JPS5839963B2 - 支承 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、鉄道、自動車道などの橋梁に用いられる支承
、とくに橋脚などの下部構造がコンクリートよりなる橋
梁に用いられる設置が容易な支承、に関するものである
。

従来、これらの橋梁に用いられる支承は、第１図および
第２図に示すように、橋脚などの下部構造Ｂに固定され
る下沓１と、橋桁などの上部構造Ｇに固定される上沓２
と、該上下沓１，２間に配さへ上部構造Ｇを支持すると
ともに該上部構造Ｇの温度変化による伸縮ならびに車輌
の往来によるたわみなどの変位を逃がす可動部材（図示
せず）とから構成されている。

ここで、上部構造Ｇの変位を逃がす方法としては、上沓
２あるいは下沓１もしくは上下沓１，２と可動部材との
すべりによる方法、ころがりによる方法、あるいは揺動
による方法があり、一般には該可動部材の形態によって
、支承はそれぞれ「すべり支承（あるいは支承板支承）
」、「ころがり支承（あるいはローラー支承）」、「ビ
ン支承・ピボット支承」に大別されている。

また、いずれの支承においても下沓１には下部構造Ｂ側
に位置する下面３にリブ４，４と、その周縁部に下部構
造Ｂに埋設固定されたアンカーボルト５，５が挿通する
貫通孔６，６がそれぞれ設けられ、さらに下部構造Ｂに
は下沓のリブ４，４が埋設し得る箱抜き凹部７が形成さ
れている。

そして、該支承の下部構造Ｂへの設置は、支承を該下部
構造Ｂ上に箱抜き凹部７に下沓のリブ４゜４が位置する
ように、該下沓の貫通孔６を下部構造Ｂにあらかじめ固
定したアンカーボルト５に嵌挿せしめて載置する。

ついで、該支承を単に箱抜き凹部７に配して固定するの
みでは、複数の下部構造Ｂに配した支承の高さく上下方
向の位置）が不揃いとなり、車輛が往来する上部構造Ｇ
に不具合が生じるため、下沓の下面３と箱抜き凹部７間
に薄板状のライナー８を積み重ねて支承の高さ調整を行
なう。

しかる後、箱抜き凹部７にモルタル９を充填するととも
にアンカーボルト５にナツトを螺合せしめて固定するこ
とによって、下部構造Ｂに設置する方法が採られている
。

このように設置することにより、支承に作用する鉛直上
向き方向の力はアンカーボルト５の引抜き力によって規
制し、水平方向の力はモルタル９とリブ４の保合によっ
て規制して、上部構造Ｇを支持せしめている。

しかしながら、該設置方法では下沓の下面３と下部構造
の箱抜き凹部７間の隙間が小さいため、下沓の下面３全
体にモルタル９の充填が完全に行なわれず支承の固定が
不十分となり易く、リブ４とモルタル９との係合が不完
全であると、アンカーボルト５と下沓の貫通孔６との間
には設置を容易にするために径方向に隙間があるため、
下沓１が該隙間に相当する量だけ水平方向に位置ズレを
生じ、強いてはアンカーボルト５の変形、さらには支承
座の割れを招くなどの不具合がある。

また、高さ調整を行なったライナー８がそのままの状態
で埋込まれるため、上部構造Ｇに作用する荷重が該ライ
ナー８部分に集中荷重として作用し、下部構造Ｂならび
に支承とくに下沓１の損傷を招き易いなどの不具合があ
る。

このような不具合を避けるため、保守管理を煩繁に行い
、また、不具合の生じたものは往来する車輌を停止せし
めて支承の交換あるいは下部構造Ｂの補修作業を行なわ
なければならないなどの問題を残すものである。

本発明は、これらの問題点を解決するためになされたも
のである。

すなわち、橋桁などの上部構造に固定される上沓と、橋
脚など０下部構造に固定される下沓と、該上下合間に配
され、上部構造の変位を許容する可動部材とから構成さ
れる支承において、下沓にはその周縁部に複数個の貫通
孔が形成され、また下面には一端が該貫通孔を囲んで該
下面に当接もしくは固定さへ他端が座板に当接もしくは
固定された套管と、貫通孔および套管に挿通され、一端
が貫通孔端でナツトに他端が座板に螺着されたアンカー
ボルトとを内包して補強コンクリートブロックが、該下
沓と一体に形成せしめられていることを特徴とした支承
を提供するものである。

