JPS5853166A - 燃料電池 - Google Patents
燃料電池Info
- Publication number
- JPS5853166A JPS5853166A JP56149605A JP14960581A JPS5853166A JP S5853166 A JPS5853166 A JP S5853166A JP 56149605 A JP56149605 A JP 56149605A JP 14960581 A JP14960581 A JP 14960581A JP S5853166 A JPS5853166 A JP S5853166A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- fuel cell
- clamping
- cell stack
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
- H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
- H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
- H01M8/248—Means for compression of the fuel cell stacks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
- H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
- H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
- H01M8/2475—Enclosures, casings or containers of fuel cell stacks
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はアルカリ電解質綴燃料電池、酸性電解質型燃料
電池＃！融炭酸塩臘燃料電池等の燃料電池に関する〇 、燃料電池積層体の纏め付は圧の制＃ｉ電ｍ性能に直接
影響を及ぼす重畳な因子である◎すなわち締め付は圧が
増大するほど電池内部の接触内部抵抗が小さくなる。し
かし、締め付は圧が大きすぎると、電解液が電極のガス
側にしみ出してくる。
電池＃！融炭酸塩臘燃料電池等の燃料電池に関する〇 、燃料電池積層体の纏め付は圧の制＃ｉ電ｍ性能に直接
影響を及ぼす重畳な因子である◎すなわち締め付は圧が
増大するほど電池内部の接触内部抵抗が小さくなる。し
かし、締め付は圧が大きすぎると、電解液が電極のガス
側にしみ出してくる。
また逆に締め付けが不充分であると、ガスのリークの問
題が生じる。従来では、この点についてあまり配慮され
ておらず、嬉１図のように、燃料電池積層体１を上部締
め付はパー２と、圧力容器３に固定され九支持台４とに
よってはさみ締め付はロッド５で締め付けられている。
題が生じる。従来では、この点についてあまり配慮され
ておらず、嬉１図のように、燃料電池積層体１を上部締
め付はパー２と、圧力容器３に固定され九支持台４とに
よってはさみ締め付はロッド５で締め付けられている。
この締め付は作業は人手によって行っている。その丸め
締め付けにバラツキが生じ九夛、また締め付は度が最適
値からずれたシすることもやむを得ないところであった
。さらに問題は第１図のように燃料電池本体を圧力容器
内に収納し運転するため、運転停止（昇温、冷却、加圧
、降圧）を何度も繰シ返しているうちにネジのゆるみが
生じることである。これにともなって前述し走向部抵抗
の増加、リーク等が生じ、連続して運転することができ
なくなる可能性もでてくる。またその修正には圧力容器
のふたを開ける作業をともない、大がかシなものとなる
。従って圧力容器のふ九を開けることなく、運転・停止
の繰り返しで生じたネジのゆるみによる締め付は圧の変
化を、外部から簡単に修正する方法が望まれている。
締め付けにバラツキが生じ九夛、また締め付は度が最適
値からずれたシすることもやむを得ないところであった
。さらに問題は第１図のように燃料電池本体を圧力容器
内に収納し運転するため、運転停止（昇温、冷却、加圧
、降圧）を何度も繰シ返しているうちにネジのゆるみが
生じることである。これにともなって前述し走向部抵抗
の増加、リーク等が生じ、連続して運転することができ
なくなる可能性もでてくる。またその修正には圧力容器
のふたを開ける作業をともない、大がかシなものとなる
。従って圧力容器のふ九を開けることなく、運転・停止
の繰り返しで生じたネジのゆるみによる締め付は圧の変
化を、外部から簡単に修正する方法が望まれている。
この発明は、上記欠点を解決するために成され丸もので
、第１図における支持台４を締め付はロッド５を介して
、上部締め付はパーを固定する固定台と燃料電池積層体
を下部よシささえ不下部締め付は板とに分け、後者を外
部と連結する圧力伝達棒によってささえ、この圧力伝達
棒を介して下部締め付は板に圧力を与える圧力流体（油
圧、水圧、空気圧）供給装置を接続した燃料電池を提供
するものである。
、第１図における支持台４を締め付はロッド５を介して
、上部締め付はパーを固定する固定台と燃料電池積層体
を下部よシささえ不下部締め付は板とに分け、後者を外
部と連結する圧力伝達棒によってささえ、この圧力伝達
棒を介して下部締め付は板に圧力を与える圧力流体（油
圧、水圧、空気圧）供給装置を接続した燃料電池を提供
するものである。
本発明による燃料電池の一実施例を第２図に示す。本発
明では第１！ＡＫおける支持台４を＃１２図のように締
め付はロッド５を介して上部締め付はパーを圧力容器に
固定するための固定台６と燃料電池積層体１の下部から
上方へ押し上げ、燃料電池積層体ｌを締め付ける下部締
め付は板７とに分けている。そして下部締め付は板７は
、これを圧力容器３の外部よシ押し上げるための圧力伝
達棒８と接続され、この圧力伝達棒８は、圧力供給源と
しての圧力流体供給装置９により供給された圧力流体（
油圧、水圧、空気圧）を機械エネルギーに変換するアク
チ゛息エータ１０と接続されている。
明では第１！ＡＫおける支持台４を＃１２図のように締
め付はロッド５を介して上部締め付はパーを圧力容器に
固定するための固定台６と燃料電池積層体１の下部から
上方へ押し上げ、燃料電池積層体ｌを締め付ける下部締
め付は板７とに分けている。そして下部締め付は板７は
、これを圧力容器３の外部よシ押し上げるための圧力伝
達棒８と接続され、この圧力伝達棒８は、圧力供給源と
しての圧力流体供給装置９により供給された圧力流体（
油圧、水圧、空気圧）を機械エネルギーに変換するアク
チ゛息エータ１０と接続されている。
次に、燃料電池を組み上げる手順の説明をする。
まず圧力容器３をはずし、固定台６の上に接するように
下部締め付は板７を置く０この下部締め付は板７の上に
燃料電池を複数枚積層し、その上に上部締め付はパーを
