JPS5854457Y2 - エレベ−タの群管理制御装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、並設された複数台のエレベータを運転するに
好適なエレベータ群管理制御装置に関する。

最近、ビルの高層化に伴い、エレベータは多数並設され
る傾向にある。

さらに、これら多数のエレベータを能率的に運転しエレ
ベータ利用客へのサービス向上を図るた、めに、エレベ
ータ制御の高性能化が要求されている。

こうしたことから、並設された多数のエレベータを相互
に関連させて運転する群管理制御などが考えられている
。

上記エレベータ利用客へのサービス向上としては、エレ
ベータ乗心地の向上、エレベータの高速化による走行時
間の短縮等の外に、ホールでのエレベータ待時間の短縮
等が考えられる。

さらに最近多数のエレベータが並設されているものにお
いては、サービス向上を図るためにいずれのエレベータ
がサービスするかを早期にホール待客に報知することが
考えられている。

このためには発生したホール呼をエレベータに割当て、
応答するエレベータを早期に決定する必要がある。

上記ホール呼をエレベータに割当てる方法としては種々
考えられている。

例えば各エレベータ制御かご位置を基準に、該乗かご位
置から先行する他の乗かご位置１での階床に生じたホー
ル呼びはすべて前記乗かごに割当てる方法。

あるいは、エレベータの走行する全階床を複数の領域に
別け、各領域の階床に生じたホール呼はその領域内に位
置する乗かごに割当てる方法等である。

第１図は上記前者の割当て方法を用いたエレベータの動
作説明図である。

図に示すように３台のエレベータＡ−Ｃ号機が１〜１０
階床をサービスする場合を例に上げて説明する。

今、Ａ号機が２階上昇、Ｂ号機が１０階下降、Ｃ号機が
５階下降方向を走行中であるとする。

このときの各エレベータのホール呼に対して応答する範
囲（サービスゾーンと記す。

）は、各乗かどの位置を基準に、先行乗かごまでの階床
、即ち各エレベータは矢印で示す範囲となる。

この状態で例えば８階上昇方向のホール呼びが発生する
と、該ホール呼びはＡ号機に割当てられ、７階下降方向
のホール呼びはＢ号機に割当てられる。

一方、各エレベータ位置は、各エレベータの間隔、停止
すべき呼び数等に応じて調整し、全体的に能率良くサー
ビスするように制御されている。

しかし、上記したホール呼びをエレベータに割当てる方
法、あるいはその他の方法にむいては、割当てられたホ
ール呼びをすべてサービスすると最後には満員となり積
み残しが生じるようなエレベータに刻しても、さらに以
後発生したホール呼びを割当てるような現象が生じるこ
とが解った。

このような場合、割当てられたホール呼びを全てサービ
スし終えないうちに満員となるため、例え以後割当てら
れたホール呼階床に停止してもサービス不可能であり、
ホール待客は再度ホール呼釦を操作して他のエレベータ
を待たねばならない。

このことは、ホール待客の待時間を非常に長くすること
になり好１しくない。

これを避けるため乗かごが満員となった場合、サービス
不可能な残りのホール呼は他のエレベータに再割当てを
することが考えられる。

しかし、ホール呼に対して応答するエレベータをホール
待客に報知するための表示灯を有するものに釦いては、
前記再割当てにより表示灯も変更することが必要となり
、表示灯の信頼性を低下させることになる。

本考案の目的は、満員の発生を軽減し、サービスの向上
を図ることのできるエレベータの群管理制御装置を提供
するにある。

本考案の特徴は、各エレベータのサービス評価指標を用
いて、ホール呼びに対するサービスエレベータを選択し
、この選択されたエレベータに当該ホール呼びを割当て
るものに釦いて、発生したホール呼びを割当てたとした
場合の各エレベータの満員の発生を予測結果を上記サー
ビス評価指標の一要素としたところにある。

これにより、ホール呼び割当て後の満員の発生をも予測
したホール呼び割当て制御を行なうことができるので、
割当てエレベータが満員となることによる前記従来の不
都合を軽減し、エレベータサービスを向上することがで
きる。

な釦、サービス評価指標としては、従来からホール呼び
に対する予測待時間が知られて釦り、以下説明する一実
施例では、この予測待時間と共に本考案の満員予測を要
素に入れた場合を例に挙げて説明する。

以下、本考案を図示する一実施例を用いて詳細に説明す
る。

尚、実施例においては、３台のエレベータＡ〜Ｃ号機が
１−１０階床をサービスする場合について説明する。

また、各エレベータは先行階毎の乗かご内果客数及びサ
ービス１での予測待時間を検出している場合を例に上げ
て説明する 第２図に本考案によるエレベータ制御方法を説明するた
めの一実施例ブロック図を示す。

各階床に設置されているホール呼び登録装置１゜待客数
検出装置２によりホール呼び発生階床毎のホール待客数
を検出装置３にて検出する。

一方、各乗かと毎に設けられているかご内行先呼び登録
装置４、かご内果客数検出装置５により、乗かご内の行
先階別乗客数を検出装置６にて検出する。

階床別予測乗客数検出装置７は、ホール呼びをエレベー
タに割当てる割当装置８から、既にホール呼びに応答し
ている階床のホール待客数と、前記行先階区別乗客数と
から以後走行する各階床での予測乗客数を検出する。

該階床別予測乗客数は階床別予測乗客数判断装置９にて
設定装置１０からの乗込み制限人員と比較され、各階床
において乗込み可能か否かを出力する。

また、各階床毎の予測待時間検出装置１１はかと呼びあ
るいはすでに割当てられたホール呼びによる停止階床数
と、各階床１での距離を基に各階床に到着する１での予
測待時間を検出する。

予測待時間検出装置１１の出力が装置１３に設定されて
いる制限待時間を越えていないかどうかを予測待時間判
断装置１２にて判断される。

各階床毎に設けられているエレベータ選択装置１５ば、
階床別予測乗客数判断装置９及び予測待時間判断装置１
２、さらにそれら装置９、装置１２と同様な他号機の信
号装置１４の出力を入力とする。

これにより、新たに発生したホール呼びを、かご割当装
置８にて一時的に割当て、それによる各エレベータ状態
変化を予測待時間判断装置１２、階床別予測乗客数判断
装置９及び同様な他号機の信号装置１４にて判断する。

即ち、新たに発生したホール呼びを割当てることによっ
て、既に割当てられているホール呼び階床における予測
乗客数、あるいは予測待時間が所定値を越えないか、さ
らには新たなホール呼び階床における予測乗客数あるい
は予測待時間が所定値を越えないかを判断する。

