JPS5844110Y2 - 貯炭設備におけるプロ−フィ−ダ− - Google Patents
貯炭設備におけるプロ−フィ−ダ−Info
- Publication number
- JPS5844110Y2 JPS5844110Y2 JP16718678U JP16718678U JPS5844110Y2 JP S5844110 Y2 JPS5844110 Y2 JP S5844110Y2 JP 16718678 U JP16718678 U JP 16718678U JP 16718678 U JP16718678 U JP 16718678U JP S5844110 Y2 JPS5844110 Y2 JP S5844110Y2
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- JP
- Japan
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- coal
- storage
- guide member
- discharge port
- impeller
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は石炭火力発電所等に設置する貯炭設備における
ブローフィーダーに関する。
ブローフィーダーに関する。
従来、貯炭設備におけるブローフィーダーは貯蔵室間を
移動するとき、その羽根車の羽根が、排出口部の上側を
覆うガイド部材の両側下端に安息角で落ち着く石炭に当
りながら走行するという問題があった。
移動するとき、その羽根車の羽根が、排出口部の上側を
覆うガイド部材の両側下端に安息角で落ち着く石炭に当
りながら走行するという問題があった。
また切出量の微妙な調整を行うことができなかった。
本考案はこのような問題を解決することを目的とし、隔
壁で仕切られた多数の貯蔵室を並設し、貯蔵室の下端排
出口部において貯蔵室間を移動可能す石炭切出用ブロー
フィーダーを設けた貯炭設備において、前記排出口部の
上側を覆うようにして設けたガイド部材の中央に長手方
向に沿って走行自在の台車を設け、該台車の下側に前記
ガイド部材の下端と前記排出口部上端との間に位置して
鉛直軸芯周りで回転する羽根車を設け、該羽根車の各羽
根を、前記ガイド部材両側下端において石炭が台車走行
方向両側で形成する安息角内に対して出退自在にした構
成の貯炭設備におけるブローフィーダーを提供すること
によって、その目的を達成するものであり、これにより
、ブローフィーダー走行中において羽根車の羽根を安息
角に落ち着く石炭に当てなくて済むとともに切出量の微
妙な調整を行うことができるものである。
壁で仕切られた多数の貯蔵室を並設し、貯蔵室の下端排
出口部において貯蔵室間を移動可能す石炭切出用ブロー
フィーダーを設けた貯炭設備において、前記排出口部の
上側を覆うようにして設けたガイド部材の中央に長手方
向に沿って走行自在の台車を設け、該台車の下側に前記
ガイド部材の下端と前記排出口部上端との間に位置して
鉛直軸芯周りで回転する羽根車を設け、該羽根車の各羽
根を、前記ガイド部材両側下端において石炭が台車走行
方向両側で形成する安息角内に対して出退自在にした構
成の貯炭設備におけるブローフィーダーを提供すること
によって、その目的を達成するものであり、これにより
、ブローフィーダー走行中において羽根車の羽根を安息
角に落ち着く石炭に当てなくて済むとともに切出量の微
妙な調整を行うことができるものである。
以下本考案の構成を、その一実施例を示す図面に基づい
て詳細に説明する。
て詳細に説明する。
第1図〜第3図において1は貯炭庫で、内部が隔壁2・
・・により横方向並びに前後方向に仕切られて多数の貯
蔵室3・・・を有し、横方向に仕切らねた貯蔵室3・・
・前後に複数列布している。
・・により横方向並びに前後方向に仕切られて多数の貯
蔵室3・・・を有し、横方向に仕切らねた貯蔵室3・・
・前後に複数列布している。
各列の貯蔵室群4の一端列側にはパケットエレベータ5
が設置されており、このパケットエレベータ5に石炭を
送り込むベルトコンベア6が設けられている。
が設置されており、このパケットエレベータ5に石炭を
送り込むベルトコンベア6が設けられている。
