JPS5833603A - 施工用組成物及びブロツク - Google Patents
施工用組成物及びブロツクInfo
- Publication number
- JPS5833603A JPS5833603A JP56132478A JP13247881A JPS5833603A JP S5833603 A JPS5833603 A JP S5833603A JP 56132478 A JP56132478 A JP 56132478A JP 13247881 A JP13247881 A JP 13247881A JP S5833603 A JPS5833603 A JP S5833603A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- composition
- construction
- blocks
- polyvinyl acetal
- sand
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Road Paving Structures (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、土木舗装、建築、交通機関等の施工に用いて
好適な組成物及びブロックに係る。
好適な組成物及びブロックに係る。
砂利等の骨材にバインダーとしてアスファルト、コール
タール、石油樹脂、エポキシ樹脂を用いた施工組成物や
ブロックが使用さ扛ていた。しかしながら上記バインダ
ーばそ扛ぞれの長所はあるものの、全ての用途に満足し
て使用することができなかった。例えば、アスファルト
、コールタール等を用いた組成物やブロックは、耐紫夕
1線性、耐摩耗性等あらゆる物性に良好な効果を示すが
、熱によって軟化し、寸た牛゛太の欠点はそ扛に着色が
出来ないことであった。アスファルトケバインダーとし
7c[酸物でもって道路全舗装しても、中央分離線、停
止線、4か1所歩道等を組成の異なる着色した組成物で
、別途設ける必要があり、そのため剥離摩耗等の問題が
生じ必ずしも満足しうるものでになかった。また石油樹
脂で砂等を固めたブロックは着色することができる長所
を有するが、気温により曲は強度が異なり、エポキシ樹
脂全バインダーにしたものも衝撃に弱く、簡単に剥扛て
しまうという大きな欠点があった。
タール、石油樹脂、エポキシ樹脂を用いた施工組成物や
ブロックが使用さ扛ていた。しかしながら上記バインダ
ーばそ扛ぞれの長所はあるものの、全ての用途に満足し
て使用することができなかった。例えば、アスファルト
、コールタール等を用いた組成物やブロックは、耐紫夕
1線性、耐摩耗性等あらゆる物性に良好な効果を示すが
、熱によって軟化し、寸た牛゛太の欠点はそ扛に着色が
出来ないことであった。アスファルトケバインダーとし
7c[酸物でもって道路全舗装しても、中央分離線、停
止線、4か1所歩道等を組成の異なる着色した組成物で
、別途設ける必要があり、そのため剥離摩耗等の問題が
生じ必ずしも満足しうるものでになかった。また石油樹
脂で砂等を固めたブロックは着色することができる長所
を有するが、気温により曲は強度が異なり、エポキシ樹
脂全バインダーにしたものも衝撃に弱く、簡単に剥扛て
しまうという大きな欠点があった。
本発明者は、道路標示用の組成物を検討している間に、
ポリビニルアセタール樹脂が砂、砂利等の骨材との馴み
及び接着性が良く、それを骨材のバインダーとすれば従
来通りの加[E成形によりブロックが製造でき、しかも
該ブロックは、温度変化によって曲げ強1頼に影臂孕う
けず、アスファルトブロック等よりも曲げ強1αが高い
ことが判明し、道路施工、建築施]丁、軌道施工等広い
分野で1更用できることヲW、い出し木53?:111
1をするに到った。
ポリビニルアセタール樹脂が砂、砂利等の骨材との馴み
及び接着性が良く、それを骨材のバインダーとすれば従
来通りの加[E成形によりブロックが製造でき、しかも
該ブロックは、温度変化によって曲げ強1頼に影臂孕う
けず、アスファルトブロック等よりも曲げ強1αが高い
ことが判明し、道路施工、建築施]丁、軌道施工等広い
分野で1更用できることヲW、い出し木53?:111
1をするに到った。
