JPS5851773B2 - 高温製品材料のマ−キング装置 - Google Patents
高温製品材料のマ−キング装置Info
- Publication number
- JPS5851773B2 JPS5851773B2 JP2751979A JP2751979A JPS5851773B2 JP S5851773 B2 JPS5851773 B2 JP S5851773B2 JP 2751979 A JP2751979 A JP 2751979A JP 2751979 A JP2751979 A JP 2751979A JP S5851773 B2 JPS5851773 B2 JP S5851773B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- marking
- marked
- descaling
- spray box
- nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、原版（ステンシル）を利用してマーキングを
行うようにした、いわゆるステンシル方式のマーキング
装置において、被マーキング材が高温スラブ、ビレット
等である場合に、マーキングを高能率かつ安定して行う
装置に関する。
行うようにした、いわゆるステンシル方式のマーキング
装置において、被マーキング材が高温スラブ、ビレット
等である場合に、マーキングを高能率かつ安定して行う
装置に関する。
一般に、圧延直後または連鋳直後の６００’Ｃ〜１００
０℃の高温材は、表面に剥離し易い酸化スケールが付着
しており、この上にマーキングを行っても、冷却にとも
なってスケールとともにマーキングが脱落するほか、高
温材に対する塗料スプレーは、塗料が高温空気層の対流
に妨げられて付着しにくいことから、７００℃以下に冷
却してからマーキングを行うことが好ましい。
０℃の高温材は、表面に剥離し易い酸化スケールが付着
しており、この上にマーキングを行っても、冷却にとも
なってスケールとともにマーキングが脱落するほか、高
温材に対する塗料スプレーは、塗料が高温空気層の対流
に妨げられて付着しにくいことから、７００℃以下に冷
却してからマーキングを行うことが好ましい。
このため、従来では、多数のデスケーリングノズルより
、高温材の表面に冷却水を２０〜３０秒間吹付けて、ス
ケールを除去すると同時に材料表面を冷却し、その後に
マーキングを行って塗料の乗りを良くする方法がとられ
ていた。
、高温材の表面に冷却水を２０〜３０秒間吹付けて、ス
ケールを除去すると同時に材料表面を冷却し、その後に
マーキングを行って塗料の乗りを良くする方法がとられ
ていた。
しかしながら、このマーキング方法は、例えば文字を穿
孔した紙を材料のマーキングすべき位置に当てがい、上
から塗料をスプレーガンによってスキャンニングする要
領で吹付けてマーキングするために、デスケーリング後
、実際に塗料をスプレーするまでに１０〜３０秒の時間
が経過してしまう。
孔した紙を材料のマーキングすべき位置に当てがい、上
から塗料をスプレーガンによってスキャンニングする要
領で吹付けてマーキングするために、デスケーリング後
、実際に塗料をスプレーするまでに１０〜３０秒の時間
が経過してしまう。
従って、塗料スプレ一時に、一旦冷却した材料が復熱し
、冷却効果が半減するばかりでなく、スケールが再発生
し、塗料の定着性を悪化させる。
、冷却効果が半減するばかりでなく、スケールが再発生
し、塗料の定着性を悪化させる。
この現象防止のため必要以上に冷却する必要がある。
また、デスケーリング時間とデスグーリング後、マーキ
ング開始までの時間が多くかかつて処理能力が低く、さ
らにデスケーリングに多量の冷却水が必要でランニング
コストが高くなる等の問題があった。
ング開始までの時間が多くかかつて処理能力が低く、さ
らにデスケーリングに多量の冷却水が必要でランニング
コストが高くなる等の問題があった。
本発明は、上記従来、の問題点に鑑みてなされたもので
、被マーキング材のマーキング位置に走行可能な台車に
、マーキング原版と塗料吹付は用ノズルとを取付けたス
プレーボックスと、マーキング原版案内用の案内ローラ
