JPS5831205A - 灯芯 - Google Patents
灯芯Info
- Publication number
- JPS5831205A JPS5831205A JP56129925A JP12992581A JPS5831205A JP S5831205 A JPS5831205 A JP S5831205A JP 56129925 A JP56129925 A JP 56129925A JP 12992581 A JP12992581 A JP 12992581A JP S5831205 A JPS5831205 A JP S5831205A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- wick
- tar
- fire
- heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D3/00—Burners using capillary action
- F23D3/02—Wick burners
- F23D3/08—Wick burners characterised by shape, construction, or material, of wick
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Wick-Type Burners And Burners With Porous Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は液体燃料溶焼装置に用いられる灯芯に関するも
ので、その目的は点火時の火回りを常にすみやかに行な
わせて、点火、立上り時の臭気。
ので、その目的は点火時の火回りを常にすみやかに行な
わせて、点火、立上り時の臭気。
すす、−酸化炭素などの発生を抑制し、長期間快適に使
用できる灯芯を提供することにある。
用できる灯芯を提供することにある。
液体燃料を毛細管現象によって吸い上げ、燃焼室内に露
出している灯芯の燃料気化部表面から燃料を気化させて
燃焼させる液体燃料燃焼装置は、”石油ストーブ等に広
く用いられている。この種の液体燃料燃焼装置では燃料
気化部が高温でかつ酸素の存在する雰囲気に暴露されて
いるために、撚合等によってタール状物質となり、燃料
気化部に蓄積されるという現象が生じていた。特に燃料
中に高沸点成分（機械油、軽油、サラダ油等）が混入し
ていたり、燃料成分の一部が変質している場合には、前
記タール状物質の生成、蓄積は著しく増大する。ところ
で、点火時の火回りは主に燃料気化部の火口シする部分
の熱容量によって左右される。すなわち燃料気化部の含
油量が多いと熱容量も大きくなり、点火後燃料が引火点
に達するのに時間を要し、火回りは遅くなる。従来よく
用いられているガラス繊維、耐炎繊維、スフなどを混繊
してなる灯芯の場合、燃料気化部を下部よりも肉薄にし
て、含油量を少なくし、火回りを速やかに行なわせてい
た。この場合、初期には非常に優れた火回り特性を示す
が、上述の様に異種油混入灯油や変質灯油を燃焼させた
場合は短時間で、ま大して火回りが遅くなっていた。
出している灯芯の燃料気化部表面から燃料を気化させて
燃焼させる液体燃料燃焼装置は、”石油ストーブ等に広
く用いられている。この種の液体燃料燃焼装置では燃料
気化部が高温でかつ酸素の存在する雰囲気に暴露されて
いるために、撚合等によってタール状物質となり、燃料
気化部に蓄積されるという現象が生じていた。特に燃料
中に高沸点成分（機械油、軽油、サラダ油等）が混入し
ていたり、燃料成分の一部が変質している場合には、前
記タール状物質の生成、蓄積は著しく増大する。ところ
で、点火時の火回りは主に燃料気化部の火口シする部分
の熱容量によって左右される。すなわち燃料気化部の含
油量が多いと熱容量も大きくなり、点火後燃料が引火点
に達するのに時間を要し、火回りは遅くなる。従来よく
用いられているガラス繊維、耐炎繊維、スフなどを混繊
してなる灯芯の場合、燃料気化部を下部よりも肉薄にし
て、含油量を少なくし、火回りを速やかに行なわせてい
た。この場合、初期には非常に優れた火回り特性を示す
が、上述の様に異種油混入灯油や変質灯油を燃焼させた
場合は短時間で、ま大して火回りが遅くなっていた。
３、： 。
本発明は、これら従来の欠点を解消し、タール状物質の
生成、蓄積を抑制して火回り時間の遅延化を防１１ユす
るもので、以下、本発明の一実施例を添付図面と共に説
明する。
生成、蓄積を抑制して火回り時間の遅延化を防１１ユす
るもので、以下、本発明の一実施例を添付図面と共に説
明する。
図において、１は生息で、シリカ−アルミナ系多孔体（
シリカ：アルミナ≠５０：５０重量比）からなる。２は
吸上げ芯で、綿、ポリプロピレン等の編組布よりなり、
生息１に連接されている。
シリカ：アルミナ≠５０：５０重量比）からなる。２は
吸上げ芯で、綿、ポリプロピレン等の編組布よりなり、
生息１に連接されている。
３け主意１上部の燃料気化部で、液体燃料燃焼装置（図
示せず）に装着した時、燃焼室に露出される部分である
。この燃料気化部３には、耐熱性無機顔料４が付加され
ており、またその先端の火回り部５には切欠部Ａが設け
てあり、三角形状になっている。６け縫製糸、７は接着
テープである。
示せず）に装着した時、燃焼室に露出される部分である
。この燃料気化部３には、耐熱性無機顔料４が付加され
ており、またその先端の火回り部５には切欠部Ａが設け
てあり、三角形状になっている。６け縫製糸、７は接着
テープである。
