JPS5838623B2 - ネンリヨウチヨウリヨウソウチ - Google Patents
ネンリヨウチヨウリヨウソウチInfo
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- JPS5838623B2 JPS5838623B2 JP10447373A JP10447373A JPS5838623B2 JP S5838623 B2 JPS5838623 B2 JP S5838623B2 JP 10447373 A JP10447373 A JP 10447373A JP 10447373 A JP10447373 A JP 10447373A JP S5838623 B2 JPS5838623 B2 JP S5838623B2
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- bypass conduit
- flap
- bypass
- throttle valve
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- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 14
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D43/00—Conjoint electrical control of two or more functions, e.g. ignition, fuel-air mixture, recirculation, supercharging or exhaust-gas treatment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/0015—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for using exhaust gas sensors
- F02D35/0023—Controlling air supply
- F02D35/003—Controlling air supply by means of by-pass passages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は混合気圧縮外部点火式内燃機関のための燃料調
量装置であって、吸気管内に空気測定機構及び任意に操
作可能な絞り弁が相前後して配置されており、空気流量
に対してほぼこれに比例する燃料量が調量され、排気中
の酸素含有量を検出すべく排気管内に配置された酸素測
定子の出力信号に関連して前記比例性を制御するために
前記空気測定機構をバイパスするバイパス導管が設けら
れている形式のものに関する。
量装置であって、吸気管内に空気測定機構及び任意に操
作可能な絞り弁が相前後して配置されており、空気流量
に対してほぼこれに比例する燃料量が調量され、排気中
の酸素含有量を検出すべく排気管内に配置された酸素測
定子の出力信号に関連して前記比例性を制御するために
前記空気測定機構をバイパスするバイパス導管が設けら
れている形式のものに関する。
この種の公知燃料調量装置では、排気中の酸素含有量が
、酸素イオンに対して導電性を有する固形電解物質−有
利には二酸化ジルコン−から成る酸素測定子によって測
定される。
、酸素イオンに対して導電性を有する固形電解物質−有
利には二酸化ジルコン−から成る酸素測定子によって測
定される。
酸素測定子の出力信号は調整増幅器を介してバイパス弁
の位置を制御する。
の位置を制御する。
濃過ぎる燃料空気混合物（以下たんに混合物と呼ぶ）に
よって生じた排気中の酸素欠乏時に、バイパス弁はいっ
そう開放され、これによって混合物が薄められる。
よって生じた排気中の酸素欠乏時に、バイパス弁はいっ
そう開放され、これによって混合物が薄められる。
ところで、この公知方法では、吸気管内の空気装入量が
多い場合の方が要するに絞り弁の開度が大きい方が、空
気装入量の少ない場合要するに絞り弁の開度が小さい場
合に比して、混合物の比率の変化は著しく小さい。
多い場合の方が要するに絞り弁の開度が大きい方が、空
気装入量の少ない場合要するに絞り弁の開度が小さい場
合に比して、混合物の比率の変化は著しく小さい。
換言すれば、目標混合物組成に対する実際混合物組成の
ずれはパーセントで表わされるずれであり、混合物中の
燃料の絶対成分は混合気装入量の増大に伴なって増加す
