JPS585658Y2

JPS585658Y2 - 運搬車

Info

Publication number: JPS585658Y2
Application number: JP2227680U
Authority: JP
Inventors: 稔井田
Original assignee: 株式会社マンテン
Priority date: 1980-02-18
Filing date: 1980-02-18
Publication date: 1983-01-31
Also published as: JPS56120957U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、自動車に品物と共に積込んで訪問販売等に
用いる運搬車に関するものである。

従来の運搬車は、下端の前後に車輪を有する枠体と、こ
の枠体に固定的に掛吊支持されたバスケットで構成され
ているために、上記運搬車を折畳むことができない。

このため、不使用にともなう運搬車の格納（自動車に積
込む）に際して嵩ぼり広い格納面積が必要になる等の欠
点があった。

この考案の目的は、運搬車の不使用時に嵩低く折畳んで
移動或は格納しやすくした運搬車を提供することにある
。

以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて説明する
。

図において、Ａは運搬車であって、この運搬車Ａは、下
端に前輪１を有する下半側杆２と、上端に把持部３を有
し、かつ下端が上記下半側杆２の上端にピン４を介して
直線の伸張状態から二条の折畳み可能に連結された上半
側杆５と、この上半生側杆５の下部にピン６を介して上
端を軸支し後脚７と、この後脚７の下端に設けた後輪８
と、後脚７の下端部に末端が、かつ下半側杆２の上部に
途中がそれぞれピン９を介して軸支された支杆１０と、
上半側杆５の上部側にピン１１を介して末端を軸支した
水平杆１２と、この水平杆１２の先端部にスライド可能
に嵌装したスライダ１３と、このスライダ１３と支杆１
０の上端を回動可能に連結するピン１４とで左右一対の
側枠材１５．１５を構成し、また二本の杆１６．１６と
、この杆１６．１６の両端間の中央を回動可能に軸支す
るピン１７とで圧側連結部材１８及び背側連結部材１９
を構成すると共に、下半側杆２及び後脚７の下部に圧側
連結部材１８の杆１６．１６の両端をピン２０を介して
軸支し、上半側杆５の上部と後脚７の下部に背側連結部
材１９の杆１６．１６の両端をピン２０を介して軸支し
、上記後脚７，７間に直線状態の伸張時に側枠材１５．
１５の間隔を保持する二つ折可能な間隔保持部材２１を
介在し、前記水平杆１２．１２に折畳み可能な布等より
成るバスケット２２の両側縁をスライダ１３のスライド
が拘束されないように固定したもので゛ある。

上記水平杆１２にバスケット２２の側縁を固定する手段
としては、第５図で示したようにポック２３を用いたが
、紐材等で固定する場合もある。

また、バスケット２２の前面壁の上縁に筒状部２４を設
けて、この筒状部２４に杆２５を貫通すると共に、杆２
５の両端に設けである倒立Ｕ字状の嵌合体２６を水平杆
１２の先端に嵌め合わせておくことにより、バスケット
２２の前面壁の上縁を保持し、かつ水平杆１２の先端側
が互に引き寄せられるのを阻止することか゛できる。

なお、間隔保持部材２１は、第３図で示したように外端
が後脚７にピン２７を介して軸支する対の板状体２８．
２８とこの両板状体２８．２８の内端の重なり合う部分
を軸支するピン２９と、一方の板状体２８の内端の上縁
に他方の板状体２８の内端の上縁に当接する片３０とで
構成されているが、上記の片３０が板状体２８の上縁に
当接したとき、ピン２９の位置がピン２７．２７を結ぶ
線よりも下位となるようにしておく。

この考案に係る運搬車は、以上の構成から戊って、第１
図に示した運搬車Ａを折畳むには、まず板状体２８．２
８の内端を足で押し上げて側枠材１５．１５のつっばり
を解除する。