エレベータ選択装置１５は以上のように新たなホール呼
びが一時的に割当てられた後、所定の条件を満たすエレ
ベータを選択し、かつ上記所定の条件を満すエレベータ
の内予測待時間が最少のエレベータを選択する。

応答エレベータ決定装置１６はエレベータ選択装置１５
の出力を基に、一時的に割当てられているホール呼びに
対して応答するエレベータを決定する。

応答エレベータ決定装置１６の出力は割当装置８へ伝達
され、一時的に割当てられているホール呼びを解除し、
応答することが決定されたエレベータへのホール呼び割
当のみ保持する。

以上により、新たに発生したホール呼びに対して、該ホ
ール呼びを割当てた後のエレベータの状態を考慮したホ
ール呼びの割当てが可能となり、ホール呼びに対して最
適なエレベータ制御が可能となる。

以下本考案を第３図〜第１０図に示す具体的一実施例回
路を用いて説明する。

第３図は乗かご自乗客数を行先階床側の乗客数に配分す
るための行先階床剰乗客数検出回路である。

尚、この図はＡ号機について示したもので、Ｂ、Ｃ号機
にも同様な回路が設けられる。

かご自乗客数検出装置ＣＰＤはかご床下に設置された押
装置などにより検出する装置で、その出力ＶＣＰＤはか
ご自乗客数に比例した信号である。

比較器ＣＭはかご自乗客数検出装置ＣＰＤと加算器ＡＤ
Ｄとからの信号を比較し、かご自乗客数検出装置ＣＰＤ
の方が大きければ正の信号、逆の場合は負の信号を出力
する。

信号発生器ＳＧは比較器ＣＭの出力に応じて負の電圧−
ＶＳＧを出力する。

即ち、比較器ＣＭの出力が正の信号のときは、信号発生
器ＳＧの出力電圧−ｖｓＧの絶対値を増大させ、負の信
号のときは出力電圧−ＶＳＧの絶対値を減少させ、零の
ときは出力電圧−ＶＳＧをその１１保持する。

ＵＰＡ、ＤＮＡはエレベータが夫々上昇方向時、下降方
向時にオンする接点、１Ｆ〜ＩＯＦは乗かごが夫々１−
１０階に位置するときオフする接点、１Ｃ〜１０Ｃは夫
々１−１０階のかご内行先呼びが発生したときオンする
接点である。

０２Ｕ−０１０Ｕ 、０１ Ｄ−０９Ｄは可変抵抗器で
あり入力電圧−ＶＳＧに応じて所定の出力電圧ＰＰ ２
ＵＡ −Ｐ １０ＵＡ−Ｐ ９ＤＡ （負の電圧信号）
を発生するために、所定の割合が設定しである。

今、例えばＡ号機のエレベータ乗かごが４階上昇方向に
位置し、ホール客が乗込み、９階、１０階のかご呼びが
生じたとする。

かご自乗客数に比例した信号ＶＣＰＤは比較器ＣＭにて
刃口算器ＡＤＤの出力と比較され出力を発生する。

一方、信号発生器ＳＧの出力−ＶＳＧは、５Ｇ−ＵＰＡ
−１０Ｆ’９Ｃ−０９Ｕ及び５Ｇ−ＵＰＡ−ＩＯＣ−０
１０Ｕにより、可変抵抗器０９Ｕ、０１０Ｕに印カロさ
れる。

この可変抵抗器０９Ｕ、０ＩＯＵには所定の割合が設定
しである（設定値を夫々Ｅ９Ｕ、Ｅ１０Ｕとする。

）ため、その出力、即ち９階及び１０階への行先階法則
乗客数Ｐ９ＵＡ及びＰｌｏＵＡはＶｓｃ−Ｅ９Ｕ及び−
ｖｓＧ−ＥｌｏＵとなる。

これらの信号Ｐ９ＵＡ及びＰＩＯＵＡは刃口算器ＡＤＤ
に入力して力ロ算され、比較器ＣＭにてかご内果客数検
出器ＣＰＤの出力ＶＣＰＤと比較される。

比較器ノ入力ＶＣＰＤ−（ＶＳＧ−ＥＰＵ＋Ｖｓｃ−Ｅ
ｌｏＵ）が正のときには信号発生器ＳＧの出力電圧−Ｖ
ＳＧの絶対値を増大させる。

これにより比較器ＣＭはＶＣＰＤ−（ＶＳＧ−Ｅ９Ｕ＋
Ｖｓｃ−Ｅｌ ０Ｕ）＝０となるように信号発生器を制
御する。

従って、かご自乗客数ＶＣＰＤの信号レベルと、信号発
生器ＳＧの信号レベルと、信号発生器ＳＧの信号レベル
を同じにしてむけば、行先階法則乗客ＩＶ９ＵＡＰＩＯ
ＵＡの和とかご自乗客数ＶＣＰＤは等しくなる。

以上により、行先階法則乗客数Ｐ２ＵＡ〜Ｐ１０ＵＡ、
ＰＩ ＤＡ−Ｐ ９ＤＡを検出する。

尚、可変抵抗器０２Ｕ−０１０Ｕ 、０１ Ｄ−０９Ｄ
に設定する割合はかご自乗客数を行先階法則乗客数に配
分するためのものであるが、過去のエレベータ利用客の
特性から、かご内乗客の多くが降りる階床の割合は大き
くし、降りる人が少ない階床の割合は小さくすること等
が考えられる。

例えばロビー階２食堂階の割合を大きくする等である。

第４図は各階ホールに設置されたホール待客数検出回路
の一例を示したもので、２階上昇方向のものを示してい
る。

待客数検出装置ＨＰ２Ｕからの信号は第１２図により得
られるホール呼び割当時オンするＡ−Ｃ号機のリレーＲ
ｙ２ＵＡ−Ｒｙ２ＵＣの接点Ｒｙ２ＵＡ１〜Ｒｙ２ＵＣ
１によりＡ〜Ｃ号機の内割当てられたエレベータに伝達
される。

伺、上記待客数検出装置ＨＰ２Ｕとしては、例えば同一
出願人により出願された特願昭４８１０７４６８号等が
有る。

該内容を簡単に説明すると、エレベータ乗場に、待客−
人に要する面積を有するマッドスイッチを多数配置し、
幾つのマッドスイッチが動作しているかによって待客数
を検出するものである。

