JPS5849336Y2 - 窓ガラス昇降装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は昇降操作に適応するスライダを備えた窓ガラ
ス昇降装置に関するものである。

自動車等の窓ガラスはその下部にブラケットを結合しこ
れにスライダを取付けて、ドア本体に敷設したガイドレ
ールに沿って摺動できるようになっている。

そしてブラケットを移動させるために、ドア本体内に窓
ガラスの昇降操作磯構が別に設けである。

さて窓ガラスを上下に摺動するに当ってドア本体内に２
〜３組のガイドレールを設けで、それぞれにスライダを
嵌合するようになっているが、摺動作業を円滑に行うた
めにブラケットとスライダ、スライダとガイドレールの
各嵌合部は適宜の形状あるいは遊隙を持つように形成さ
れる。

すなわち１組のガイドレールとそれに嵌合するスライダ
とを基準摺動部にして、他の組のガイドレールに嵌合す
るスライダは基準摺動部に順応して働くようにする。

そのために適宜の形状あるいは遊隙が必要になる。

スライダとガイドレールとの嵌合部の構造については、
実開昭４９−２２６１７号公報に示す考案があり、スラ
イダが取付ピンに直角な面上に揺動可能になっているが
、本考案はこれに加えてさらに取付ピンに直角な水平方
向の軸線を中心として揺動可能に形威し、その自由度を
増すようにしたものである。

本考案はこのような構造からなり基準摺動部に対して構
成してもよいが、順応して作動する他の組の摺動部に適
用すれば利点が犬きく発揮される。

次にその構造を図面に示す実施例によって説明する。

窓ガラス１とブラケット２とは、ブラケット２の上部に
ボルト３を挿通し、これにパッド４を介して窓ガラス１
を取付け、さらにパッド４を介してワッシャ５で押えナ
ツト６をねじ込んで結合している。

ブラケット２の下部には取付ピンγを植設し、取付ピン
γの端部に当板８が形成しである。

スライダ９は取付ピンγに遊嵌し、かつブラケット２と
当板８との間に挾持されている。

そしてスライダ９はガイドレール１０に沿って摺動する
ようになっている。

取付ピンγに遊嵌しであるスライダ９の取付孔９ａは、
その中央部９ｂから両方の開口端９ｃに向ってそれぞれ
拡大する円錐形をなすように形成しである。

そしてガイドレール１０に嵌合するスライダ９の嵌合溝
９ｄは、取付ピンγの軸線Ｘ −Ｘに直角な面上におい
て円弧Ｒをなすように形成しである。

さらにブラケット２および当板８に対向するスライダ９
の当接面９ｅに、取付ピンγの軸線Ｘ−Ｘに直角な水平
方向の軸線ｙ−ｙを中上・とする円筒形膨出部９ｆを形
成しである。

そして円筒形膨出部９ｆの上方訃よび下方、すなわちス
ライダ９の上端部むよび下端部に防振片９ｇを設け、防
振片９ｇの端部９ｈはブラケット２訃よび当板８に常に
当接するように形成しである。

スライダ９は取付ピン７に遊嵌し、嵌合溝９ｄはガイド
レール１０に嵌合し、円筒形膨出部９ｆはブラケット２
トよび当板８に当接するようになっているから、それ自
体が軸受部材であることが必要であり、また防振片９ｇ
の端部９ｈもブラケット２訃よび当板８に当接するよう
に形成しであるＤ・ら防振作用をなす柔軟性が必要であ
る。

従ってスライダ９はデルリンなどの合成樹脂材をもって
上記の各部分を一体に成形するようにすればよい。

上記の通り、スライダ９は取付ピンＩに対する取付孔９
ａが両方の開口端９ｃに向って円錐形をなしているから
、取付ピン７に対して揺動可能に遊嵌されている。

この揺動は主としてスライダ９の昇降方向に起るから、
第４図〜第６図に示すように取付孔９ａはその中央部９
ｂから昇降方向すなわち上下方向の開口端に向ってテー
パー状に形成し、開口端の形状は長孔状になるようにし
てもよい。

また取付孔９ａを貫通する上下方向の長孔に形成しても
よい。

ガイドレール１０に対するスライダ９の嵌合溝９ｄは円
弧Ｒをなすように形成しであるから、取付ピンγの軸線
ｘ −ｘに直角な面上に釦いて揺動可能に嵌合されてい
る。

さらにスライダ９０当接面９ｅに円筒形膨出部９ｆを形
成しであるから、取付ピンＩの軸線ｘ −Ｘに直角な水
平方向の軸線ｙ−ｙを中心としで揺動可能になっている
。

そして円筒形膨出部９ｆの上方訃よび下方に延出してい
る柔軟性のある防振片９ｇは、常にブラケット２耘よび
当板８に当接するように形成しであるから、円筒形膨出
部９ｆにより軸線ｙ−ｙを中心とする揺動を受けとめ、
スライダ９を適宜の位置に保持することができる。

本考案はこのように横取されまた作動するから、複数組
のガイドレールに対してそれぞれのスライダが無理なく
嵌合し、窓ガラスの昇降軌跡になじみながら摺動作業が
行われる。

従って昇降操作に当って窓ガラスの破損を防ぐとともに
、スライダを介して窓ガラスががたつかないように支持
することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は自動車の要部側
面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線断面図、第３図はスライ
ダの斜視図、第４図はスライダのに面図、第５図は第４
図Ｂ−Ｂ線断面図、第６図は第４図の一部断面側面図で
ある。 １・・・窓ガラス ２・・・ブラケット、３・・・ボル
ト、４・・・パッド、５・・・ワッシャ、６・・・ナツ
ト、１・・・取付ピン、８・・・当板、９・・・スライ
ダ、９ａ・・・取付孔、９ｂ・・・中央部、９ｃ・・・
開口端、９ｄ・・・嵌合溝、９ｅ・・・当接面、９ｆ・
・・円筒形膨出部、９ｇ・・・防振片、９ｈ・・・端部
、１０・・・ガイドレール、ＸＸｔｙ−ｙ・・・軸線、
Ｒ・・・円弧。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 昇降窓ガラスの下部に結合したブラケットに取付はドア
   本体に敷設したガイドレールに沿って摺動するスライダ
   にむいて、該スライダをブラケットに植設した取付ピン
   に揺動可能に遊嵌しかつブラケットと取付ピンの端部に
   設けた当板との間に挾持させるとともに、該スライダの
   ガイドレール摺動部に取付ピンに直角な面上を揺動可能
   とする円弧状のガイドレール嵌合溝を形成し、さらにブ
   ラケット訃よび当板に対向する該スライダの当接面に取
   付ピンに直角な水平方向の軸線を中心として揺動可能と
   する水平方向の円筒形彫山部とこの揺動を受けとめる防
   振片とを延出形成してなる窓ガラス昇降装置。