JPS5851485B2 - ジドウシヤノネンリヨウタンクノタメノ チユウユウブコウゾウ - Google Patents

ジドウシヤノネンリヨウタンクノタメノ チユウユウブコウゾウ

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JPS5851485B2
JPS5851485B2 JP50123334A JP12333475A JPS5851485B2 JP S5851485 B2 JPS5851485 B2 JP S5851485B2 JP 50123334 A JP50123334 A JP 50123334A JP 12333475 A JP12333475 A JP 12333475A JP S5851485 B2 JPS5851485 B2 JP S5851485B2
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JP
Japan
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flange
ring
shoulder
inlet
seat
Prior art date
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JP50123334A
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JPS5185511A (ja
Inventor
フアレリ マリオ
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Individual
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 自動車の燃料タンクの注入口は、一般に、ねじ付きキャ
ップ又は差込口金付きキャップ（鍵付のものも鍵なしの
ものもある）によって閉鎖されるのが普通である。
注入口端とその閉鎖用キャップは、操作をし易くすると
いうことから、車体の側板から突出する態様に装着され
るか、あるいは、車体の側板に形成した凹部に装着され
る。
このような従来の取付態様では、注入口の円筒形本体を
固定するのに複雑な作業を必要とし、注入口の円筒形本
体を支持するためのブラケットは、その溶接点を外部か
らみえないようにするために注入口の近傍に溶接しない
ようにしなければならない。
本出願人は、１９７４年２月１１日付イタリア特許第６
７３７１−Ａｌ７４及び１９７４年ｌＯ月１６日付の追
加特許第７００７９−Ａｌ１４において自動車の燃料タ
ンクの注入口のための安全キャップに関する発明を開示
したが、その安全キャップは、円筒形の注入口端に頂部
を突出させることなく完全に挿入されることを特徴とす
るものである。
本発明は、注入口端に関するものであり、その特徴は、
注入口の頂端が車体の側板と同−平向内に位置され、車
体側板から突出しないこと、及び注入口を車体の支持肩
部に迅速に組付けるための手段であって、溶接、鋲止め
又はその他の作業を必要としない手段を有することであ
る。
本発明の注入口は、円筒形の本体から成り、本体の頂端
に半径方向外方に突出する周縁フランジを有する。
自動車の車体側板にくぼませて形式した環状肩部と上記
周縁フランジとの間に環状の弾性パツキンを挿入する。
注入口の円筒状本体の外周面には、前記上端周縁フラン
ジの下方に第２周縁フランジを設け、該第２周縁フラン
ジの上面と前記環状肩部の下面との間に弾性リングを圧
入する。
上述の説明から明かなように、本発明の目的は、自動車
の車体の側板に形式した凹んだ肩部に対して迅速に取付
は及び取外しすることができ、前述のイタリア特許に開
示されている形式の安全キャップを車体側板から突出さ
せることなく収容することのできる、自動車の燃料タン
クのための注入口を提供することである。
第１図において、参照符号５は、自動車の車体の側板の
一部である。
車体の側板には燃料タンクに燃料を充填するための注入
口を受容する円形の穴即ち環状の座部６が形成される。
座部６は、弾性の環状ガスケット７を支持するための下
方肩部６ａを有する。
短い頚部を形成するガスケット７の下端環状部分７ａは
環状座部６の下方周縁に係合し、該ガスケットの上方突
出縁７ｂは、座部６の下方肩部６ａに嵌着する。
注入口８は、管状通路部即ち円筒形本体８ｂと、該通路
部と一体的に形成した、あるいは、それに挿入した上端
フランジ８ａと、第３図に明示されるように例えば金属
製リングによって形成された第２の挿入フランジ８ｃと
から成る。
リング８ｃは、３つの突起８ｄを有し、その突起を管状
通路８ｂの外面に点溶接等によって固着することによっ
てリング８ｃをフランジ８ａから適当な距離だけ離隔さ
せて通路８ｂの外面に固着する。
注入口８を座部６に組立てるには、まず注入口を座部６
を越えて上方に突出させ、注入口のフランジ８ａをガス
ケット７の水平部分の上面に座部させる。
ガスケット７は、座部６の下方肩部６ａ上に座着してお
り、その下端環状部は座部６の内側に嵌入している。
この状態において（第２図）、ガスケット７は、座部６
、フランジ８ａ１及び座部６を貫通している注入口８の
管状部分に接触しており、座部と注入口との間の弾性介
在物を構成する。
車体５の内側に形成した肩部６ａの下面と注入口８のフ
ランジ８ｃとの間にゴム又はその他の適当な材料で形成
した弾性リング又はガスケット９を弾性変形によって挿
入する。
リング９の断面直径は、該リングがフランジ８ｃと肩部
６ａの対向した面と面の間に僅かな弾性変形をもって収
