JPS5838363Y2 - ル−ムエアコンデイシヨナ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はルームニアコンテ゛イショナ、特にその蒸発器
に関するものである。

最初に従来技術を説明する。

第１図は従来技術によるルームニアコンディショナの一
例の冷凍サイクルの構成国である。

図において、圧縮機１で圧縮された高温ガス冷媒は凝縮
器２で放熱し、高圧液冷媒となって減圧器３に導かれ、
低圧の飽和状態で蒸発器４において吸熱してガス冷媒と
なり、上記圧縮機１に戻る。

このサイクルをモリエル線図上で表わしたものが第２図
の実線の矢印である。

このうちＡで示す部分が上記蒸発器４で吸熱する部分で
、冷房能力と等しくなる。

一方、省電力型のルームニアコンディショナでは、上記
凝縮器２の能力を大きくシ、冷媒の凝縮圧力を下げると
ともに、減圧器３の抵抗も小さくシ、蒸発圧力も上げて
、圧縮機１の圧縮仕事を少なくしている。

しかし、蒸発圧力を上げると、蒸発温度も上がり、蒸発
器４の能力は低下してくる。

このため、冷媒は蒸発器４の中ですべて蒸発しきること
ができなくなり、液戻りサイクルとなる。

この状態をモリエル線図に表わしたものが第２図の破線
の矢印である。

このうちＢで示す部分が蒸発器４で吸熱する部分で、冷
房能力と等しくなる。

図から明らかなように、Ｂの部分をガス域にまで拡大す
れば冷房能力は増加するが、蒸発器４の出口付近では冷
媒のガスの部分の占める割合が大きく、さらに、蒸発器
４のパイプ内表面にガス層ができ、極めて熱伝達の悪い
状態となっているため、蒸発器４のパイプ中心を冷媒の
液滴が熱交換せずに流れてしまい、冷媒を有効に蒸発さ
せ得なかった。

また、負荷が非常に大きい場合には、蒸発器内で冷媒は
過熱させ、第２図の一点鎖線の矢印のようになる。

この場合、上記圧縮機１の圧縮仕事が非常に大きくなり
、いったん停止した直後の圧縮機１の再起動ができなく
なったりする不都合を生じやすかった。

本考案の目的は、上記した従来技術の欠点をなくシ、冷
媒の蒸発温度を変えることなく、蒸発器内−で冷媒を完
全に蒸発させ、冷房能力を大きくするとともに、過負荷
時には負荷を軽減する働きをもったルームニアコンテ゛
イショナを提供するにある。

上記目的を達成するために、本考案は、蒸発器の冷凍サ
イクル上の任意の位置に気液分離器を設け、蒸発器のそ
の位置までにおいて蒸発したガス冷媒を蒸発器の中から
取り除き、液冷媒が蒸発器のパイプ内面に接触しやすく
、蒸発器の能力を高めており、さらにこのとき、気液分
離した後の液冷媒が蒸発器の残りの部分を流れやすくす
るため、気液分離した後のガス冷媒を圧縮機へ戻す途中
でベンチュリ管を通し、そのベンチュリ部に生じる負圧
を利用して液冷媒を循環させるようにしたことを特徴と
している。

なお、過負荷のときには、気液分離器には液冷媒がたま
らないため、冷媒の大半が蒸発器の一部しか通らないの
で、冷媒が蒸発器内部で大きく過熱されることがなく、
従って、圧縮機１に負荷が掛かり過ぎることはない。

次に、図面によって本考案によるルームニアコンテ゛イ
ショナの一実施例を説明する。

第３図は該実施例の冷凍サイクルの構成図である。

第３図において、第１図で用いたものと同一符号は同一
部品を表す。

本実施例の従来技術と異なる点は、蒸発器５の途中に気
液分離器６と、該気液分離器６により液冷媒と分離され
たガス冷媒が流れるベンチュリ管７とを接続配設してい
る点である。

以下、第３図に従い本実施例の動作を説明する。

減圧器３に至るまでは、従来技術によるルームニアコン
テ゛イショナの動作と全く同じであるが、蒸発器５はＣ
部とＤ部とに任意の大きさに二分割され、Ｃ部で蒸発し
た飽和状態の冷媒は上記気液分離器６にてガス冷媒と液
冷媒とに分けられ、そのうちの液冷媒のみがＤ部を通り
蒸発させられることになる。

しかし、圧力の関係から、このままでは液冷媒は流れな
いので、上記気液分離器６によって分離されたガス冷媒
を圧縮機１へ戻す途中でベンチュリ管７を通し、そのベ
ンチュリ部Ｅに生じる負圧によって上記蒸発器５の出口
Ｆより吸引することにより、液冷媒の循環を可能にして
いる。

本考案を採用することにより、蒸発温度が比較的高い場
合でも、上記蒸発器５のパイプ内表面にガス層が生じて
、パイプ内部を冷媒の液滴が蒸発することなく通過して
いってしまうという不都合を防いでいる。

また、過負荷のときには、上記気液分離器６にはガス冷
媒しかなく、蒸発器５のＤ部に流れる冷媒量は極めて少
なくなる。

このことは、過負荷時には蒸発器５を小さくしたことと
等しく、過負荷時の圧縮機１の負荷を少なくすることが
できる。

第４図は本考案の他の実施例の冷凍サイクルの構成図で
ある。

この実施例が第３図に示した前実施例と異なる点は、気
液分離器６がら液冷媒を蒸発器５のＤ部に導く途中に削
減圧器８を設けたことである。

よく知られた事実として、削減圧器８の入口Ｇが液状態
のときは冷媒の流量が多いが、ガス状態のときは冷媒は
ほとんど流れないという性質があるので、過負荷のとき
にはますますＤ部を流れる冷媒が少なくなり、過負荷時
の圧縮機１の負荷をさらに少なくすることができる。

以上説明したように、本考案によれば、ルームニアコン
テ゛イショナにおいて、（イ）冷媒の蒸発温度を変える
ことなく、また蒸発器を大きくすることなく、蒸発器の
蒸発能力を高めることができる、（ロ）過負荷時には、
蒸発器の能力を低下させて、圧縮機の負荷を軽減するこ
とができる、という効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来技術によるルームニアコンテ゛イショナの
一例の冷凍サイクルの構成図、第２図は従来技術による
ルームニアコンディショナの一例の冷凍サイクルをモリ
エル線図上に表わした特性図、第３図は本考案によるル
ームニアコンディショナの一実施例の冷凍サイクルの構
成図、第４図は他の実施例の冷凍サイクルの構成図であ
る。 符号の説明 １・・・・・・圧縮機、２・・・・・・凝
縮器、３・・・・・・減圧器、４，５・・・・・・蒸発
器、６・・・・・・気液分離器、７・・・・・・ベンチ
ュリ管、８・・・・・・削減圧器。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくとも圧縮機、凝縮器、減圧器および蒸発器を備え
   て構成されるルームニアコンディショナにおいて、蒸発
   器の冷凍サイクル上の任意の位置に気液分離器を設け、
   該気液分離器の分離したガス冷媒を圧縮機に送り出す側
   にベンチュリ管を配設し、該ベンチュリ管における前記
   ガス冷媒の力により、前記気液分離器で分離した液冷媒
   を前記蒸発器を通した上で吸引するようになされている
   ことを特徴とするルームニアコンテ゛イショナ。