第５図はＡ号機の上昇方向の階床に対してサービス能力
があるかどうかを判断するための階床側予測乗客数判断
回路である。

下降方向及びＢ、Ｃ号機にも同様な回路が必要である。

図にお−いて、ＶＣＰＤ、Ｐ２ＵＡ−Ｐ９ＵＡ及びＨ２
ＵＡ−Ｈ９ＵＡは第３図及び第４図より得られるかご内
果客数。

行先階原則乗客数及び割当てられたホールの待客数であ
る。

ＡＤＩＵＩ〜ＡＤ９ＵＡ１は加算器、ＣＭ２ＵＡ１〜Ｃ
Ｍ９ＵＡｌは比較器で、入力の和が零以上のとき力ｔｔ
ｌｐｐとなる。

ｖＰＯは比較器ＣＭ２ＵＡ１〜ＣＭ９ＵＡ１の比較電圧
信号であり、かご内の乗込制限人員に相当する負の電圧
に設定される。

ＡＭ２Ｕ−ＡＭ９Ｕはこれらにより得られる予測乗客数
判断信号であり、各階床にむいて乗込可能なときその階
床に相当する信号が０ となる。

かご内果客数Ｖｃｐｄま上昇運転時オンする接点ＵＰＡ
を通して力Ｉ算器ＡＤＩＵＡＩに入力される。

加算器ＡＤＩＵＡ１は１階上昇のホール待客数ＨＩＵＡ
も入力し、１階上昇方向の予測乗客数を出力する。

力Ｏ算器ＡＤＩＵＡ１の出力は力ロ算器ＡＤ２ＵＡ１に
かご行先階原則乗客数Ｐ ２ＵＡ 。

ホール待客数Ｈ２ＵＡと共に入力される。

かご行先階原則乗客数Ｐ２ＵＡは第３図で説明したよう
に負の電圧信号であり加算器ＡＤ２ＵＡ１では減算する
ように動作する。

これにより、加算器ＡＤ２ＵＡ１の出力は２階床での乗
降客を考慮した２階上昇方向のかご内予測乗客数となる
。

加算器ＡＤ２ＵＡ１の出力はさらに刃口算器ＡＤ３ＵＡ
１に入力され、以後同様にして加算器ＡＤ３ＵＡ１〜Ａ
Ｄ９ＵＡ１は各階床毎の予測乗客数を出力する。

力ロ算器ＡＤ Ｉ ＵＡ １〜ＡＤ９ＵＡ１に接続され
た比較器ＣＭ２ＵＡ１〜ＣＭ９ＵＡ１は、かご乗込制限
人員ＶＰＯに対して、各階床の予測乗客数が多いか、少
ないかを判断する。

かご乗込！Ｉ以人員ＶＰＯに対して各階床の予測乗客数
が越える場合は、その階床の予測乗客数判断信号ＡＭ２
Ｕ〜ＡＭ９Ｕの信号を°１″とし、該階床ではＡ号機エ
レベータには乗込めないことを判断する。

第６図はＡ号機の上昇方向の各階床に列する予測待ち時
間検出回路である。

尚、同様な回路は下降方向及びＢ、Ｃ号機毎に必要であ
る。

図において、ＶＰＤｌはエレベータが一回停止するに要
する時間に相当する設定電圧、ＶＡＤ２はエレベータが
一階広間隔を走行するに要する瞬間に相当する設定電圧
、ＲｙｌＵＡ２〜Ｒｙ１０ＤＡ２ 、Ｒｙ１ＵＡ３〜Ａ
ｙ１０ＤＡ３は第１２図のＡ号機が１〜１０階のホール
呼びに対して応答したとき、あるいは新たな呼びが一時
的に割当てられたときオンするリレーＲｙＩＵＡ〜Ｒｙ
ｌＯＤＡの接点、ＩＣＡ〜１０ＣＡは１〜１０階のＡ号
機かご内先呼びが発生したときオンする接点、ＡＤＩＵ
Ａ２〜ＡＤＩ ０ＤＡ２ 。

ＡＤＩＵＡ３〜ＡＤ１０ＤＡ３はカロ算器、ＣＬＷＩＵ
Ａ〜ＣＬＷＩ ＯＤＡはカウンター、Ｆ１ＵＡ１〜ＦＩ
ＯＤＡＩ 、ＦＩＵＡ２〜Ｆ１０ＤＡ２はＡ号機が１階
〜ｌＯ階の上昇及び下降方向に位置するときオフする接
点、ＡＤＤＩＵＡ−ＡＤＤｌｏＤＡは各階床に列する予
測待時間信号ＡＮ１ＵＡ〜ＡＮ１０ＤＡを出力する加算
器である。

例えば、Ａ号機が１階上昇方向に位置することにより接
点ＦＩＵＡＩ 、ＦＩＵＡ２がオフしている場合を考え
る。

設定電圧ＶＤＡ２はＶＡＤ ２ＡＤＩＵＡ３−Ｆ２ＵＡ
２−ＡＤ２ＵＡ３・・・・・・・・・ＡＤ８ＵＡ３・・
・・・・と伝達されると共に、力ロ算器ＡＤ２ＵＡ−Ａ
Ｄ１０ＤＡ３の他人力となる。

これにより、加算器ＡＤＩＵＡ３はエレベータが１階床
間隔を走行する時間に相当した電圧信号（ＶＡＤ２）を
出力する。

加算器ＡＤ２ＵＡ３は加算器ＡＤ Ｉ ＵＡ ３の出力
電圧と設定電圧ＶＡＤ ２とを入力することにより、エ
レベータが２階床間隔を走行する時間に相当した電圧信
号（ＶＡＤ ２×２）を出力する。

同様にした刃口算器ＡＤ３ＵＡ３〜ＡＤＩ ０ＤＡ３は
夫々エレベータが３階床〜１０階床間隔を走行する時間
に相当した電圧信号を出力する。

このようにして、エレベータの位置する階床から各階床
に至るｌでに要する時間に応じた電圧信号を検出し、力
口算器ＡＤＤ２ＵＡ−ＡＤＤ９ＤＡに入力する。

一方、Ａ号機のかご内に８階の行先呼びが発生し、２階
上昇方向のホール呼びが割当てられていることにより、
接点８ＣＡ及び接点Ｒｙ２ＵＡ２゜Ｒｙ２ＵＡ３がオン
している場合を考える。

