JPS5848428Y2 - 車両用空気調和装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用空気調和装置、特に車両用空気調和装置
本体へのモータの取付装置の改良に関する。

従来の車両用空気調和装置本体への送風機モータの装着
は、モータのフランジの形状と一致したアイソレータを
本体とモータのフランジとの間に介在させ、モータの回
転による振動が空気調和装置本体へ伝わることがないよ
うにしていた。

そのためアイソレータの成形をモータのフランジと略同
−の環状に行なわなければならず、不用部分が多く不経
済であった。

更にアイソレータ自体をフランジ又は本体へ固定するこ
とができず、アイソレータがずれないようにしてモータ
を本体に取付けるには作業に多くの注意を払わなければ
ならなかった。

本考案は帯状のアイソレータに複数個の突起を設け、そ
の突起がモータのフランジに貫通出来るようにすること
により、材料費の低下と作業能率の向上を計り、安価な
車両用空気調和装置を得ることを目的とする。

以下図面に従い本考案の一実施例を説明する。

図において１は車両用空気調和装置の送風機を装着する
本体のスクロール部を示し、２は送風機装着孔、３ａ、
３ｂ、３ｃは送風機装着用に本体に埋込まれたナツト、
４はモータ、５は該モータに固定されたフランジ、６は
送風機であり、フランジ５にはボルト貫通孔７ａ、７ｂ
、７ｃと後述するアイソレータの突起を嵌入する貫通孔
８ａ＋８ｂ 、８ｃ 、８ｄが同心円上に設けられてい
る。

１０はフランジ５とスクロール部１の間に介装される帯
状弾性体からなるアイソレータであり、前記貫通孔８ａ
、８ｂ、８ｃ、８ｄと対向する突起１１ａ 、１１ｂ、
１１ｃ、ｌｉｄが設けられ、更に前記ボルト貫通孔？ａ
、７ｂ、７ｃと対向する貫通孔１２ａ、１２ｂ、１２ｃ
が設けられている。

従って、前記フラ、ンジ５とアイソレータ１０とスクロ
ール部１はボルトによって締結される。

以上のように構成されているため、アイソレータ１０の
突起１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、Ｉｌｄをフランジ５の貫
通孔８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄに挿入することによってア
イソレータ１０はフランジ５にリング形状となって固定
され、組立作業能率が向上し、更に帯状とすることで材
料費が安価にできしかもアイソレータの固定に接着材を
使用する必要もなくなり環境の改善もでき、安価で極め
て有効な車両用空気調和装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示す斜視図である。 １ニスクロ一ル部、４：モータ、５：フランジ、８ａ〜
８ｄ：突起貫通孔、１１３〜１１ｄニアイソレータの突
起。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 送風機６が軸に固定されるモータ４と、該モータ４に設
   けられた固定用のフランジ５と、空気調和装置本体を構
   成するスクロール部１と、該スクロール部１と前記フラ
   ンジ５の間に介装されるアイソレータ１０からなり、該
   アイソレータ１０は帯状弾性体で構成されるとともに前
   記フランジ５と接する面に複数の突起１１ａ、１１ｂ、
   Ｉｌｃ。 １１ｄと複数の貫通孔１２ａ、１２ｂ、１２ｃを有し、
   前記フランジ５は前記アイソレータの複数の突起に対応
   する複数の貫通孔８ ａｐ ８ ｂ ｒ ８ Ｃ＋８ｄ
   を同心円上に配するとともに、前記アイソレータの複数
   の貫通孔に対応する複数の貫通孔７ａ。 ７ｂ、７ｃを有し、前記スクロール部は送風機装着孔２
   と前記フランジ５の複数の貫通孔７ａ。 ７ ｂ＋ ７ｃ？ｃ対応して複数のナツト３ ａ ＋
   ３ ｂ ＋３０が配設され、前記帯状弾性体からなるア
   イソレータ１０の複数の突起を前記フランジ５の複数の
   貫通孔８ａ 、８ｂ 、８ｃ 、８ｄに嵌入させること
   によりアイソレータ１０をリング状に配装し、ボルトで
   前記フランジ５とアイソレータ１０とスクロール部１を
   締結したことを特徴とする車両用空気調和装置。