JPS5837209A - スパイク埋込み方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 当発明はホームや１階段や１歩道上の平板や。

敷石に施されている。円筒型や、長方型のゴムや、樹脂
製の非金属スリップ防止材が、意外に迅く摩滅してしま
った。無効果の物を補強修理する方法に関するものて有
る。従来の修理方法は、全く同質の材料を用いた。入れ
換え工法で有るから、長期に渡る耐用は、望め無く再々
の修理を必要とする。そこで当発明は、改良を施したも
ので有り、上記欠陥を無くす為に、簡犀な道具により無
騒音、無振動の元で１周知のタイヤ−スパイクに似た。

Ｗ型のマカロニ、スパイクを、多数打ち場込み、永く耐
えられる堅固な金属製、Ｗマカロニ、スパイクを瑠込む
、方法を提供する事を、目的とするもので有る。

以下当発明を１図面について詳細に説明すれば１次の通
りマ有る。

（１）は平ＩＦ、（２）は（１）の縁、Ｃ３）はゴム及
び、樹脂製のスジツブ防止材７ｂＸ１１摩滅してしまっ
たものＣ円筒型及び長方型の略示的共通麹工図とした）
。

（４１ｉ！（３１ＫＩＩｌｌＬり孔、　（５）ｉｔＷｖ
力０二、　Ｘハイク〒、炭素鋼及び、ニッケルトとクロ
ーム、チタン等の、耐摩耗性の堅固な、金属材料より成
るもの、Ｃ６１は接着剤を注入１通過、固緒で、以って
（１）、とＣがと（７）とを及び、Ｃ３１と（５１と（
７）とを、一体釣にする為の横方向連曽穴％（７）は笹
掻状突起部で、Ｃ４）や（９）中より離脱し難く計った
もの、Ｃ８）は従来のζ３１が僚込まれていない所ろで
、ｉ規に堀削孔するケ所、（９）はｒｌ）の（８）に堀
割した孔、ａ・は瞬間的に凝固する接着剤、ａｆｉは（
８１新規ケ所ＫＩ［込んだ、金属で堅固な（５１Ｗマカ
ロニ、スパイク。

υは円筒型で従来のＣ３１に壇込んだ、（５）Ｗマカロ
ニ、スパイク、　ａＳは長方型で従来の（３１Ｋ　！Ｉ
ｉ込んだ、Ｗマカロニ、スパイク、ａφは仕上がり状態
で有る。

今上記の目ｉを達成する為にまず、ＣＤの（ｊＪ）を破
損し無一様に配慮し、Ｃ３１と（８）とに別当の電動ド
リルで以って１回転掘削孔した後ちに、（５ｊを（４）
及び（９）に軽くハンマーで打ち場込んでから。

ａ・を（５）中え注入すれば、　（１１は（６）を通じ
てＣ５１の周囲及び芯に満されて、Ｃ３１と（２５）及
び中と（５１とが一体的な、ａ４と成る。直を（５）は
Ｃ３１と（Ｑ）と（７）ト（１１トの、及び（１）と（
６）と（７）とａ・との併用作用で、外側部より多大な
応力が、加はっても簡単には（４）と（９）とより、離
脱しない、”１ｔ２ｓの表面より（５）は数ミリ出っ張
っていて、かつ堅固なＷ型の、耐摩耗性金属なので、靴
底と良好な抵触作用で、１期に渡り滑り中、転倒を未然
に防止する。安全化方法で有る。

当発明は上記の様に、簡単−な道具を用いた容易な方法
で、Ｃ１）を新品に取り買える事無しＫ。

軽快にして無騒振′で以って−１−修理補強が出来るか
ら、従来の（３１を同質新品材に再々入れ換える。

施工方法よりも、底廉と成るばかりか、中と（３）と（
Ｃ５１及び、　ｒｌｌと（５１との異種、異１１軟の併
用作用で以って、雨水や、雪による滑り、転びの事故が
減少するばかりか、盲人杖抵触の、誘導突超板とも相込
我るので、有効で画期的な、修理補強方法で有る。

【図面の簡単な説明】

矛１図は、施工順を略示的和した側断面図。 矛２図は、仕上がり状態な略示的にした。斜視図マ有る
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）平板に施されている％ｒ３１摩滅状のスリップ防
   止材え、及びＩｌｌ平板の（８）新規ケ所とえ、【４１
   孔と（９）孔とを、　、ｉ［ｌｌ！ｌた後ちに、（７７
   笹掻状突起部が施された。耐摩耗性の金属材料より成る
   。Ｃ３）Ｗマカロニ、スパイクを打ち埋込み、ｔｉ・接
   着剤を用いて、Ｎｌ囲の材質と一体的に帯成して、離脱
   し難クシ、かつ堅固な補強修理を特徴とした。 スパイク埋込み方法。