設定電圧ＶＡＤ１ はＶＡＤｌ−Ｒｙ２ＵＡ３−ＡＤ２
ＵＡ２−Ｆ３ＵＡ１−ＡＤ３ＵＡ２・・・・・・Ｆ８Ｕ
ＡＩＡＤ８ＵＡ２と伝達される。

これにより加算器ＡＤ２ＵＡ２は停止数が１回に相当す
る電圧信号（ＶＡＤＩ）を出力すると共に、加算器ＡＤ
３ＵＡ２〜ＡＤ７ＵＡ２も同様な電圧信号を出力する。

また接点８ＣＡがオンしていることにより、加算器ＡＤ
８ＵＡ２には加算器ＡＤ７ＵＡ２の出力信号と共に設定
電圧ＶＡＤ１が接点８ＣＡを通して入力されている。

これにより加算器ＡＤ８ＵＡ２は停止数が２回に相当す
る電圧信号（ＶＡＤＩＸ２）を出力し、ＡＤ８ＵＡ２−
Ｆ９ＵＡ１−ＡＤ９ＵＡ２・・・・・・と順次伝達され
る。

従って加算器ＡＤ２ＵＡ２〜ＡＤ７ＵＡ２は停止数が１
回であり、それに要する時間に相当する電圧信号（ＶＡ
Ｄ １ ）を出力し、加算器ＡＤ８ＵＡ２以後の加算器
は停止数が２回であり、それに要する時間に相当する電
圧信号（ＶＡＤＩＸ２）を出力して、夫々加算器ＡＤＤ
ＩＵＡ−ＡＤＤ１０ＤＡに伝達される。

加算器ＡＤＤＩＵＡ−ＡＤＤ１０ＤＡは夫々上記したエ
レベータ位置から各階床に至るまでに要する時間に相当
する信号電圧と、停止及びその回数に要する時間に相当
する信号電圧とを加算することにより、各階床に至るま
での予測待時間ＡＮＩＵＡ−ＡＮＩ ＯＤＡを出力する
。

例えばエレベータが呼びに対して停止しサービスするに
要する時間を１０秒位とし、１階床間隔を走行するに要
する時間を２秒位とし、設定電圧ＶＡＤＩ。

ＶＡＤ２をそれに相当する電圧に設定すると、予測待時
間信号ＡＮ２ＵＡは２秒に相当する電圧、予測待時間信
号ＡＮ３ＵＡは１４秒に相当する電圧となる。

尚、上記説明では、設定電圧ＶＡＤ１．ＶＡＤ２を夫々
所定の電圧に設定した場合について説明した。

しかし設定電圧ＶＡＤＩ 、ＶＡＤ２を適当な電圧に設
定し、加算器ＡＤＩＵＡ２〜ＡＤ１０ＤＡ２及び加算器
ＡＤＩＵＡ３〜ＡＤ１０ＤＡ３の出力を夫々、停止数に
応じた電圧及び階床間隔に応じた電圧とすることも考え
られる。

このとき、前記停止数及び階床間隔に要する時間の重み
付けは、加算器ＡＤＤＩＵＡ−ＡＤＤ１０ＤＡの演算抵
抗ｒ２〜ｒ４（加算器ＡＤＤ２ＵＡのみ図示したが他も
同様である。

）を調整することにより上記と同様、容易にできる。

このように各階の予測待時間を検出している。

また、ホール呼びに対して応答することが決定している
階床に対しては、例えば上記２階上昇方向を考えると、
予測待ち時間の他にホール呼びの継続時間をＶＡＤＩ−
Ｒｙ２ＵＡ２−ＣＬＷ２ＵＡ−ＡＤＤ２ＵＡにてカウン
ターＣＬＷ２ＵＡでカウントし、加算器ＡＤＤ２ＵＡに
入力することにより、予測待ち時間に加算している。

以上のように、エレベータ乗かごの位置する階床を起点
に、各階床までの間隔及び停止数から、各階床毎の予測
待ち時間を各エレベータ毎に検出している。

第７図はＡ号機上昇方向のサービス可能判断回路であり
、下降方向及びＢ、Ｃ号機にも設けられる。

即ち、第６図からの予測待時間信号ＡＮＩＵＡ〜ＡＮＩ
ＯＤＡが所定待時間に相当する比較電圧ＶＬＯ以下であ
り、かつ第５図からの予測乗客数判断信号ＡＭ１ＵＡ−
ＡＭ１０ＤＡが乗込可能状態であるとき、サービス可能
判断信号ＶＳ１ＵＡ〜ＶＳ １０ＤＡを発生し、Ａ号機
エレベータがサービス可能状態であることを各階床毎に
判断する。

図に訃いて、ＣＭＩＵＡ２〜ＣＭ１０ＤＡ２は比較電圧
ＶＬＯの方が大きいとき出力をＯ”とする比較器、ＯＲ
Ｉ ＵＡ １〜０Ｒ１０ＤＡ１゜０ＲＩＵＡ２〜ＯＲＩ
０ＤＡ２．０ＲＩＵＡ３〜ＯＲ１０ＤＡ３は、オア素
子、５ＷＩＵＡ−８ＷＩＯＤＡはオア素子０ＲＩＵＡ２
〜ＯＲＩ ０ＤＡ２の出力が１”のとき開路するアナロ
グスイッチである。

今、例えば９階上昇の予測待時間ＡＮ９ＵＡを比較電圧
ＶＬＯと比較し、予測待時間ＡＮ９ＵＡの方が小さけれ
ば比較器ＣＭ９ＵＡ２の出力はＯ”となり、９階上昇方
向の予測待時間 ＡＮ９ＵＡは所定の待時間より小さいことを判断する。

該比較器ＣＭ９ＵＡ２の出力はオア素子０Ｒ９ＵＡ２及
びＡ号機に９階上昇方向のホール呼びが割当てられてい
るときオンする接点Ｒｙ９ＵＡ４を通してオア素子０Ｒ
９ＵＡ１に伝達される。

オア素子０Ｒ９ＵＡ１は、さらに、１０階下降方向のオ
ア素子０Ｒ１０ＤＡＩの出力を入力している。

今、オア素子０Ｒ１０ＤＡＩの出力がＯ”とすると、オ
ア素子０Ｒ９ＵＡ１の出力は”０”、また、予測乗客数
判断信号ＡＭ９Ｕは乗込可能とし′０”とすると、オア
素子０Ｒ９ＵＡ２の出力も”Ｏ”となりアナログスイッ
チ５Ｗ９ＵＡは閉路される。

これにより、アナログスイッチ５Ｗ９ＵＡは予測待時間
信号ＡＮ９ＵＡをサービス可能判断信号ＶＳ９ＵＡとし
て出力し、９階上昇方向にはＡ号機エレベータがサービ
ス可能であり、その待時間がＶＳ９ＵＡ（＝ＡＮ９ＵＡ
）であることを検出する。

