JPS5847231B2 - 大型構造物の製作における無機亜鉛系塗料の塗装方法 - Google Patents
大型構造物の製作における無機亜鉛系塗料の塗装方法Info
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- JPS5847231B2 JPS5847231B2 JP6709477A JP6709477A JPS5847231B2 JP S5847231 B2 JPS5847231 B2 JP S5847231B2 JP 6709477 A JP6709477 A JP 6709477A JP 6709477 A JP6709477 A JP 6709477A JP S5847231 B2 JPS5847231 B2 JP S5847231B2
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Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、大型構造物の製作における無機亜鉛系塗料
の塗装方法に関する。
の塗装方法に関する。
一般に、船舶等の大型構造物の製作は、鋼板および型鋼
等から一品ごとの部品組立を行ない、ついで各部品から
小ブロックさらに大ブロックに組立てる小組立および大
組立を行ない、最終的にこれらブロックを一体化する総
組立を行なう段階的な組立て作業によってなされている
。
等から一品ごとの部品組立を行ない、ついで各部品から
小ブロックさらに大ブロックに組立てる小組立および大
組立を行ない、最終的にこれらブロックを一体化する総
組立を行なう段階的な組立て作業によってなされている
。
したがってその塗装作業も、つぎに説明するように、組
立段階に従って段階的に行なわれる。
立段階に従って段階的に行なわれる。
すなわち、船舶のタンクを例にとって説明すると、まず
鋼板および型鋼等の段階でこれらにブラスティングを施
こしさらに防錆下塗塗装を施こす（ショップ・プライミ
ング方式）。
鋼板および型鋼等の段階でこれらにブラスティングを施
こしさらに防錆下塗塗装を施こす（ショップ・プライミ
ング方式）。
ついで、鋼板および型鋼等の防錆下塗塗装品から部品組
立およびブロック組立が行なわれた後、すなわちタンク
が形成された後、この段階でブロックにディスク・サン
ダーやパワー・ブラシ等のパワー・ツールで下地処理を
施こし、さらに本塗装を施こす。
立およびブロック組立が行なわれた後、すなわちタンク
が形成された後、この段階でブロックにディスク・サン
ダーやパワー・ブラシ等のパワー・ツールで下地処理を
施こし、さらに本塗装を施こす。
そして塗装ブロックが船内に塔載された後、ブロック接
続部分に塗装を施こしさらに船内塔載された犠装品の取
付等による塗膜の損傷部を修繕し、塗装作業を完了する
。
続部分に塗装を施こしさらに船内塔載された犠装品の取
付等による塗膜の損傷部を修繕し、塗装作業を完了する
。
ところで最近、優れた防食性、耐熱性および耐摩耗性塗
膜を形成する塗料として無機亜鉛系塗料が注目されすで
に各分野で採用されている。
膜を形成する塗料として無機亜鉛系塗料が注目されすで
に各分野で採用されている。
しかしこの塗料は、被塗装物と塗膜との密着性を十分な
ものとしかつ塗膜の割れや剥離を生じさせないようにす
るには、塗装前に被塗装物表面を粗度の大きい状態にし
ておく必要があるものである。
ものとしかつ塗膜の割れや剥離を生じさせないようにす
るには、塗装前に被塗装物表面を粗度の大きい状態にし
ておく必要があるものである。
したがって、下地処理にはブラスティングが必須とされ
、必然的に （１）作業がやっかいなものとなってコスト的に不利と
なる、 （２）ブラスト装置および集塵装置が必要となる、（３
） ブラスティングを確保する必要から他の作業工程
に悪影響が生じる、 （４）ブラスティング用の作業区域を確保する必要があ
る、 などの問題が生じた。
、必然的に （１）作業がやっかいなものとなってコスト的に不利と
なる、 （２）ブラスト装置および集塵装置が必要となる、（３
） ブラスティングを確保する必要から他の作業工程
に悪影響が生じる、 （４）ブラスティング用の作業区域を確保する必要があ
る、 などの問題が生じた。
この発明は、上記の実情に鑑みてなされたものであって
、大型構造物の製作において塗料として無機亜鉛系塗料
を用いる場合に、上記問題点をできる限り解消すること
を目的とする。
、大型構造物の製作において塗料として無機亜鉛系塗料
を用いる場合に、上記問題点をできる限り解消すること
を目的とする。
この発明による塗装方法は、ショップ・プライミング方
式によって、大型構造物の材料である鋼板および型鋼等
にブラスティングを施こしついで無機亜鉛系の防錆下塗
塗料を塗布する工程と、つぎに上記塗装鋼板および型鋼
等からブロワ、りを組立てた後ブロックをパワー・ツー
ルで下地処理して表面粗度を太きくシ、ついでバインダ
ー・コートとして無機亜鉛系の防錆下塗塗料を塗布し、
さらに無機亜鉛系塗料を塗布する工程と、つぎに上記塗
装ブロックを船内に搭載した後ブロックの接続部分を同
様にパワー・ツールで下地処理し、ついで無機亜鉛系の
防錆下塗塗料を塗布しさらに無機亜鉛系塗料を塗布する
工程とからなる大型構造物の製作における無機亜鉛系塗
料の塗装方法である。
式によって、大型構造物の材料である鋼板および型鋼等
にブラスティングを施こしついで無機亜鉛系の防錆下塗
塗料を塗布する工程と、つぎに上記塗装鋼板および型鋼
等からブロワ、りを組立てた後ブロックをパワー・ツー
ルで下地処理して表面粗度を太きくシ、ついでバインダ
ー・コートとして無機亜鉛系の防錆下塗塗料を塗布し、
さらに無機亜鉛系塗料を塗布する工程と、つぎに上記塗
装ブロックを船内に搭載した後ブロックの接続部分を同
様にパワー・ツールで下地処理し、ついで無機亜鉛系の
防錆下塗塗料を塗布しさらに無機亜鉛系塗料を塗布する
工程とからなる大型構造物の製作における無機亜鉛系塗