7は各列の貯蔵室群4の上部において全ての貯蔵室3・
・・間に亘って設けられたベルトコンベアで、このベル
トコンベアTには全ての貯蔵室3・・・間に亘って走行
可能ナトリッパ8が設けられている。
・・間に亘って設けられたベルトコンベアで、このベル
トコンベアTには全ての貯蔵室3・・・間に亘って走行
可能ナトリッパ8が設けられている。
9は各列の貯蔵室群4の各貯蔵室3の下部に形成された
石炭排出口であり、この排出口9部においてブローフィ
ーダー10〔詳細は後述する〕が全ての貯蔵室3・・・
間に亘って走行可能に設けられている。
石炭排出口であり、この排出口9部においてブローフィ
ーダー10〔詳細は後述する〕が全ての貯蔵室3・・・
間に亘って走行可能に設けられている。
11は前記排出口9の下側に設けられた搬出用ノベルト
コンベアで、このベルトコンヘア11は各列の貯蔵室群
4の全ての貯蔵室3・・・間に亘って設けられていて貯
蔵室群4の他端より側方に突出している。
コンベアで、このベルトコンヘア11は各列の貯蔵室群
4の全ての貯蔵室3・・・間に亘って設けられていて貯
蔵室群4の他端より側方に突出している。
12はこの搬出用ベルトコンベア11の突出端部の下側
に一端が位置するように設けられた次工程への搬送用ベ
ルトコンベアである。
に一端が位置するように設けられた次工程への搬送用ベ
ルトコンベアである。
ところで前記各貯蔵室3は第3図に示すように排出時に
おいて石炭が前記排出口9から円滑に排出するように下
すぼまり状となっており、しかも非排出時において石炭
が排出口9の棚9a土で自然に静止するように構成きれ
ている。
おいて石炭が前記排出口9から円滑に排出するように下
すぼまり状となっており、しかも非排出時において石炭
が排出口9の棚9a土で自然に静止するように構成きれ
ている。
又も貯蔵室群4は略々密閉構造であり、その上端部にお
いて石炭から発生するガスの滞留と温変上昇を防止する
ために換気装置(図示せず)が設けられている。
いて石炭から発生するガスの滞留と温変上昇を防止する
ために換気装置(図示せず)が設けられている。
第4図〜第6図に前記ブローフィーダー10の構成を示
す。
す。
即ち前記各貯蔵室3の下部には横方向から見て略々三角
形状のガイド部材13が前記排出口9の上側を覆うよう
にして設けられており、このガイド部材13は各列の貯
蔵室群4の横方向全長に亘って連続しており、各貯蔵室
3のガイド部材13の両側下端によって前記石炭の非排
出時における静止を行なえるようにすると共にこのガイ
ド部材13の下端孔部13aより内部に前記ブローフィ
ーダー10の上部台車14が嵌入してこの上部台車14
の両側に設けた走行車輪15・・・がガイド部材13の
レール部16.16上に載ってブローフィーダー10が
走行できるようになっている。
形状のガイド部材13が前記排出口9の上側を覆うよう
にして設けられており、このガイド部材13は各列の貯
蔵室群4の横方向全長に亘って連続しており、各貯蔵室
3のガイド部材13の両側下端によって前記石炭の非排
出時における静止を行なえるようにすると共にこのガイ
ド部材13の下端孔部13aより内部に前記ブローフィ
ーダー10の上部台車14が嵌入してこの上部台車14
の両側に設けた走行車輪15・・・がガイド部材13の
レール部16.16上に載ってブローフィーダー10が
走行できるようになっている。
従って、ガイド部材13両側下端において石炭が台車走
行方向両側で安7は角を形成する。
行方向両側で安7は角を形成する。
このブローフィーダー10の上部台車14の下側には羽
根車17が取り付けられている。
根車17が取り付けられている。
この羽根車17は前記ガイド部材13の下端と前記排出
口9上端との間に位置しており、上部台車14に設けた
回転駆動装置18により鉛直軸芯の周りで回転し得るよ
うになっている。
口9上端との間に位置しており、上部台車14に設けた
回転駆動装置18により鉛直軸芯の周りで回転し得るよ
うになっている。
19は前記羽根車17の下側に設けた下部台車で、前記
排出口9内に位置しており、この下部台車19と前記上
部台車14は固定されていて、両台車19.14間に前
記羽根車17が回転自在に設けられている。
排出口9内に位置しており、この下部台車19と前記上
