JPS5853627A - デイ−ゼルエンジンの燃焼改善装置 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの燃焼改善装置

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Publication number
JPS5853627A
JPS5853627A JP15077781A JP15077781A JPS5853627A JP S5853627 A JPS5853627 A JP S5853627A JP 15077781 A JP15077781 A JP 15077781A JP 15077781 A JP15077781 A JP 15077781A JP S5853627 A JPS5853627 A JP S5853627A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
combustion
combustion chamber
electrode
power source
electric field
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15077781A
Other languages
English (en)
Inventor
Akio Kobayashi
昭夫 小林
Masatoshi Shimoda
正敏 下田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Hino Jidosha Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Publication of JPS5853627A publication Critical patent/JPS5853627A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
    • F02M27/04—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、燃焼室内に設けたディーゼルエンジンの燃焼
改善装置に関する。
従来のディーゼルエンジンにおいては、燃焼室内におい
て燃焼の不完全燃焼が原因で炭素粒子等が生成され、燃
焼効率を悪くして燃料消費を増すことがある。
本発明は、前記の点に対処し、燃料の燃焼を促し、燃焼
により生成される炭素粒子等を低減し、燃焼効率を改善
することを目的とする。
本発明を実施例に基づいて説明すると、シリン−１− ダヘッド１とピストン２とシリンダ３をもつ通常のディ
ーゼルエンジンにおいてヘッド１の燃焼室内に電極４を
設け、電源５によって電極４とヘッド１．ピストン２．
シリンダ３よりなる燃焼室壁との間に電位差を与えるこ
とができる構造になっている。
次に、本発明の実施例の作用を説明すると、燃料噴射開
始時から火炎消滅時までの間、電源５により電極４と設
置電位であるヘッド１．ピストン２、シリンダ３の闇に
火花放電が起こらぬ程度の１０ＫＶ位までの電圧をかけ
ると燃焼室内に電界ができ、この電界は火炎中のイオン
を増加させる。
火炎中のイオンは燃料が燃焼し、分解する過程での炭化
水素の凝縮核となるのでイオンが増加すると凝縮核が増
加することになり、凝縮核により生成されるパーティク
ルズ（ｐａｒｔｉｃｌｅｓ　）の粒径は小さくなるため
燃焼室内での燃焼が促進され、再燃焼も促されて燃焼効
率が向上し、不完全燃焼の結果できる炭素粒子等が減少
する。
本発明は、以上説明したように、燃焼室内に火−２− 花放電が起こらぬ！！ｉ！度の電界をつくることにより
、火炎中のイオンを増加させ、燃料の燃焼を促し燃焼効
率が向上して、生成する炭素粒子等を減少する効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
図は本発明による実施例の概略図である。 １・・・ヘッド、２・・・ピストン、３・・・シリンダ
、４・・・電極、５・・・電源、６・・・燃料噴射ノズ
ル。 特許出願人 日　　野　自動車工業　株式会社

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 燃焼室内に電極を設置し、この電極に対して他極となる
    ｔＩｌ焼室壁と前記電極とを電源に接続し、この電源は
    前記電極が燃焼室に火花放電を起こさぬ程度の電界をつ
    くるものであることを特徴とするディーゼルエンジンの
    燃焼改善装置。
JP15077781A 1981-09-25 1981-09-25 デイ−ゼルエンジンの燃焼改善装置 Pending JPS5853627A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995034784A1 (en) * 1994-06-15 1995-12-21 Thermal Energy Systems, Incorporated Apparatus and method for reducing particulate emissions from combustion processes
WO2003081130A1 (de) * 2002-03-22 2003-10-02 Pyroplasma Kg Brennstoffverbrennungsvorrichtung
CN111322180A (zh) * 2019-12-31 2020-06-23 广州周锋汽车科技有限公司 一种内燃机节能减排装置及方法

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