すなわち、本発明の目的は、着色が可能であり、曲げ強
度に優扛、その他の1吻性においてもアスファルト組成
物に優るとも劣ら々い施工用組成物及びブロックヲ掃供
するにある。
度に優扛、その他の1吻性においてもアスファルト組成
物に優るとも劣ら々い施工用組成物及びブロックヲ掃供
するにある。
しかして、本発明の要旨H:、砂、砂Δ11、砕石等の
骨材とポリビニルアセタール41脂l脂を主構成成分と
する施工用組成物及び砂、砂利、砕石等の骨材とポリビ
ニルアセクール樹11Ff k主4’fj+成成分とす
る高架1の組酸物金子線成形したブロックに存する。
骨材とポリビニルアセタール41脂l脂を主構成成分と
する施工用組成物及び砂、砂利、砕石等の骨材とポリビ
ニルアセクール樹11Ff k主4’fj+成成分とす
る高架1の組酸物金子線成形したブロックに存する。
以下に本発明を詳細にH;1.明する。
本発明の一必須成分である骨材とは、バインダーと密着
するものであ扛ば特に制限はないが、例えば砂、砂利、
砕石、石綿、おが屑、砿滓、石灰石粉、硅酸白土が挙げ
られ1、こnらの内7種または2種以上を混合して使用
する。骨材の粒径も本発明の組成物オたはブロックの用
途により適宜選択さ扛、従来のアスファルト組酸物哨、
たはブロック等と何ら変ることはない。
するものであ扛ば特に制限はないが、例えば砂、砂利、
砕石、石綿、おが屑、砿滓、石灰石粉、硅酸白土が挙げ
られ1、こnらの内7種または2種以上を混合して使用
する。骨材の粒径も本発明の組成物オたはブロックの用
途により適宜選択さ扛、従来のアスファルト組酸物哨、
たはブロック等と何ら変ることはない。
バインダーとして用いるポリビニルアセタール樹)后と
は、ポリビニルアルコールと各種アルデヒドとの縮合物
で、分子内にアセタール結合をイ1する無色のポリマー
である。具体的にはポリビニルホルマール、ポリビニル
アセタール、ポリビニルブチラール(pvn)2挙げる
ことができる。ポリビニルホルマールはポリビニルアル
コールとホルムアルデヒドとの縮合反応、またポリビニ
ルアセタールはポリビニルアルコールとアセトアルデヒ
ドとの縮合反応によってイuら扛、PVni腰ポリ酢酸
ビニル全ケン化して、エステル基の大部分オたは全部を
水酸基にし、この水酸基の一部全ブチルアルデヒドによ
3− ってアセタール化することによって製造さ扛る。
は、ポリビニルアルコールと各種アルデヒドとの縮合物
で、分子内にアセタール結合をイ1する無色のポリマー
である。具体的にはポリビニルホルマール、ポリビニル
アセタール、ポリビニルブチラール(pvn)2挙げる
ことができる。ポリビニルホルマールはポリビニルアル
コールとホルムアルデヒドとの縮合反応、またポリビニ
ルアセタールはポリビニルアルコールとアセトアルデヒ
ドとの縮合反応によってイuら扛、PVni腰ポリ酢酸
ビニル全ケン化して、エステル基の大部分オたは全部を
水酸基にし、この水酸基の一部全ブチルアルデヒドによ
3− ってアセタール化することによって製造さ扛る。
pvnば、可塑剤でもって呵り化してもよく、可塑化さ
扛ている方が衝撃にス・1して抵抗力が生ずる。可塑剤
としてはフタル酸ジブチル、フタル酸ジオクチル、フタ
ル酸ジイソデシル、フタル酸ブチルラウリル、フタル酸
ジトリデシル、フタル酸ブチルベンジル、ブチルフタリ
ルブチルグリコレート、リン酸トリクレジル、リン酸ト
リオクチル、クエン酸トリー〇−ブチル、アジピンeジ
オクチル、セバシン酸ジオクチル、アセチルリシノール
酸メチル、9.5−エボギシテトラヒドロフタル酸ジイ
ソデシル等各種のものが挙げらnこ扛らの内少々くとも
/独が用いら扛る。可塑剤の添加量は、本発明の組成を
高温にしたときの分解、気化をも考りが(7、pvnに
対して50重量%以下、特に30重171%以下である
のが好ましい。
扛ている方が衝撃にス・1して抵抗力が生ずる。可塑剤
としてはフタル酸ジブチル、フタル酸ジオクチル、フタ
ル酸ジイソデシル、フタル酸ブチルラウリル、フタル酸
ジトリデシル、フタル酸ブチルベンジル、ブチルフタリ
ルブチルグリコレート、リン酸トリクレジル、リン酸ト
リオクチル、クエン酸トリー〇−ブチル、アジピンeジ
オクチル、セバシン酸ジオクチル、アセチルリシノール
