JPS5854978U - ル−フレインレ−ルの水切り構造 - Google Patents

ル−フレインレ−ルの水切り構造

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JPS5854978U
JPS5854978U JP15092681U JP15092681U JPS5854978U JP S5854978 U JPS5854978 U JP S5854978U JP 15092681 U JP15092681 U JP 15092681U JP 15092681 U JP15092681 U JP 15092681U JP S5854978 U JPS5854978 U JP S5854978U
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JP
Japan
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drainage structure
rain rail
roof rail
roof
rail
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JP15092681U
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JPS6318538Y2 (ja
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敏則 坂本
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
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  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施態様を例示し、第１図は自動車のル
ーフ部を示す外形斜視図、第２図は第１図の■部を拡大
した実施例１におけるレインレール端部の斜視図、第３
図は第２図の■−■線にｉける断面図、第４図は実施例
、２におけるレインレ　　　　　′−ル端部の斜視図、
第５図は第４図の■−■線における断面図である。 １・・・・・・ルーフレインレール、３・・・◆・・ル
ーフ部、５．３５・・・・・・ウィンドガラス、６・・
・・・・端部、７・・・・・・ウィンドモール、８・・
・・・・開口段部、１０・・・・・・隙間、１１・・・
・・・上部排水通路、１２．１３・・・・・・側部排水
通路、２１ａ、２１ｂ・・・・・・ガイド部材。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ルーフ部にレインレールを形成し、ウィンドガラスと該
    ウィンドガラス用の開口段部との間に形成された隙間に
    前記レインレールの端部を連結し１、　該隙間を覆うウ
    ィンドモールの下方に雨水の排水通路を設けた自動車に
    おいて、前記レインレ」ルの端部に対向する前記ウィン
    ドモールの内側に、雨水を側方へ導くガイド部材を設け
    たことを特徴とするルーフレインレールの水切り構造。
JP15092681U 1981-10-09 1981-10-09 ル−フレインレ−ルの水切り構造 Granted JPS5854978U (ja)

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JP15092681U JPS5854978U (ja) 1981-10-09 1981-10-09 ル−フレインレ−ルの水切り構造

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JP15092681U JPS5854978U (ja) 1981-10-09 1981-10-09 ル−フレインレ−ルの水切り構造

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Publication Number Publication Date
JPS5854978U true JPS5854978U (ja) 1983-04-14
JPS6318538Y2 JPS6318538Y2 (ja) 1988-05-25

Family

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JP (1) JPS5854978U (ja)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4420323Y1 (ja) * 1966-09-01 1969-09-01
JPS5286116U (ja) * 1975-12-24 1977-06-27
JPS5555470U (ja) * 1978-10-11 1980-04-15

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4420323Y1 (ja) * 1966-09-01 1969-09-01
JPS5286116U (ja) * 1975-12-24 1977-06-27
JPS5555470U (ja) * 1978-10-11 1980-04-15

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JPS6318538Y2 (ja) 1988-05-25

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