JPS5864995A - 給油装置 - Google Patents
給油装置Info
- Publication number
- JPS5864995A JPS5864995A JP15941781A JP15941781A JPS5864995A JP S5864995 A JPS5864995 A JP S5864995A JP 15941781 A JP15941781 A JP 15941781A JP 15941781 A JP15941781 A JP 15941781A JP S5864995 A JPS5864995 A JP S5864995A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refueling
- nozzle
- circuit
- pump
- port
- Prior art date
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- Pending
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本３発明は、給油装置に関するものである。
従来の給油装置においては、給油ノズルをノズル掛けか
ら外すと、給油ポンプが駆動され、次ぎにノズルを自動
車の給油口に挿入し、給油ノズルに設ゆたバルブを操作
すゐことにより給油を行なうようにしている。
ら外すと、給油ポンプが駆動され、次ぎにノズルを自動
車の給油口に挿入し、給油ノズルに設ゆたバルブを操作
すゐことにより給油を行なうようにしている。
しかしながら、従来のかかる給油装置においては、給油
ノズルが自動車の給油口に挿入されていない状態でノズ
ルパルプを操作して給油を開始したシ、給油状態にある
うちに給油ノズルが自動車の給油口から外れえシして、
ガソリン等の油を床にこほすことがある。
ノズルが自動車の給油口に挿入されていない状態でノズ
ルパルプを操作して給油を開始したシ、給油状態にある
うちに給油ノズルが自動車の給油口から外れえシして、
ガソリン等の油を床にこほすことがある。
本発＠拡、給油ノズルを自動車の給油口に挿入すると、
それを検知して給油ポンプが自動的に作動して給油可能
状態となシ、給油ノズルを自動車の給油口から外すと、
給油ポンプが自動的に停止して給油を止め、もって従来
の給油装置の前記欠点を解消したものである。
それを検知して給油ポンプが自動的に作動して給油可能
状態となシ、給油ノズルを自動車の給油口から外すと、
給油ポンプが自動的に停止して給油を止め、もって従来
の給油装置の前記欠点を解消したものである。
本発明紘自動車のタイヤは絶縁体であり、自動なされ喪
ものである。なお人間のコンデンサＣとしての静電容量
は約１００ＰＦである。
ものである。なお人間のコンデンサＣとしての静電容量
は約１００ＰＦである。
本発明によれば、給油ノズルに自動車検知器の検出端子
が設けられてお）、自動車検出器は自動車をコンデンサ
ＣとしたＬＣ発振回路および判断回路を備えているｏＬ
Ｃ発振（９）路のＣが２００ ＰＦ以上であるときの発
振数、すなわち給油ノズルを自動車の給油口に挿入した
とき発振数を判断回路が検知して、出力することによシ
給油ポンプを駆動するモータが作動して給油可能状態と
なる。
が設けられてお）、自動車検出器は自動車をコンデンサ
ＣとしたＬＣ発振回路および判断回路を備えているｏＬ
Ｃ発振（９）路のＣが２００ ＰＦ以上であるときの発
振数、すなわち給油ノズルを自動車の給油口に挿入した
とき発振数を判断回路が検知して、出力することによシ
給油ポンプを駆動するモータが作動して給油可能状態と
なる。
一方、２００ＰＦ以下のときの発振数、すなわち自動車
以外の−の場合は判断回路からの出力がでない。まえ給
油ノズルが給油口から外れても判断回路からの出力が出
な（な夛、給油ポンプを駆動するモータ社停止する。
以外の−の場合は判断回路からの出力がでない。まえ給
油ノズルが給油口から外れても判断回路からの出力が出
な（な夛、給油ポンプを駆動するモータ社停止する。
以下図面を参照し本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明の給油装置の全体図を示すもので、地下
タンク（図示せず）に連通する給油管１８の途中に峰−
ター１２で駆動されるポンプ１３、流量計１４を設け、
給油管１８を先端に給油ノズル１を取付けたホース３に
連結し、ノズル鋤け１７より給油ノズル１を取外すと信
号を発するノズルスイッチ５、流量計１４のパルス発振
器１５を、制御回路１６に連結し、給油量表示計７を設
けたものである。
タンク（図示せず）に連通する給油管１８の途中に峰−
ター１２で駆動されるポンプ１３、流量計１４を設け、
給油管１８を先端に給油ノズル１を取付けたホース３に
連結し、ノズル鋤け１７より給油ノズル１を取外すと信
号を発するノズルスイッチ５、流量計１４のパルス発振
器１５を、制御回路１６に連結し、給油量表示計７を設
けたものである。
第２図には本発明の実施例で用いる給油ノズルを自動車
Ｍの給油口に挿入し良状態を示し、給油ノズル１には自
動車検知器の検を端子（導線）２が結線されておυ、ホ
ース３に沿って設けられている。給油ノズル１は従来の
ものと同様にノズルパルプ開閉操作レバー１ｍを備えて
いる。自動車の給油口４は導電体で作られている。
Ｍの給油口に挿入し良状態を示し、給油ノズル１には自
動車検知器の検を端子（導線）２が結線されておυ、ホ
ース３に沿って設けられている。給油ノズル１は従来の
ものと同様にノズルパルプ開閉操作レバー１ｍを備えて
いる。自動車の給油口４は導電体で作られている。
第３図、において、給油ノズル１をノズル掛け１７から