酸メチル、9.5−エボギシテトラヒドロフタル酸ジイ
ソデシル等各種のものが挙げらnこ扛らの内少々くとも
/独が用いら扛る。可塑剤の添加量は、本発明の組成を
高温にしたときの分解、気化をも考りが(7、pvnに
対して50重量%以下、特に30重171%以下である
のが好ましい。
また、ポリビニルアセタール41脂の骨材に対する添加
量は、骨材ioo重量部に対してポリビニルアセタール
樹脂3〜30重量部、好捷し 4− くにり〜20重景型O範囲にあるのが適当である。
量は、骨材ioo重量部に対してポリビニルアセタール
樹脂3〜30重量部、好捷し 4− くにり〜20重景型O範囲にあるのが適当である。
本発明の施工用組成物は、着色剤を添加することにより
美15mに着色することができる。着色剤は染料、有イ
井顔利、蕪機顔料が使用される。
美15mに着色することができる。着色剤は染料、有イ
井顔利、蕪機顔料が使用される。
しかし、組成物の施工条件、用途等を考えると、而・1
熱性、耐候性、耐溶剤性、耐薬品性等の&扛だものであ
るのが望ましく、中でも金属の酸化物、硫化物、硫酸塩
等で構成さ扛る無機顔料が好ましい。具体的にはカドミ
ウムレッド(CdS・口5eS)、ベンガラ(Fe20
3)、カドミウムイエロー (CdS) 、黄鉛(P
b Cr 04 ) 、モリブデンオレンジ(PbCr
04 ・PbMo04PbSO4)、酸化りo ム(C
ry) 、クロムオキシドグリーン(Cr203)、群
青(3NaA]SiO4”Na252)、コバルトブル
ー(Co O” n A 1203)、チタンホワイト
(Ti02)、亜鉛華(zno) 、鉄黒等が挙げらn
2、所望により各種顔料が用いら扛る。
熱性、耐候性、耐溶剤性、耐薬品性等の&扛だものであ
るのが望ましく、中でも金属の酸化物、硫化物、硫酸塩
等で構成さ扛る無機顔料が好ましい。具体的にはカドミ
ウムレッド(CdS・口5eS)、ベンガラ(Fe20
3)、カドミウムイエロー (CdS) 、黄鉛(P
b Cr 04 ) 、モリブデンオレンジ(PbCr
04 ・PbMo04PbSO4)、酸化りo ム(C
ry) 、クロムオキシドグリーン(Cr203)、群
青(3NaA]SiO4”Na252)、コバルトブル
ー(Co O” n A 1203)、チタンホワイト
(Ti02)、亜鉛華(zno) 、鉄黒等が挙げらn
2、所望により各種顔料が用いら扛る。
′また、着色を鮮明にしたい場合には、耐熱性のある染
料や有機顔料を使用する。着色剤の深加計は、骨材及び
ポリビニルアセタール樹脂の合計量700重@部に対し
、sp[部具下、通常3重量部以下で充分で/Iする。
料や有機顔料を使用する。着色剤の深加計は、骨材及び
ポリビニルアセタール樹脂の合計量700重@部に対し
、sp[部具下、通常3重量部以下で充分で/Iする。
本発明の組成物は、管制、ポリビニルブチラール樹脂及
び着色剤のほかにアスファルト組成物に用いら扛ると同
様の充填材、ポリビニルアセタール樹脂の劣化、着色剤
の退色を防市する紫外線吸収剤、酸化防止剤等を種々添
加することができる。
び着色剤のほかにアスファルト組成物に用いら扛ると同
様の充填材、ポリビニルアセタール樹脂の劣化、着色剤
の退色を防市する紫外線吸収剤、酸化防止剤等を種々添
加することができる。
本発明のが!j工用絹組酸物11、骨材及びポリビニル
アセタール樹脂、必要に応じて着色剤、充填材等の添加
物を均一に混合したものである。一般に、本発明の施工
用組成物は、高温に加熱して用いら扛ることか多い。例
えば、骨材を約iso〜グ00℃の温度に予熱し、とJ
’Lに常温でポリビニルアセタール荀・1脂及び必要に
応じ左。
アセタール樹脂、必要に応じて着色剤、充填材等の添加
物を均一に混合したものである。一般に、本発明の施工
用組成物は、高温に加熱して用いら扛ることか多い。例
えば、骨材を約iso〜グ00℃の温度に予熱し、とJ
’Lに常温でポリビニルアセタール荀・1脂及び必要に
応じ左。
色剤等の添加物を加え、ミキサーで強力に旧けし、骨材
の表面に溶融したポリビニルアセクール樹脂で被覆した
施工用組成物として使用さ7+−る。該施工用組成物は
、捷だ100℃以−ヒの温度があり、とlrl、を直接
、車道、歩道、軌道、1111に用いる。
の表面に溶融したポリビニルアセクール樹脂で被覆した