一方、予測待時間信号ＡＮ９ＵＡが比較電圧ＶＬＯ以上
となると、比較器ＣＭ９ＵＡ２の出力が１”となりオア
素子０Ｒ９ＵＡ２を通してアナログスイッチ５Ｗ９ＵＡ
は開路され、予測待時間信号ＶＳ９ＵＡは出力されない
。

また、予測乗客数判断信号ＡＭ９Ｕが１”となり、乗込
不可能となると、同様にアナログスイッチ５Ｗ９ＵＡが
開路されると共に、位置リレー接点Ｆ９ＵＡ４を通して
オア素子０Ｒ８ＵＡ３に、オア素子０Ｒ８ＵＡ３の出力
はオア素子０Ｒ８ＵＡ２と共に位置リレー接点Ｆ８ＵＡ
４を通してオア素子０Ｒ７ＵＡ３に、以下Ａ号機束かご
が位置する階床までのオア素子０Ｒ６ＵＡ３〜０ＲＩＵ
Ａ３゜０Ｒ７ＵＡ２〜０ＲＩＵＡ２（Ａ号機が１階に位
置しているとする。

）に伝達され、アナログスイッチ５Ｗ９ＵＡ−８Ｗ１Ｕ
Ａを開路する。

これにより、Ａ号機は９階上昇方向までのホール呼びに
はサービス不可能であるとしてサービス可能判断信号Ｖ
Ｓ９ＵＡ〜ＶＳＩＵＡを発生しない。

このことは９階上昇方向で乗込不可能発生後、９階上昇
方向より手前の階床におけるホール呼びに応答し、サー
ビスすることにより満員、積残し等が生じることを考え
れば、その意味は明らかであろう。

また、９階上昇と１０階下降、および２階下降と１階上
昇の回路間において、上記ＡＭ２ＵＡ〜ＡＭ９ＤＡの信
号伝達回路が構成されていないのは、他階においてかご
内果客数は全て下車することを考えれば明らかであろう
。

さらに、９階上昇方向のホール呼びに応答することが決
定されて釦り接点Ｒｙ９ＵＡ４がオンしているときに、
予測待時間ＡＮ９ＵＡが比較電圧ＶＬＯ以上となった場
合も、ＣＭ９ＵＡ２−Ｒｙ９ＵＡ４−ＯＲ９ＵＡ１−Ｆ
９ＵＡ３−ＯＲ８ＵＡ１・・・・・・・・・Ｆ２ＵＡ３
ＯＲＩＵＡ１の回路によりオア素子０Ｒ９ＵＡ１〜０Ｒ
ＩＵＡ１の出力が１”となり、夫々０Ｒ９ＵＡ２〜０Ｒ
ＩＵＡ２に伝わり、その出力が°１”となる。

従って上記と同様にアナログスイッチ５Ｗ９ＵＡ−８Ｗ
ＩＵＡは開路される。

これは、９階上昇方向のホール呼びに対して、Ａ号機の
サービスが遅れ、９階上昇方向の待時間が長くなること
を防ぐために、以後９階上昇方向までのホール呼びには
応答させず、Ａ号機の促進を図るもので、その意味は明
らかであろう。

以上により、予測待時間が所定時間以内であり、かつ乗
込可能な階床を判断し、サービス可能判断信号ＶＳＩＵ
Ａ〜ＶＳ１０ＤＡを発生する。

第８図は最少予測待時間エレベータ選択回路である。

図は２階上昇方向の選択回路であり、各階床及び運転方
向毎に設けられる。

即ち、第７図に相当するＡ−Ｃ号機のサービス可能判断
回路から、２階上昇方向のサービス可能判断信号ＶＳ２
ＵＡ〜ＶＳ２ＵＣを入力し、サービス可能であり、かつ
予測待時間の最少なエレベータを選択してエレベータ選
択信号Ｌ２ＵＡ−Ｌ２ＵＣを出力する。

図において、Ｒ１−Ｒ４は抵抗（Ｒ１−Ｒ３＞Ｒ４）、
Ｄ１〜Ｄ３はダイオード、５Ｎ２Ｕは符号変換器、ＣＭ
Ｍ２ＵＡ−ＣＭＭ２ＵＣは比較器、Ｎ２ＵＡ−Ｎ２ＵＣ
はノット素子である。

このような最小選択回路の動作は、例えば同一出願人に
より出願された特公昭４７−１１９３８号公報等に詳細
に記載されているので、ここでは簡単に説明する。

例えば、今Ａ−Ｃ号機のいずれも２階上昇方向にサービ
ス可能であり、サービス可能判断信号ＶＳ２ＵＡ〜ＶＳ
２ＵＣの値が、夫々予測待時間に相当した電圧ＩＶ、２
Ｖ、３Ｖであるとする。

これによりＰＯ−Ｒ４−Ｄｌ−ＶＳ ２ＵＡと電流が流
れ、ダイオードＤ１のみが導通する（尚、ダイオードの
順方向電圧降下＝ ０．５ Ｖとする。

）。従って共通に接続されたダイオードのアノード側の
電位は１．５ｖとなる。

符号変換器５Ｎ２Ｕの出力電圧は−１，５■となる。

比較器ＣＭＭ２ＵＡ〜ＣＭＭ２ＵＣは符号変換器５Ｎ２
Ｕの出力電圧−１，５Ｖとサービス可能判断信号ＶＳ２
ＵＡ〜ＶＳ２ＵＣのＩＶ、２Ｖ、３Ｖとを夫々入力し、
−０，５Ｖ、０．５Ｖ、１．５Ｖとなり、比較器ＣＭＭ
２ＵＡのみが出力″Ｏ”の信号を出力する。

