JPS5837457B2 - バックホウ・ブ−ムのロック装置 - Google Patents

バックホウ・ブ−ムのロック装置

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JPS5837457B2
JPS5837457B2 JP54055354A JP5535479A JPS5837457B2 JP S5837457 B2 JPS5837457 B2 JP S5837457B2 JP 54055354 A JP54055354 A JP 54055354A JP 5535479 A JP5535479 A JP 5535479A JP S5837457 B2 JPS5837457 B2 JP S5837457B2
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JP
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boom
lever
swing post
frame structure
locking device
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JP54055354A
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ウオルター・アンドリユー・ノードストロム
ブルノ・ブリルツ
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Ford Motor Co
Original Assignee
Ford Motor Co
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Publication date
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36Component parts
    • E02F3/38Cantilever beams, i.e. booms;, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for booms; Dipper-arms, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for dipper-arms; Bucket-arms
    • E02F3/388Mechanical locking means for booms or arms against rotation, e.g. during transport of the machine

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Shovels (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 土木機械に取付けられた従来のバツクホウは、土木機械
の枠構造に垂直ピボット機構によって結合されたスイン
グポストに保持されている水平ピボット機構の周りに揺
動自在、すなわちスイング運動自在に取付けられて旋回
する関節でつながれたブームを持っている。
ブームの上下運動およびスイングポストの側方スイング
運動、従ってブームの側方スイング運動は、油圧ラムま
たはシリンダ機構によって作動される。
土木機械をある場所から他の場所へ自力でまたは平坦な
床のトラックに載せて輸送する間、ブームは、その自由
端に取付けられた土掘りバケツが地面の上を引ずらない
ように油圧で上げられる。
スイングポスト、従つてブームは、土木機械の実効幅を
増したり、土木機械を運んでいる平坦な床のトラックの
側方に張出したりしないように土木機械の枠構造の中央
に置かれる。
しかし、油圧位置調整ラム内の作動油の内部漏れのため
に、ブームは、パケットが地面の上を引ずつたり、また
は土木機械をトラックの床に載せたり降したりするとき
トラックの床または荷積みランプの上を引するように首
を下げがちである。
スイングポストとブームのこの左右へ揺れる効果は、そ
れがどんな程度の大きさにも達することができるとする
と、土木機械または輸送車の操縦を不安定にする可能性
がある。
我々の知っている従来の特許は 主としてブームを固定
して持上げた位置に保つ問題を目的としていた。
ブームを持上げた位置に固定することに限定した装置は
、1974年5月21田こジョン・エフ・シューメーカ
( John F. Shumaker )ほかの「バ
ツクホウ・ブーム・ロック」に認められた米国特許第3
,8 1 1,5 8 2号、1975年11月25日
にドナノレド・シー・ベーカ( DonatdC.Ba
