JPS5830865A - シヨツピングワゴン、トランクキヤリツジ等のような運搬装置用の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 周知のようにショッピングセンターでは、入日範囲ない
しは入口兼出口に隣接する駐車場に準備されているいわ
ゆるショッピングワゴンヲ顧客は通常無料で使用するこ
とができる。また駅の相応な箇所にもいわゆるトランク
キャリッジが準備されている。

ショッピングワゴン、トランクキャリッジ等のような運
搬装置は本来、購入された品物ないしは旅客手荷物を隣
接する駐車場に駐車されている使用者の自動車に運ぶた
めに使用されるものである。しかしながらこれらの運搬
装置の使用に関連して経費のかかる問題が生じている。

すなわち、これらの運搬装置はしばしばその使用者に−
よって所定の場所に戻されず、駐車場に、又は本来の使
用目的とは異なった使用に供された場合には恣意の位置
に放置される。

このことに基づいて駐車場及び運搬路を手本に戻すこと
は多額の人件費を必要とする。ゆえに本発明の課題は、
目的に応じた使用の後でシヨツビンダワゴン、トランク
キャリッジ等のような運搬装置を使用者をして所定の準
備位置に戻させる、前記運搬装置用の安全装置を提供す
ることである。

本発明の思想は、運搬装置を放置した場合に使用者が若
干の損害を被るようになっていれば、使用者は運搬装置
を確実に戻すであろう、という考えから出発している。

非使用時にはスペースを節約する重ね位置において一列
にまとめられるショッピングワゴン、トランクキャリッ
ジ等のような運搬装置用の安全装置において、安全装置
が、重ね位置においテ隣接している運搬装置をそれぞれ
確実にではあるが選択的に解離可能に結合するための解
錠可能な連結器であり、各連結器が一方の連結器半部と
しての連結ラッチと、この連結ラッチに連結する他方の
連結器半部としての連結部材とから成っていて、特別の
解錠手段を介して解装置にそれぞれ１つの連結部材と連
結ラッチとが位置固定に配置されていて、運搬装置が重
ね位置にまとめられる場合に、一方の運搬装置に固定さ
れた連結部材が隣接する運搬装置に固定された連結ラッ
チとの係止位置に達するようになっており、両連結器半
部が離れている場合には特別な解錠手段がロックされて
いて、両連結器半部が新たに連結された場合に初めて再
び解放されるようになっている。

特別な解錠手段のために例えば所定の金額の供託金が支
払われるようになっていると、使用者は使用した運搬装
置を戻して他の準備されている運搬装置と連結しようと
するようになる。

なぜならば、さもないと特別な解錠手段はロックされた
ままで、運搬装置使用の・ために供託された金額は戻さ
れ得ないからである。同様なことは、解錠手段として比
較的大きな金額の硬貨が使用されて、この硬貨が、使用
された運搬装置を別の運搬装置に新たに連結した場合に
のみ　′戻されるようになっている場合にも言える。

本発明の有利な実施態様によれば、連結部材が差込み体
として構成され、連結ラッチが、差込み体のための受容
部を備えたスリーブ体として構成されており、両連結器
半部に、こ′の両連結器半部を確実にではあるが選択的
に解離可能に結合する、連結位置において協働する係止
部材が設けられている。この場合係止部材は、例えば締
付は結合のような力接続的に協働する部材であっても、
又は形状接続的に協働する部材であってもよい。

本発明の別の有利な実施態様では、少なくとも、差込み
体又はスリーブ体に配属された係止部材が、他方の連結
器半部の係止部材と協働する施錠位置と解錠位置との間
で、運動可能であり、可動の係止部材を施錠位置におい
てロックするためのロック部材が設けられている。例え
ば、差込み体に、差込み体縦軸線に対して直角方向に可
動な係止部材として係止ビンが設けられていて、この係
止ビンが連結位置において、スリーブ体に設けられた他
方の係止部材としての相応な係止切欠きに係合し、プレ
ローＰをかけられたばねによってこの係合位置に保たれ
るようになっていてもよい。また、可動の係止部材に施
錠位置において係合し、特別な解錠手段によってしかこ
のロック位置から解放され得ないかんぬきが、ロック部
材として働いていると、有利である。　　　　　　　　
　　　　　　一本発明の別の有利な実施態様によれば、
係止部材及び（又は）ロック部材が電磁石によって係止
位置ないしは施錠位置と解錠位置との間で作動せしめら
れるようになっている。この場合、両速−結器を切離す
解錠位置に係止部材及び（又は）ロック部材をもたらす
電磁的な作動が、特別な解錠手段としてのキー、チップ
又は硬貨を介して、作動電磁石を印加するスイッチを閉
鎖することによってレリーズされるようになっていても
よい。この場合にさらに、差込み体がスリーブ体に連結
された場合に安全装置を弱電流回路網に接続する接点が
両連結器半部に配属されていて、スペースを節約する重
ね位置において駐車されかつ互いに連結されている複数
の運搬装置のうちの第１の運搬装置が、固有の連結器半
部を介して弱電流回路網に接続されていると、有利であ
る。