と、デスケーリングノズルと、デスケーリング面と塗料
スプレー面との間にエアーカーテンを形成するエアーノ
ズルとを特定の位置関係で配置して、マーキングに先立
って、台車のマーキング位置への走行により少水量で高
温製品材料のマーキング部分のスケールを除去すると同
時に部分冷却を施して後、殆んど復熱しない状態で上記
マーキングボックスで直ちにマーキングを行うようにし
た高温製品材料のマーキング装置を新規に提供するもの
である。
、被マーキング材のマーキング位置に走行可能な台車に
、マーキング原版と塗料吹付は用ノズルとを取付けたス
プレーボックスと、マーキング原版案内用の案内ローラ
と、デスケーリングノズルと、デスケーリング面と塗料
スプレー面との間にエアーカーテンを形成するエアーノ
ズルとを特定の位置関係で配置して、マーキングに先立
って、台車のマーキング位置への走行により少水量で高
温製品材料のマーキング部分のスケールを除去すると同
時に部分冷却を施して後、殆んど復熱しない状態で上記
マーキングボックスで直ちにマーキングを行うようにし
た高温製品材料のマーキング装置を新規に提供するもの
である。
以下、本発明の実施例を添附図面に従って詳細に説明す
る。
る。
第１図、第２図および第３図に示すように、高温スラブ
、ビレット等の被マーキング材１を一方向に搬送するた
めに、左右の軸受基台２，２に複数の平行ローラ３．・
・・、３を架設した一連のローラコンベア４を配置し、
該ローラコンベア４の橋渡し部分に、該ローラコンベア
４を軸方向に横切って移動可能なマーキング装置５を配
置する。
、ビレット等の被マーキング材１を一方向に搬送するた
めに、左右の軸受基台２，２に複数の平行ローラ３．・
・・、３を架設した一連のローラコンベア４を配置し、
該ローラコンベア４の橋渡し部分に、該ローラコンベア
４を軸方向に横切って移動可能なマーキング装置５を配
置する。
該マーキング装置５は、作業床上に敷設した一対の主レ
ール６．６で案内される主台車７と、該主台車７上に敷
設した一対の副レール８，８で案内される副台車９とを
備え、主台車７は、ストロークが長い主シリンダ１０に
より前後のローラコンベア４間のマーキング位置と、ロ
ーラコンベア４側方の退避位置とに走行されると共に、
副台車９は、ストロークが短い副シリンダ１１により、
主台車７のマーキング位置の範囲内で、被マーキング材
１にマーキングを施すために走行される。
ール６．６で案内される主台車７と、該主台車７上に敷
設した一対の副レール８，８で案内される副台車９とを
備え、主台車７は、ストロークが長い主シリンダ１０に
より前後のローラコンベア４間のマーキング位置と、ロ
ーラコンベア４側方の退避位置とに走行されると共に、
副台車９は、ストロークが短い副シリンダ１１により、
主台車７のマーキング位置の範囲内で、被マーキング材
１にマーキングを施すために走行される。
上記副台車９上には、第４図、第５図および第６図に示
すように、密閉箱状のスプレーボックス１２．１２を２
行分の記号を同時にマーキング可能なように、各行に１
個、計２個を並設している。
すように、密閉箱状のスプレーボックス１２．１２を２
行分の記号を同時にマーキング可能なように、各行に１
個、計２個を並設している。
該スプレーボックス１２は、前面に記号を打抜いた原版
１３を、後面に塗料をスプレーするスプレーガン１４を
取付けると共に、内部には、原版１３の記号を１固々に
遮蔽可能な遮蔽板（図示せず。
１３を、後面に塗料をスプレーするスプレーガン１４を
取付けると共に、内部には、原版１３の記号を１固々に
遮蔽可能な遮蔽板（図示せず。
）を設け、該遮蔽板を各外部シリンダ１５．・・・、１
５によって開閉制御することにより、開かれた打抜きに
対応した記号がスプレーボックス１２から被マーキング
材１にスプレーされ、被マーキング材１にマーキングさ
れるようになる。
５によって開閉制御することにより、開かれた打抜きに
対応した記号がスプレーボックス１２から被マーキング
材１にスプレーされ、被マーキング材１にマーキングさ
れるようになる。
上記スプレーボックス１２．１２は、副台車９上の走行
方向に伸長する水平支柱１６の中間部に並設され、該水
平支柱１６の両端部には、Ｈ字状をなすように垂直支柱
