JPS5852352U - トラクタのトランスミツシヨン - Google Patents

トラクタのトランスミツシヨン

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JPS5852352U
JPS5852352U JP14915581U JP14915581U JPS5852352U JP S5852352 U JPS5852352 U JP S5852352U JP 14915581 U JP14915581 U JP 14915581U JP 14915581 U JP14915581 U JP 14915581U JP S5852352 U JPS5852352 U JP S5852352U
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JP
Japan
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transmission
speed change
shaft
gears
subshaft
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Application number
JP14915581U
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Inventor
尾村　卓穂
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図は本考案の実施−例を示す全体概略構成図である。 １・・・走行変速軸、２〜５・・・伝達歯車、７・・・
第１変速副軸、８・・・第２変速副軸、９〜１２・・・
変速歯車、１３．１４・・・シック、１５，１６．１７
゜１８・・・変速歯車、１９．２０・・・中間歯車、２
３・・・推進軸、２３Ａ・・・クラッチ、２４・・・入
切装置、３０・・・デフ装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 異径伝達歯車２．　３．　４．　５の複数を軸方向間隔
    おいて固設した走行変速軸１の両側に第１変速副軸７と
    第２変速副軸８をそれぞれ平行に架設し、走行変速軸１
    上の前記異径伝達歯車２．　３．　４゜５に連動する変
    速歯車９．１０，１１．１２の複数を前記第１変速副軸
    ７上に設け、更に、走行変速軸１上の前記異径伝達歯車
    ２．　３．　４．　５に直゛　接連動する凌速歯車１５
    ．１７と中間歯車１９゜２０を介して連動する変速歯車
    １６．１８を前記第２変速副軸８上に設け、クラッチ２
    ４を介してエンジンに連動する推進軸２３と前記走行変
    速軸１及び第２変速副軸８をそれぞれ択一的に入断切替
    自在とする大切装置２４を設け、前記第１変速軸７をデ
    フ装置３０に連動したことを特徴とするトラクタのトラ
    ンスミッション。
JP14915581U 1981-10-06 1981-10-06 トラクタのトランスミツシヨン Pending JPS5852352U (ja)

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