JPS5851264A - ディ−ゼル機関燃料油前処理装置 - Google Patents
ディ−ゼル機関燃料油前処理装置Info
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- JPS5851264A JPS5851264A JP56148318A JP14831881A JPS5851264A JP S5851264 A JPS5851264 A JP S5851264A JP 56148318 A JP56148318 A JP 56148318A JP 14831881 A JP14831881 A JP 14831881A JP S5851264 A JPS5851264 A JP S5851264A
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- fuel oil
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/36—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements with bypass means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はディーゼル機関燃料油前処理装置に関する。
一般にディーゼル機関においては、燃料タンク内の燃料
油を所定の処理装置で処理した後、機関サービスタンク
内に一旦貯溜し、その機関サービスタンク内の燃料油を
供給ポンプによシ一つのこし器を介してディーゼル機関
の燃料噴射ポンプに供給するようにしているが、近年、
燃料油の低質化が進み、比重、粘度が高く、スラッジ、
不純物が多く、触媒粒子まで含まれるようになってきて
いる。特に外航船では、各港によって積み込む燃料油の
性状が千差万別で、次第に粗悪油が多くなりつつあり、
触媒粒子およびスラッジなどの不純物を多量に含んだ粗
悪油を常用しなければならないのが現状である。したが
ってこし器が比較的短期間で使用不能となりやすいもの
である。
油を所定の処理装置で処理した後、機関サービスタンク
内に一旦貯溜し、その機関サービスタンク内の燃料油を
供給ポンプによシ一つのこし器を介してディーゼル機関
の燃料噴射ポンプに供給するようにしているが、近年、
燃料油の低質化が進み、比重、粘度が高く、スラッジ、
不純物が多く、触媒粒子まで含まれるようになってきて
いる。特に外航船では、各港によって積み込む燃料油の
性状が千差万別で、次第に粗悪油が多くなりつつあり、
触媒粒子およびスラッジなどの不純物を多量に含んだ粗
悪油を常用しなければならないのが現状である。したが
ってこし器が比較的短期間で使用不能となりやすいもの
である。
そこで本発明はかかる問題点を解消したディーゼル機関
燃料油前処理装置を提供するものである。
燃料油前処理装置を提供するものである。
以下、本発明の一実施例を図に基づいて説明する。（１
）は燃料タンク、セットリングタンクであって、プエー
リファイヤ、クラリファイヤなど燃料油処理装置をへて
導入された油を一旦貯溜する機関サービスタンクである
。（２）はディーゼル機関、（３）は燃料噴射ポンプ、
（４） （５） （６）は第１〜第３のこし器、（７）
（８）は各こし器（４） （５） （６）を直列状に
連通させる連通管、（９）α１は該６連通管（７） （
８）に設けた連通管三方弁、（ロ）は機関サービスタン
ク（１）内の燃料油を各こし器（４） （５） （６）
を介して燃料噴射ポンプ（３）に供給するための供給ポ
ンプ、（６）０４（１４）は該供給ポンプα→と各こし
器（４） （６） （６）とをつなぐ供給管、（１＄
（ｉｆ９０カは該６供給管（２）（１３α→に設けられ
た供給管開閉弁、（１約は第３こし器（６）と燃料噴射
ポンプ（３）とをつなぐ燃料管、ａ’ｓ翰は連通管三方
弁＜９） （１１と燃料管（峠をつなぐ燃料管である。
）は燃料タンク、セットリングタンクであって、プエー
リファイヤ、クラリファイヤなど燃料油処理装置をへて
導入された油を一旦貯溜する機関サービスタンクである
。（２）はディーゼル機関、（３）は燃料噴射ポンプ、
（４） （５） （６）は第１〜第３のこし器、（７）
（８）は各こし器（４） （５） （６）を直列状に
連通させる連通管、（９）α１は該６連通管（７） （
８）に設けた連通管三方弁、（ロ）は機関サービスタン
ク（１）内の燃料油を各こし器（４） （５） （６）
を介して燃料噴射ポンプ（３）に供給するための供給ポ
ンプ、（６）０４（１４）は該供給ポンプα→と各こし
器（４） （６） （６）とをつなぐ供給管、（１＄
（ｉｆ９０カは該６供給管（２）（１３α→に設けられ
た供給管開閉弁、（１約は第３こし器（６）と燃料噴射
ポンプ（３）とをつなぐ燃料管、ａ’ｓ翰は連通管三方
弁＜９） （１１と燃料管（峠をつなぐ燃料管である。
なおこし器（４）（５） （６）のろ過条件、すなわち
目の荒さは下流にいくほど小さく（たとえば第１こし器
（４）は５０μ、第２こし器（５）は２５μ、第３こし
器（６）は５μ）とすることもでき、また同じ目の荒さ
にすることができる。
目の荒さは下流にいくほど小さく（たとえば第１こし器
（４）は５０μ、第２こし器（５）は２５μ、第３こし
器（６）は５μ）とすることもでき、また同じ目の荒さ
にすることができる。
上記構成の作用を説明する。まず機関サービスタンク（
１）内に尋人された燃料油をスラッジ、不純物、触媒片
