JPS583130B2 - Band brake squeal prevention device - Google Patents
Band brake squeal prevention deviceInfo
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- JPS583130B2 JPS583130B2 JP15460780A JP15460780A JPS583130B2 JP S583130 B2 JPS583130 B2 JP S583130B2 JP 15460780 A JP15460780 A JP 15460780A JP 15460780 A JP15460780 A JP 15460780A JP S583130 B2 JPS583130 B2 JP S583130B2
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- Japan
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- brake
- band
- steel
- rivet
- prevention device
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- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title claims description 8
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 45
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 45
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- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、バンドブレーキの鳴き音防止装置に関するも
のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a band brake squeal prevention device.
従来のバンドブレーキを第１図により説明すると、ａが
鋼製ブレーキ帯、ｂが同鋼製ブレーキ帯ａに固定したブ
レーキライニング、Ｃが同鋼製ブレーキ帯ａの一端部ａ
１に取付けたブレーキクランク、ｄが同鋼製ブレーキ帯
ａの他端部ａ２を車体，側に固定するピン、ｅがブレー
キドラムで、ブレーキクランクＣを軸ｃ１を中心に矢印
方向へ牽引、回動し、ブレーキライニングｂをブレーキ
ドラムｅに圧接して、制動力を発生させるようになって
いる。To explain a conventional band brake with reference to Fig. 1, a shows a steel brake band, b shows a brake lining fixed to the steel brake band a, and C shows one end a of the steel brake band a.
The brake crank C is attached to 1, d is the pin that fixes the other end a2 of the same steel brake band a to the vehicle body, e is the brake drum, and the brake crank C is pulled and rotated in the direction of the arrow around axis c1. The brake lining b is pressed against the brake drum e to generate braking force.
前記バンドブレーキでは、ブレーキライニングｂがブレ
ーキドラムｅに圧接したとき、鋼製ブレーキ帯ａとブレ
ーキライニングｂとが半径方向に自励振動して、鳴き音
が発生する。In the band brake, when the brake lining b comes into pressure contact with the brake drum e, the steel brake band a and the brake lining b undergo self-excited vibration in the radial direction, producing squealing noise.
即ち、ブレーキライニングｂがブレーキドラムｅに圧接
したときの摩擦力は、円周方向め全域で一定でなく、ブ
レーキライニングｂの任意の一点Ａ（第２図参照）で増
加して、そこにＦＡの摩擦力が発生したとすると、Ａ点
に対応した鋼製ブレーキ帯ａの一点Ｃに、ＦＡ＝ＦＣの
反力が発生する。That is, the frictional force when the brake lining b comes into pressure contact with the brake drum e is not constant over the entire circumferential direction, but increases at an arbitrary point A on the brake lining b (see Figure 2), and the FA is applied there. When a frictional force of FA=FC is generated, a reaction force of FA=FC is generated at a point C of the steel brake band a corresponding to the point A.
このＦＡとＦＣは力のモーメントを形成するから、Ｃ点
の近くのＢ点が半径方向外方へ持ち上げられる。Since FA and FC form a moment of force, point B near point C is lifted radially outward.
一方、Ａ点の摩擦力は、その部分の温度が上昇すると減
少するので、上記力のモーメントはなくなって、Ｂ点は
元の位置に戻る。On the other hand, the frictional force at point A decreases as the temperature of that part increases, so the moment of the force disappears and point B returns to its original position.
この繰返しが鋼製ブレーキ帯ａ及びブレーキライニング
ｂの自励的な横振動になって、鋼製ブレーキ帯ａに鳴き
音が発生するという問題があった。This repetition causes self-excited transverse vibration of the steel brake band a and the brake lining b, causing a problem in that the steel brake band a generates squealing noise.
なおこの横振動は、ピンｄ付近の固定側に起り易い。Note that this lateral vibration tends to occur on the fixed side near pin d.