これらの信号がノット素子Ｎ２ＵＡ−Ｎ２ＵＣの入力と
なり、エレベータ選択信号Ｌ２ＵＡのみが”１”、Ｌ２
ＵＢ 、Ｌ２ＵＣが”０”となる。

これにより、サービス可能なエレベータの内、予測待時
間が最小のエレベータを選択、し検出゛することができ
る。

この場合Ａ号機が選択エレベータとなる。

また、第７図の例えばアナログスイッチ ５Ｗ２ＵＡが開路し、回路がオープンすると、電源電圧
がダイオードＤ１のカソード側に印加される。

これにより回路の誤動作を防止すると共に、他のＢ号機
、Ｃ号機の内一方が選択される。

第９図は、リングカウンター回路である。

クロックパルスＣＰＦに同期して１階、２階〜９階上昇
方向、１０階〜２階下降方向に対する操作信号５ＩＵ−
８９Ｕ 、Ｓｌ ０Ｄ−８２Ｄを順次にＮ１”とする。

第１０図〜第１２図は、新たに発生したホール呼びに対
して、該ホール呼びを一時的に複数のエレベータに割当
てた後、応答するエレベータを決定する回路である。

尚、図は２階上昇方向の回路のみを示すが、各階毎に必
要である。

図に釦いて、冒頭に”Ａ”を付したものはアンド素子、
Ｎ０”を付したものはオア素子、Ｎを付したものはノッ
ト素子、ＴＸ”を付したものはタイマー、”ＡＭ”を付
したものは増幅器、′Ｒｙ”を付したものはリレーを夫
々示す。

今、新たに２階上昇方向ホール呼びが生じた場合につい
て以下説明する。

２階上昇方向ホール呼びが生じた事により、第１１図の
ホール呼び登録信号ＨＣ２Ｕが”ｌ”となりアンド素子
Ａ４０１人力となる。

また、今生じた２階上昇方向ホール呼びはまだいずれの
エレベータにも割当てが決定していないためＡ、Ｂ。

Ｃ号機の応答決定信号ＬＬ２ＵＡ、ＬＬ２ＵＢ 。

ＬＬ２ＵＣはともにＯ”である。

従ってオア素子０２の出力信号は”Ｏ”となりノット素
子Ｎ３を通じ“１”となりアンド素子Ａ４の出力信号Ｉ
ＡＳ２Ｕは１”となって第１０図のアンド素子Ａ１に伝
達される。

即ち、信号ＩＡＳ２Ｕは、応答エレベータが決定されて
いないホール呼発生時”１”となる。

第９図のリングカウンターの２階上昇方向ホールに相当
する信号Ｓ２ＵがＮ１”となると、第１０図のアンド素
子ＡｌＯ３人力は°１”となりその出力を”１”とする
（この時ノット素子Ｎ２の出力信号は“１”。

）。アンド素子Ａ１の出力信号はノット素子Ｎ１を通り
′Ｏ”となり、アンド素子Ａ２の入力となる。

従ってアンド素子Ａ２の仕入力となっているクロックパ
ルス信号ＣＰはアンド素子Ａ２の出力には生じず、アン
ド素子Ａ２の出力信号ＣＰＦを“０”とし、第９図のリ
ングカウンターを停止させる。

即ち、第９図のリングカウンターは２階上昇方向ホール
に相当する出力信号Ｓ２Ｕを１”に保持する。

さらに、第１０図のアンド素子Ａ１の出力信号″１”は
オア素子０１に入り、その出力信号５ＡＳ２Ｕを１”と
する。

この信号５ＡＳ２Ｕは仮り割当指令となって第１１図に
伝わり、Ａ。

Ｂ、Ｃ号機のオア素子０２Ａ 、０２Ｂ 、０２Ｃの入
力となり、その出力信号Ｂ２ＵＡ、Ｂ２ＵＢ。

Ｂ２ＵＣをＮ１”とする。

信号Ｂ２ＵＡ、Ｂ２ＵＢ。Ｂ２ＵＣは第１２図の増巾器
ＡＭＰＡ、ＡＭＰＢ。

ＡＭＰＣに伝わり、Ａ、Ｂ、Ｃ号機の２階上昇方向ホー
ル呼び割当てリレーＲｙ２ＵＡｓＲｙ２ＵＢｔＲｙ２Ｕ
Ｃを動作させる。

これにより、２階上昇方向のホール呼びはＡ−Ｃ号機の
全エレベータに一時的に割当てられたことになる。

従って、前述した第３図〜第８図に設けられている各エ
レベータの接点Ｒｙ２ＵＡ１．Ｒｙ２ＵＡ４゜Ｒｙ２Ｕ
Ｂ１〜Ｒｙ２ＵＢ４ 、Ｒｙ２ＵＣ１〜Ｒｙ２ＵＣ４が
動作し、２階上昇方向のホール呼びが割当てられた場合
の、階床毎の予測待時間あるいは予測乗客数を判断する
。

ここでＡ号機のみについて考える（他号機も同様である
。

）と、第４図の接点Ｒｙ２ＵＡ１がオンし、第５図に２
階上昇方向のホール待客数を入力する。

従って、加算器ＡＤ２ＵＡ１〜ＡＤ９ＵＡ１は２階上昇
方向のホール待客が乗込んだ場合の、各階毎の乗かご内
予測乗客数を演算、出力する。

次に、比較器ＣＭ２ＵＡ１〜ＣＭ９ＵＡ１にて乗込制限
人員に相当する設定値■ＰＯと比較され、乗込不可能時
”１”となる予測乗客数判断信号ＡＭ２Ｕ−ＡＭ９Ｕを
出力する。

一方、第６図において、接点Ｒｙ２ＵＡ３がオンし、エ
レベータが停止するに要する時間に相当する設定値ＶＡ
Ｄ１を加算器ＡＤ２ＵＡ２に入力する。

従って、加算器ＡＤＤ２ＵＡ−ＡＤＤ９ＤＡはエレベー
タが２階上昇方向に停止した場合の、各階床毎の予測待
ち時間を演算し、出力する。

また、接点Ｒｙ２ＵＡ２もオンし、ホール呼が発生して
からの継続時間をカウンターＣＬＷ２ＵＡにて、カウン
ト開始する。

以上演算した結果を用いて、第７図はサービス可能の判
断を行う。

伺ここで、Ａ号機エレベータは９階上昇方向のホール呼
びに対して既に応答することが決定していることにより
、接、ａＲｙ９ＵＡ４がオンしているとする。

予測待時間信号ＡＮＩＵＡ−ＡＮ１０ＤＡは比較器ＣＭ
ＩＵＡ２〜ＣＭＩＯＤＡにて、制限予測待時間に相当す
る設定電圧ＶＬＯと比較される。

制限予測待時間を越える階床のアナログ・スイッチ５Ｗ
１ＵＡ−８ＷＩ ＯＤＡは開路される。

また、９階上昇方向においては、接点Ｒｙ９ＵＡ４がオ
ンしている。

従って、既に応答することが決定されている階床の予測
待時間が制限待時間を越えると、ＣＭ９ＵＡ２−Ｒｙ
９ＵＡ４−ＯＲ９ＵＡ１−Ｆ９ＵＡ３−ＯＲ８ＵＡ１・
・・・・・と順次伝達される。