例えば、キー、投入されたチップ又は硬貨である特別な
解錠手段が、運搬装置の連結器半部が重ね位置において
隣接している別の運搬装置の連結器半部に新たに連結さ
れるまで、遮断子によってロックさえていてこの新たな
連結の後で取出されるようになっていると、同様に有利
である。この場合に、特別な解錠手段をロックする遮断
子がばね力によってロック位置に保たれるのに対して、
新たな・連結時に作動電磁石が両連結器半部の接点を介
して印加されることによって電磁的に解放位置に作動せ
しめられるようになっていてもよい。

本発明の特に有利な実施態様によれば、運搬装置がショ
ッピングワゴン又はトランクキャリッジである場合安全
装置が運搬装置の、品物又は荷物用の収容′かごの下に
配置されていて、差込み体が走行方向で見て前方に向か
って延びていて、スリーブ体が後方に向かって開放して
いる０ 次に図面につき本発明の詳細な説明する。

第１図に示されているショッピングワゴンｌＯでは収容
かご１１は、垂直に延びている支持体１２からほぼ水平
に延びており、支持体１２自体は、図示されていない走
行機構を備えたペースフレーム１３から上方に向かって
延びている。垂直な支持体１２には各ショッピングワゴ
ン１０のそれぞれ等しい側に、全体を符号１５で示さ−
れた安全装置が配置されており、安全装置１５は各１つ
の差込み体１６及びスリーブ体１７並びに第４図に詳し
く示されている機構を有している。

特に第３図に示されているように、一方の連結器半部と
して働くスリーブ体１７は、他方ノ連結器半部としての
差込み体６のための受容部から半径方向に延びている係
止切欠き１８を有しており、差込み体１６の連結位置に
おいて、差込み体端部の近くで差込み体縦軸線に対して
直角に運動可能な係止ビン２０が係止切欠き１８に係合
するようになっている。係止ピン２０はプレローｒをか
けられた押しばねであるばね２１に支持されていて、こ
のばね２１によって、スリーブ体１７に設けられた係止
切欠き１８との係合位置に保たれている。係止ピン２０
をロックするためにはかんぬきとして構成されたロック
部材２２が役立っている。このロック部材２２は差込み
体１６の長手方向に運動可能であり、同様にプレローｒ
をかけられたばね２３によって、係止ビン２０に設けら
れた相応な切欠き２４との保合位置に保持されている。

さらに、スリーブ体１７には接点片２５が設けられてお
り、上述のような安全装置１５を備えたショッピングワ
ゴン１０が第１図に示されている駐車位置にありかつ他
のショッピングワゴンと連結されている場合、接点片２
５は後で述べる形式において導線２６を介して印加され
ている。連結位置において、スリーブ体１７の接点片２
５と電気的に接触している接点片２７は、同じく差込み
体１６の自由端部に配置されており、この接点片２７か
らは、差込み体１６が配属されている安全装置１５の相
応な接点片２５に通じる導線２６が延びている。ロック
部材２２には略示されている操作電磁石２８が配属され
ており、この操作電磁石２８からはさらに給電溝［２９
が延びている。このことは以下において図面を参照しな
がら説明する。

差込み体１６とスリーブ体１７とを備えた安全装置１５
はさらに全体を符号３０で示された制御ユーットを有し
ており、この制御ユニット３０には略示されている硬貨
３２のための投入シャツ）３１が設けられている。安全
装置１５を備えたショッピングワゴン１０が第１図に示
されているようにスペースを節約する重ね位置において
別のショッピングワゴン１０と連結されている場合、連
結を解除するためには矢印３３で示されているように、
硬貨３２を投入シャフト３１に投入することが必要であ
る。重力によってガイｒレール３４の間を下に向かって
滑落する硬貨３２は、硬貨ガイｒを貫いて直角に延びて
いる遮断子３５に接触し、この位置において、側方から
硬貨ガイドスリットに突入しているスイッチ３６をレリ
ーズする。この時に、導線２６　を介して導線２６に接
続している接点は、導４１２９を介してロック部材２２
のための作動電磁石２８と接続している別の接点と電気
的に接続する。導線２６が印加されていると、これによ
って作動電磁石２８が印加され、この結果ロック部材２
２はばね２３の作用に抗してロック位置から引戻される
。球形の頭部を有Ｌ　”（Ｌｒ’Ｎ　”（相応、構成さ
ゎた係止切欠き１８に係合している係止−ン２０は、−
列に並んでいるショッピングワゴン１０の最後のショッ
ピングワゴンを重ね位置から正しく引出すことによって
差込み体１６に軸方向の引張り力が加えられると、係止
ピン２０を支持しているばね２１の作用に抗して係止位
置から半径方向に移動せしめられる。この後で、引出さ
れたショッピングワゴンｌＯは所定の使用目的のために
使用される。投入された硬貨３２は遮断子３５に支持さ
れていて取出され得ないようになっている。

