JPS5848183Y2 - 自動車用フロアトリム - Google Patents
自動車用フロアトリムInfo
- Publication number
- JPS5848183Y2 JPS5848183Y2 JP1467478U JP1467478U JPS5848183Y2 JP S5848183 Y2 JPS5848183 Y2 JP S5848183Y2 JP 1467478 U JP1467478 U JP 1467478U JP 1467478 U JP1467478 U JP 1467478U JP S5848183 Y2 JPS5848183 Y2 JP S5848183Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor
- side sill
- panel
- floor trim
- support member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用フロアトリム、特にサイドシル周りの
処理を施したフロアトリムの構造に関する。
処理を施したフロアトリムの構造に関する。
従来のサイドシル周りのフロアトリム構造は第１図又は
第２図に示すように構成されている。
第２図に示すように構成されている。
即ち、第１図および第２図によれば、フロアパネル１の
端部がサイドシルインナパネル２に固設され、このフロ
アパネル１にカーペット部材３が載置され、前記サイド
シルインナパネル２と結合部４で一体的に結合してサイ
ドシル５を形成するサイドシルアウタパネル６に螺結し
たビス１６により前記サイドシルアウタパネル６に固設
されたキラキングプレート７が前記結合部４を覆うと共
にフロアパネルＩＫつきあてるように垂下形成され、マ
ジックテープ等の固設手段８によりキラキングプレート
７の端部９に前記カーペット部材３が固定されてしる。
端部がサイドシルインナパネル２に固設され、このフロ
アパネル１にカーペット部材３が載置され、前記サイド
シルインナパネル２と結合部４で一体的に結合してサイ
ドシル５を形成するサイドシルアウタパネル６に螺結し
たビス１６により前記サイドシルアウタパネル６に固設
されたキラキングプレート７が前記結合部４を覆うと共
にフロアパネルＩＫつきあてるように垂下形成され、マ
ジックテープ等の固設手段８によりキラキングプレート
７の端部９に前記カーペット部材３が固定されてしる。
又、第３図によれば、フロアパネル１に載置されたカー
ペット部材１０をサイドシルアウタパネル６の上面１で
延長し、このカーペット部材１０の端部１０ａを前記ビ
ス１６により前記サイドシルアウタパネル６に固設し、
更にこのカーペット部材１０をキラキングプレート１１
により覆っている。
ペット部材１０をサイドシルアウタパネル６の上面１で
延長し、このカーペット部材１０の端部１０ａを前記ビ
ス１６により前記サイドシルアウタパネル６に固設し、
更にこのカーペット部材１０をキラキングプレート１１
により覆っている。
このキラキングプレート１１Ｖ′ｉビス（図示省略）に
よりサイドシルアウタパネル６に固設し、キラキングプ
レート１１とサイドシルアウタパネル６との間に前記カ
ーペット部材１０を切欠くなどしてカラー（図示省略）
を介するか、又はカーペット部材１０を押圧するように
構成されている。
よりサイドシルアウタパネル６に固設し、キラキングプ
レート１１とサイドシルアウタパネル６との間に前記カ
ーペット部材１０を切欠くなどしてカラー（図示省略）
を介するか、又はカーペット部材１０を押圧するように
構成されている。
尚、図中１２は自動車の車体組立体、１３はセンタピラ
ーパネル、１４（ｒｉフロントフェンダパネル、１５は
リアフェンダパネルである。
ーパネル、１４（ｒｉフロントフェンダパネル、１５は
リアフェンダパネルである。
ところが、こうした構成によれば、フロアパネル１に対
し、キラキングプレート７又はカーペット部材１０が略
直角に設けられるため、乗員が乗・降車時にキラキング
プレート７又はカーペット部材１０によってつ１ずいた
り、つ捷ずくおそれがあり、乗・降車性の向上が望１れ
ている。
し、キラキングプレート７又はカーペット部材１０が略
直角に設けられるため、乗員が乗・降車時にキラキング
プレート７又はカーペット部材１０によってつ１ずいた
り、つ捷ずくおそれがあり、乗・降車性の向上が望１れ
ている。
又、自動車室内の清掃時にごみが掃き出しにくい欠点が
ある。
ある。
本考案はかかる従来例に鑑み、サイドシル周りのフロア
） ＩＪム構造を乗・降車性に秀れ、又、ごみの掃き出
し性に秀れた構造に構成することを目的とする。
） ＩＪム構造を乗・降車性に秀れ、又、ごみの掃き出
し性に秀れた構造に構成することを目的とする。
次に第４図を用いて本考案の構造の一実施例について説
明する。
明する。
第１図乃至第３図と同−又は均等の部品は同一番号を符
す。
す。
図中２０はフロアトリムで、フロアトリムサポート部材
２１お・よびカーペット部材２２並びにキラキングプレ
ート１１とよりなる。
２１お・よびカーペット部材２２並びにキラキングプレ
ート１１とよりなる。
フロアトリムサポート部材２Ｈ−ｊ：結合部４を挾持す
るクリップ２３により固定した一端２４と、ビス２６に
よりフロアパネル１に固定した他端２５とにより本体の
面２７を傾斜するように設ける。
るクリップ２３により固定した一端２４と、ビス２６に
よりフロアパネル１に固定した他端２５とにより本体の
面２７を傾斜するように設ける。
次にカーペット部材２２は該フロアトリムサポート部材
２１の面２７およびフロアパネル１に一体に載置し、そ