ker )ほかの「ブーム用解錠可能なロック装置」に
認められた米国特許第3,9 2 1,8 3 5号、
および1976年12月7日にジョセフ・シー・ハール
バート( Joseph C.Hurlburt )の
「ブーム載貨機用の下がり止め装置」に認められた米国
特許第3,9 9 5,7 6 1号に開示されている
ブームおよびスイングポストの運動を制限するのにチェ
ーンを用いることも従来技術において知られている。
チェーンの代りに、ブームを輸送位置に保持するために
ブームと支持枠構造にある直線に並んだ孔に挿入できる
ピンを用いることも知られている。
チェーンおよびピンの両方に伴う困難は、チェーンやピ
ンがしばしば誤ってゆるくつけられたり、故意に用いら
れなかったりすることである。
しばしば、運転者は、土木機械を、ある作業場から別の
作業場へほんの数百メートル移動しなければならないと
き、通過しなければならない地形が非常にでこぼこであ
っても、スイングポストとブームをロックさえしないこ
とがある。
その結果、運転者は、ブームが左右に揺れ、バケツが地
面を引きずるのに気づく。
その両方が操縦を不安定にして事故を招く可能性がある
本発明の目的は、運転者が彼の席から容易に接近でき、
ブームが完全に持ち上げた位置から下がらないように、
またスイングポスト従ってブームが左右に揺れないよう
にブームとスイングポストを同時に機械的に固定するブ
ームロック装置を提供することである。
本発明は、輸送位置にあるバツクホウ・ブームを土木機
械に機械的に固定するロック装置に関するものである。
土木機械は、ブームが垂直ピボット機構によって土木機
械の枠構造に結合されたスイングポストに保持されてい
る水平ピボット機構の周りにスイング運動をするように
支持されている形式のものである。
ロック装置は、スイングポストに中間部分かてこ支持さ
れたてこ装置を備えている。
てこ装置には一端にブームを持ち上げた位置で下方に振
れないようにブームに係合できるラッヂ要素があり、他
端にスイングポスト、従ってブームを中心の位置に保持
するように枠構造に前記ラッチ要素と同時に保合できる
ラッチ要素がある。
操縦機構はロック装置を作動させたり、または解放した
りするために運転席で操作できる。
以下に図面を参照して実施例を説明する。
図面、具体的には第1図および第2図を参照すると、土
木工事用具またはバツクホウ(図示なし)が取付けられ
ている総括的に10で表わした土木機械の一端が部分的
に示されている。
本発明が適応できる代表的バツクホウ装置は、米国特許
第3,8 1 1,5 8 2号を参照すると記載され
ている。
土木機械10には車の運転台14の前方に伸びている上
下の水平フランジ12と13を有する端枠構造11があ
る。
スイングボスト15は、第3図で最もよく分るように、
ピボット軸16でフランジ12と13に取付けられて旋
回するようになっている。
両ピボット軸16は、垂直旋回軸線を与えるように垂直
に一線に並んでおり、その旋回軸の周りをスイングポス
ト15がパケットの荷積み荷おろし操作の必要に応じて
左右に水平に振れることができる。
スイングポスト15は、スイングポスト旋回軸の両側で
かつ運転台の下に設けられた1対の油圧ラムによってど
ちらの方向にも振らすことができる。
ブーム18は、スイングポスト15にジャーナルで受け
られた水平に並んだピボットピン21に内側または下側
端19のところで支持されている。
ブームは、第1図に示した完全に持上げた位置から第2
図に示した下げた位置まで油圧ラム22によって振らす
ことができる。
これまで説明したバツクホウ支持構造と作動機構は在来
のものである。
油圧ラム17は、スイングポスト15、従ってブーム1
8を土木機械の中心に位置決めできるが、油圧ラム装置
内の作動油の内部漏れによって、土木機械がある作業場
から別の作業場へ運転されるかまたは輸送されるとき、
スイングポスト、従ってブームを左右に振らせる可能性
があることが分った。
油圧ラム22用の油圧装置の中の作動油の内部漏れはま
た、第1図に示した垂直位置にブーム18を維持する油
圧ラムの能力に影響を与える。
本発明によれば、総括的に23によって表わしたロック
装置は、第1図に示した輸送位置にスウイングポストお
よびブームを機械的に固定するためのものである。
ロック装置23は、両端の中間でスイングポストの直立
構造部材26にジャーナルで受けられたピボットピン2
5を支点にした細長いてこ24を備えている。
ピン25によって定められる旋回軸は、周りをブームが
振れることのできるピボットピン21によって定められ
る旋回軸にほ\゛平行である。
てこ24は、一定間隔離れたサイドアーム27を有する
二また構造のものであり、サイドアーム27は、スイン