以下、本発明の実施例を図面において詳細に説明する。

１０は下部構造Ｂに固定される下沓１１は該下沓１０上
に可動部材（図示せず）を介して配された上部構造Ｇに
固定される上沓で、該下沓１０、上沓１１および可動部
材で支承Ｓを構成するものである。

１２．１２は下沓の下面１３に形成されたリブ、１４．
１４は下面１３の周縁部に形成された貫通孔、１５，１
５はアンカーボルトで、該アンカーボルト１５．１５は
その両端に螺子部１６ 、１６’が形成されており、螺
子部１６には治具挿入孔１７が設けられている。

そして、該アンカーボルト１５は一端螺子部１６を下沓
の貫通孔１，４に治具挿入孔１７が該下沓１０の上面に
突出するように嵌挿せしめ、かつ他端螺子部１６′は螺
子部１８を有する座板１９の螺子部１８に端部が若干突
出するように螺着せしめられる。

２０はアンカーボルト１５に被管された套管で、該套管
２０は下沓の下面１３と座板１９間のアンカーボルト１
５をコンクリートの付着から絶縁するものである。

２１は下沓の下面１３に該下沓１０と一体に形成された
補強コンクリートブロックで、該補強コンクリートブロ
ック２１は上述したリブ１２と套管２０と該套管２０に
挿通されたアンカーボルト１５と該アンカーボルト１５
の一端に螺着された座板１９とを内包せしめるように形
成されている。

なお、該補強コンクリートブロック２１は、補強材を配
したコンクリート構造あるいはプレストレストコンクリ
ート構造とすることもできるものである。

２２．２２は下沓１０の上面より突出したアンカーボル
トの螺子部１６に螺着されたナツトで、該ナツト２２は
支承Ｓの設置後に下沓１０と補強コンクリートブロック
２１を緊結することによって、支承Ｓに作用する鉛直上
向きの力を規制するものである。

２３は下部構造Ｂに設けられた補強コンクリートブロッ
ク２１が埋設される箱抜き凹部で、該箱抜き凹部２３は
支承Ｓが配される所定位置に、少なくとも補強コンクリ
ートブロック２１とその側壁間に隙間を生ずる大きさに
形成される。

２４は箱抜き凹部２３と補強コンクリートブロック２１
との隙間に充填されたモルタルである。

なお、下沓の下面１３に補強コンクリートブロック２１
を一体に形成するには、たとえば下沓１０を支持台Ｚ上
に天地して配し、ついで、一端螺子部１６′に座板１９
を螺着せしめたアンカーボルト１５を套管２０に該套管
２０の一端が座板１９に当接するように挿通せしめて下
沓の下面１３上に、該アンカーボルト１５の他端螺子部
１６を該下沓の貫通孔１４に挿通させ、かつ套管２０の
他端を下面１３に貫通孔１４を囲むように当接せしめて
配する。

しかる後、該支持台Ｚ上に型枠Ｙを配するとともに套管
２０および該套管２０に挿通されたアンカーボルト１５
を動かないように適宜手段、たとえば型枠Ｙなどに保持
せしめ、かつ必要に応じて鉄筋などの補強材（図示せず
）を配し、ついで該型枠Ｙ内にコンクリートを端面が座
板１９と同−而となるように充填することによって、下
沓のリブ１２と套管２０および座板１９ならびにアンカ
ーボルト１５を内包した補強コンクリートブロック２１
が下沓１０と一体となって形成される。

なお、第４図に示した補強コンクリートブロック２１の
形成方法においては、套管２０を座板１９と下沓の下面
１３に当接させ、コンクリート充填時の位置保持は一端
を座板１９に螺着されたアンカーボルト１３および套管
２０を適宜型枠Ｙなどに保持せしめて行なったが、套管
２０をその一端が貫通孔１４を囲むように下沓の下面１
３に、かつ他端が座板１９の螺子部１８を囲むように該
座板１９にそれぞれ固定せしめることにより、コンクリ
ート充填時にこれらの所定位置を保持する手段を不要と
し、かつアンカーボルト１５を最初から配することなく
該下沓の下面に補強コンクリートブロック２１て形成さ
れてから、下沓の貫通孔１４より套管２０に挿通して座
板１９に螺着せしめる態様も採れるものである。