外すとノズル掛けのスイッチ５がオンし、その信号によ
シ針ａ回路６がリセットして表示計７が帰零する。
外すとノズル掛けのスイッチ５がオンし、その信号によ
シ針ａ回路６がリセットして表示計７が帰零する。
給油ノズルｌを自動車の給油口４に挿入すると、前述の
ように自動車のタイヤ社絶縁体であ夛、自動車が大地と
の間にコンデンサＣとして働き、Ｃの静電容量はよ０Ｏ
ＰＦ以上であることからＬＣ発振回路８から判断回路９
Ａ伝わる発振数が変わる。判断回路９で発振数値を判断
し、変化した値が給油ノズル１を自動車の給油口４に挿
入し九ものであると判断すると、給油許可信号がアンド
回路１０に入力し、アンド回路１０からの信号がモータ
制御回路１１に伝わシ、モータ１２が作動してポンプ１
３によシ地下タンクから油を汲み上けるＯ 給油ノズルパルプを開いて給油し給油量は流量針１４で
計量し、流量針のバルズ発［器１５からのパルス信号を
計ａ回路６に伝え、表示計７で給・油量を減水する◇ 給油ノズル１を自動車の給油口４から抜くと５０発−回
路８からの発振数が変わシ、判断回路９からの信号がな
くなシ、モーター１２が停止しポンプ１３が止まる。給
油ノズル１をノズル掛けに掛けて給油操作は終る。
ように自動車のタイヤ社絶縁体であ夛、自動車が大地と
の間にコンデンサＣとして働き、Ｃの静電容量はよ０Ｏ
ＰＦ以上であることからＬＣ発振回路８から判断回路９
Ａ伝わる発振数が変わる。判断回路９で発振数値を判断
し、変化した値が給油ノズル１を自動車の給油口４に挿
入し九ものであると判断すると、給油許可信号がアンド
回路１０に入力し、アンド回路１０からの信号がモータ
制御回路１１に伝わシ、モータ１２が作動してポンプ１
３によシ地下タンクから油を汲み上けるＯ 給油ノズルパルプを開いて給油し給油量は流量針１４で
計量し、流量針のバルズ発［器１５からのパルス信号を
計ａ回路６に伝え、表示計７で給・油量を減水する◇ 給油ノズル１を自動車の給油口４から抜くと５０発−回
路８からの発振数が変わシ、判断回路９からの信号がな
くなシ、モーター１２が停止しポンプ１３が止まる。給
油ノズル１をノズル掛けに掛けて給油操作は終る。
崗給油中にノズル１から給油口４よ多外れた場合にも、
判断回路９からの信号は直ぐに出なくなシ、給油は停止
する。
判断回路９からの信号は直ぐに出なくなシ、給油は停止
する。
以上説明したように本ＩＡ明によれば、給油ノズルを自
動車の給油口に挿入することにより給油ポンプが作動し
て自動的に給油可能状態とな）、また給油ノズルを自動
車の給油口から抜けば給油ポンプが停止して給油を自動
的に止めるので、従来の給油装置に比べ安全に、かつ能
率よく給油を行うことができる。
動車の給油口に挿入することにより給油ポンプが作動し
て自動的に給油可能状態とな）、また給油ノズルを自動
車の給油口から抜けば給油ポンプが停止して給油を自動
的に止めるので、従来の給油装置に比べ安全に、かつ能
率よく給油を行うことができる。
ｇｌｌｌａ本発明を実施した給油装置を略図的に示す正
面図、第２図は本発明を実施した給油ノズルを一部断面
で示す側面図、第３図は本発明を奥施し九回路図である
。 １ ＠ｅｅ給油ノズル ２・、６検出端子 ３・。 ・・ホ１ス ４・・１自動車の給油口 ５・・・ノ
ズルスイッチ ６０・計数回路 １０・・・アンド
回路 １１・軸モータ制御回路 １２・・・モータ
１３・・・ポンプ １４・・・流量計 ”１５・
・會パルス発信器 １６・ｍ１１制御回路１７・・・
ノズル掛け １８・・・給油管。
面図、第２図は本発明を実施した給油ノズルを一部断面
で示す側面図、第３図は本発明を奥施し九回路図である
。 １ ＠ｅｅ給油ノズル ２・、６検出端子 ３・。 ・・ホ１ス ４・・１自動車の給油口 ５・・・ノ
ズルスイッチ ６０・計数回路 １０・・・アンド
回路 １１・軸モータ制御回路 １２・・・モータ
１３・・・ポンプ １４・・・流量計 ”１５・
・會パルス発信器 １６・ｍ１１制御回路１７・・・
ノズル掛け １８・・・給油管。
Claims (1)
- 給油ノズルに自動車検知器の検出端子を設け、給油ノズ
ルを自動車の給油口に挿入した際の検出端子からの信号
に基づきポンプを作動して給油可能状態とすることを特
徴とする給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15941781A JPS5864995A (ja) | 1981-10-08 | 1981-10-08 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15941781A JPS5864995A (ja) | 1981-10-08 | 1981-10-08 | 給油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5864995A true JPS5864995A (ja) | 1983-04-18 |
Family
ID=15693286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15941781A Pending JPS5864995A (ja) | 1981-10-08 | 1981-10-08 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5864995A (ja) |
-
1981
- 1981-10-08 JP JP15941781A patent/JPS5864995A/ja active Pending
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