の多少により上質、中質、低質に分類する。そして低質
燃料油の場合には、弁に）を開放し、三方弁（９） （
１０を各こし器（４）（５） （６）の方向に連通し、
供給ポンプ０υを作動させればよい。これによって機関
サービスタンク（１）内の燃料油が供給管（６）を介し
て第１こし器（４）内に送り込まれ、スラッジ、不純物
、触媒片の大部分がろ過される。次にその燃料油は第２
こし器（５）内に送り込まれて、同様にしてろ過され、
さらに第３こし器（６）でろ過された後、燃料管（ト）
を介して燃料噴射ポンプ（３）に送り込着れるものであ
る。捷た中質燃料油の場合には、弁［相］を開放し、三
方弁（Ｉｆ）を各こし器（５） （６）の方向に連通し
、第２、第３のこし器（５） （６）によ如ろ過すれば
よい。さらに上質燃料油の場合には、弁（ロ）を開放し
、第３こし器（６）によりろ過すればよい。なお燃料油
の流動性向上とディーゼル機関（２）の入口において粘
度を一定に保つため、加熱するものとする。ただし高粘
度油の場合には加熱温度が高くなると、ペーパーが発生
する。したがって供給力を高くする必要があり、サービ
スタンク（１）内の燃料油を供給ポンプαηによって吐
出圧力６〜１ｏＫす４で燃料噴射ポンプ（３）に供給す
るものとする。
１）内に尋人された燃料油をスラッジ、不純物、触媒片
の多少により上質、中質、低質に分類する。そして低質
燃料油の場合には、弁に）を開放し、三方弁（９） （
１０を各こし器（４）（５） （６）の方向に連通し、
供給ポンプ０υを作動させればよい。これによって機関
サービスタンク（１）内の燃料油が供給管（６）を介し
て第１こし器（４）内に送り込まれ、スラッジ、不純物
、触媒片の大部分がろ過される。次にその燃料油は第２
こし器（５）内に送り込まれて、同様にしてろ過され、
さらに第３こし器（６）でろ過された後、燃料管（ト）
を介して燃料噴射ポンプ（３）に送り込着れるものであ
る。捷た中質燃料油の場合には、弁［相］を開放し、三
方弁（Ｉｆ）を各こし器（５） （６）の方向に連通し
、第２、第３のこし器（５） （６）によ如ろ過すれば
よい。さらに上質燃料油の場合には、弁（ロ）を開放し
、第３こし器（６）によりろ過すればよい。なお燃料油
の流動性向上とディーゼル機関（２）の入口において粘
度を一定に保つため、加熱するものとする。ただし高粘
度油の場合には加熱温度が高くなると、ペーパーが発生
する。したがって供給力を高くする必要があり、サービ
スタンク（１）内の燃料油を供給ポンプαηによって吐
出圧力６〜１ｏＫす４で燃料噴射ポンプ（３）に供給す
るものとする。
上記実施例では、３つのこし器（４） （５） （６）
を用いたが、これに限定されるわけではなく、比較的上
質の燃料油を使用する場合には、２つでもよく、また低
質の燃料油を使用する場合には、必要に応じて４つ以上
用いればよい。
を用いたが、これに限定されるわけではなく、比較的上
質の燃料油を使用する場合には、２つでもよく、また低
質の燃料油を使用する場合には、必要に応じて４つ以上
用いればよい。
また、こし器（４） （５） （６）を並列にて使用す
る場合には、各こし器の目の荒さを同じにし、供給管開
閉弁θＩ■めを開放し、三方弁（９） （１０をそれぞ
れこし器（４）と燃料管（ｉｎおよびこし器（５）と燃
料管（ホ）の方向に連通させればよく、スラッジ、不純
物が多い低質油でも並列処理で大きな処理量が得られる
。
る場合には、各こし器の目の荒さを同じにし、供給管開
閉弁θＩ■めを開放し、三方弁（９） （１０をそれぞ
れこし器（４）と燃料管（ｉｎおよびこし器（５）と燃
料管（ホ）の方向に連通させればよく、スラッジ、不純
物が多い低質油でも並列処理で大きな処理量が得られる
。
以上述べたごとく本発明のディーゼル機関燃料油前処理
装置によれば、こし器を複数個配設し、該谷こし器を直
列状または、並列状に連通させる連通管を設け、各こし
器と供給ポンプとをそれぞれつなぐ供給管を設け、下流
側のこし器と燃料噴射ポンプとをつなぐ燃料管を設けで
あるから、低質から上質まで燃料油の質に合わせて、そ
の燃料油を適宜にろ過することができるものである。ま
た上流側のこし器の目を荒くシ、下流側のこし器の目を
細かくすることができるから、各こし器の使用期間を長
くすることもでき、また、これらこし器に自動逆洗形こ
し器を用いれば連続使用することができるものである。
装置によれば、こし器を複数個配設し、該谷こし器を直
列状または、並列状に連通させる連通管を設け、各こし
器と供給ポンプとをそれぞれつなぐ供給管を設け、下流
側のこし器と燃料噴射ポンプとをつなぐ燃料管を設けで
あるから、低質から上質まで燃料油の質に合わせて、そ
の燃料油を適宜にろ過することができるものである。ま
た上流側のこし器の目を荒くシ、下流側のこし器の目を
細かくすることができるから、各こし器の使用期間を長
くすることもでき、また、これらこし器に自動逆洗形こ
し器を用いれば連続使用することができるものである。
図は本発明の一実施例を示す工程図である。
（１）−・［１サービスタンク、（２）−・ディーゼル
機関、（３）−・・燃料噴射ポンプ、（４） （５）
（６）−・こし器、（７） （８）・・・連通管、（９
） ＱＯ・・・連通管三方弁、０」）・・・供給ポンプ
、＠（至）α→・・・供給管、０→ＯＱａη・・・供給
管開閉弁、（縛０［相］（ホ）・・・燃料管 代理人 森本義弘
機関、（３）−・・燃料噴射ポンプ、（４） （５）
（６）−・こし器、（７） （８）・・・連通管、（９
） ＱＯ・・・連通管三方弁、０」）・・・供給ポンプ