本発明は前記の問題点に対処するもので、鋼製ブレーキ
帯とブレーキライニングとの間に鋼製中間帯を介装する
とともにこれらのクランク側を第１のリベットにより固
定し、同鋼製ブレーキ帯を除く同ブレーキライニングと
同鋼製中間帯とのクランク反対側を第２のリベットによ
り固定するとともに同第２のリベットの外端部を上記鋼
製ブレーキ帯に設けた円周方向の長孔に摺動自在に嵌挿
したことを特徴とするバンドブレーキの鳴き音防止装置
に係り、その目的とする処は、鳴き音を防止できる改良
されたバンドブレーキの鳴き音防止装置を供する点にあ
る。The present invention addresses the above-mentioned problems by interposing a steel intermediate band between the steel brake band and the brake lining, and fixing the crank side of these bands with a first rivet. The opposite side of the brake lining and the steel intermediate band, excluding the band, are fixed by a second rivet, and the outer end of the second rivet is a circumferential long hole provided in the steel brake band. The object of the present invention is to provide an improved band brake squeal noise prevention device that can prevent squeal noise. .
本発明のバンドブレーキの鳴き音防止装置は前記のよう
に鋼製ブレーキ帯とブレーキライニングとの間に鋼製中
間帯を介装するとともにこれらのクランク側を第１のリ
ベットにより固定し、同鋼製ブレーキ帯を除く同ブレー
キライニングと同鋼製中間帯とのクランク反対側を第２
のリベットにより固定するとともに同第２のリベットの
外端部を上記鋼製ブレーキ帯に設けた円周方向の長孔に
摺動自在に嵌挿したので、ブレーキクランクを牽引、回
動して、鋼製ブレーキ帯を引張り、鋼製中間帯を介して
ブレーキライニングをブレーキドラムに近づけ始めてか
ら同ブレーキライニングが同ブレーキドラムに圧接され
る間、第２のリベットが長孔中を円周方向に移動して、
上記２枚の鋼帯が密着し続ける。As described above, the band brake squeal noise prevention device of the present invention includes a steel intermediate band interposed between the steel brake band and the brake lining, and the crank side of these bands is fixed by the first rivet. The second brake lining, excluding the steel brake band, and the opposite side of the crank from the steel intermediate band.
The outer end of the second rivet was slidably inserted into the long hole in the circumferential direction provided in the steel brake band, so the brake crank was pulled and rotated. The second rivet moves in the elongated hole in the circumferential direction while the steel brake band is pulled and the brake lining starts to approach the brake drum via the steel intermediate band and the brake lining is pressed against the brake drum. do,
The two steel strips continue to be in close contact with each other.
また上記ブレーキライニングがドラムに圧接し、すでに
述べたように圧接面の任意の一点Ａで摩擦力が急増して
、摩擦力ＦＡと反力Ｆｃとに基いて力のモーメントが発
生した場合には、鋼製中間帯と鋼製ブレーキ帯とが部分
的に半径方向外方へ持ち上げられる。In addition, when the brake lining comes into pressure contact with the drum, and as mentioned above, the frictional force increases rapidly at any point A on the contacting surface, and a moment of force is generated based on the frictional force FA and the reaction force Fc. , the steel intermediate band and the steel brake band are partially lifted radially outwards.
一方、上記Ａ点の摩擦力は、その部分の温度が上昇する
と減少するので、上記力のモーメントはなくなって、上
記持上げられた部分が元に戻る。On the other hand, the frictional force at point A decreases as the temperature of that part increases, so the moment of the force disappears and the lifted part returns to its original state.
このときにも第２のリベットが長孔中を円周方向に移動
して、上記２枚の銅帯が密着し続ける。At this time as well, the second rivet moves in the circumferential direction in the elongated hole, and the two copper strips continue to be brought into close contact with each other.