の端部２８には、サポート部材２１の一端２４に形成１
〜たフック２９に掛止する貫通孔３０が形成されている
。
２１の面２７およびフロアパネル１に一体に載置し、そ
の端部２８には、サポート部材２１の一端２４に形成１
〜たフック２９に掛止する貫通孔３０が形成されている
。
カーペット部材２２の端部２８とフック２９とをキラキ
ングプレート１１により覆うと共にビス１６によりキラ
キングプレート１１をサイドシルアウタパネル６に固定
し、該キラキングプレート１１によりカーペット部材２
２をサポート部材２１の一端２４に圧接している。
ングプレート１１により覆うと共にビス１６によりキラ
キングプレート１１をサイドシルアウタパネル６に固定
し、該キラキングプレート１１によりカーペット部材２
２をサポート部材２１の一端２４に圧接している。
３１はカラーである。
本考案はかかる構成よりなるから、サイドシル５のサイ
ドシルインナパネル２の略垂直面２ａが覆われ、フロア
トリムサポート部材２１によってフロアパネル１からの
フロアトリム２０の立ち上がりが緩和される。
ドシルインナパネル２の略垂直面２ａが覆われ、フロア
トリムサポート部材２１によってフロアパネル１からの
フロアトリム２０の立ち上がりが緩和される。
サイドシルインナパネル２の略垂直面２ａと、フロアパ
ネル１と、フロアトリムサポート部材２１の裏面２１ａ
とによる三角空間３２にあらかじめ電線（図示省略）を
配設したり、クーラー等のパイピングを配設することが
できる。
ネル１と、フロアトリムサポート部材２１の裏面２１ａ
とによる三角空間３２にあらかじめ電線（図示省略）を
配設したり、クーラー等のパイピングを配設することが
できる。
従って本考案によれば、フロアトリムサポート部材を傾
斜面としたので、乗・降車時に乗員の足のつ１づくおそ
れがなく乗・降車性が向上する。
斜面としたので、乗・降車時に乗員の足のつ１づくおそ
れがなく乗・降車性が向上する。
又、自動車室内の清掃時にごみが該傾斜面によって掃き
出しやすくなる。
出しやすくなる。
第１図は自動車の車体の斜視説明図、第２図および第３
図は第１図の■−打線に沿った従来の断面説明図、第４
図は第１図のＩＴ−ＩＴ線に沿った本考案の一実施例の
断面説明図である。 図中、１はフロアパネル、２はサイドシルインナパネル
、３，１０，２２Ｖｉ力−ペツト部材、４は結合部、５
はサイドシル、６はサイドシルアウタパネル、Ｉ、１１
はキラキングプレート、１６はヒス、２０はフロアトリ
ム、２１はフロアトリムサポート部材、２３はクリップ
、２４，２５ｔＪｉザポ一ト部材２１の一端お・よび他
端、２７は面、２８ａ力−ペツト部材２２の端部、２９
はフックである。
図は第１図の■−打線に沿った従来の断面説明図、第４
図は第１図のＩＴ−ＩＴ線に沿った本考案の一実施例の
断面説明図である。 図中、１はフロアパネル、２はサイドシルインナパネル
、３，１０，２２Ｖｉ力−ペツト部材、４は結合部、５
はサイドシル、６はサイドシルアウタパネル、Ｉ、１１
はキラキングプレート、１６はヒス、２０はフロアトリ
ム、２１はフロアトリムサポート部材、２３はクリップ
、２４，２５ｔＪｉザポ一ト部材２１の一端お・よび他
端、２７は面、２８ａ力−ペツト部材２２の端部、２９
はフックである。
Claims (2)
- （１）サイドシルの上面にて端を固定し、フロアパネル
に他端を固定することによって面を傾斜したフロアトリ
ムサポート部材と、該フロアトリムサポート部材に載置
したカーペット部材とより構成してなることを特徴とす
る自動車用フロアトリム。 - （２）フロアトリムサポート部材のサイドシル上面への
固定は、前記サポート部材に一体的に形成したクリップ
でサイドシルを構成するインナパネルおよびアウタパネ
ルの結合部を挾持することにより行うようにしたことを
特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動車
用フロアトリム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1467478U JPS5848183Y2 (ja) | 1978-02-08 | 1978-02-08 | 自動車用フロアトリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1467478U JPS5848183Y2 (ja) | 1978-02-08 | 1978-02-08 | 自動車用フロアトリム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54118713U JPS54118713U (ja) | 1979-08-20 |
| JPS5848183Y2 true JPS5848183Y2 (ja) | 1983-11-02 |
Family
ID=28835014
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1467478U Expired JPS5848183Y2 (ja) | 1978-02-08 | 1978-02-08 | 自動車用フロアトリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5848183Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-02-08 JP JP1467478U patent/JPS5848183Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54118713U (ja) | 1979-08-20 |