JPS5847682A - 自動二輪車 - Google Patents
自動二輪車Info
- Publication number
- JPS5847682A JPS5847682A JP14732781A JP14732781A JPS5847682A JP S5847682 A JPS5847682 A JP S5847682A JP 14732781 A JP14732781 A JP 14732781A JP 14732781 A JP14732781 A JP 14732781A JP S5847682 A JPS5847682 A JP S5847682A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat support
- seat
- pair
- pipe
- steering head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明線自動二輪車9%に大証二輪単に関する。
従来この樵の車体7レーム拡ステアリングヘツドパイプ
から後方に伸びる左右一対の平行のメインパイプの延長
上にシート支持用パイプを形成するのが普通である。
から後方に伸びる左右一対の平行のメインパイプの延長
上にシート支持用パイプを形成するのが普通である。
しかしこの場合、燃料タンクを載置する左右のメインパ
イプの間隔が大きいので、シート支持用フレームの間隔
即ち幅もまた大きくなる。このため、シートの輪も広く
なって搭乗者紘足を大きく開(ことになシ、停車時に足
が地面につきに<46゜本発明紘上記の点に鑑み、簡単
&構造で停車時に足をつきやすくする。即ち足つき性を
向上させることを目的とする。
イプの間隔が大きいので、シート支持用フレームの間隔
即ち幅もまた大きくなる。このため、シートの輪も広く
なって搭乗者紘足を大きく開(ことになシ、停車時に足
が地面につきに<46゜本発明紘上記の点に鑑み、簡単
&構造で停車時に足をつきやすくする。即ち足つき性を
向上させることを目的とする。
図面に票す実施例について説明すると、1はステアリン
グヘッドパイプ、2はそのステアリングヘッドパイプ1
から後方に延びる左右一対の平行するメインパイプ、3
はその一対のメインパイプ2・2の後方延長上に形成し
た一対のシート支持用パイプで9図示例はメインパイプ
2の後端部に緩着した例を示すが、メインパイプ2と一
体に成形してもよい。4・5は左右のシート支持用パイ
プ3・3の連結部材で、前者はシート取付部材を。
グヘッドパイプ、2はそのステアリングヘッドパイプ1
から後方に延びる左右一対の平行するメインパイプ、3
はその一対のメインパイプ2・2の後方延長上に形成し
た一対のシート支持用パイプで9図示例はメインパイプ
2の後端部に緩着した例を示すが、メインパイプ2と一
体に成形してもよい。4・5は左右のシート支持用パイ
プ3・3の連結部材で、前者はシート取付部材を。
後者はシート受は部材を兼用する。6はクロスメンバ、
7はダウンチューブ、8はバックステー。
7はダウンチューブ、8はバックステー。
9は補強板j1clメインパイプ2#2上に載置した燃
料タンク、11はシートである。
料タンク、11はシートである。
本発明は上記の左右のシート支持用パイプ3−3の搭乗
運転者のももの尚る部分を互いに内@に湾曲させ、その
シート支持用パイプ3−3の−の狭ま〕にならってシー
ト11を形成したものであるO 上記のように構成すると、搭乗運転者社足を大きく開か
ないでよ−から停車時に足を地面にしりか如とつけるこ
とができるので、車体を安定に保ち、いわゆる足つき性
を向上する効果がある0
運転者のももの尚る部分を互いに内@に湾曲させ、その
シート支持用パイプ3−3の−の狭ま〕にならってシー
ト11を形成したものであるO 上記のように構成すると、搭乗運転者社足を大きく開か
ないでよ−から停車時に足を地面にしりか如とつけるこ
とができるので、車体を安定に保ち、いわゆる足つき性
を向上する効果がある0
第1図は本発明自動二輪車のフレームの斜視図。
第2klは要部の平面図、第3図は従来例の同上図01
はステアリングヘッドパイプ、2はメインパイプ、5は
シート支持用パイプ、10は燃料タンク、11はシート
。
はステアリングヘッドパイプ、2はメインパイプ、5は
シート支持用パイプ、10は燃料タンク、11はシート
。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ト【 (1)ステアリングヘッドパイプから後方に延びる左右
一対のメインパイプに連な)シート支持用パイプを構成
し、その左右のシート支持用パイプの搭乗運転者の4も
の当る部分を互いに内側に湾曲させて相互間の幅を狭め
、その狭t9にならってシートを形成し九ことを特徴と
する自動二輪車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14732781A JPS5847682A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 自動二輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14732781A JPS5847682A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 自動二輪車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5847682A true JPS5847682A (ja) | 1983-03-19 |
Family
ID=15427670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14732781A Pending JPS5847682A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 自動二輪車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5847682A (ja) |
-
1981
- 1981-09-18 JP JP14732781A patent/JPS5847682A/ja active Pending
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