JPS5844074Y2 - 洋上受給装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、他の船体からの荷り安全かつ確実に受給で
きるようにした洋上受給装置に関する。

すなわち、船体に２本のキングポストを平行に立設し、
両キングポスト間に、前面上下にパッドアイを有するパ
ッドアイ金具を上下動自在に設け、そのパッドアイ金具
を電動式のねじ状駆動軸により上下動するようにし、か
つ、ねじ状駆動軸に前置張力をかげたものである。

つぎに、この考案を、その１実施例を示した図面ととも
に詳細に説明する。

１は船体、２は船体１に固着された取付台、３゜３はそ
れぞれ取付台２にボルトにより下端が固着されて船体１
上に平行に立設された断面長方形の枠状のキングポスト
であり、キングポスト３内は密閉気密構造になっており
、内部補強材３′には軽減孔３″が形成されてキングポ
スト３，３０重量が軽くしである。

４・・・はキングポスト３，３の側面に形成されたグリ
ス給油孔、５は両キングポスト３，３間の上部に形成さ
れた上部軸受部、６は両キングポスト３，３間の下部に
設けられ下部軸受部６′および電動機Ｔからなる駆動部
、８゜８はキングポスト３．３の対向面にそれぞれ上下
方向に溶接により設けられた角柱状の軌条であり、軌条
８の下部部分８′は隠しボルトにより固着されており、
取外し自在になっている。

９，９はそれぞれ軌条８．８に対し一定間隔をもってキ
ングポスト３，３の対向面に溶着されたガイドレール、
１０・・・はガイドレール９の後面に溶着された補強材
、１１は前面上下にパッドアイ１２．１３を有し内部が
密閉気密のパッドアイ金具であり、通常、上部パッドア
イ１２にはバイラインが懸係され、下部のパッドアイ１
３にはペンダントワイヤが懸係される。

１４・・・はパッドアイ金具１１の上部および下部を貫
通する車輪軸１４′の両端に円錐コロ軸受１５のだぎ合
せ構造を介して回転自在に設けられた車輪であり、各車
輪１４が軌条８，８を回転しながら上下に摺動するとと
もにガイドレール１０．１０にガイドされ、パッドアイ
金具１１が軌条８，８間を上下動する。

なお、バイラインおよびペンダントワイヤの張力により
パッドアイ金具１１に加わる力は、車輪１４を介して大
部分が軌条８，８に加わるようになっている。

また、パッドアイ金具１１の軌条８，８への設置は、ボ
ルト締めの軌条８′を外して行なう。

１５′はパッドアイ金具１１の上面および下面に設けら
れた緩衝用ゴム、１６．１６はパッドアイ金具１１の後
面に相対向して突設された支持板、１７は両支持板１６
．１６間にピン状の水平軸１８を介して回転自在に設け
られた長男体状のスライダーであり、スライダー１７は
、水平軸１８の軸方向にクリアランスが十分とっである
。

１９はスライダー１７の中心部の上下方向に形成された
台形めねじ状の螺孔であり、スライダー１７の螺孔１９
の中央部にはグリス溜りが形成されている。

２０はスライダー１１の螺孔１９に螺通される台形おね
じ状駆動軸であり、駆動軸゛２０の上部および下部は上
、下軸受部５，６′により支持され、両軸受部５．６′
間に、駆動軸２０が軌条８に平行に回転自在に設けられ
る。

２１は下部軸受部６′にボルト締めされた下部軸受金具
、２２，２３．２３゜２４はそれぞれ駆動軸２０の下部
に設けられ下部軸受金具２１に内装された下部軸受本体
を威すオイルシール、２個の玉軸受および円錐コロ軸受
であり、下部軸受本体は、オイルシール２２により防水
され、２個の玉軸受２３．２３を離して設げて駆動軸２
０の軸心を十分に出し、円錐コロ軸受２４によりスラス
ト力を吸収するように構成されている。

２５は駆動軸２０の下端部に固着され玉軸受２３等の軸
受本体の抜は止め金具、２６は駆動軸２０の下端と電動
機Ｉの回転軸とを連結するカプリングであり、電動機Ｔ
の回転力が直接駆動軸２０に伝達される。

