JPS5856795B2 - 自動車用フ−ドの開閉装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車用フードの開閉装置１こ関するもので
ある。

従来より、自動車用フードの開閉装置は種々知られてい
るか、近年のこの種の自動車用フードは、前開きか、後
開きのいずれか一方１こ分類されるものであった。

この場合、前開き、後開きいずれの型式を採用するかは
主としてサービス性の観点から決められるが、いずれを
採用する１こしろ、フードのヒンジ側のサービス性は成
る程度犠牲（こせざるを得ない問題があった。

本発明は、かかる問題に鑑みてなされたものであって、
必要に応じて前開き、後開きのいずれもが可能で、さら
１こ必要に応じてフード全体を車体から取外すことがで
きる自動車用フードの開閉装置を提供することを目的と
している。

このため、本発明１こおいでは、フードの前後１こ左右
方向１こ伸びるフード回転軸を設けて、このフード回転
軸をロック機構のストライカとして利用し、かつロック
機構を本来のロック機構としてのみならず、回転軸に対
する軸受機構として利用し、車体の後部側２個のロック
機構ｆこ対して設けた前部解錠ケーブルを操作して前部
側のロックを解除したとき１こは、前開きができ、逆１
こ後部側解錠ケーブルの操作で前部側のロックを解除し
たとき１こは、後開きができ、さら１こ前、後部解錠ケ
ーブルの両方を操作して前、後金てのロックを解除する
こと１こより、フードを車体から取外すことができるよ
うＩこしたことを特徴としている。

以下、図示の実施例に基づいて本発明をより具体的１こ
説明する。

第１図に示すように、エンジンを搭載する自動車のフロ
ントボデー１は、フロントグリルを支持する前部側フレ
ーム２と、エンジン搭載部と車室とを仕切るカウルパネ
ル等の後部側フレーム３と、これら前部側、後部側フレ
ーム２，３を前後方向１こ結合し、その中間にフロント
サスペンションハウジングを形成する左右の側部フレー
ム４，５と（こよって基本的（こ形成されている。

上記左、右の側部フレーム４，５の前部側、後部側フレ
ーム２，３との接続部の上部内側には、夫々左右方向１
こおいて対向した前、後各一対のそれ自体周知の構造を
有するロック装置６，６’、γ。

γ′を配置して固定し、前部側一対のロック装置６゜６
′１こは、車室内で操作可能な後開き用解錠操作ノブ８
（こ共通（こ結合した一対の周知の２重ケーブル構造を
有する解錠ケーブル９，９′を一方の側部フレーム４の
内壁１こ沿って前方１こ導き一方の解錠ケーブル９は左
側のロック装置６１こ、他方の解錠ケーツＩし９は、目
１」部フレーム２の一部を形成するクロスメンバー２ａ
内を挿通させたうえで、右側のロック装置６′］こ夫々
接続し、上記後開き用解錠操作ノブ８を引き操作するこ
と１こより、前部側ロック装置６，６′を同時１こ解錠
操作しうるよう（こしている。

また、後部側一対のロック装置７ 、７’ｌこは、後開
き用解錠操作ノブ８と同様、車室内で操作可能な前開き
用解錠操作ノブ１０１こ共通１こ結合した一対の周知の
２重ケーブル構造を有する解錠ケーブル１１ 、１１’
を夫々接続し、前開き用解除操作ノブ１０の引き操作で
後部側ロック装置７．γ′を同時１こ解錠しうるよう１
こしている。

第２図１こ示すよう１こ、フロントボデー１の上面をカ
バーするボンネット１２の前、Ｂ１２ａ及び後部１２ｂ
の内壁１こは、夫々、ボンネット１２の回転軸となるス
トライカ軸１３，１４を車体の左右方向ｆこ、各一対の
支持ブラケツｔ−１５，１５，１６゜１６）こよってボ
ンネット１２の下面とは適当な間隔を保持して支持する
。

前部側のストライカ軸１３は、その両端部が、ロック装
置６，６′にロック保持された状態で回転軸となり、第
２図の左半分１こついて示すように、ボンネット１２を
後開きしたとき１こその前部ｌ ２ ａをこの回転軸１
３の廻りで回動させ、矢印ａで示すよう１こ前部フレー
ム２に干渉しないよう１こ内向き］こ入り込ませること
ができるよう１こしている。