るので、濃過ぎる混合物を修正するためには、混合物の
装入量が多い場合には、混合物の装入量が少ない場合に
比して多量の付加的な空気を加えなければならない。
ずれはパーセントで表わされるずれであり、混合物中の
燃料の絶対成分は混合気装入量の増大に伴なって増加す
るので、濃過ぎる混合物を修正するためには、混合物の
装入量が多い場合には、混合物の装入量が少ない場合に
比して多量の付加的な空気を加えなければならない。
従って、バイパス弁は混合物装入量が多い場合には大き
く、混合物装入量が少ない場合には小さく開かれなけれ
ばならない。
く、混合物装入量が少ない場合には小さく開かれなけれ
ばならない。
従ってバイパス弁の調整速度が同じならば、混合物装入
量が多い場合の方が、少ない場合に比して多くの時間を
要し、従って時間的な遅れが生じる。
量が多い場合の方が、少ない場合に比して多くの時間を
要し、従って時間的な遅れが生じる。
本発明の課題は、閉じた調整回路の時間的なこのような
遅れが、吸気管中の混合物装入量と無関係に可能な限り
わずかとなるとともに、あらゆる運転状態において、バ
イパス弁を付加的に調整することが混合物組成の比率に
及ぼす効果、すなわち、閉じた調整回路におけるバイパ
ス弁調整のゲイン、を可能な限りコンスタントであるよ
うにし、その上で目標混合物組成に対する実際混合物組
成のずれを修正するようにした燃料調量装置を提供する
ことにある。
遅れが、吸気管中の混合物装入量と無関係に可能な限り
わずかとなるとともに、あらゆる運転状態において、バ
イパス弁を付加的に調整することが混合物組成の比率に
及ぼす効果、すなわち、閉じた調整回路におけるバイパ
ス弁調整のゲイン、を可能な限りコンスタントであるよ
うにし、その上で目標混合物組成に対する実際混合物組
成のずれを修正するようにした燃料調量装置を提供する
ことにある。
この課題を解決した本発明の構成によれば、前記バイパ
ス導管の基本調整が前記絞り弁に関連して行なわれ、付
加的な調整が前記酸素測定子によって行なわれ、かつ、
バイパス導管の調整が、方形な面を備えたフラップによ
って行なわれ、同フラップが、バイパス導管の方形横断
面部分内に配置されており、かつ、同フラップが、同フ
ラップの円運動する端縁と、同端縁に対向して位置する
、バイパス導管の成形面との間の方形の流過横断面を規
定している。
ス導管の基本調整が前記絞り弁に関連して行なわれ、付
加的な調整が前記酸素測定子によって行なわれ、かつ、
バイパス導管の調整が、方形な面を備えたフラップによ
って行なわれ、同フラップが、バイパス導管の方形横断
面部分内に配置されており、かつ、同フラップが、同フ
ラップの円運動する端縁と、同端縁に対向して位置する
、バイパス導管の成形面との間の方形の流過横断面を規
定している。
絞り弁の調整がバイパス弁に関係させられたことによっ
て、バイパス成形面形状を適正に選らべば、絞り弁の開
度と比例する開度でバイパス弁が基本調整され、これに
よって、混合気装入量に比例してバイパス弁が開放され
る。
て、バイパス成形面形状を適正に選らべば、絞り弁の開
度と比例する開度でバイパス弁が基本調整され、これに
よって、混合気装入量に比例してバイパス弁が開放され
る。
その上で、酸素測定子の出力信号によって付加的にバイ
パス弁を制御すれば、混合物濃度の修正が著しく短時間
で行なわれる。
パス弁を制御すれば、混合物濃度の修正が著しく短時間
で行なわれる。
バイパス成形面の形状は、理論的な空気過剰率ｄλ
λ−１として、□−Ｈ＝ Ｃｏｎ ｓ ｔ ａｎ ｔで
与えられる微分方程式によって規定される。
与えられる微分方程式によって規定される。
要するに本発明では、この空気過剰率λが調整された後
に、酸素測定子による修正が導入される。
に、酸素測定子による修正が導入される。
本発明の有利な１実施例では、バイパス成形面がバイパ
ス導管の交換可能な部分に設けられる。
ス導管の交換可能な部分に設けられる。
このようにすれば、（イ）バイパス成形面の形成が簡単
となり、（ロ）要求に応じて選択的にバイパス成形面を
バイパス管に設けることができるので、はとんどすべて
の内燃機関のために同じバイパス管が使用できる。
となり、（ロ）要求に応じて選択的にバイパス成形面を
バイパス管に設けることができるので、はとんどすべて
の内燃機関のために同じバイパス管が使用できる。
いずれにしても本発明によれば燃料と空気との比率を変
化させることができるとともに、バイパス弁を付加的に
調整することによる比率の変化割合を全負荷範囲及び部
分負荷範囲にわたって一定に維持することができる。