料の塗装方法である。
上記において、パワー・ツールとしては、ディスク・サ
ンダー、ワイヤー・ホイール、ベビー・ブラシ、チッピ
ング・ハンマ、ニードル・カン等が用いられる。
ンダー、ワイヤー・ホイール、ベビー・ブラシ、チッピ
ング・ハンマ、ニードル・カン等が用いられる。
そしてパワー・ツールによる下地処理によって被塗装物
表面は粗度の大きい状態となされる。
表面は粗度の大きい状態となされる。
また無機亜鉛系の防錆下塗塗料としては亜鉛末７０％十
変質ケイ素樹脂３０％が好ましく用いられるが、これに
限定されるものではない。
変質ケイ素樹脂３０％が好ましく用いられるが、これに
限定されるものではない。
鋼板および型鋼等から組立てられたブロックの塗装は、
酵接部、鼎断部のような塗膜損傷部だけになされてもま
た全体になされてもよい。
酵接部、鼎断部のような塗膜損傷部だけになされてもま
た全体になされてもよい。
船内塔載されたブロックの塗装の際には、下地処理とし
てブラスティングを採用してもよ０）。
てブラスティングを採用してもよ０）。
この場合には、船内に粉塵が充満して作業衛生を損ねた
り、また被塗装物表面に残存した粉塵が塗膜に悪影響を
及ぼすことがある。
り、また被塗装物表面に残存した粉塵が塗膜に悪影響を
及ぼすことがある。
そこでこのような場合には、ブラスト装置として、それ
自身が研掃材回収機構を有するバキューム式ブラスト装
置を用いて、粉塵の発生を極力抑えるのがよい。
自身が研掃材回収機構を有するバキューム式ブラスト装
置を用いて、粉塵の発生を極力抑えるのがよい。
また研掃材としてスチール・グリッドまたはショット等
の鋼製のものを用いる場合には、発生する鋼粉塵をすべ
て回収することは困難であり、したがってこれが塗膜に
及ぼす悪影響も大きいが、研掃材としてニッケル、銅等
の鉱さいを用いることによりこの問題は解決される。
の鋼製のものを用いる場合には、発生する鋼粉塵をすべ
て回収することは困難であり、したがってこれが塗膜に
及ぼす悪影響も大きいが、研掃材としてニッケル、銅等
の鉱さいを用いることによりこの問題は解決される。
この発明は以上のとおり構成されているので、ブラステ
ィングを大巾に削減でき、したがって作業が簡略化され
て省力化が達成される。
ィングを大巾に削減でき、したがって作業が簡略化され
て省力化が達成される。
またブラスト装置や集塵装置が少なくてすむので設備費
も削減でき、さらにブラスティング用の作用区域も削減
できる。
も削減でき、さらにブラスティング用の作用区域も削減
できる。
Claims (1)
- １ ショップ・プラ・「ミング方式によって、大型構造
物の材料である鋼板および型鋼等にブラスティングを施
こしついで無機亜鉛系の防錆下塗塗料を塗布する工程と
、つぎに上記塗装鋼板および型鋼等からブロックを組立
てた後ブロックをパワー・ツールで下地処理して表面粗
度を大きくし、ついでバインダー・コートとして無機亜
鉛系の防錆下塗塗料を塗布し、さらに無機亜鉛系塗料を
塗布する工程と、つぎに上記塗装ブロックを船内に搭載
した後ブロックの接続部分を同様にパワー・ツールで下
地処理し、ついで無機亜鉛系の防錆下塗塗料を塗布しさ
らに無機亜鉛系塗料を塗布する工程とからなる大型構造
物の製作における無機亜鉛系塗料の塗装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6709477A JPS5847231B2 (ja) | 1977-06-06 | 1977-06-06 | 大型構造物の製作における無機亜鉛系塗料の塗装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6709477A JPS5847231B2 (ja) | 1977-06-06 | 1977-06-06 | 大型構造物の製作における無機亜鉛系塗料の塗装方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS541348A JPS541348A (en) | 1979-01-08 |
| JPS5847231B2 true JPS5847231B2 (ja) | 1983-10-21 |
Family
ID=13334943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6709477A Expired JPS5847231B2 (ja) | 1977-06-06 | 1977-06-06 | 大型構造物の製作における無機亜鉛系塗料の塗装方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5847231B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS588606A (ja) * | 1981-07-10 | 1983-01-18 | Mitsubishi Electric Corp | 材料成形法および圧縮成形金型 |
| JPS59152815A (ja) * | 1983-02-21 | 1984-08-31 | Nippon Zanpatsuku Kk | 容器の製造方法 |
| JPS6137916U (ja) * | 1984-08-09 | 1986-03-10 | マツダ株式会社 | Ｆｒｐ部品の成形金型 |
| JP6300566B2 (ja) * | 2014-02-19 | 2018-03-28 | 株式会社シーテック | 送電鉄塔の素地調整方法、飛散防止方法および飛散防止装置 |
-
1977
- 1977-06-06 JP JP6709477A patent/JPS5847231B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS541348A (en) | 1979-01-08 |
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