部台車14は固定されていて、両台車19.14間に前
記羽根車17が回転自在に設けられている。
20・・・、21・・・は前記ガイド部材13の下端孔
部13a内面及び前記排出自9内面に接当するように前
記上部台車14及び下部台車19に設けたサイドローラ
である。
部13a内面及び前記排出自9内面に接当するように前
記上部台車14及び下部台車19に設けたサイドローラ
である。
22は前記走行車輪15・・・を回転させてブローフィ
ーダー10を走行させるための走行駆動装置である。
ーダー10を走行させるための走行駆動装置である。
尚前記羽根車17の各羽根23は水平軸芯の周りで回転
して角度調節できるようになっており、もって、ガイド
部材13両側下端において石炭が台車走行方向両側で形
成する安息角内に対して出退自在とされている。
して角度調節できるようになっており、もって、ガイド
部材13両側下端において石炭が台車走行方向両側で形
成する安息角内に対して出退自在とされている。
又このブローフィーダー10が各列の貯蔵室群4の全て
の貯蔵室3・・・間全体に亘って走行できるように貯蔵
室3.3間の隔壁2は下端部が開口しており、又全ての
ガイド部材13・・・の下端孔部13a・・・並びに前
記排出口9・・・は貯蔵室群4の長さ方向に連通してい
る。
の貯蔵室3・・・間全体に亘って走行できるように貯蔵
室3.3間の隔壁2は下端部が開口しており、又全ての
ガイド部材13・・・の下端孔部13a・・・並びに前
記排出口9・・・は貯蔵室群4の長さ方向に連通してい
る。
更(こ前記各隔壁2の上端部は前記トリッパ8が全ての
貯蔵室3・・・間に亘って走行できるように開口してい
る。
貯蔵室3・・・間に亘って走行できるように開口してい
る。
尚実際は前記貯蔵室群4の下半分及びガイド部材13は
鉄筋コンクリートにより作られ、上半分は鋼材で作られ
ている。
鉄筋コンクリートにより作られ、上半分は鋼材で作られ
ている。
次に、斯かる構成の貯蔵設備の使用状態について述べる
と、前記ベルトコンベア6で運搬された石炭はパケット
エレベータ5を介して前記ベルトコンベア7上に載せら
れ、トリッパ8によって谷貯蔵室3に供給される。
と、前記ベルトコンベア6で運搬された石炭はパケット
エレベータ5を介して前記ベルトコンベア7上に載せら
れ、トリッパ8によって谷貯蔵室3に供給される。
このときベルトコンベア6には各種の石炭が炭種別〔石
炭の種類、発生熱量等により区別する〕に載せられ、前
記トリッパ8を例えば第1図に示すAの貯蔵室3から順
番に移動停止させて各貯蔵室3に石炭を炭種別に供給す
る。
炭の種類、発生熱量等により区別する〕に載せられ、前
記トリッパ8を例えば第1図に示すAの貯蔵室3から順
番に移動停止させて各貯蔵室3に石炭を炭種別に供給す
る。
各貯蔵室3に貯蔵された石炭は貯蔵室3の下部に位置す
るブローフィーダー10により前記排出口9から前記搬
出用ベルトコンベア11上に切り出される。
るブローフィーダー10により前記排出口9から前記搬
出用ベルトコンベア11上に切り出される。
このベルトコンベア11上に切り出された石炭はベルト
コンベア12に載せられて次工程に送られる。
コンベア12に載せられて次工程に送られる。
このときブローフィーダー10は走行速度と前記羽根車
17の各羽根23の傾斜角を調節することにより石炭の
切出量の調節を行なうことができる。
17の各羽根23の傾斜角を調節することにより石炭の
切出量の調節を行なうことができる。
尚ブローフィーダー10は前記貯蔵室3・・・間を移動
でき、このブローフィーダー10を適当な位置の貯蔵室
3下端部に移動させてその貯蔵室3内の石炭を切り出す
ことができる。
でき、このブローフィーダー10を適当な位置の貯蔵室
3下端部に移動させてその貯蔵室3内の石炭を切り出す
ことができる。
例えば4台のブローフィーダー10を第1図に示すD−
Aの貯蔵室3・・・の下部で稼動させて石炭の切り出し
を行なうことにより第1図及び第8図に示すようにA−
Dの貯蔵室3・・・の石炭を必要熱量に応じた適正な比
率で混合して搬出用ベルトコンベア11上に層状に積載
して切り出すことができる。
Aの貯蔵室3・・・の下部で稼動させて石炭の切り出し
を行なうことにより第1図及び第8図に示すようにA−