１７．１７を一体的に連結すると共に、該垂直支柱１７
．１７の先端部にばね１Ｂ、１８を介して設けた案内ロ
ーラ１９，１９を出没可能に嵌着し、て、被マーキング
材１のマーキング面に対して、スプレーボックス１２，
１２が一定距離を隔てて平行に対面するように案内する
。
方向に伸長する水平支柱１６の中間部に並設され、該水
平支柱１６の両端部には、Ｈ字状をなすように垂直支柱
１７．１７を一体的に連結すると共に、該垂直支柱１７
．１７の先端部にばね１Ｂ、１８を介して設けた案内ロ
ーラ１９，１９を出没可能に嵌着し、て、被マーキング
材１のマーキング面に対して、スプレーボックス１２，
１２が一定距離を隔てて平行に対面するように案内する
。
上記スプレーボックス１２の移動前方の側面には、被マ
ーキング材１のマーキング部分に高圧冷却水を吹付ける
ディスケーリングノズル２０ 、２０を、ピン２１によ
り首振り可能に枢支する。
ーキング材１のマーキング部分に高圧冷却水を吹付ける
ディスケーリングノズル２０ 、２０を、ピン２１によ
り首振り可能に枢支する。
該ディスケーリングノズル２０．２０は、スプレーボッ
クス１２に近接して位置し、マーキングに先立って、被
マーキング材１のマーキング部分のスケールを除去する
と同時に部分冷却を施すようになる。
クス１２に近接して位置し、マーキングに先立って、被
マーキング材１のマーキング部分のスケールを除去する
と同時に部分冷却を施すようになる。
該ディスケーリングノズル２０．２０とスプレーボック
ス１２の間には、ディスケーリング面と塗料スプレー面
との間にエアーカーテンを形成するエアノズル２２を、
スプレーボックス１２１こ取付けて設置し、高圧冷却水
が塗料スプレーに混ざってマーキングの鮮明度が阻害さ
れるのを防止する。
ス１２の間には、ディスケーリング面と塗料スプレー面
との間にエアーカーテンを形成するエアノズル２２を、
スプレーボックス１２１こ取付けて設置し、高圧冷却水
が塗料スプレーに混ざってマーキングの鮮明度が阻害さ
れるのを防止する。
上記のように構成したマーキング装置５でマーキング作
業を行うには、ローラコンベア４によって搬送される被
マーキング材１を、ローラコンベア４の橋渡し部分を外
れた位置（第１図の位置）で停止させる。
業を行うには、ローラコンベア４によって搬送される被
マーキング材１を、ローラコンベア４の橋渡し部分を外
れた位置（第１図の位置）で停止させる。
そして、退避位置にある主台車Ｔを主シリンダ１０によ
りマーキング位置に走行させる。
りマーキング位置に走行させる。
マーキング位置に定位した主台車７上の副台車９は、第
１図中、被マーキング材１の左端のマーキング開始位置
に位置しており、スプレーボックス１２ 、１２、デス
ケーリングノズル２０およびエアノズル２２は、案内ロ
ーラ１９，１９により被マーキング材１に対して一定距
離で対面状態にセットされる。
１図中、被マーキング材１の左端のマーキング開始位置
に位置しており、スプレーボックス１２ 、１２、デス
ケーリングノズル２０およびエアノズル２２は、案内ロ
ーラ１９，１９により被マーキング材１に対して一定距
離で対面状態にセットされる。
スプレーボックス１２の外部シリンダ１５．・・・。
１５によって遮蔽板を開閉制御し、原版１３の適当な打
抜きを開く一方、デスケーリングノズル２０による高圧
冷却水の吹付けを開始する。
抜きを開く一方、デスケーリングノズル２０による高圧
冷却水の吹付けを開始する。
そして、マーキング開始位置にある副台車９を副シリン
ダ１１によりマーキング方向に約２００ｍ／ｓｅｃの速
度で走行させると、マーキングに先立って、デスケーリ
ングノズル２０により被マーキング材１のマーキング部
分のスケールが除去されると同時に部分冷却を施されて
ゆく。
ダ１１によりマーキング方向に約２００ｍ／ｓｅｃの速
度で走行させると、マーキングに先立って、デスケーリ
ングノズル２０により被マーキング材１のマーキング部
分のスケールが除去されると同時に部分冷却を施されて
ゆく。
この副台車９の走行によって、スケール除去および部分
冷却を施したマーキング部分に１秒以内にスプレーボッ
クス１２．１２が位置するようになり、殆んど復熱され