化させることができるとともに、バイパス弁を付加的に
調整することによる比率の変化割合を全負荷範囲及び部
分負荷範囲にわたって一定に維持することができる。
本発明の１実施例によれば、バイパス弁のフラップ旋回
角α２に対する絞り弁のフラップ旋回角α１の比として
の運動比率は１よりも大きいα１ （π〉■）。
角α２に対する絞り弁のフラップ旋回角α１の比として
の運動比率は１よりも大きいα１ （π〉■）。
このようにすれば、絞り弁のフラップを角９０度以上旋
回させて吸気管横断面を減少させる場合でも、バイパス
横断面を増大させることができる。
回させて吸気管横断面を減少させる場合でも、バイパス
横断面を増大させることができる。
なんとなれば、絞り弁のフラップが角９０度旋回したと
き、バイパス弁のフラップの旋回角が９０度に達せず、
従って、さらに絞り弁のフラップを角９０度を越えて旋
回させてもバイパス弁のフラップの旋回角が９０度を越
えないからである。
き、バイパス弁のフラップの旋回角が９０度に達せず、
従って、さらに絞り弁のフラップを角９０度を越えて旋
回させてもバイパス弁のフラップの旋回角が９０度を越
えないからである。
このようにして、空気装入量の大小にかかわらず調整が
可能である。
可能である。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
内燃機関１１にはエアフィルタ１２および吸気管１３を
介して燃料空気混合物（以下たんに混合物という）が供
給される。
介して燃料空気混合物（以下たんに混合物という）が供
給される。
吸気管１３内には任意に操作可能な絞り弁１４と燃料供
給導管１６を有する気化器ノズル１５とが相前後して配
置されている。
給導管１６を有する気化器ノズル１５とが相前後して配
置されている。
気化器ノズル１５及び絞り弁１４は吸気管１３のバイパ
ス導管１７によってバイパスされている。
ス導管１７によってバイパスされている。
バイパス導管１７内にはバイパス弁１８が配置されてお
り、このバイパス弁１８は調整増幅器２５の出力端子に
接続された電気的入力端子を有している。
り、このバイパス弁１８は調整増幅器２５の出力端子に
接続された電気的入力端子を有している。
その上、このバイパス弁１８は機械的にアクセレレータ
３０によっても調整される。
３０によっても調整される。
このアクセレレータ３０によって絞り弁１４も調整され
る。
る。
内燃機関１１の排気は排気マニホールド１９内で集めら
れる。
れる。
この排気マニホールド１９の壁２０は周囲空気から断熱
されている。
されている。
排気マニホ−ルド１９は触媒反応装置２１を備えた排気
管２２に開口している。
管２２に開口している。
この触媒反応装置２１の上流には排気管の壁に酸素測定
子２３が配置されている。
子２３が配置されている。
この酸素測定子２３の電気的出力端子は前置増幅器２４
を介して調整増幅器２５の第１の入力端子に接続されて
いる。
を介して調整増幅器２５の第１の入力端子に接続されて
いる。
内燃機関１１のクランク軸は回転数発生器を駆動し、こ
の回転数発生器はパルス発生器３２とこれと直列に配置
された周波数直流電圧変換器３３とから改っている。
の回転数発生器はパルス発生器３２とこれと直列に配置
された周波数直流電圧変換器３３とから改っている。
この周波数直流電圧変換器３３の出力端子は調整増幅器
２５の第２の入力端子に接続されている。
２５の第２の入力端子に接続されている。
ポテンシオメータとして形成された行程パルス発生器３
１がアクセレレータ３０によって操作される。
１がアクセレレータ３０によって操作される。
この行程パルス発生器３１の出力電圧はアクセレレータ
３０の踏込量に比例しており、かつこの行程パルス発生
器３１の出力端子は調整増幅器２５の第３の入力端子に
接続されている。
３０の踏込量に比例しており、かつこの行程パルス発生
器３１の出力端子は調整増幅器２５の第３の入力端子に
接続されている。
バイパス弁１８が調整されて空気過剰率λが０．９８を
下回るまで付加的な空気流が導入されるやいなや、酸素
測定子２３の出力電圧ひいては前置増幅器２４の出力電
圧が著しく上昇する。
下回るまで付加的な空気流が導入されるやいなや、酸素
測定子２３の出力電圧ひいては前置増幅器２４の出力電
圧が著しく上昇する。
これによって、調整増幅器２５を介してバイパス弁の後
調整が常（こ機関回転数若しくは負荷に関連して行なわ
れる。
調整が常（こ機関回転数若しくは負荷に関連して行なわ
れる。
第２図にはバイパス弁１８を配置したバイパス導管１７
