を第1図の位置まで引寄せられなくなってし2まう。
特に最近の傾向どして、この種の掘削機のチルトバック
力は強化さI7.る方向にあるので゛、前記の問題解決
は重要となる。
本考案は前記0点に鑑みて、バケツI・をチルトバック
させt二状態でアームの引笑しを容易に、かつ迅速に行
なえる掘削機を提供せんどするものである。
本考案はバケットシリンダのバケツトチノ+、l・バッ
ク側油室をオーバ・−ロー トリリーフバルブを介して
油タンクに接続し、該オーバーロー ドリリー゛ノバル
ブをアームシリンダのア=、2.引込側油室の圧力とバ
ケットシリンダのバケットチルl−バック側油室の圧力
との和によって作動させるように構成したことを特徴と
するものである。
以下、本考案掘削機の一実施例を第4図および第5図に
基づいて説明する。
図において第1図ないし第30と同−符すのものは同じ
ものを示している。
/くケ゛ントシリンタ゛9は、バケットチルl−バック
側油室、図示の場合はロッド押出側油室9aを1−−バ
ー口・−トリリーフバルブ14を年シ、て油タンク15
に接続させている。
該1−バーロードリリーフバ、ルフ゛14はFli 4
己パケツトンリンダ9のロッド押出側油室9a(,7)
J圧力とアームシリンダ5のアーム引込側油室、図示の
場合はロッド引込側油室5bの圧力との和によって作動
するように構成されている。
第5図は前記オーバーロードリリーフバルブ14の−・
構造例を示し、たもので、バルブボテ゛イ14aは、そ
のスリーブ14bにスプール14Cを具えていると共に
、バケットシリンダのロッド押出側油室に連通ずるボー
114d、アームシリンダのロッド引込側油室に連通
するボー h 14 eおよび油タンク15に連通ずる
ボー1〜14 fを設けている。
前記スプー・ル14eは通常リリーフ圧を設定するヌ、
ブリング14gにより押圧されて前記ボーl−14dと
ボート14 fとを閉塞している。
そしてボー 1・14dに高「Eが作用する、即ちバケ
ットシリンダのロッド押出側油室に高圧が発生して、前
記スプール14Cの受圧部14hに作用すると、該スプ
ール14 Cは受圧部14 iに作用している圧力と前
記高圧どの和によってスプリング14gに抗して移動し
、前記ボー、−1・14dとポー川・14fとを連通さ
せる。
本考案の掘削機は前記の如き構成としたから、第4図の
姿勢、即ちバケツ)10をチルトバックさせた状態から
アーム6を引き戻すために、アームシリンダ5のロッド
引込側油室5bに圧油を送ると、前記アーム6は引き戻
されようとするが、ブー184、アーム6および゛りン
ク7.バケ゛ンl〜シリンダ9によって形成される四辺
形の一部がスI・ツバ11によ1)ブロックされて変形
が拘束された状態にあるので゛、バケツ1へシリンダ9
のロッド押出側油室9aに高圧が発生する。
前記油室5bおよび9aは夫々第5図のオーバ・−ロー
トリリーフバルー7゛14のスプー ル受厘部141
1、Miに連通しているため、前記バケツI・シリンダ
9のロッド押出側油室9aの圧油は、自己圧およびアー
ムシリンダ5のロッド引込側油室5bの圧力の和によっ
てオーベーク−ドリリ・−フバルブ14により油タンク
15ヘリリーフする。
即ちバケットシリンダ9のロッド押出側油室9aの圧力
はアームシリンダ5のロッド引込側油室5bの圧力より
低下する。
従ってバケットシリンダ9の対抗力は低下しアーム6を
容易に引き戻すことかで゛きる。
一−’jj据削作業時においては、通常ア・−ムシリン
ダ5にはロッド押出側油室5aに圧力が発生しているた
め、ロッド引込油室5bに圧力の発生はない。
従ってオーバーロードリリーフバルブ]4は通常のオー
バーロードリリーフバルブと同じ圧力で゛)リーフする
ことになり、作業に支障をきたすことはない。
尚、前記の実施例において、オーバーロードリリ・−フ
バルブ14における及プール14Cの受圧部14h、1
4iの面積化を適宜に選定すれば、任意の圧力でデーX
。
引き戻し時のバケットシリンダ属を設定することが可能
である。
以上の如く、本考案の掘削機はバケツI・シリンダのパ
ケットチルトバック側油室の圧力をアーム引き戻し時の
み任意の低い圧力に設定できるから、パケットをチルト
バックしたよ・アームを容易に、かつ迅速に引き戻せる
。
またチルトバック力を十分大きく設定してもアームの引
き戻しを行なえる。
またアームの引き戻し時に、パケットシリンダの操作を
必要としないので運転も容易、かつ迅速に行なえる。
更にストッパの角度を適宜に設定することによりアーム
の引き戻しを終了した時点でパケットの角度を掘削に適
した略水平の角度に設定できるので、直ちに掘削作業を
行なえる。
【図面の簡単な説明】
第1図ないし第3図は従来の掘削機の動作説明図、第4
図は本考案の掘削機の−・実施例を示す図、第5図は本
考案におけるオーバーロードリリーフバルブの構造を示
す断面図である。 1・・・・・・走行体、2・・・・・・旋回体、3・・
・・・・ブームシリンダ、4・・・・・・ブーム、5・
・・・・・アームシリンダ、5b・・・・・・ロッド引
込側油室、6・・・・・・アーム、7,8・・・・・・
リンク、9・・・・・・パケットシリンダ、9a・・・
・・・ロッド押出側油室、10・・・・・・パケット、
11・・・・・・ストッパ、14・・・・・・オーバー
ロードIJ IJ−フバルブ、143・・・・・・バル
ブボディ、14C・・・・・・スプール、14 d 、
14 e 、14 f−・・−・ボート、14g・・・
・・・スプリング、14h、14i・・・・・・受圧部
、15・・・・・・油タンク。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 走行体上の旋回体前部にブームシリンダによって俯仰動
    されるブームを枢着し、該ブームの先端にアームシリン
    ダによって揺動されるアームを枢着し、該アームの先端
    にパケットシリンダによって回動されるパケットを枢着
    して、パケットを前方へ押出せるように構成した掘削機
    において、前記パケットシリンダのパケットチルトバッ
    ク側油室をオーバーロードリリーフバルブを介して油タ
    ンクに接続し、該オーバーロードリリーフバルブを前記
    アームシリンダのアーム引込側油室の圧力と前記パケッ
    トシリンダのパケットチルトバック側油室の圧力との和
    によって作動させるように構成したことを特徴とする掘
    削機。
JP3160878U 1978-03-14 1978-03-14 掘削機 Expired JPS5830860Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3160878U JPS5830860Y2 (ja) 1978-03-14 1978-03-14 掘削機

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3160878U JPS5830860Y2 (ja) 1978-03-14 1978-03-14 掘削機

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS54136702U JPS54136702U (ja) 1979-09-21
JPS5830860Y2 true JPS5830860Y2 (ja) 1983-07-07

Family

ID=28883505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3160878U Expired JPS5830860Y2 (ja) 1978-03-14 1978-03-14 掘削機

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JPS54136702U (ja) 1979-09-21

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