ない。
冷却を施したマーキング部分に１秒以内にスプレーボッ
クス１２．１２が位置するようになり、殆んど復熱され
ない。
デスケーリングノズル２０による温度降下は、材料温度
によって異なるが、約１００’Ｃ〜３００℃であって、
塗料の付着が安定して行なわれる材料表面温度（７００
℃）以下にすることが可能である。
によって異なるが、約１００’Ｃ〜３００℃であって、
塗料の付着が安定して行なわれる材料表面温度（７００
℃）以下にすることが可能である。
デスケーリングノズル２０による高圧冷却水は、４０に
９／ｃｒｌＬ×４０１／分であり、２１固のノズル２０
．２０で計８０１／分であって、マーキング作業中は連
続噴射させるが、一回のマーキング作業で約１０秒程度
である。
９／ｃｒｌＬ×４０１／分であり、２１固のノズル２０
．２０で計８０１／分であって、マーキング作業中は連
続噴射させるが、一回のマーキング作業で約１０秒程度
である。
なお、従来の高圧冷却水量は２０ｋｇ／Ｃ／Ｌ×２００
１／分×３０秒である。
１／分×３０秒である。
実際にマーキングを行なう場合に、副台車９゜従ってス
プレーボックス１２，１２はマーキング面に一時停止さ
せる。
プレーボックス１２，１２はマーキング面に一時停止さ
せる。
そして、スプレーノズル１４．１４を作動させて、原版
１３の打抜きに対応した記号をスプレーボックス１２．
１２から被マーキング材１にスプレーし、被マーキング
材１にマーキングする。
１３の打抜きに対応した記号をスプレーボックス１２．
１２から被マーキング材１にスプレーし、被マーキング
材１にマーキングする。
このスプレーボックス１２．１２の停止時間は、スプレ
ーノズル１４．１４によるスプレ一時間と同一であって
、０．２〜０．３秒程度である。
ーノズル１４．１４によるスプレ一時間と同一であって
、０．２〜０．３秒程度である。
また、−記号当りのマーキング時間は、スプレ一時間と
スプレーボックス１２の移動時間の和となるが、これは
０．５〜１秒程度である。
スプレーボックス１２の移動時間の和となるが、これは
０．５〜１秒程度である。
上記のようにして、デスケーリングノズル２０でスケー
ル除去および部分冷却後、スプレーボックス１２で１秒
程度の間をおいて直ちにマーキングできるようになる。
ル除去および部分冷却後、スプレーボックス１２で１秒
程度の間をおいて直ちにマーキングできるようになる。
以上の説明からも明らかなように、本発明は、台車のマ
ーキング位置への走行により、デスケーリングノズルで
、マーキングに先立って、マーキング部分のスケール除
去および部分冷却を施し、直ちにスプレーボックスでマ
ーキングを行うようにしたマーキング装置であるから、
塗料スプレ一時にマーキング面が復熱することがほとん
どなく、従ってスケールの再発生もなくマーキングを効
果的に行うことができる。
ーキング位置への走行により、デスケーリングノズルで
、マーキングに先立って、マーキング部分のスケール除
去および部分冷却を施し、直ちにスプレーボックスでマ
ーキングを行うようにしたマーキング装置であるから、
塗料スプレ一時にマーキング面が復熱することがほとん
どなく、従ってスケールの再発生もなくマーキングを効
果的に行うことができる。
また、デスケーリング後、マーキングを僅かの時間（１
秒程度）で行えるからマーキング処理能力が高く（従来
の２〜３倍）、さらにデスケーリングに要する冷却水量
も少なく（従来の約１７４）ですみ、ランニングコスト
が安くなる。
秒程度）で行えるからマーキング処理能力が高く（従来
の２〜３倍）、さらにデスケーリングに要する冷却水量
も少なく（従来の約１７４）ですみ、ランニングコスト
が安くなる。
第１図はマーキング装置の平面図、第２図は第１図の正
面図、第３図は第２図の側面図、第４図はスプレーボッ
クス、デスケーリングノズルおよびエアノズルの関係を
示す平面図、第５図は第４図の背面図、第６図は第４図
の側面図である。 １・・・被マーキング材、５・・・マーキング装置、Ｔ
・・・主台車、９・・・副台車、１２・・・スプレーボ
ックス、１３・・・原版、１４・・・スプレーガン、１
９・・・案内ローラ、２０・・・デスケーリングノズル
、２２・・・エアノズル。