Dの貯蔵室3・・・の石炭を必要熱量に応じた適正な比
率で混合して搬出用ベルトコンベア11上に層状に積載
して切り出すことができる。
このとき例えばDの貯蔵室3の石炭を45多、Cの石炭
を25%、Bの石炭を20係、Aの石炭を10%の割合
で混合してベルトコンベア11上に切り出すことができ
る。
を25%、Bの石炭を20係、Aの石炭を10%の割合
で混合してベルトコンベア11上に切り出すことができ
る。
ブローフィーダー10が石炭の切り出しを行なっていな
いときは石炭は前記ガイド部材13の下端コーナ一部に
よって第4図二点鎖線で示すように静止しており、従っ
てブローフィーダー10の走行は前記羽根車17の各羽
根23を傾斜させずに水平状態にしておくことにより行
なうことができる。
いときは石炭は前記ガイド部材13の下端コーナ一部に
よって第4図二点鎖線で示すように静止しており、従っ
てブローフィーダー10の走行は前記羽根車17の各羽
根23を傾斜させずに水平状態にしておくことにより行
なうことができる。
又貯蔵室群4中間のCとDの貯蔵室3,3間の隔壁2を
第1図2点鎖線で示すように2叉状にすると共tここの
2枚の隔壁部2a、2a間の隔壁部2bを無くしておき
、前記ブローフィーダー10の通路を前記2枚の隔壁部
2a、2aによって仕切るようにすることも可能である
。
第1図2点鎖線で示すように2叉状にすると共tここの
2枚の隔壁部2a、2a間の隔壁部2bを無くしておき
、前記ブローフィーダー10の通路を前記2枚の隔壁部
2a、2aによって仕切るようにすることも可能である
。
更に前記羽根車ITの各羽根23を、ガイド部材13両
側下端において石炭が台車走行方向両側で形成する安息
角内に対して出退自在とするために、第9図及び第10
図に示すように羽根車1γの谷羽根23を矢印方向に出
退させて石炭の切出量の調整を行なうようにすることも
可能である。
側下端において石炭が台車走行方向両側で形成する安息
角内に対して出退自在とするために、第9図及び第10
図に示すように羽根車1γの谷羽根23を矢印方向に出
退させて石炭の切出量の調整を行なうようにすることも
可能である。
即ち第9図の場合は各羽根23は鉛直軸(図示せず)の
周りで回転させて角度調整できるようになっており、第
10図の場合は各羽根23はガイド24内より突出させ
、その突出量を調整できるようになっている。
周りで回転させて角度調整できるようになっており、第
10図の場合は各羽根23はガイド24内より突出させ
、その突出量を調整できるようになっている。
尚この第9図及び第10図に示す実施例において各羽根
23を前記第5図に示すように水平軸芯の周りで回転さ
せてねじり調整できるようにすることも可能である。
23を前記第5図に示すように水平軸芯の周りで回転さ
せてねじり調整できるようにすることも可能である。
以上本考案によれば、羽根車の谷羽根を、ガイド部材両
側下端において石炭が台車走行方向両側で形成する安息
角内に対して出退自在としたので、谷羽根を後退させる
ことにより走行中において安息角で落ち着く石炭に当て
なくて済むとともに、各羽根を伸展させることによりそ
の両側からの切出しを行うことができ、さらにその伸展
量を調整することにより切出量の微妙な調整を行うこと
ができる。
側下端において石炭が台車走行方向両側で形成する安息
角内に対して出退自在としたので、谷羽根を後退させる
ことにより走行中において安息角で落ち着く石炭に当て
なくて済むとともに、各羽根を伸展させることによりそ
の両側からの切出しを行うことができ、さらにその伸展
量を調整することにより切出量の微妙な調整を行うこと
ができる。
図面は本考案の実施例を示すもので、第1図〜第6図は
第1実施例を示し、第1図は縦断正面図、第2図は一部
切欠平面図、第3図は縦断側面図、第4図は第3図の要
部拡大図、第5図はブローフィーダーの平面図、第6図
はブローフィーダーの概略正面図、第7図は石炭の切出
し方法の一例を示す説明図、第8図は第7図のX−X断
面図、第9図及び第10図は第2実施例及び第3実施例
におけるブローフィーダーの平面図である。 1・・・・・・貯蔵庫、2・・・・・備壁、3・・・・
・・貯蔵室、4・・・・・・貯蔵室群、7・・・・・・