グポスト支持枠11に最も近いアームの端28において
板29によって結合されている。
旋回軸25のブーム側にあるアーム27は、第1図に示
すようにブームが完全に持上げられた位置にあるとき、
ブームにまたがるに十分なだけ間隔をあけて離れている
スイングポスト支持枠11から最も遠いアーム27の端
31にはブーム18の側面にある横向きに伸びているピ
ン33にかみ合ってブームを直立の位置に機械的に保持
するのに適する上方に曲ったフツク32がある。
てこ24にはスイングポスト15を支持する支持枠11
に最も近い端34に板29の下側にボルトで止めたソリ
ッドブロックまたはロツクキー35がある。
キー35は、支持枠フランジ12の頂部に溶接した作動
カムブロック37にあるみぞ36の壁に嵌合するのに適
する。
みぞ36は土木機械の縦中心線をまたいで、縦方向に伸
びている。
キー35は、フツク32がブームの側面にあるピン33
にかみ合うとき、同時にみぞ36にはまる。
キー35がみぞ36の壁の間にはまるとき、スイングポ
スト、従ってブームは、ピボット軸16によって定まる
スイングポストの垂直軸の周りの振れ運動をしないよう
に保持される。
キー35の保持作用は、板29の張出しヘリ39から垂
れ下っている1対のピンによって補強してもよく、ピン
38は、ロック装置23が固定位置にあるとき、それぞ
れ支持枠11の上側フランジ12の向い合った縁とかみ
合う。
第1図に示すように、てこのアーム27の端にあるフツ
ク32は、ブーム18にあるピン33とかみ合ってブー
ムを直立位置に保持する。
キー35は、支持枠フランジ12の頂部に取付けたカム
ブロック37のみぞ36の中にはまって、スイングポス
ト15を支持枠11に対するスイング運動に対して固定
する。
従って、ブーム18は、上下左右のスイング運動に対し
て同時にロックされる。
土木機械の作業時の運動のためにスウイングポスト15
とブーム18を解放したい場合は、てこ24を図に示し
たように旋回軸25の周りに右廻りに傾ける必要がある
そのような傾斜運動によってフツク32がピン33との
かみ合いからはずれて、キー35がカムブロック32の
みぞ36から上がる結果になる。
運転者は、これを運転台の床42に旋回するように取付
けた操作レバー41を図に示すように右廻りに旋回的に
動かして行なうことができる。
レバー41は、運転台14の前方壁46にある孔45を
覆うシールブート( boot )を通って突出ている
伸縮リンクアセンブリ43によってロック装置23に結
合している。
伸縮リンクアセンブリ43には、てこ板29の上面に溶
接したブリッジ49の上面にボルト締めした植込みボル
ト48に保持されている玉47をもった玉継手がある。
レバー41に力を加えて押すと、第3図に示すようにロ
ック位置のてこ24が実線の位置から鎖線の位置に振れ
、そこでスウイングポスト15とブーム18が解放され
て第2図に示す位置に移動する。
ロック位置のてこ24の解放方向への動きをてこのアー
ム27からスイングポストの構造部材26についている
アンカーまで伸びている引張ばね51によって助けるこ
とができる。
ストップピン52が構造部材26の側面から突出て、て
このアーム27の下方への動きを制限している。
ブーム18の両側面に1つづつ引張ばね51があっても
よい。
ロック装置23が解放された位置にあるとき、玉47の
中心はスイングポストの旋回軸に対して中立位置にある
第3図で最もよく分るように、この中立位置はピボット
軸16の縦方向の旋回軸上にある。
この中立位置においては、伸縮リンク43をその縦軸に
対して横向きに曲げる傾向のある横方向の力が伸縮リン
ク43にかからない。
ロック装置23がスイングポストとブームをロックして
いる位置にあるとき、玉47の中心がスイングポストの
旋回軸上にあることは重要ではない。
それは、この時はスイングポストとその支持枠との間に
相対運動があってはならないからである。
伸縮リンク43が伸縮アセンブリすなわち、伸縮ロンド
が引込む方向にはね荷重をかけられているアセンブリで
なければならない理由は、キー35がカムブロックのみ
ぞ36と適正に並んでいないためにロック装置23がみ
ぞ36に入れないようにされているとき、またはピンが
フックをかけられる位置になるようにブームを上げる前
にフツク32がピンに係合する位置に置かれている場合
、地ならし機の運転者が制御レバーをロック位置に置こ
うとすることがあるからである。
どちらか一方の条件があり、かつリンクが固定リンクで
あるとすれば、リンクは特にブームの大きな重さがフツ
ク32の端にかかるとき、損傷を受ける可能性がある。
はね荷重のかかったロンドを有する伸縮リンクを使うと
、ピン33がフツク32の傾斜した端面を乗り越えると
きフックがピンと適正に並ぶまでフックのアームが屈す
るようになる。