施工用組成物として使用さ7+−る。該施工用組成物は
、捷だ100℃以−ヒの温度があり、とlrl、を直接
、車道、歩道、軌道、1111に用いる。
本発明のブロックは、骨材及びポリビニルアセクール樹
脂、必要に応じ着色剤等の添加物を添加した高調状態に
ある組成物を形枠(金型)内に入nて[[綿成形する方
法によって得らnる。
脂、必要に応じ着色剤等の添加物を添加した高調状態に
ある組成物を形枠(金型)内に入nて[[綿成形する方
法によって得らnる。
高温状態にある組成物は、上述のように予備加熱した骨
イ′、Aにポリビニルブチラール樹脂等を均一に混合し
たものがそのま\使用される。圧縮成形は、りθ〜20
゛0℃、好寸しくは100〜/SO℃の温度の組成物を
、型枠(例えばたて及びよこが2 Q O+ran X
/ 20 nnn、/ g 0111111 X1g
0mm、24’ /、1lIl’mX 2 ’l Ol
#+11.3001i+llX300 flllllの
寸法を有する)に入賞、所望の肉厚、例えば2s市、s
o eraにプレス成形する。成形時の温度が200
℃以上の場合には成形性が悪く、址た金型からの列1型
性が悪い傾向にあり、好ましくは130℃以下の温度で
成形及び離型を行うのが好ましい。ブロックの大きさは
、金型の大きさによって定まるが、規格により定め 7
− らn、でいるアスファルトブロックの大きさに合せてお
くのが、従来の施工法を変えることなく行えるので好ま
しい。このようにしてイ(1らnたブロックは、車道、
歩道、軌道、競技場、t’i’l車場等の千木舗装用に
、コンコース、プラットボーム、待合室、地下鉄、安全
地帯、軌道踏切、バスターミナル等の交通機関等の床用
に、学校、工場、市場、食堂、金側等の建築用に、什1
学工場等の床用に、公園、児童公園、遊園地4、)ず上
庭園等の遊具に用いら牡る。
イ′、Aにポリビニルブチラール樹脂等を均一に混合し
たものがそのま\使用される。圧縮成形は、りθ〜20
゛0℃、好寸しくは100〜/SO℃の温度の組成物を
、型枠(例えばたて及びよこが2 Q O+ran X
/ 20 nnn、/ g 0111111 X1g
0mm、24’ /、1lIl’mX 2 ’l Ol
#+11.3001i+llX300 flllllの
寸法を有する)に入賞、所望の肉厚、例えば2s市、s
o eraにプレス成形する。成形時の温度が200
℃以上の場合には成形性が悪く、址た金型からの列1型
性が悪い傾向にあり、好ましくは130℃以下の温度で
成形及び離型を行うのが好ましい。ブロックの大きさは
、金型の大きさによって定まるが、規格により定め 7
− らn、でいるアスファルトブロックの大きさに合せてお
くのが、従来の施工法を変えることなく行えるので好ま
しい。このようにしてイ(1らnたブロックは、車道、
歩道、軌道、競技場、t’i’l車場等の千木舗装用に
、コンコース、プラットボーム、待合室、地下鉄、安全
地帯、軌道踏切、バスターミナル等の交通機関等の床用
に、学校、工場、市場、食堂、金側等の建築用に、什1
学工場等の床用に、公園、児童公園、遊園地4、)ず上
庭園等の遊具に用いら牡る。
本発明の施工用組成物による舗装及びブロックは、耐熱
性、証I候性、面1衝撃性、耐斤耗性、遮音性(吸音性
)、耐油性、置薬品性、1酌水性等にすぐnた物性を併
せもち、寸たアスファルトブロック等では不可能な着色
ができ、かつアスファルトブロック等と同程度″!!た
ばそ扛以上の物性を有し、カラー組成物またはカラーブ
ロックにして中央分離線、車輛停止線、41ti断歩道
等の道路標示等に頗る利用価11げが高い。
性、証I候性、面1衝撃性、耐斤耗性、遮音性(吸音性
)、耐油性、置薬品性、1酌水性等にすぐnた物性を併
せもち、寸たアスファルトブロック等では不可能な着色
ができ、かつアスファルトブロック等と同程度″!!た
ばそ扛以上の物性を有し、カラー組成物またはカラーブ
ロックにして中央分離線、車輛停止線、41ti断歩道
等の道路標示等に頗る利用価11げが高い。
本発明の組成物を実施例によりさらに詳述す 8−
るが、本発明に、その要旨を超えない限り以下の実施例
に限定さ扛るものではない。
に限定さ扛るものではない。
実施例
砕砂り号乙7乙重量係、砕砂6号72重杯φ、炭酸カル