容されるような大きさであり、該リング全体の内径は、
注入口の円筒通路部８ｂの外周面に密着するように定め
る。
かくして、注入口２は、第２図に示されるように、車体
５に直接接触することなく、長手方向にも、横方向にも
弾性的に支持される。
注入口９を車体５から取外す必要がある場合は、まずリ
ング９を外さなければならない。
この取外し作業を容易にするために、保持フランジ８ｃ
には、適当な形の切込み８ｅを設ける。
切込み８ｅは、リング９の下側から該リングに係合させ
てそれをフランジ８ｃの外縁を越えて半径方向外側へ引
張ることのできる鈎端を備えた適当な手工具を挿入する
ことのできる形とする。
別法として、リング９の代りに他の同等な、例えば第４
図に示される開放リング１０のような弾性部材を使用す
ることができる。
開放リング１０は、その弾性変形を容易にする湾曲した
端部分１０ａを有し、肩部６ａの下側に装着されて注入
口８をその使用位置に固定する。
上述のように座部６に固定した注入口８は、前述のイタ
リア特許に係る安全ロック付きキャップＡ（第２図）に
よって閉鎖される。
キャップＡは、第２図に仮想線Ａ１で示されるように注
入口８内に完全に挿入され、キャップＡのラッチＣは、
注入口の半径方向の保持フランジＢによって保持される
。
仮想線Ａ１は、キャップＡの凸面状頂部を示す。
本発明の注入口は迅速に組立てることができ、ガスケッ
ト７及び９は、自動車の走行による振動を減衰させるの
に適した弾性支持を提供するという点で多くの利点が得
られる。
本発明は、その精神及び範囲内においているいろな変形
が可能であることを理解されたい。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明による注入部構造の各構成部′品の分
解透視図である。 第２図は、本発明の注入部構造の側断面図と、その閉鎖
キャップの側面図である。 第３図は、注入口本体の周縁フランジの細部構造を示す
図であり、第４図は、ガスケットの１変型例を示す図で
ある。 図中主要な部分を表わす符号の説明は以下の通りである
。 ５：車体の側板、６：円形の穴即ち環状座部、６ａ：下
方肩部、７：環状ガスケット、８：注入口、８ａ：上端
フランジ、８ｂ二通路部即ち円筒形本体、８Ｃ：環状フ
ランジ、９：リング又はガスケット、Ｂ：キャップ保持
用内側フランジ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 自動車の燃料タンクの注入部構造において、自動車
    の車体側板に円形の穴６を設け、その穴の周縁に凹ませ
    て形成した環状肩部６ａを設け、上端フランジ８ａと、
    該上端フランジの下方に位置する半径方向の内側フラン
    ジＢ及び半径方向の外側フランジ８ｃとを具備した円筒
    状注入口本体８を設け、底部において開口しているがコ
    ツプ形の輪郭を有し、前記肩部６ａに座着されるように
    した環状の弾性ガスケット７を設け、もって前記注入口
    本体を円形穴６内に挿入したとき前記上端フランジ８ａ
    が前記ガスケットγ上に装置して保持されるように構成
    し、前記肩部６ａの下面と外側フランジ８ｃの上面との
    間に環状の弾性ガスケット９を挿入することを特徴とす
    る注入部構造。
JP50123334A 1974-10-18 1975-10-15 ジドウシヤノネンリヨウタンクノタメノ チユウユウブコウゾウ Expired JPS5851485B2 (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT70109/74A IT1024633B (it) 1974-10-18 1974-10-18 Bocchettone per serbatoi di carburante, negli autoveicoli in genere, complanare rispetto al piano del la scocca e mezzi per il suo rapido montaggio in sede di impiego

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5185511A JPS5185511A (ja) 1976-07-27
JPS5851485B2 true JPS5851485B2 (ja) 1983-11-16

Family

ID=11313455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP50123334A Expired JPS5851485B2 (ja) 1974-10-18 1975-10-15 ジドウシヤノネンリヨウタンクノタメノ チユウユウブコウゾウ

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4027910A (ja)
JP (1) JPS5851485B2 (ja)
BR (1) BR7506837A (ja)
DE (1) DE2545443A1 (ja)
ES (1) ES215933Y (ja)
FR (1) FR2288039A1 (ja)
GB (1) GB1475274A (ja)
IT (1) IT1024633B (ja)
NL (1) NL7512051A (ja)
PL (1) PL105542B1 (ja)
YU (1) YU36643B (ja)

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