」二記構成において、燃料気化部３には切欠部Ａが設け
てあり、熱容量が小さいので、火回り時間は使用の初期
段階においては、従来のガラス繊維から々る灯芯と比較
すれば少し遅いが、実使用上何ら問題とはならない程度
の時間で速く火回りする。そこで、この火回りの良好な
状態を、タール料気化部３において、燃ｆ−’ｌが酸素
の存在下において高温雰囲気にさらされることに」：り
起１す、Ａ、９ｆに′を 品沸点の異種油を含む場合や、変ＪＰ［シた灯油の」２
゜合は顕著である。タールが灯芯の内部に生成し始めた
場合、毛細管の圧力が強いＪ）Ａ合には燃才」気化部１
表面にタールが押し出され、高調条件下で分解、気化さ
れやすく、タールは、〜、ｆ’？ｔＬ７い。コノ毛細管
内の圧力を高める方法として、油面に炉４・１気化部３
を近づける方法および、毛細管の径を小さくする方法な
どがある。従来よく用いられているガラス繊維を主体と
する灯芯ｄ、平均気孔径が約４０μＰ度であり、この気
孔径のものは、燃料気化が行なわれる温度域においては
、灯油吸上げ線速度が非常に遅く、１．たがってクール
が表向に押し出されず内部に蓄積する。これに対して本
実施例のンリカーアルミナ系多孔体を燃第１気化部３に
用いた灯芯では、平均気孔径が５〜１０μであ５、−− り、燃料気化条件下の温度において従来のガラス繊維よ
りも灯油吸上げ速度が速くて、内部にタールがた才りに
く〈々っている。さらに、との灯芯に、耐熱性無機顔料
を付加することにより、気孔径はさらに小さくなって、
さらにタール特性は向」ニし、良好な火回り状態を長時
間卸：持することができる。
てあり、熱容量が小さいので、火回り時間は使用の初期
段階においては、従来のガラス繊維から々る灯芯と比較
すれば少し遅いが、実使用上何ら問題とはならない程度
の時間で速く火回りする。そこで、この火回りの良好な
状態を、タール料気化部３において、燃ｆ−’ｌが酸素
の存在下において高温雰囲気にさらされることに」：り
起１す、Ａ、９ｆに′を 品沸点の異種油を含む場合や、変ＪＰ［シた灯油の」２
゜合は顕著である。タールが灯芯の内部に生成し始めた
場合、毛細管の圧力が強いＪ）Ａ合には燃才」気化部１
表面にタールが押し出され、高調条件下で分解、気化さ
れやすく、タールは、〜、ｆ’？ｔＬ７い。コノ毛細管
内の圧力を高める方法として、油面に炉４・１気化部３
を近づける方法および、毛細管の径を小さくする方法な
どがある。従来よく用いられているガラス繊維を主体と
する灯芯ｄ、平均気孔径が約４０μＰ度であり、この気
孔径のものは、燃料気化が行なわれる温度域においては
、灯油吸上げ線速度が非常に遅く、１．たがってクール
が表向に押し出されず内部に蓄積する。これに対して本
実施例のンリカーアルミナ系多孔体を燃第１気化部３に
用いた灯芯では、平均気孔径が５〜１０μであ５、−− り、燃料気化条件下の温度において従来のガラス繊維よ
りも灯油吸上げ速度が速くて、内部にタールがた才りに
く〈々っている。さらに、との灯芯に、耐熱性無機顔料
を付加することにより、気孔径はさらに小さくなって、
さらにタール特性は向」ニし、良好な火回り状態を長時
間卸：持することができる。
ちなみに、灯芯直径が８５ｍｍ、油面から火皿までの距
離が９０ｍｍのポータプル石油ストーブヲ用い、燃料と
して軽油６０％十灯油５ｏ％からなるものを用いた場合
のテスト結果を下表に示す。なお、灯芯としては、下記
の三種類を用い、耐熱性無機顔料としてはＭｎ 、 Ｚ
ｎの酸化物を主成分とするものを用いた。
離が９０ｍｍのポータプル石油ストーブヲ用い、燃料と
して軽油６０％十灯油５ｏ％からなるものを用いた場合
のテスト結果を下表に示す。なお、灯芯としては、下記
の三種類を用い、耐熱性無機顔料としてはＭｎ 、 Ｚ
ｎの酸化物を主成分とするものを用いた。
■ガラス繊維にスフを混繊したもので、先端部を下部よ
りも肉薄にしたもの（従来品）■セラミック多孔体を用
い、先端部に切欠部分を設けて、三角形状としたもので
あるが、耐熱性無機顔料処理を行っていないもの（本発
明前程品） ■セラミック多孔体を用い、先グ１．１部に切欠部Ａを
設け、かつ耐熱性無機顔料を付加したもの（本実施例品
） ガ 上表に示すように、従来から用いられているヘラス繊維
を主成分とする灯芯（Ｎｏ、１）は、先端部を肉薄にす
ることにより、当初は非常に速く火回りするが、短時間
のうちにタールが蓄積して熱容量が増大して火回りが遅
くなる。また、シリカ−アルミナ系多孔体を用いた場合
、索材の含油量が多きいので、先端を三角形状にして含
油（）１°を小力くしても従来のガラス芯に比べると熱
容量が太きく、初期の火回りは少し遅い。これに耐熱性
無機顔料を付加しない場合（隆２）は、やはりタールが
蓄積しやすく、火回りは遅くなる。しかし、耐熱性無機
顔料を利加することにより（％３）、タールの生成、蓄
積は抑制され、火回り時間の劣化は小さくなる。なお、
火回り時間としては速い程良いが、２０ｓ程度であって
も実使用上はあ棟り問題とはならない程度である。
りも肉薄にしたもの（従来品）■セラミック多孔体を用
い、先端部に切欠部分を設けて、三角形状としたもので
あるが、耐熱性無機顔料処理を行っていないもの（本発
明前程品） ■セラミック多孔体を用い、先グ１．１部に切欠部Ａを
設け、かつ耐熱性無機顔料を付加したもの（本実施例品
） ガ 上表に示すように、従来から用いられているヘラス繊維
を主成分とする灯芯（Ｎｏ、１）は、先端部を肉薄にす
ることにより、当初は非常に速く火回りするが、短時間
のうちにタールが蓄積して熱容量が増大して火回りが遅
くなる。また、シリカ−アルミナ系多孔体を用いた場合