シウム70重弗係ヲ約3oθ’CK予熱し、これを直径
7m、深さ’7QtMの渭拌機付のミキサーに入n、ポ
リビニルブチラールIO重量係、可塑剤D OP 、?
、 5重量係、チタンホワイトフッ1侶%を常温で添加
し、添加後加熱することなく数分攪拌し、均一な組成物
ケ得た。ミキサー混合後の組成物の温度は/ A O℃
であった。この414成物を直ちに、300 mm2、
厚さA Ounnの金型に入賞てプレスにて圧縮成形し
、多)けのブロックを製造した。
シウム70重弗係ヲ約3oθ’CK予熱し、これを直径
7m、深さ’7QtMの渭拌機付のミキサーに入n、ポ
リビニルブチラールIO重量係、可塑剤D OP 、?
、 5重量係、チタンホワイトフッ1侶%を常温で添加
し、添加後加熱することなく数分攪拌し、均一な組成物
ケ得た。ミキサー混合後の組成物の温度は/ A O℃
であった。この414成物を直ちに、300 mm2、
厚さA Ounnの金型に入賞てプレスにて圧縮成形し
、多)けのブロックを製造した。
該ブロックとアスファルトブロック、石油樹脂固化ブロ
ック(チタンホワイト使用)とを各種試験において比較
した。
ック(チタンホワイト使用)とを各種試験において比較
した。
特許出願人 三菱モンザント化成株式会社−11−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1)砂、砂利、砕石等の骨材とポリビニルアセタール
樹脂を主構成成分とする施工用組成物(2)他の成分と
して着色剤を含む特許請求の範囲第7項記載の施工用組
成物 (3)砂、砂利、砕石等の骨材とポリビニルアセタール
樹脂を主構成成分とする高温の組成物を子線成形したブ
ロック (4)高温の組成物が着色剤を含む特許請求の範囲第3
項記載のブロック
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56132478A JPS5833603A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | 施工用組成物及びブロツク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56132478A JPS5833603A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | 施工用組成物及びブロツク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5833603A true JPS5833603A (ja) | 1983-02-26 |
Family
ID=15082306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56132478A Pending JPS5833603A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | 施工用組成物及びブロツク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5833603A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02229305A (ja) * | 1989-02-23 | 1990-09-12 | O Pinomaa Ky | 着色できる舗道の敷石 |
| JPH02129403U (ja) * | 1989-04-03 | 1990-10-25 |
-
1981
- 1981-08-24 JP JP56132478A patent/JPS5833603A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02229305A (ja) * | 1989-02-23 | 1990-09-12 | O Pinomaa Ky | 着色できる舗道の敷石 |
| JPH02129403U (ja) * | 1989-04-03 | 1990-10-25 |
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