JPS5837405Y2 - 昇降時墜落防止用ガイド線 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は鉄塔の昇降時の墜落防止のために垂直に張架さ
れたガイド線に関するものである。

送電線路は周知の如く通常全長が１００ ｋｍを超える
送電線を数百ｍ毎に多数の鉄塔により支えて構成されて
いる。

その鉄塔は、送電々圧の上昇に伴ない、８０ｍ乃至１０
０ ｍに達するものがあり建設工事時および保守に際し
その昇降時の作業の安全確保は重大な問題である。

このため従来より次のような手段が採られている。

（ａ）鉄塔昇降用の部材（ステップ等）にガイドレール
を添わせて設置し、それにかみ合せ金具を取り付け、そ
の金具と人間を索により結合する方法。

（ｂ）鉄塔に昇降器を設置し、それにより人間を輸送す
る方法。

とがあり、これらの方法では何れも経費が高くつき、数
十万基におよぶ送電線の鉄塔にすべて適用するわけには
いかない。

（Ｃ）ナイロンロープ等を鉄塔昇降用部材に添わせて設
置し、それに摺動金具を取付け、身体に連結したその金
具が急激に下方に移動する場合、ロープをしめ付けて下
方への移動が困難になる機構を有せしめ、その金具と人
体を索で結合する方法。

は簡便であるが、ナイロンロープ等の索では耐候性が劣
り、鉄塔に施設したまま放置できない。

又作業時毎に設置する場合は設置するための昇降時の安
全が保障できず、又作業前に安全索施工の時間を要し、
保守作業に多い時間的制限が伴なう停電作業に適さない
ほどの欠点がある。

本考案は上述の欠点がなく、取付容易で、安全性が確保
され、かつ耐候性のある鉄塔の昇降時墜落防止用ガイド
線を提供することを目的とする。

この目的を達成するため、本考案は鉄塔の昇降時墜落防
止用ガイド線を実用新案登録請求の範囲に記載の如く構
成したこにある。

以下本考案を図面により説明する。

第１図および第２図は本考案のガイド線の実施例を説明
する概略図である。

図において１は鉄塔基礎２上に立てられた鉄塔の垂直柱
で、例えば鋼管鋼アングル等で構成されている。

垂直柱１には作業者の昇降のためのステップボルト３が
所定間隔で互い違いに取付けられている。

４は垂直柱１に沿って所定の間隔、例えば、１５０ｍｍ
を開けて垂直に張架される金属撚線で、外面がアルミニ
ウム又はアルミニウム合金よりなる金属撚線で、耐候性
可撓性が良く、かつ表面に適当な硬度を有する。

第３図はこの金属撚線４の例を示す断面図でイ図は鋼心
２１上にアルミニウム又はアルミニウム合金２２を撚合
せた鋼心アルミ撚線（ＡＣ８Ｒ）又は鋼心アルミ合金撚
線、四国は鋼心２１上にアルミニウム線２３を撚合せ外
面より圧縮した圧縮型ＡＣ３Ｒ１八図はアルミ被鋼線２
４を撚合せたアルミ被鋼撚線を示すものである。

金属撚線４にはこれらの他、アルミ合金撚線やアルミニ
ウム線、アルミニウム合金線、アルミ被鋼線などを混撚
した撚線を含むものである。

金属撚線４の両端には引留クランプ５，５′が取付けら
れ、支持金具６，６′への金属撚線４の取付けを便なら
しめると共に、確実に引留めることにより安全度を高く
するものである。

この引留クランプ５．５′は例えばクランプ本体に金属
撚線４の端末部を挿し込み、外部より圧縮して固着する
圧縮型引留クランプを用いていれば、金属撚線４の緊張
が確実に行われ、安全度が高い。

この引留クランプ５．５′は、垂直柱１に取り付けられ
たフランジ７．７′に夫々取付けられた支持金具６，６
′に夫々取付けられる。

第１図では、引留クランプ５，５′は支持金具６．６′
に開けられた孔を貫通する取付棒１０，１０’に連結さ
れている。

この引留クランプ５，５′を支持金具６．６′に取付け
る際、引留クランプの内、少くとも上部の引留クランプ
５に連結された取付棒１０の他端には、例えばバネ受９
およびバネ受９と支持金具６との間にバネ８（バネによ
る緩衝装置）を設ける。

このバネによる緩衝装置は図に示す構造に限定されるも
のではなく、支持金具６と引留クランプ５との間をバネ
で連結する構造であっても良い。

又このバネによる緩衝装置は上部の引留クランプ５だけ
でなく下部の引留クランプ５′にも取付けても良い。

金属撚線４を緊張して支持金具６，６′に取付けるには
、引留クランプ５をバネ８を介して支持金具６に取付け
、引留クランプ５′に連結した取付棒１０’を支持金具
６′の孔に挿通し、ナツト１１によりしめ付けて金属撚
線４に適当な張力を与えるか、又は金属撚線４を適当な
方法により引張って張力を与えた状態で支持金具６′に
取付ける。

又図では上下に分割した取付棒１０’、 １０’の間に
ターンバックル１２を設け、取付棒１０′を支持金具６
′に取付けた後、ターンバックル１２により、金属撚線
４に所定の張力が与えられる。