２７は上部軸受部５にボルト締めされた上部軸受金具、
２８，２９．２９゜３０はそれぞれ駆動軸２０の上部に
設けられ上部軸受金具２７に内装された上部軸受本体を
成すオイルシール、２個の玉軸受および円錐コロ軸受で
あり、上部軸受本体は、下部と同様に、オイルシール２
８により防水され、２個の玉軸受２９．２９を離して設
けて駆動軸２０め軸心を十分に出し、円錐コロ軸受３０
によりスラスト力を吸収するように構成されている。

３１は駆動軸２０の円錐コロ軸受３０の上部に螺合され
駆動軸２０の軸方向に前置張力をかけるプリロードナツ
トであり、通常たとえば４トンの前置張力をかげる。

３２は駆動軸２０の上端部に固着されプリロードナツト
３１の弛みを防止する弛み防止具、３３は上部軸受金具
２７の上面にボルト締めされたキャップであり、キャッ
プ３３により上部軸受本体への上面からの防水がなされ
る。

３４は電動機３の操作盤、３５はパッドアイ金具１１の
上死点停止り□ットスイッチである。

なお、重量等の垂直荷重は取付台２が受けもち、バイラ
イン等による水平荷重は、船体１０３点からのサポート
（図示せず）で受は持つように、この装置は構成されて
いる。

したがって、操作盤３４を操作し、電動機７を駆動する
と、駆動軸２０が回転し、その駆動軸２００回転方向に
より、スライダー１７が駆動軸２０を上下動するため、
パッドアイ金具１１が車輪１４を介して軌条８，８間を
上下刃向に摺動する。

そして、バイラインに沿って移行してきたトロリーに支
持された荷が、受給船上において下動される。

−力、−・イラインの引力の垂直成分が船体１の動揺に
よって上向き□なったり、下向きになったりするが、駆
動軸２０には常にプリロードナツト３１により前置張力
が付与されているため、駆動軸２００座屈および振動を
防止することができるとともに、上、下軸受部５，６′
への悪影響を防止することができる。

以上のように、この考案の洋上受給装置によると、船体
に２本のキングポストを平行に立設し、両キングポスト
の対向面に、それぞれ軌条を上下方向に平行に形成し、
両軌条間に、パッドアイ金具を車輪を介して摺動自在に
設け、パッドアイ金具の前面上下にそれぞれパッドアイ
を設けるとともに、パッドアイ金具の後面に、水平軸に
よりスライダーな回動自在に設け、両キングポストの上
部および下部にそれぞれ軸受部を形威し、両軸受部間に
、スライダーを螺通するねじ状駆動軸を軌条に平行に回
転自在に支持し、駆動軸の上部に、駆動軸に張力を付与
するナツトを螺着し、駆動軸の下部を電動機に連結する
ことにより、洋上において、簡単な構造で円滑かつ確実
にパッドアイを上下動することができ、荷の受給を安全
かつ確実に行なうことができる。

また、構造が簡単であるため、製作コストの低減を図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の洋上受給装置の１実施例を示し、第１
図は正面図、第２図は左側面図、第３図は一部除去斜視
図、第４図は第１図のＳ−８線断面図、第５図は下部軸
受部の断面図、第６図は上部軸受部の断面図である。 １・・・・・・船体、３，３・・・・・・キンク′ポス
ト、５・・・・・・上部軸受部、６′・・・・・・下部
軸受部、７・・・・・・電動機、８・・・・・・軌条、
１１・・・・・・パッドアイ金具、１２．１３・・・・
・・バッドアイ、１４・・・・・・車輪、１７・・・・
・・スライダー、１８・・・・・・水平軸、２０・・・
・・・駆動軸、３１・・・・・・プリロードナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船体に２本のキングポストを平行に立設し、前記両キン
   グポストの対向面に、それぞれ軌条を上下方向に平行に
   形成し、前記両軌条間に、パッドアイ金具を車輪を介し
   て摺動自在に設け、前記パッドアイ金具の前面上下にそ
   れぞれパッドアイを設けるとともに、前記パッドアイ金
   具の後面に、水平軸によりスライダーを回動自在に設け
   、前記両キングポストの上部および下部にそれぞれ軸受
   部を形成上、前記両軸受部間に、前記スライダーを螺進
   するねじ状駆動軸を前記軌条に平行に回転自在に支持し
   、前記駆動軸の上部に、前記駆動軸に張力を付与するナ
   ツトを螺着し、前記駆動軸の下部を電動機に連結した洋
   上受給装置。