このように構成することにより、下沓の下面１３に該下
沓１０と一体で、かつ該下面１３にコンクリートが密に
充填された補強コンクリートブロック２１が得られると
ともに補強コンクリートブロック２１と下沓１０との一
体化は工場で行なうことができるため、所望の品質のも
のを容易に得ることができるものである。

つぎに、該支承Ｓの下部構造Ｂへの設置方法について述
べる。

下沓の下面１３に補強コンクリートブロック２１が形成
された支承Ｓを、コンクリート打設時にあらかじめ設け
た下部構造の箱抜き凹部２３内に、アンカーボルト１５
の螺子部１Ｃ端が鉄箱抜き凹部２３の底面に当接するよ
うに配する。

ついで、該支承Ｓの高さく上下方向の位置）調整を、套
管２０で絶縁したアンカーボルト１５を該アンカーボル
トの螺子部１６に設けた治具挿入孔１７に治具（図示せ
ず）を配して回転させることによって行なう。

しかる後、箱抜き凹部２３と補強コンクリートブロック
２１との隙間にモルタル２４を充填することによって補
強コンクリートブロック２１を下部構造Ｂに埋設固定し
、ついでアンカーボルトの螺子部１６に支承Ｓに作用す
る鉛直上向きの力を規制するナツト２２を螺着して下沓
１０と補強コンクリートブロック２１を緊結して設置が
完了するものである。

なお、該設置方法においてアンカーボルト１５は箱抜き
凹部２３の底面に一端を当接せしめた状態でモルタル２
４が充填するが、設置後に上部構造Ｇに作用する荷重が
アンカーボルト１５を介して下部構造Ｂに集中荷重とし
て作用するのを防ぐため、モルタル２４の硬化後、該ア
ンカーボルト１５を上方に微小量回転させて戻し、箱抜
き凹部２３の底面にアンカーボルト１５が当接しないよ
うにすることが好しいものである。

本発明は上述の構成よりなり、下沓の下面にアンカーボ
ルトを内包せしめた補強コンクリートブロックを一体に
形成せしめることにより、モルタルの充填が補強コンク
リートブロックの周囲となるため、従来の方法に比し容
易に、かつ確実に充填でき、支承と下部構造の固定が確
実となる。

また、支承の位置調整をアンカーボルトで行ない、該ア
ンカーボルトをモルタルの硬化後上方に引き上げること
により、従来のライナーを用いるものに比し、下部構造
への設置ならびに調整を確実に行なうことができるとと
もに、固定後の集中荷重の作用を防止できるため、支承
座ならびに支承の損傷を防止できるものである。

さらに、補強コンクリートブロックの下沓との一体化も
工場で行なうことができるため、保守管理および施工性
にすぐれるなど多大な効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の支承を示す説明図、第２図は、従来の
支承を構成する下沓の下面を示す平面図、第３図は、本
発明の支承を示す側面図、第４図は、本発明の支承の要
部をなす下沓と補強コンクリートブロックとの一体化方
法を示す説明図である。 １０；下沓、１３；下面、１４；貫通孔、１５；アンカ
ーボルト、１９：座板、２０；套管、２１；補強コンク
リートブロック。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 橋桁などの上部構造に固定される上沓と、橋脚など
   の下部構造に固定される下沓と、該上下合間に配され、
   上部構造の変位を許容する可動部材とから構成される支
   承において、下沓にはその周縁部に複数個の貫通孔が形
   成され、また下面には一端が該貫通孔を囲んで該下面に
   当接もしくは固定され、他端が座板に当接もしくは固定
   された套管と、貫通孔および套管に挿通され、一端が貫
   通孔端でナツトに他端が座板に螺着されたアンカーボル
   トとを内包して補強コンクリートブロックが、該下沓と
   一体に形成せしめられていることを特徴とした支承。