したがって、上記ロック装置６，６′はロック時１こお
いてストライカ軸１３の軸受となる。

そして、第２図１こ左側のロック装置６１こついて示す
よう１こ、解錠ケーブル９のインナーケーブル９ａをワ
イヤ止め９ｂｌこより保持したアウターケーブル９ｃｌ
こ相対して引き操作し、施錠レバー６ａでラッチ６ｂの
ロックを解除すること１こより、ベース６ｃのロック溝
６ｄ内１こロックしたストライカ軸１３のロックを解除
することができ、この場合には、後部側のストライカ軸
１４を回動軸として、第２図１こ矢印すで示すよう１こ
、ボンネット１２を後開きできるよう１こしている。

また、後部側のストライカ軸１４は、第２図の右側半分
１こ示すよう１こ、ボンネット１２を閉じた状態で斜め
後向きの支持ブラケット１６１こより支持し、前部側１
こ説明したと同様、施錠レバーγａでロック保持したラ
ッチ７ｂでベースγＣのロック溝Ｉｄ内１こストライカ
軸１４をロックした状態でボンネット１２を前開きしう
るよう１こし、その際、ボンネット１２の後部を矢印Ｃ
で示すよう１こ、後部側フレーム３の一部を形成するカ
ウルパネル３ｓの設計３ｂ＋こ入り込ませるよう１こし
ている。

なお、１７は雨水の侵入を防止するためのウェザ−スト
リップである。

また、解錠ケーブル１１のインナーケーブル１１ａを引
き操作でストライカ軸１４のロックを解除することがで
きることは前述と同様で、その場合１こは、矢印ｄで示
すよう１こ、後開きしうるよう１こして０）る。

上記のよう１こ、フロントボデー１の前部、後部の左右
１こ夫々一対のロック装置６，６’、 ？ 、 ７’を
配設し、ボンネット１２側の前部および後部１こは左右
方向のストライカ軸１３，１４を回転軸と兼用して設け
た構造では、車室内において、例えば、後開き用解錠操
作ノブ８を操作して、前側のロックを解除すること１こ
より、ボンネット１２を後開きできるよう１こすること
ができ、前開きしたい場合１こは、前開き用解錠操作ノ
ブ１０を操作して後側のロックを解除することにより、
前開きできるよう１こしている。

また、後開き用及び前開き用解錠操作ノブ８゜１０を同
時に操作して、ボンネット１２の前部、後部のロックを
解除すれば、ボンネット１２全体をフロントボデー１か
ら取外すことができる。

以上説明したことから明らかなよう１こ、本発明はボン
ネット等の自動車フードの前後帥１こおいて、回転軸を
兼ねたストライカ軸を左右方向１こ支持し、各ストライ
カ軸（こ対しては、ストライカ軸が上方から下降してき
たとき１こはこれをロックし、解錠ケーブルの引き操作
でそのロックを解除することができる各一対のロック装
置を車体側前後部の左右に配置したことを特徴とする自
動車用フードの開閉装置を提供するものである。

本発明によれば、自動車用フードの後開き、前開き、さ
ら１こは全体の取外しを必要１こ応じて自由１こ行なえ
るので、車両のサービス性を向上させることができ、ス
トライカと回転軸、ロック装置と軸受装置を夫々兼用し
たので、構造を簡単なものとすることができるといった
利点も得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明１こ係る自動車用フードの開閉装置にお
けるロック装置、解錠ケーブルの配置構造の一例を示す
フロントボデーの斜視説明図、第２図は第１図１こ示し
た開閉装置１こおけるボンネットのフロントボデー１こ
対する開閉状態を説明するためのフロントボデーの前後
方向の要部拡大断面説明図である。 ６．６′・・・・・・前部側ロック装置、γ、１′・・
・・・・後部側ロック装置、８・・・・・・後開き用解
錠操作ノブ、９゜９′・・・・・・解錠ケーブル、１０
・・・・・・前開き用解錠操作ノブ、１１，１１’・・
・・・解錠ケーブル、１２・・・・・・ボンネット。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ フードの前部及び後部ｆこ夫々左右方向に伸びたフ
   ードの回転軸を兼ねた軸状部を有するストライカを設け
   、各ストライカの左右端部に該当する車体側）こ、スト
   ライカの端部がベース１こ設けたロック溝内１こ突入し
   た際ロック位置まで回動するラッチと、該ラッチをロッ
   ク位置１こ保持する施錠レバーとを備えたロック機構を
   配置する一方、前部側２個のロック機構の施錠レバー１
   こ連結した前部解錠ケーブルと、後部側２個のロック機
   構の施錠レバー１こ連結した後部解錠ケーブルとを設け
   、フードを前開き、後開き及び取外し可能としたことを
   特徴とする自動車用フードの開閉装置。