、＠（至）α→・・・供給管、０→ＯＱａη・・・供給
管開閉弁、（縛０［相］（ホ）・・・燃料管 代理人 森本義弘
Claims (1)
- １、機関サービスタンク内の燃料油を供給ポンプにより
こし器を介してディーゼル機関の燃料噴射ポンプに供給
するようにしたディーゼル機関燃料油前処理装置におい
て、上記こし器を複数個配設し、該各こし器を直列状に
連通させる連通管を設け、該連通管に連通管三方弁を設
け、各こし器と供給ポンプとをそれぞれつ々ぐ供給管を
設け、該各供給管に供給管開閉弁を設け、下流側のこし
器と燃料噴射ポンプとをつなぐ〆燃料管を設け、連通管
三方弁と噴射ポンプとをつなぐ燃料管を設けたことを特
徴とするディーゼル機曲燃料油前処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56148318A JPS6033994B2 (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | ディ−ゼル機関燃料油前処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56148318A JPS6033994B2 (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | ディ−ゼル機関燃料油前処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5851264A true JPS5851264A (ja) | 1983-03-25 |
| JPS6033994B2 JPS6033994B2 (ja) | 1985-08-06 |
Family
ID=15450100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56148318A Expired JPS6033994B2 (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | ディ−ゼル機関燃料油前処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6033994B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS638778A (ja) * | 1986-06-30 | 1988-01-14 | Showa Electric Wire & Cable Co Ltd | 熱定着ロ−ラ |
| US7828154B2 (en) * | 2008-12-19 | 2010-11-09 | Caterpillar Inc | Systems and methods for filtering fuel |
| EP2716901A1 (fr) | 2012-10-04 | 2014-04-09 | Peugeot Citroën Automobiles Sa | Système de filtration de carburant |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210087926A (ko) | 2018-10-30 | 2021-07-13 | 도레이 카부시키가이샤 | 분립체 혼합물 및 그 제조 방법, 및 분립체 조성물 및 삼차원 조형물의 제조 방법 |
| WO2020158903A1 (ja) | 2019-01-30 | 2020-08-06 | 三菱エンジニアリングプラスチックス株式会社 | 粉末積層造形法用の樹脂組成物、ペレット、粉末、造形物の製造方法および造形物 |
| JP2021020386A (ja) | 2019-07-29 | 2021-02-18 | 株式会社リコー | 立体造形用樹脂粉末、及び立体造形用樹脂粉末の製造方法 |
-
1981
- 1981-09-18 JP JP56148318A patent/JPS6033994B2/ja not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS638778A (ja) * | 1986-06-30 | 1988-01-14 | Showa Electric Wire & Cable Co Ltd | 熱定着ロ−ラ |
| US7828154B2 (en) * | 2008-12-19 | 2010-11-09 | Caterpillar Inc | Systems and methods for filtering fuel |
| EP2716901A1 (fr) | 2012-10-04 | 2014-04-09 | Peugeot Citroën Automobiles Sa | Système de filtration de carburant |
| FR2996603A1 (fr) * | 2012-10-04 | 2014-04-11 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de filtration de carburant |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6033994B2 (ja) | 1985-08-06 |
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