ベルトコンベア、8・・・・・・トリツバ、9・・・・
・・排出口、10・・・・・・ブローフィーダ、11・
・・・・・ベルトコンベア、13・・・・・・ガイド部
材、13a・・・・・・下端孔部、14・・・・・・上
部台車、15・・・・・・走行車輪、16・・・・・ル
ール部、17・・・・・・羽根車、18・・・・・何紙
駆動装置、19・・・・・・下部台車、22・・・・・
・走行駆動装置、23・・・・・・羽根。
第1実施例を示し、第1図は縦断正面図、第2図は一部
切欠平面図、第3図は縦断側面図、第4図は第3図の要
部拡大図、第5図はブローフィーダーの平面図、第6図
はブローフィーダーの概略正面図、第7図は石炭の切出
し方法の一例を示す説明図、第8図は第7図のX−X断
面図、第9図及び第10図は第2実施例及び第3実施例
におけるブローフィーダーの平面図である。 1・・・・・・貯蔵庫、2・・・・・備壁、3・・・・
・・貯蔵室、4・・・・・・貯蔵室群、7・・・・・・
ベルトコンベア、8・・・・・・トリツバ、9・・・・
・・排出口、10・・・・・・ブローフィーダ、11・
・・・・・ベルトコンベア、13・・・・・・ガイド部
材、13a・・・・・・下端孔部、14・・・・・・上
部台車、15・・・・・・走行車輪、16・・・・・ル
ール部、17・・・・・・羽根車、18・・・・・何紙
駆動装置、19・・・・・・下部台車、22・・・・・
・走行駆動装置、23・・・・・・羽根。
Claims (1)
- 隔壁で仕切られた多数の貯蔵室を並設し、貯蔵室の下端
排出口部において貯蔵室間を移動可能な石炭切出用ブロ
ーフィーダーを設けた貯炭設備において、前記排出口部
の上側を覆うようにして設けたガイド部材の中央に長手
方向に沿って走行自在の台車を設け、該台車の下側に前
記ガイド部材の下端と前記排出口部上端との間に位置し
て鉛直軸芯周りで回転する羽根車を設け、該羽根車の各
羽根を、前記ガイド部材両側下端において石炭が台車走
行方向両側で形成する安息角内に対して出退自在にした
ことを特徴とする貯炭設備におけるブローフィーダー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16718678U JPS5844110Y2 (ja) | 1978-12-04 | 1978-12-04 | 貯炭設備におけるプロ−フィ−ダ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16718678U JPS5844110Y2 (ja) | 1978-12-04 | 1978-12-04 | 貯炭設備におけるプロ−フィ−ダ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5582229U JPS5582229U (ja) | 1980-06-06 |
| JPS5844110Y2 true JPS5844110Y2 (ja) | 1983-10-06 |
Family
ID=29167162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16718678U Expired JPS5844110Y2 (ja) | 1978-12-04 | 1978-12-04 | 貯炭設備におけるプロ−フィ−ダ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5844110Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS586837A (ja) * | 1981-07-01 | 1983-01-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 石炭等の塊状物の貯蔵設備の施工方法 |
-
1978
- 1978-12-04 JP JP16718678U patent/JPS5844110Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5582229U (ja) | 1980-06-06 |
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