該信号はエレベータのいる階床まで伝達され、アナログ
・スイッチ５Ｗ９ＵＡ〜エレベータのいる階床のアナロ
グ・スイッチをすべて開路する。

これにより、２階上昇方向のサービス可能判断信号ＶＳ
２ＵＡもしゃ断される。

一方、予測乗客数判断信号ＡＭＩＵ−ＡＭＩＯＤもオア
素子ＯＲＩ ＵＡ １〜０Ｒ１０ＤＡ１に入力され、上
記と同様に、乗込不可能階床〜エレベータのいる階床ま
でのアナログ・スイッチ５ＷＩＵＡ〜５Ｗ１０ＤＡを開
路する。

以上のようにして、２階上昇方向のホール呼びを仮に割
当てた後の状態におけるサービス可能判断信号ＶＳＩＵ
Ａ−ＶＳＩＯＤＡを算出する。

ここで、２階上昇方向のサービス可能判断信号ＶＳ２Ｕ
Ａは、上記説明から解るように、ホール呼びを仮に割当
てた後の状態が所定の条件を満たすときのみ、予測待時
間ＡＮ２ＵＡと同一の信号となる。

即ち、上記所定の条件とは、次の通りである。

（１）２階上昇方向（ホール呼びが一時的に割当てられ
た階床及びその方向）において、その階のホール待客が
全員乗込可能であること。

（２）２階上昇方向（ホール呼びが一時的に割当てられ
た階床及びその方向）において、予測待時間が設定値以
下であること。

（３）既に応答することが決定している階床において、
その階のホール待客が全員乗込可能であること（あるい
は、２階上昇方向のホール待客が乗込むことによって、
Ｌ・ずれの階床にかいても乗かご内予測乗客数が乗込制
限値を越えないこと。

）。（４） 既に応答することが決定してＬ・る階床
において、その階の予測待時間が設定値以下であること
。

以上の演算は、各エレベータ毎に行なわれ、Ａ〜Ｃ号機
の２階上昇方向のサービス可能判断信号ＶＳ２ＵＡ〜Ｖ
Ｓ２ＵＣが算出される。

サービス可能判断信号ＶＳ２ＵＡ−ＶＳ２ＵＣは、第８
図回路に入力され、前述したように、２階上昇方向にサ
ービス可能であり、かつ予測待時間が最小のエレベータ
が選択される。

選択されたエレベータの選択信号Ｌ２ＵＡ−Ｌ２ＵＣが
”１”となる。

第８図のエレベータ信号Ｌ２ＵＡ、Ｌ２ＵＢ 。

Ｌ２ＵＣおよび第１０図のタイマーＴＸの出力信号ＡＳ
２Ｕは第１１図Ａ、Ｂ、Ｃ号機のアンド素子Ａ１Ａ、Ａ
ＩＢ 、ＡＩＣの入力となる。

第１０図のタイマーＴＸは、第１３図に示す如くその入
力信号が”１”となってから一定時間を後に出力が′１
”となり、入力がＯ”となると出力も”０”となる特性
をもつものとする。

なお、タイマーＴＸの時限ｔは第３図〜第１２図の回路
の演算時間以上であれば良く、回路構成にもよるが一般
にｉｃ開回路は数ｍ５ｅｃ でよい。

従って、信号５ＡＳ２Ｕが１”となり２階上昇方向ホー
ル呼びが全エレベータに仮りに割当てられ、前記第３〜
第８図説明の演算を行うに十分な時間を後に、そのタイ
マーＴＸの出力ＡＳ２Ｕは１”となる。

この信号ＡＳ２Ｕにより後述の如く応答するエレベータ
を決定する。

第１１図アンド素子ＡＩＡ、ＡＩＢ、ＡＩＣの仕入力と
なるアンド素子Ａ４の出力は前述の如く′１”であり、
従って第１０図のタイマーＴＸの出力信号ＡＳ２Ｕが”
１”となると、第８図エレベータ選択信号Ｌ２ＵＡ、Ｌ
２ＵＢ 、Ｌ２ＵＣの内″１”となっているアンド素子
の出力のみが１”となる。

例えば、２階上昇方向ホール呼びが前述の如く仮りに全
エレベータに割当てられ第３図〜第８図の演算を行いＡ
号機が選択されたとすると、信号Ｌ２ＵＡが１”となり
アンド素子ＡＩＡの出力のみが１”となる。

アンド素子ＡＩＡの出力はオア素子０１Ａを通してアン
ド素子Ａ２Ａに入る。

アンド素子Ａ２Ａの仕入力信号ＨＣ２Ｕは２階上昇方向
ホール呼びが登録されているため１”である。

従ってアンド素子Ａ２Ａの出力である応答決定信号ＬＬ
２ＵＡは”１”となる。

又、アンド素子Ａ２Ａの出力信号はオア素子０１Ａの入
力となり信号ＬＬ２ＵＡを信号ＨＣ２Ｕが”■”の間″
１”に保持する。

この信号ＬＬ２ＵＡは、２階上昇方向ホール呼びに対し
てＡ号機が応答することに決定したことを示すものであ
る。

さらに、応答決定信号ＬＬ２ＵＡはオア素子０２の入力
となり、その出力を′１”とし、ノット素子Ｎ３を通り
０”となりアンド素子Ａ４を禁止する。

従って、その出力信号ＩＡＳ２ＵはＯ”となり、またア
ンド素子ＡＩＡ、ＡＩＢ。

ＡＩＣをも禁止し、さらに他のエレベータに割当てられ
ないようにインターロックする。

また第１０図のタイマーＴＸの出力信号ＡＳ２Ｕ″′１
”はリングカウンターの出力信号Ｓ２Ｕ”ｌ”とともに
アンド素子Ａ３に入りその出力を１”とし、オア素子０
１を通してタイマーＴＸを”１”に保持する。

さらにタイマーＴＸの出力信号ＡＳ２Ｕ″′１”はノッ
ト素子Ｎ２を通りＯ”となり、第１１図のＩＡＳ２Ｕ信
号゛Ｏ”とともにアンド素子Ａ１を禁止し、その出力を
０”とする。

従ってノット素子Ｎ１の出力は１”となリフロックパル
スＣＰはアンド素子Ａ２の出力ＣＰＦに伝わり第９図の
リングカウンターを再び動作させる。

そして２階上昇方向ホールに相当する信号Ｓ２Ｕが“０
”となるとアンド素子Ａ３の出力はＯ”となり、オア素
子０１の出力信号５ＡＳ２ＵおよびタイマーＴＸの出力
信号ＡＳ２ＵをＯ”とする。