以上の状態は、一端が固定、他端がフリーの２枚の平板
を密着させながら部分的に彎曲したと同じ状態であり、
互の間に滑動摩擦が起って、自励振動の発生が妨げられ
る。The above state is the same as when two flat plates, one end fixed and the other free, are brought into close contact and partially bent.
Sliding friction occurs between them, preventing the generation of self-excited vibrations.
従ってバンドブレーキの鳴き音を効果的に防止できるも
のである。Therefore, the squealing noise of the band brake can be effectively prevented.
次に本発明のバンドブレーキの鳴き音防止装置を第３，
４図に示す一実施例により説明すると、１が鋼製ブレー
キ帯、２が鋼製中間帯、３がブレーキライニング、４が
上記鋼製ブレーキ帯１の一端部ａ１に取付けたブレーキ
クランク、５が上記鋼製ブレーキ帯１の他端部１ｂを車
体側に固定するピン、６がブレーキドラム、７が上記鋼
製ブレーキ帯１と上記鋼製中間帯２と上記ブレーキライ
ニング３とのクランク側を一体に固定する第１のリベッ
ト、１０が上記鋼製ブレーキ帯１のピン５側に設けた円
周方向の長孔、８が上記鋼製中間帯２と上記ブレーキラ
イニング３とを一体に固定するとともに外端部を上記長
孔１０に摺動自在に嵌挿した第２のリベット、９が上記
鋼製中間帯２と上記ブレーキライニング３との中間位置
を一体に固定するリベットである。Next, the band brake squeal noise prevention device of the present invention is installed in the third stage.
To explain with an example shown in FIG. 4, 1 is a steel brake band, 2 is a steel intermediate band, 3 is a brake lining, 4 is a brake crank attached to one end a1 of the steel brake band 1, and 5 is a steel brake band. A pin fixing the other end 1b of the steel brake band 1 to the vehicle body side, 6 is a brake drum, and 7 is an integral part of the crank side of the steel brake band 1, the steel intermediate band 2, and the brake lining 3. A first rivet 10 is provided on the pin 5 side of the steel brake band 1, and 8 is a first rivet that fixes the steel intermediate band 2 and the brake lining 3 together. A second rivet 9 whose outer end portion is slidably inserted into the elongated hole 10 is a rivet that fixes the intermediate position between the steel intermediate band 2 and the brake lining 3 together.
本発明のバンドブレーキの鳴き音防止装置は前記のよう
に構成されているので、ブレーキクランク４を軸４ａを
中心に矢印方向に牽引、回動して、鋼製ブレーキ帯１を
引張り、鋼製中間帯２を介してブレーキライニング３を
ブレーキドラム６に近づけ始めてから同ブレーキライニ
ング３が同ブレーキドラム６に圧接される間、第２のリ
ベット８が長孔１０中に円周方向に移動して、上記２枚
の鋼帯１，２が密着し続ける。Since the band brake squeal noise prevention device of the present invention is constructed as described above, the brake crank 4 is pulled and rotated in the direction of the arrow around the shaft 4a, and the steel brake band 1 is pulled. After the brake lining 3 begins to approach the brake drum 6 via the intermediate band 2 and while the brake lining 3 is pressed against the brake drum 6, the second rivet 8 moves into the elongated hole 10 in the circumferential direction. , the two steel strips 1 and 2 continue to be in close contact with each other.
また上記ブレーキライニング３がドラム６に圧接し、す
でに述べたように圧接面の任意の一点Ａで摩擦力が急増
して、摩擦力ＦＡと反力Ｆｃとに基いて力のモーメント
が発生した場合には、鋼製中間帯２と鋼製ブレーキ帯１
とが部分的に半径方向外方へ持ち上げられる。Further, when the brake lining 3 comes into pressure contact with the drum 6, and as mentioned above, the frictional force rapidly increases at any point A on the pressure contact surface, and a moment of force is generated based on the frictional force FA and the reaction force Fc. includes a steel intermediate band 2 and a steel brake band 1.
and are partially lifted radially outward.