支持金具６，６′と間隔が長い場合、例えば１０ｍを超
える場合は、金属撚線４と垂直柱１との振れによる衝突
を避けるため、必要により中間の適当な個所に１個以上
のふれ止め金具１３を設ける。

これは後に述べる摺動金具１５が通過し易い構造となっ
ている。

このように構成された本考案の昇降時墜落防止用ガイド
線を使用して作業員が鉄塔を昇降するには第２図に示す
如く、作業具の身体に結び付けた索１４の端に取付けた
摺動金具１５を金属撚線４にかけ、それを移動させなが
ら作業員がステップボルトにより昇降する。

この摺動金具１５は種々の構造のものが用いられ、その
機能としては金属撚線４に嵌合して摺動可能で、かつ下
方に身体が落下し急激に下方に引かれた場合、金属撚線
４に固着するか、又は大きな抵抗で下方への移動を防止
することが必要である。

従って作業員が誤って墜落した場合、摺動金具１５が急
激に下方に引かれるため、金属撚線４のそのままの位置
に固着するか、又は摺動金具１５と金撚線４との間の大
きな摩擦力で摺動金具１５は摺動保持される。

このときの衝撃力は、上部引留クランプに連結したバネ
による緩衝装置が吸収し、人体を墜落と大きな衝撃力か
ら安全に守る。

実験によると落下長さ３５Ｑｍｍの場合、衝撃荷重はバ
ネによる緩衝装置有りの場合４３０ｋｇ、なしの場合４
９０ ｋｇで、緩衝装置による緩衝吸収荷重は大きい。

又上述の衝撃荷重の値は人間の耐え得る（骨折、内蔵破
裂）荷重９００ ｋｇより十分小さい。

又この場合の摺動金具１５の停止までの距離は３Ｑｍｍ
で、摺動金具の辷りは殆んどなかった。

この摺動金具の辷りは金属撚線４と特性と大きな関係を
有する。

即ち、本考案における金属撚線に可撓性があるから、摺
動金具とのかみ合いを良くする効果があり、可撓性がな
いと摺動金具が辷り易く、墜落防止の効果が少ない。

又金属撚線の外面がアルミニウム又はアルミニウム合金
より成るから、適当な表面硬度のため摺動金具のかみ込
みが容易で、又それらの間の摩擦力が大きいので、摺動
金具が辷り難い効果がある。

一方金属撚線としては墜落時の衝撃力に耐える強度を持
たせるため、中心に強度の高い材料、例えば鋼心を有し
、外側にアルミニウム又はアルミニウム合金を配したも
のが特に望ましい。

又金属撚線として圧縮型ＡＣ８Ｒを使用した場合は通常
のＡＣ５Ｒより摺動金具の通過による摩耗や工具等によ
る損傷に対して強い特徴がある。

又墜落時の衝撃力緩和のための緩衝装置のバネ材は温度
変化による金属撚線の膨張収縮をも吸収し金属撚線に常
に張力を課すので、風等による横振れにより鉄塔とガイ
ド線が衝突することを防ぎ得る。

又金属撚線は通常の送電線と同じような材料より構成さ
れているから耐候性が良く寿命が長い。

以上述べたように本考案の昇降時墜落防止用ガイド線は
、鉄塔昇降時墜落しても確実に身体を保持して墜落を防
止すると共に墜落による衝撃力を緩和して傷害を防ぐの
で、安全性が高く、又取付容易で経費が安くてすみ、更
に耐候性が良いので建設工事時、保守時を通じて使用で
きるなどの利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案のガイド線の実施例を説明
する概略図である。 第３図は本考案における金属撚線の例を示す断面図でイ
図はＡＣ３Ｒ１口図は圧縮型ＡＣ８Ｒ、ハ図はアルミ被
鋼撚線を示すものである。 １・・・・・・鉄塔の垂直柱、２・・・・・・鉄塔基礎
、３・・・・・・ステップボルト、４・・・・・・金属
撚線、５．５′・・・・・・引留クランプ、６，６′・
・・・・・支持金具、７，７′・・・・・・フランジ、
８・・・・・・バネ、９・・・・・・バネ受、１０．１
０’・・・・・・取付棒、１１ナツト、１２ターンバツ
クル、１３・・・・・・ふれ止金具、１４・・・・・・
索、１５・・・・・・摺動金具、２１・・・・・・鋼心
、２２・・・・・・アルミニウム又はアルミニウム合金
線、２３・・・・・・アルミニウム線、２４・・・・・
・アルミ被鋼線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 鉄塔の垂直柱に沿って所定の間隔を開けて垂直に張架さ
   れた外面がアルミニウム又はアルミニウム合金よりなる
   金属撚線、該金属撚線の両端に取付けられた引留クラン
   プおよび上記金属撚線を緊張した状態で上記両引留クラ
   ンプを夫々上記垂直柱に支持する支持金具より戊り、上
   記両引留クランプの内少くとも上部引留クランプはバネ
   による緩衝装置を介して上記支持金具に支持されて戊る
   ことを特徴とする鉄塔の昇降時墜落防止用ガイド線。