硬貨３２は、使用されたショツビンダワゴジｌＯが重ね
位置に戻されてその安全装置１５が前に並んでいるショ
ッピングワゴン１０の安全装置１δと連結された場合に
のみ、解放される駐車すべきショツビンメワ！ン１０の
安全装置１５の差込み体１６を既に駐車されていて確保
されているショッピングワゴン１ｏに連結すると、−互
いに連結される差込み体１６及びスリーブ体１７の接点
片２５．２７は互いに接触し。

、これによって、連結されたショッピングワゴン１０の
系は印加される。この結果作動電磁石３８には、導線２
６と接続されている導線３９を介してパルス状に電圧が
負荷される。これによって、遮断子３５は硬貨ガイｒス
リットから引戻され、硬貨３２は矢印４０で示されてい
るように落下し、図示されていない形式で取出される。

スイッチ３６を閉鎖位置に作動している位置から硬貨３
２が落下することによって、スイッチ３６は開放位置に
もたらされ、これによって・ロック部材２２のための作
動電磁石２８は無電流になり、ロック部材２２は、この
ロック部材２２を負荷しているばね２３の作用を受けて
係止ピン２０の切欠き２４に係合する０この場合係止ビ
ン２０自体は連結時において既番こばね２１の作用を受
けてスリーブ体１７の係止切欠き１６との係合位置にも
たらされている（第３図参照）。遮断子３５が、ａルス
状に第４図に示されている遮断位置から引戻されて、硬
貨３２がガイＰレール３４に沿って落下するやいなや、
遮断子３５は再びその出発位置に達する。これによって
、連結及び安全過程は終了し、硬貨の投入による新たな
連結解離のための準備状態になる。

第１図に略示されているトランス５０は入力側において
、第２図に略示されている給電回路網５３のコンセント
５２にケーブル５１を介して接続している。トランス５
０からは複数の低電圧クープル５４が延びていて、これ
らの低電圧ケーブル５４の端部には連結スリーブの形に
構成されたコンタクトスリーブ５５が配置されている。

第１ＩＩ及び第２図に示されているようニ、列の一番前
のショッピングワゴン１０の安全装置１５の差込み体１
６には、トランス５０によって準備された供給電圧に安
全装置１５を接続するコンタクトスリーブ５５が結合さ
れている。；に述べたように、列をなして連結されてい
る他のショッピングワゴン１０にはスリーブ体１−７及
び差込み体１６の接点片２５．２７を介して運転電圧が
加えられている。この場合にもちろん、上述のコンタク
トスリーブ５５はショッピングワゴンのための所定の駐
車位置における位置固定の接点として構成されていても
よい。