２階上昇方向ホール呼びの仮り割当て信号５ＡＳ２Ｕが
′０”となると、第１１図の信号ＬＬ２ＵＡが１”とな
っているオア素子０２Ａの出力信号Ｂ２ＵＡを除いてＢ
２ＵＢ 、 Ｂ ２ＵＣは０”となる。

従って第１２図のＡ号機の割当てリレーＲｙ２ＵＡを除
いてＲｙ２ＵＢ、Ｒｙ２ＵＣはオフする。

即ち、２階上昇方向のホール呼びに対して、Ａ号機が応
答することを決定する。

ホール呼びに対する応答エレベータは、さらに第１４図
に示す表示回路にて、ホール待客に知らせることが考え
られる。

図はＡ号機のみの回路を示すが、エレベータ毎に必要で
ある。

５ＩＵＡ〜５ＩＯＤＡは表示灯であり、各階床、運転方
向毎に設けられる。

ＲｙｌＵＡ５〜ＲｙｌＯＤＡ５は前記第１２図と同様な
各階床の割当てリレーの接点である。

これにより、前述したように２階上昇方向のホール呼び
に対してＡ号機が応答することが決定すると、割当リレ
ーＲｙ２ＵＡの接点Ｒｙ２ＵＡ５がオンする。

よって、２階Ａ号機乗場に設置されている表示灯５２Ｕ
Ａが点灯し、Ａ号機が応答することをホール待客に知ら
れる。

伺、第１２図の割当リレーＲｙ２ＵＡ−Ｒｙ２ＵＣは、
応答エレベータ決定前、仮割当時にもオンする。

このことにより、Ａ−Ｃ号機の表示灯５２ＵＡ〜５２Ｕ
Ｃも一時的に全部点灯することになる。

しかし、表示灯の点灯が、応答するエレベータを表示す
ることを考えれば上記点灯は好ましくない場合が考えら
れる。

従って、仮割当時は表示灯が点灯しないように、例えば
第１０図のタイマーＴＸの信号を用い、応答するエレベ
ータが決定したことを検出して上記表示灯を点灯するこ
とが考えられる。

本考案は以上説明したように、発生したホール呼びに対
して、該ホール呼びを割当てた後の満員発生をも予測し
たホール呼びの割当てを行なうことができる。

従って、新たなホール呼びの割当てに伴う満員、これに
よる割当てエレベータのサービス不能・通過等が軽減さ
れ、利用客に対して非常にサービスの良い群管理制御が
可能となる。

なふ・、本考案は、上記実施例に限定されるべきもので
ないことは勿論である。

例えば、上記実施例では満員とならないエレベータの内
、予測待時間が最少となるエレベータに割当てているが
、これに限らず、予測乗客数が少ないエレベータに割当
てるようにすることも考えられる。

さらに、図示した回路構成は用途に応じて適宜変形する
ことも考えられ、それなりの効果を得ることは明白であ
る。

例えば、最近、エレベータ装置として計算機を用いるこ
とも考えられているが本考案によるエレベータ群管理制
御装置は当然その場合も実施することができる。

即ち、各信号をデジタル化し、上記実施例で説明した思
想に基づいて演算処理すればよい。

計算機特有の効果が期待できることは明白である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の制御によるエレベータの動作説明図、第
２図は本考案によるエレベータ群管理制御装置の一実施
例ブロック図を示す。 第３図〜第１２図な本考案による一実施例回路構成図で
あり、第３図は行先階別乗客数検出装置、第４図はホー
ル待客数検出回路、第５図は階床側予測乗客数判断回路
、第６図は予測待時間検出回路、第７図はサービス可能
判断回路、第８図は最少予測待時間エレベータ選択回路
、第９図〜第１２図はホール呼びの仮割当及び応答エレ
ベータの決定回路を示す。 第１３図はタイマーＴＸの特性図、第１４図は表示回路
図を示す。 １・・・ホール呼び登録装置、２・・・待客数検出装置
、３・・・ホール呼び発生階床検出装置、４・・・かご
内行先呼び登録装置、５・・・かご内果客数検出装置、
６・・・行先階別乗客数検出装置、７・・・階床側予測
乗客数検出装置、８・・・ホール呼びのかご割当装置、
９・・・階法則予測乗客数判断装置、１０・・・乗込み
制限人員設定装置、１１・・・予測待時間検出装置、１
２・・・予測待時間判断装置、１３・・・制限待時間設
定装置、１４・・・他号機の信号装置、１５・・・エレ
ベータ選択装置、１６・・・応答エレベータ決定装置、
ＰＩＵＡ−Ｐｌ ０ＤＡ・・・行先階床側乗客信号、Ｖ
ＣＰＤ ”’乗かご内乗客信号、ＨＩＵＡ−ＨｌｏＤ
Ａ・・・ホール待客信号、ＡＭＩＵＡ−ＡＭｌ ０ＤＡ
・・・予測乗客数判断信号、ＶＰＯ，ＶＡＤｌ、ＶＡＤ
２゜ＶＬＯ・・・設定値、ＡＮＩＵＡ−ＡＮｌ ０ＤＡ
・・・予測待時間信号、ＶＳＩＵＡ−ＶＳｌ ０ＤＡ−
・・サービス可能判断信号、ＬＩＵＡ−ＬＩＯＤＡ・・
・エレベータ選択信号、ＣＰ、ＣＰＦ・・・クロック・
パルス、５ＩＵ−８ＩＯＤ・・・操作信号、５ＡＳ２Ｕ
・・・仮割当て指令信号、ｌＡｓ２Ｕ・・・末割当ホー
ル呼び検出信号、ＡＳ２Ｕ・・・演算終了信号、ＬＬ２
ＵＡ〜ＬＬ２ＵＣ・・・応答エレベータ決定信号、Ｂ
２ＵＡ〜Ｂ２ＵＣ・・・割当信号、ＨＣ２Ｕ・・・ホー
ル呼登録信号。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数の階床をサービスする複数台のエレベータと、上記
   階床に配置されたホール呼び装置と、各エレベータのサ
   ービス評価指標を用いて、発生したホール呼びに列する
   サービスエレベータを選択し、当該ホール呼びを割当て
   るものに釦いて、上記発生したホール呼びを割当てた後
   の、各エレベータの満員の発生を予測する手段を備え、
   この満員発生予測結果を上記サービス評価指標の一要素
   としたことを特徴とするエレベータの群管理制御装置。