一方、上記Ａ点の摩擦力は、その部分の温度が上昇する
と減少するので、上記力のモーメントはなくなって、上
記持上げられた部分が元に戻る。On the other hand, the frictional force at point A decreases as the temperature of that part increases, so the moment of the force disappears and the lifted part returns to its original state.
このときにも第２のリベット８が長孔１０中を円周方向
に移動して、上記２枚の鋼帯１，２が密着し続ける。At this time as well, the second rivet 8 moves in the circumferential direction in the elongated hole 10, and the two steel strips 1 and 2 continue to be in close contact with each other.
以上の状態は、一端が固定、他端がフリーの２枚の平板
を密着させながら部分的に彎曲したと同じ状態であり、
互の間に滑動摩擦が起って、自励振動の発生が妨げられ
る。The above state is the same as when two flat plates, one end fixed and the other free, are brought into close contact and partially bent.
Sliding friction occurs between them, preventing the generation of self-excited vibrations.
従ってバンドブレーキの鳴き音を効果的に防止できるも
のである。Therefore, the squealing noise of the band brake can be effectively prevented.
以上本発明を実施例について説明したが、勿論本発明は
このような実施例にだけ局限されるものではなく、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種種の設計の改変を施し
うるものである。Although the present invention has been described above with reference to embodiments, it goes without saying that the present invention is not limited to such embodiments, and that various design modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. .
第１図は従来のバンドブレーキを示す側面図、第２図は
その鳴き音発生原理を示す説明図、第３図は本発明に係
るバンドブレーキの鳴き音防止装置の一実施例を示す側
面図、第４図はその要部を示す分解斜視図である。
１……鋼製ブレーキ帯、２……鋼製中間帯、３……ブレ
ーキライニング、７……第１のリベット、８……第２の
リベット、１０……長孔。Fig. 1 is a side view showing a conventional band brake, Fig. 2 is an explanatory view showing the principle of generating the squealing noise, and Fig. 3 is a side view showing an embodiment of the band brake squealing noise prevention device according to the present invention. , FIG. 4 is an exploded perspective view showing the main parts thereof. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Steel brake band, 2... Steel intermediate band, 3... Brake lining, 7... First rivet, 8... Second rivet, 10... Long hole.
Claims (1)
中間帯を介装するとともにこれらのクランク側を第１の
リベットにより固定し、同鋼製ブレーキ帯を除く同ブレ
ーキライニングと同鋼製中間帯とのクランク反対側を第
２のリベットにより固定するとともに同第２のリベット
の外端部を上記鋼製ブレーキ帯に設けた円周方向の長孔
に摺動自、在に嵌挿したことを特徴とするバンドブレー
キの鳴き音防止装置。1. A steel intermediate band is interposed between the steel brake band and the brake lining, and the crank side of these bands is fixed with a first rivet, and the same brake lining and the same steel intermediate band, excluding the steel brake band, are interposed between the steel brake band and the brake lining. The opposite side of the crank is fixed with a second rivet, and the outer end of the second rivet is slidably inserted into a long hole in the circumferential direction provided in the steel brake band. Features a band brake squeal prevention device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15460780A JPS583130B2 (en) | 1980-11-05 | 1980-11-05 | Band brake squeal prevention device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15460780A JPS583130B2 (en) | 1980-11-05 | 1980-11-05 | Band brake squeal prevention device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5779339A JPS5779339A (en) | 1982-05-18 |
| JPS583130B2 true JPS583130B2 (en) | 1983-01-20 |
Family
ID=15587871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15460780A Expired JPS583130B2 (en) | 1980-11-05 | 1980-11-05 | Band brake squeal prevention device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS583130B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62343U (en) * | 1985-06-19 | 1987-01-06 |
-
1980
- 1980-11-05 JP JP15460780A patent/JPS583130B2/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62343U (en) * | 1985-06-19 | 1987-01-06 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5779339A (en) | 1982-05-18 |
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