の部分を拡大して示す。
の部分を拡大して示す。
バイパス導管１７はこの部分で方形の横断面を有してい
る。
る。
バイパス弁１８はフラップ弁として形成されており、そ
のフラップは片側で軸１９に支持されておりかつ旋回す
ることによって同様に方形の流過横断面を制御する。
のフラップは片側で軸１９に支持されておりかつ旋回す
ることによって同様に方形の流過横断面を制御する。
バイパス弁１８の旋回角度による流過横断面２０の変化
はバイパス弁に向かい合ったバイパス導管壁面の形状に
依存しており、この形状部をバイパス成形面２１と呼ぶ
。
はバイパス弁に向かい合ったバイパス導管壁面の形状に
依存しており、この形状部をバイパス成形面２１と呼ぶ
。
このバイパス成形面２１は交換可能な付加部分２２に形
成されている。
成されている。
バイパス成形面２１ひいては流過横断面を方形に形成す
れば、バイパス弁１８の種々異なる位置における流過横
断面の計算が簡単となり、かつ製作自体も容易となる。
れば、バイパス弁１８の種々異なる位置における流過横
断面の計算が簡単となり、かつ製作自体も容易となる。
バイパス弁１８は、調整増幅器２５から調整信号を受取
る調整モータ２３によって操作される。
る調整モータ２３によって操作される。
燃料調量装置の前提条件に応じて、それに相応するバイ
パス成形面２１を有する付加部分２２を交換することが
でき、これによってほとんどすべての内燃機関に同じバ
イパス導管１７を使用することができる。
パス成形面２１を有する付加部分２２を交換することが
でき、これによってほとんどすべての内燃機関に同じバ
イパス導管１７を使用することができる。
第１図は本発明の１実施例の概略図及び第２図は第１図
のバイパス導管の拡大断面図である。 １１・・・・・・内燃機関、１２・・・・・・エアフィ
ルタ、１３・・・・・・吸気管、１４・・・絞り弁、１
５・・・・・・気化器ノズル、１６・・・・・・燃料導
管、１７・・・・・・バイパス導管、１８・・・・・・
バイパス弁、１９・・・・・・排気マニホールド、２０
・・・・・・流過横断面、２１・・・・・・触媒反応装
置、２２・・・・・・排気管、２３・・・・・・酸素測
定子、２４・・・・・・前置増幅器、２５・・・・・・
調整増幅器、３０・・・・・・アクセレレータ、３１・
・・・・・行程パルス発生器、３２・・・・・・パルス
発生器、３３・・・・・・周波数直流電圧変換器。
のバイパス導管の拡大断面図である。 １１・・・・・・内燃機関、１２・・・・・・エアフィ
ルタ、１３・・・・・・吸気管、１４・・・絞り弁、１
５・・・・・・気化器ノズル、１６・・・・・・燃料導
管、１７・・・・・・バイパス導管、１８・・・・・・
バイパス弁、１９・・・・・・排気マニホールド、２０
・・・・・・流過横断面、２１・・・・・・触媒反応装
置、２２・・・・・・排気管、２３・・・・・・酸素測
定子、２４・・・・・・前置増幅器、２５・・・・・・
調整増幅器、３０・・・・・・アクセレレータ、３１・
・・・・・行程パルス発生器、３２・・・・・・パルス
発生器、３３・・・・・・周波数直流電圧変換器。
Claims (1)
- １ 混合気圧縮外部点火式内燃機関のための燃料調量装
置であって、吸気管内に空気測定機構及び任意に操作可
能な絞り弁が相前後して配置されており、空気流量に対
してほぼこれに比例する燃料量が調量され、排気中の酸
素含有量を検出すべく排気管内に配置された酸素測定子
の出力信号に関連して前記比例性を制御するために前記
空気測定機構をバイパスするバイパス導管が設けられて
いる形式のものにおいて、前記バイパス導管１７（７）
基本調整が前記絞り弁１４に関連して行なわれ、付加的
な調整が前記酸素測定子２３によって行なわれ、かつ、
バイパス導管の調整が、方形な面を備えたフラップ１８
によって行なわれ、同フラップ１８が、バイパス導管の
方形横断面部分内に配置されており、かつ、同フラップ
１８が、同フラップ１８の円運動する端縁と、同端縁に
対向して位置する、バイパス導管１７の成形面２１との
間の方形の流過横断面２０を規定していることを特徴と
する燃料調量装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722245492 DE2245492C2 (de) | 1972-09-15 | 1972-09-15 | Kraftstoffzumeßanlage |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS4965418A JPS4965418A (ja) | 1974-06-25 |