渡し、固定台６と共に締め付はロッド５によシ軽く均等
に締める。次に圧力流体供給装置９によシ除々に圧力を
加えていき、最適な締め付は圧になるまで行う。この最
適な締め付は圧は締め付は時に、燃料電池両端の内部抵
抗を調定することによって、ある目安とすることができ
る。
下部締め付は板７を置く０この下部締め付は板７の上に
燃料電池を複数枚積層し、その上に上部締め付はパーを
渡し、固定台６と共に締め付はロッド５によシ軽く均等
に締める。次に圧力流体供給装置９によシ除々に圧力を
加えていき、最適な締め付は圧になるまで行う。この最
適な締め付は圧は締め付は時に、燃料電池両端の内部抵
抗を調定することによって、ある目安とすることができ
る。
また、運転・締止を繰９返したために生じた締め付は圧
のゆるみは、圧力流体供給装置９から供給する圧力流体
の圧力を調節することで簡単に行うことができる。
のゆるみは、圧力流体供給装置９から供給する圧力流体
の圧力を調節することで簡単に行うことができる。
第１図は従来用いられて来た燃料電池の縦１ｌｌｒｉｌ
ｉ図、第２図は本発明に係る一実施例を示す縦断面図で
あるＯ １・・・燃料電池積層体、 ２・・・上部締め付は棒、
３・・・圧力容器、 ７・・・下部締め付は板、
８・・・圧力伝達棒、１０・・・アクチ凰エータ０代理
人 弁理士 則 近 憲 佑 （ほか１名） 第１図
ｉ図、第２図は本発明に係る一実施例を示す縦断面図で
あるＯ １・・・燃料電池積層体、 ２・・・上部締め付は棒、
３・・・圧力容器、 ７・・・下部締め付は板、
８・・・圧力伝達棒、１０・・・アクチ凰エータ０代理
人 弁理士 則 近 憲 佑 （ほか１名） 第１図
Claims (1)
- 電解液によって隔てられた燃料極と酸化剤極により形成
される燃料電池を複数枚積層した燃料電池積層体と、核
燃料電池積層体を収納する圧カ嘗器底の内壁に直接連結
して燃料電池積層体を−め付ける際に上部ストッパーの
役割を果す上部締め付は棒と、圧力容器底を貫通し外部
より圧力を伝達する圧力伝達棒に直接連結し、下部よ多
燃料電池積層体を締め付ける下部締め付は板と、圧力伝
達棒に圧力流体を供給する圧力流体供給装置と、圧力流
体供給装置から供給された圧力流体エネルギーを圧力伝
達棒に機械的エネルギーとして変換する。アクチ＾二一
タとを具備して成る燃料電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56149605A JPS5853166A (ja) | 1981-09-24 | 1981-09-24 | 燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56149605A JPS5853166A (ja) | 1981-09-24 | 1981-09-24 | 燃料電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5853166A true JPS5853166A (ja) | 1983-03-29 |
Family
ID=15478855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56149605A Pending JPS5853166A (ja) | 1981-09-24 | 1981-09-24 | 燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5853166A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6200698B1 (en) | 1999-08-11 | 2001-03-13 | Plug Power Inc. | End plate assembly having a two-phase fluid-filled bladder and method for compressing a fuel cell stack |
| US6218039B1 (en) | 1999-08-25 | 2001-04-17 | Plug Power, Inc. | Clamping apparatus and method for a fuel cell |
| US6372372B1 (en) | 2000-02-11 | 2002-04-16 | Plug Power Inc. | Clamping system for a fuel cell stack |
| WO2006056195A1 (de) * | 2004-11-29 | 2006-06-01 | H.I.A.T. Ggmbh | Aktive testbrennstoffzelle für die charakterisierung und qualifizierung von zelleninternen brennstoffzellenkonponenten |
-
1981
- 1981-09-24 JP JP56149605A patent/JPS5853166A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6200698B1 (en) | 1999-08-11 | 2001-03-13 | Plug Power Inc. | End plate assembly having a two-phase fluid-filled bladder and method for compressing a fuel cell stack |
| US6218039B1 (en) | 1999-08-25 | 2001-04-17 | Plug Power, Inc. | Clamping apparatus and method for a fuel cell |
| US6372372B1 (en) | 2000-02-11 | 2002-04-16 | Plug Power Inc. | Clamping system for a fuel cell stack |
| WO2006056195A1 (de) * | 2004-11-29 | 2006-06-01 | H.I.A.T. Ggmbh | Aktive testbrennstoffzelle für die charakterisierung und qualifizierung von zelleninternen brennstoffzellenkonponenten |
| US8007944B2 (en) | 2004-11-29 | 2011-08-30 | Balticfuelcells Gmbh | Active test fuel cell for characterizing and qualifying cell-internal fuel cell components |
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