、索材の含油量が多きいので、先端を三角形状にして含
油（）１°を小力くしても従来のガラス芯に比べると熱
容量が太きく、初期の火回りは少し遅い。これに耐熱性
無機顔料を付加しない場合（隆２）は、やはりタールが
蓄積しやすく、火回りは遅くなる。しかし、耐熱性無機
顔料を利加することにより（％３）、タールの生成、蓄
積は抑制され、火回り時間の劣化は小さくなる。なお、
火回り時間としては速い程良いが、２０ｓ程度であって
も実使用上はあ棟り問題とはならない程度である。
以上のように本発明の灯芯け、タールの蓄積が少ないの
で火回り時間の遅延化が抑制され、良好な燃焼を持続さ
せることができる。
で火回り時間の遅延化が抑制され、良好な燃焼を持続さ
せることができる。
図は本発明の一実施例における灯芯の部分断面図である
。 １・・・・・・生息、２・・・・・・吸上げ芯、３・・
・・・・燃焼気化部、４・・・・・・耐熱性無機顔料、
６・・・・・・縫製糸、７・・・・・・接着テープ。
。 １・・・・・・生息、２・・・・・・吸上げ芯、３・・
・・・・燃焼気化部、４・・・・・・耐熱性無機顔料、
６・・・・・・縫製糸、７・・・・・・接着テープ。
Claims (1)
- 耐熱性無機顔料を付加したシリカ−アルミナ系多孔体で
燃料気化部を構成し、この燃料気化部先端の少なくとも
一部に切欠部を設けたことを特徴とする灯芯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56129925A JPS5831205A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 灯芯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56129925A JPS5831205A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 灯芯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5831205A true JPS5831205A (ja) | 1983-02-23 |
| JPH0313484B2 JPH0313484B2 (ja) | 1991-02-22 |
Family
ID=15021798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56129925A Granted JPS5831205A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 灯芯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5831205A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61157320A (ja) * | 1984-12-28 | 1986-07-17 | Fukuhara Seisakusho:Kk | コンプレツサ−に於ける除菌装置 |
| US4934924A (en) * | 1985-11-12 | 1990-06-19 | Nakai Gary T | Liquid fuel burner |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4031913Y1 (ja) * | 1964-01-24 | 1965-11-09 | ||
| JPS5070932A (ja) * | 1973-10-24 | 1975-06-12 | ||
| JPS54149945A (en) * | 1978-05-16 | 1979-11-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Liquid fuel combustion device |
-
1981
- 1981-08-19 JP JP56129925A patent/JPS5831205A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4031913Y1 (ja) * | 1964-01-24 | 1965-11-09 | ||
| JPS5070932A (ja) * | 1973-10-24 | 1975-06-12 | ||
| JPS54149945A (en) * | 1978-05-16 | 1979-11-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Liquid fuel combustion device |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61157320A (ja) * | 1984-12-28 | 1986-07-17 | Fukuhara Seisakusho:Kk | コンプレツサ−に於ける除菌装置 |
| US4934924A (en) * | 1985-11-12 | 1990-06-19 | Nakai Gary T | Liquid fuel burner |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0313484B2 (ja) | 1991-02-22 |
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