次にピン４を支点として前方に上半側杆５を倒すことに
より、圧側連結部材１８及び背側連結部材１９のＸ字状
に開いていた杆１６．１６が閉じる方向に回動する。

このため、左右の側枠材１５．１５が引つけられると共
に、前輪１に対し後輪８が離反するように後脚７を倒し
ながら下半側杆２と平行するように上半側杆５を折畳む
ことができる。

このとき、水平杆１２の先端部から末端方向にスライダ
１３をスライドさせながら、下半側杆２と平行するよう
に支杆１０を回動させながらバスケット２２を折畳む。

次に運搬車Ａを組立てるには、起る方向に上半側杆５を
回動させることにより、共に後脚７を起る方向へ回動さ
せながら、圧側連結部材１８及び背側連結部材１９の各
杆材１６ｊ６が開く方向に回動する。

このとき、左右の側枠材１５ｊ５を押し広げると共に、
水平杆１２の先端方向にスライダ１３をスライドさせな
がら水平状態に上記水平杆１２を起す。

このため、バスケラＩ・２２を開いて運搬車Ａを組立て
ることができる。

以上のように、この考案に係る運搬車によれば、下半側
杆に連結しである上半側杆を倒すことにより、後脚も共
に倒れると共に、左右の側枠材を連結する圧側連結部材
及び背側連結部材の杆材が共にＸ字状態から二条の平行
する折畳みが行なわれしかもスライダのスライドによっ
て水平杆を共に折畳むようにしであるので、この水平杆
に支持しであるバスケットを折畳むことができる。

このため、不使用時に折畳んで嵩低く格納することか゛
できる。

また、上半側杆を起る方向に回動することにより、各部
が連動して自動的に組立てることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る運搬車の斜視図、第２図は同上
の側面図、第３図は間隔保持部材の背面図、第４図はス
ライダの部分を示す斜視図、第５図は水平杆の縦断正面
図である。Ａ・・・・・・運搬車、１・・・・・・前輪、２・・・
・・・下半側杆、３・・・・・・把持部、４・・・・・
・ピン、５・・・・・・上半側杆、６・・・・・・ピン
、７・・・・・・後脚、８・・・・・・後輪、９・・・
・・・ピン、１０・・・・・・支杆、１１・・・・・・
ピン、１２・・・・・・水平杆、１３・・・・・・スラ
イダ、１４・・・・・・ピン、１５．１５・・・・・・
側枠材、１６．１６・・・・・・杆、１７・・・・・・
ピン、１８・・・・・・圧側連結部材、１９・・・・・
・背側連結部材、２０・・・・・・ピン、２１・・・・
・・間隔保持部材、２２・・・・・・バスケット。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

下端に前輪を有する下半側杆と、上端に把持部を有し、
かつ下端が上記下半側杆の上端にピンを介して直線の伸
張状態から二条の折畳みが可能に連結された上半側杆と
、この上半側杆の下部にピンを介して上端を軸支した後
脚と、この後脚の下端に設けた後輪と、後脚の下端部に
末端が、かつ下半側杆の上部に途中がそれぞれピンを介
して軸支された支杆と、上半側杆の上部側にピンを介し
て末端を軸支した水平杆と、この水平杆の先端部にスラ
イド可能に嵌装したスライダと、このスライダと支杆の
上端を回動可能に連結するピンとで左右一対の側枠材を
構成し、また二本の杆と、この杆の両端間の中央を回動
可能に軸支するピンとで圧側連結部材及び背側連結部材
を構成すると共に、下半側杆及び後脚の下部に圧側連結
部材の杆の両端をピンを介して軸支し、上半側杆の上部
と後脚の下部に背側連結部材の杆の両端をピンを介して
軸支し、上記後脚間に直線状態の伸張時に側枠材の間隔
を保持する二つ折可能な間隔保持部材を介在し、前記水
平杆に折畳み可能な布等より成るバスケットの両側縁を
スライダのスライドが拘束されないように固定して戊る
運搬車。