面図、第３図は第２図の側面図、第４図はスプレーボッ
クス、デスケーリングノズルおよびエアノズルの関係を
示す平面図、第５図は第４図の背面図、第６図は第４図
の側面図である。 １・・・被マーキング材、５・・・マーキング装置、Ｔ
・・・主台車、９・・・副台車、１２・・・スプレーボ
ックス、１３・・・原版、１４・・・スプレーガン、１
９・・・案内ローラ、２０・・・デスケーリングノズル
、２２・・・エアノズル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 被マーキング材のマーキング位置へ走行可能な台車
を備え、 該台車に、 被マーキング材のマーキング面に面してマーキング原版
を取付け、その後方にマーキング位置で塗料をマーキン
グ原版に向ってスプレーする塗料吹付は用ノズルを取付
けたスプレーボックスと、該スプレーボックスの走行方
向の両側に位置し、被マーキング材のマーキング面に接
して、スプレーボックスのマーキング原版をマーキング
面に対して一定距離を隔てて平行Ｅこ対面するように案
内する案内ローラと、 上記スプレーボックスの走行方向の前方に隣接して位置
し、被マーキング材のマーキング部分に高圧冷却水を吹
付けるデスケーリングノズルと、該デスケーリングノズ
ルと上記スプレーボックスとの間に位置し、被マーキン
グ材のデスケーリング面と塗料スプレー面との間にエア
ーカーテンを形成するエアーノズル とを配置してなることを特徴とする高温製品材料のマー
キング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2751979A JPS5851773B2 (ja) | 1979-03-08 | 1979-03-08 | 高温製品材料のマ−キング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2751979A JPS5851773B2 (ja) | 1979-03-08 | 1979-03-08 | 高温製品材料のマ−キング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55119474A JPS55119474A (en) | 1980-09-13 |
| JPS5851773B2 true JPS5851773B2 (ja) | 1983-11-18 |
Family
ID=12223366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2751979A Expired JPS5851773B2 (ja) | 1979-03-08 | 1979-03-08 | 高温製品材料のマ−キング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5851773B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58119916U (ja) * | 1982-02-09 | 1983-08-16 | 株式会社神戸製鋼所 | マ−キング装置 |
| DE3244210C1 (de) * | 1982-11-30 | 1984-03-29 | Intero - Stahl- und Maschinenbau Schmitz GmbH & Co KG, 4224 Hünxe | Verfahren und Vorrichtung zum Anbringen eines Kennzeichens an einem Stahlprodukt |
| KR20010000557A (ko) * | 2000-10-06 | 2001-01-05 | 이구택 | 금속재료의 잉크제트 마킹장치 및 방법 |
-
1979
- 1979-03-08 JP JP2751979A patent/JPS5851773B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55119474A (en) | 1980-09-13 |
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