同様に、伸縮リンクアセンブリのロンドをリンクアセン
ブリのハウジングに引込める傾向のあるばね力は、キー
35とカムブロック37のみぞ36とが適切に並ぶとす
ぐに、キー35をスロット36に落ち込ませる。
本発明は、上に例示して説明した正確な構或に限定され
ないで、種々の変化と変更が特許請求の範囲により限定
された発明の精神と範囲から外れることなく可能である
ことが理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による輸送位置にあるバックホウブーム
を固定するロック装置を有する土木機械の一部の斜複図
、第2図はロック装置が非固定位置に示してある第1図
と同様の部分の図、第3図はブームロック機構の一部断
面になっている側面図、第4図は第3図に示した機構の
平面図。 10・・・・・・土木機械、11・・・・・・スイング
ポスト支持枠、12.13・・・・・・フランジ、15
・・・・・・スイングポスト、16・・・・・・ピボッ
ト軸、17.22・・・・・・油圧ラム、18・・・・
・・ブーム、421・・・・・・ピボットピン、23・
・・・・・ロック装置、25・・・・・・ビボットピン
、\ 32・・・・・・フック、33・・・・・・ピン、35
・・・・・・キー、36・・・・・・カムブロックみぞ
、37・・・・・・カムブロック、41・・・・・・操
作レバー。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 土工機械に対してバツクホウ・ブームを持上げられ
    た輸送位置に機械的にロックするためのロック装置であ
    って、 前記ブームは、前記土工機械の枠構造に垂直方向にピボ
    ット装置により垂直軸線まわりに揺動自在に連結された
    スイングポスト装置に支承された水平方向のピボット装
    置まわりに水平軸線まわりに揺動自在に支持されており
    、 前記ロック装置は、前記スイングポスト装置に中間部分
    がてこ支持された水平軸線まわりに揺動自在なてこ装置
    を有し、 該てこ装置の一方の端部と前記ブームとには、該一方の
    端部が上方に揺動された時に、該ブームを前記輸送位置
    に保持するため該位置において互いに係合可能な第1の
    協働ラッチ装置が設けられており、 前記てこ装置の他方の端部は前記枠構造上に横たわって
    おり、 前記てこ装置の前記他方の端部と前記枠構造とには、談
    てこ装置の前記他方の端部に設けられた垂下キーと、前
    記枠構造に取付けられたカムブロック形成されかつ前記
    垂下キーと密に保合可能な溝とを有する第2の協働ラッ
    チ装置が設けられており、 前記垂下キーは、前記スイングポスト装置が前記枠構造
    に対して中央に位置しかつ前記てこ装置の前記他方の端
    部が下方に揺動されたとき、前記溝内に収容される位置
    に設けられており、よって前記スイングポスト装置と前
    記ブームとの垂直軸線方向及び水平軸線方向の揺動運動
    が防止され、さらに、 操作装置が、前記てこ装置を揺動させ前記両脇働ラッチ
    装置の係合及び非係合を行うために前記土工機械の操作
    者の位置に接近して設けられているロック装置。
JP54055354A 1978-06-26 1979-05-08 バックホウ・ブ−ムのロック装置 Expired JPS5837457B2 (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/918,910 US4225282A (en) 1978-06-26 1978-06-26 Backhoe boom transport locking means

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS557389A JPS557389A (en) 1980-01-19
JPS5837457B2 true JPS5837457B2 (ja) 1983-08-16

Family

ID=25441161

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP54055354A Expired JPS5837457B2 (ja) 1978-06-26 1979-05-08 バックホウ・ブ−ムのロック装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4225282A (ja)
EP (1) EP0006750B1 (ja)
JP (1) JPS5837457B2 (ja)
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