| JPS5838623B2 true JPS5838623B2 (ja) | 1983-08-24 |
Family
ID=5856509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10447373A Expired JPS5838623B2 (ja) | 1972-09-15 | 1973-09-14 | ネンリヨウチヨウリヨウソウチ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5838623B2 (ja) |
| DE (1) | DE2245492C2 (ja) |
| GB (1) | GB1445637A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63176208A (ja) * | 1987-01-12 | 1988-07-20 | Shinko Electric Co Ltd | 振動部品供給装置 |
| JPH02127622U (ja) * | 1989-03-24 | 1990-10-22 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS529724A (en) * | 1975-07-14 | 1977-01-25 | Nippon Soken Inc | Air-fuel ratio adjusting device |
| JPS591345B2 (ja) * | 1975-07-21 | 1984-01-11 | カブシキガイシヤ ニツポンジドウシヤブヒンソウゴウケンキユウシヨ | クウネンヒチヨウセイソウチ |
| JPS623159A (ja) * | 1985-06-28 | 1987-01-09 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンの吸気２次空気供給装置 |
| DE3806325A1 (de) * | 1988-02-27 | 1989-09-07 | Daimler Benz Ag | Drosselklappe fuer einen geschlossenen stroemungskanal |
| IT219127Z2 (it) * | 1989-11-08 | 1992-12-10 | Weber Srl | Valvola a farfalla per un dispositivo di alimentazione del carburante per un motore a combustione interna |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2204192C3 (de) * | 1972-01-29 | 1979-03-22 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur Verbesserung der Abgase einer Vergaser-Brennkraftmaschine |
-
1972
- 1972-09-15 DE DE19722245492 patent/DE2245492C2/de not_active Expired
-
1973
- 1973-09-14 GB GB4321273A patent/GB1445637A/en not_active Expired
- 1973-09-14 JP JP10447373A patent/JPS5838623B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63176208A (ja) * | 1987-01-12 | 1988-07-20 | Shinko Electric Co Ltd | 振動部品供給装置 |
| JPH02127622U (ja) * | 1989-03-24 | 1990-10-22 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1445637A (en) | 1976-08-11 |
| DE2245492C2 (de) | 1984-06-07 |
| DE2245492A1 (de) | 1974-04-04 |
| JPS4965418A (ja) | 1974-06-25 |
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