JPS5837041Y2 - バツクミラ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車両用のバックミラーに関する。

車両走行中において、近距離の後続車との間にその前方
への追越しが可能な程度に距離がひらいているかどうか
の判断は、従来のバックミラーに映る後続車の映像のみ
からでは甚だ困難であった。

これにかんがみ、この考案は、後続車の映像との関係で
追越の可否の判断を容易としたバックミラーの実現を目
的とするものである。

第１図に断面、第２図に正面を示す実施例は、透明ガラ
ス１の裏面に反射剤２を附着させてなる鏡において、部
分的に反射剤がなく光の透過を可能とした、内外２列の
一定幅の線状をなす透光部３゜４を、透明ガラス１の周
縁に沿い周縁との間及び相互間に若干の幅の間隔をあけ
て設け、反射剤２の透光部３，４の間の部分に周縁部が
接し周縁部より内方の透明ガラス１との間に第１空洞５
を形成し、両面を反射面とした第１導光板６と、第１空
洞５内において適当な間隔を保って第１導光板６に対設
した凹面鏡７とを設け、反射剤２の外側の透光部４の外
側の部分に周縁部が接し周縁部より内方の透明ガラス１
及び第１導光板６の背面との間に第２空洞８を形成する
第２導光板９を設け、第１導光板６と凹面鏡７との間に
第１光源１０を、又第１導光板６と第２導光板９との間
に第２光源１１を設け、第２導光板９の外側と透明ガラ
ス１の周縁を囲んでカバー１２を設けたものである。

このように構成しであるから、第１光源１０が発光する
ときは、空洞５のうち第１導光板６に近い部分が主たる
導光路となって透光部３に光が達し、第２光源１１が発
光するときは空洞８が導光路となって透光部４に光が達
する。

このものをバックミラーとして車両に取り付けて運転席
から見ると、第１光源１０のみが発光するときは透光部
３のみ、第２光源１１のみが発光するときは透光部４の
みが明るく見える。

一般に、追越し可能な程度に後続車との距離がひらいて
いるときは、バックミラーに映る後続車の映像はバック
ミラーの輪かくに対してかなり小さいから、輪かくとの
対比のみによる距離の判断は容易ではない。

そこで、追越しをかける準備として通常必要な速度まで
車速を高めた時第２光源１１を発光させると外側の透光
部４が明るく見えるから、その大きさを適当に定めてお
くと、後続車の映像との比較による距離の判断が容易と
なる。

又、更に車速を高めたとき第１光源１０を発光させると
内側の透光部３が明るく見えるから、その大きさを適当
に定めておくと、後続車の映像がその内に納まるまで小
さくなったことにより十分な距離になったことを確認し
て、その前方同一のレーン内にまで入ることか゛で゛き
る。

このように、透光部３，４を車速と関連して見易くする
ことにより、追越しの可否の判断がきわめて容易となる
。

第３図は、透光部、導光手段、光源が２組個別にある第
１図の場合において、各組の光源を、スピードメータの
回転磁石１３の速度の、互に異る所定範囲でのみ作動す
るように制御する制御回路を示す回路図である。

回転磁石１３は２組のＮ極Ｓ極をもち、その近傍に配置
したリードスイッチ１４は、回転磁石１３の１回転につ
き４回開閉するバッテリ１５の電力はキイスイッチ１６
を介して制御回路１７に供給される。

制御回路１７において、１８は制御用基準電圧Ｖｃｃと
駆動電流Ｂとを作る安定化電源回路である。

１９は単安定マルチバイブレータで、リードスイッチ１
４が閉じるつど一定短時間のみ高電位の出力を生ずる。

２０はローパスフィルタで、単安定マルチバイブレーク
１９の出力パルスの頻度、従って車速に比例する直流電
圧を出力する。

２１．２２は比較器で、それぞれ抵抗Ｒｔｌ、 Ｒ１２
よりなる分圧器及び抵抗Ｒ１３，Ｒ１４よりなる分圧器
で基準電圧Ｖｃｃを分圧してなる設定電圧とローパスフ
ィルタ２０の出力とをそれぞれ演算増幅器ＯＰ２．ＯＰ
３で比較してそれぞれについて大小関係が反収したとき
ａ、ｌ）にそれぞれの出力を生じ、車速が低いときはａ
、ｌ）ともに出力がなく、ある車速でａのみ出力があり
、更に大きい他の車速でａ、ｌ）の両者に出力がある。

２３は選択回路で、比較的２１．２２から、ａ、ｌ）と
もに入力を受けないときはｃ、ｄともに出力がなく、ａ
のみ入力を受けるときはＣのみ出力があり、ａ、ｂ両者
が人力を受けるときはｄのみ出力がある。

２４はパワ回路で、それぞれｃ、ｄに入力を受けると、
ランプ１１．１０のみに駆動電流を供給して点灯させる
。

このようにして、車速の増大に応じまず透光部４のみが
次に透光部４のみが明るく見える。

第４図は別の実施例を示し、第１図における第１空洞５
、第１導光板６、凹面鏡７、第２空洞８、第２導光板９
、第１光源１０、第２光源１１の代りに、透光部３，４
のそれぞれの背面に接して、個別に通電により発光する
発光ダイオード又は螢光表示管のような通電発光素子２
５．２６を設けたものである。

この場合は制御回路１７のパワ回路２３以降を変更する
必要がある。

この考案によると、バックミラーに設計変更を施すこと
によって、追越し時の後続車の距離の判断が容易になる
から、安全運転に大きく寄与するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の１実施例の断面図、第２図はその正
面図、第３図は第１図の実施例に附属する制御回路図、
第４図は別の実施例の断面図である。 １・・・・・・透明ガラス、２・・・・・・反射剤、３
，４・・・・・・透光部、１０．１１・・・・・・光源
、５，６．７・・・・・・導光手段、５，８．９・・・
・・・導光手段、１３・・・・・・回転磁石、１７・・
・・・・制御回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 透明ガラスの裏面に反射剤を附着させてなる鏡において
   、局部的に反射剤がなく光の透過を可能とした透過部を
   設けたうえ、裏面に光源及び光源の光を透過部に導く導
   光手段を設けてなるバックミラー。