【図面の簡単な説明】

第１図は重ね位置において一列にまとめられかつ安全装
置によって連結された複数のショッピングワゴンを示す
図、第２図は第１図の■部分の拡大図、第３図は差込み
体とスリーブ体との連結状態を示す縦断面図、第４図は
安全装置全体を示す原理図である。 １０・・・ショツビングワザン、１１・・・収容かご、
１２・・・支持体、１３・・・ペースフレーム、１５・
・・安全装置、１６・・・差込み体、１７・・・スリー
ブ体、１８・・・係止切欠き、２０・・・係止ピン、２
１．２３・・・ばね、２２・・・ロック部材、２４・・
・切欠き、２５．２７・・・接点片、２６，２６．・・
３９・・・導線、２８．３８・・・作動電磁石、２９・
・・給電導線１．３ｏ・・・制御ユニット、３１・・・
投入シャフト、３２・・・硬貨、３３．４０・・・矢印
、３４・・・ガイｒレール、３５・・・遮断子、３６・
・・スイッチ、５０・・・トランス、５１・・・ケーブ
ル、５２・・・コンセント、５３・・・給電回路網、５
４・・・低電圧ケーブル、５５・・・コンタクトスリー
ブ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　目的に応じてその都度１つずつ使用されか□つ非
   使用時にはスペースを節約する重ね位置において一列に
   まとめられるショッピングワザン、トランクキャリッジ
   等のような運搬装置用の安全装置において、安全装置（
   １５）が、重ね位置において隣接している運搬装置をそ
   れぞれ確実にではあるが選択的に解離可能に結合するた
   めの解錠可能な連結器であり、各連結器が一方の連結器
   半部としての連結ラッチと、この連結ラッチに連結する
   他方の連結器半部としての連結部材とから成っていて、
   特別の解錠手段を介して解錠される解錠ｐツク機構を有
   しており、各運搬装置にそれぞれ１つの連結部材と連結
   ラッチとが位置固定に配置されていて、運搬装置が重ね
   位置にまとめられる場合に、一方の運搬装置に固定され
   た連結部材が隣接する運搬装置に固定された連結ラッチ
   との係止位置に達するようになっており、両連結器半部
   が離れている場合には特別な解錠手段がロックされてい
   て、両連結器半部が新たに連結された場合に初めて再び
   解放されるようになっていることを特徴とする、ショッ
   ピングワゴン、トランクキャリッジ等のような運搬装置
   用の安全装置。 ２、連結部材が差込み体（１６）として構成され、連結
   ラッチが−１差込み体（１６）のための受容部を備えた
   スリーブ体（１７）、！：Ｌ、て構成−されており、両
   連結器半部に、この両連結器半部を確実にではあるが選
   択的に解離可能に結合する、連結位置において協働する
   係止部材が設けられている特許請求の範囲第１項記載の
   安全装置。 ３、　少なくと′も、差込み体（１６）又はスリーブ体
   （１７）に配属された係止部材が、他方の連結器半部の
   係止部材と協働する施錠位置と解錠位置との間で運動可
   能であり、可動の係止部材を施錠位置においてロックす
   るためのロック部材（２２）が設けられている特許請求
   の範囲第２項記載の安全装置。 ４、差込み体（１６）に、差込み体縦軸線に対して直角
   方向に可動な係止部材として係止ビン（２０）が設けら
   れていて、この係止ビン（２ｏ）が連結位置において、
   スリーブ体（１７）に設けられた他方の係止部材として
   の相応な係止切欠き（１８）に係合し、プレローｒをか
   けられたばね（２１）によってこの係合位置に保たれる
   ようになっている特許請求の範囲第２項記載の安全装置
   。 ５、　可動の係止部材に施錠位置において係合し、特別
   な解錠手段によってしかこのロック位置から解放され得
   ないかんぬきが、ロック部材（２２）として働く特許請
   求の範囲第３項記載の安全装置。 ６、係止部材及び（又は）ロック部材（２２）が電磁石
   によ′つて係止位置ないしは施錠位置と解錠位置との間
   で作動せしめられるようになっている特許請求の範囲第
   ２項記載の安全装置。 ７、両連結器千部を切離す解錠位置に係止部材及び（又
   は）ロック部材（２２）をもたらす電磁的な作動が、特
   別な解錠手段としてのキー、チップ又は硬貨（３２）を
   介して、作動電磁石（２８）を印加するスイッチ（３６
   ）を閉鎖することによってレリーズされるようになって
   いる特許請求の範囲第６項記載の安全装置。 ８、差込み体（１６）がスリーブ体（１７−）に連結−
   されると、両連結器半部に所属の接点（２５，２７）を
   介して安全装置（１５）が弱電流回路網に接続されるよ
   うになっており、スペースを節約する重ね位置において
   駐車されかつ互いに連結されている複数の運搬装置のう
   ちの第１の運搬装置が、固有の連結器半部を介して弱電
   流回路網に接続されている特許請求の範囲第６項記載の
   安全装置。 ９、特別な解錠手段が、運搬装置の連結器半部が重ね位
   置において隣接している別の運搬装置の連結器半部に新
   たに連結されるまで、遮断子（３５）によってロックさ
   れている特許請求の範囲第７項記載の安全装置。 １０、特別な解錠手段をロックする遮断子（３５）がば
   ね力によってロック位置に保たれるのに対して、新たな
   連結時に作動電磁石（３８）が印加されることによって
   電磁的に解放位置に作動せしめられるようになっている
   特許請求の範囲第９項記載の安全装置。 １１、ｌｌ搬装置がショッピングワゴン又はトランクキ
   ャリッジである場合安全装置が運搬装置の、品物又は荷
   物用の収容かご（１１）の下に配置されていて、差込み
   体（１６）が走行方向で見て前方に向かって延びていて
   、スリーブ体（１７）が後方に向かって開放している特
   許請求の範囲第２項記載の安全装置。