JPS5865378A - 燃料流分配弁装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、燃料流分配弁に関し、特に、複数の調量スー
ツ）また４才人を有するライナーまたはスリーブ内を摺
動する少くとも１００調量縁を備えた弁部材を使用する
分配弁装置に関する。

ガスタービンエンジンの燃料ノズルに燃料を供給するた
めの現行の燃料流分配弁装置は、複数の調量スロットま
たは穴を備えたライナーまたはスリーブ内を摺動する、
単一または多数の制量、縁を備えたばね押し感圧弁を使
用してい、る。作動において、調量縁は、＊を穴を機切
って摺動し、燃料流を調量し、燃料ノズルへ分配する。

しかしながら、そのよう表単−縁による調量は、ライナ
ーにおｌする複数のｌｌ量大を正確に位置づけすること
を必要とし、それらの調量穴を相互に、がっ、調量縁に
対して正確に位置づけすることを必要とする。

また、そのような構成では、調量穴および基準縁を正確
に位置づけするには、それらの各穴を弁の特定の排出口
へ接続するための精巧な内部通路または！二ホールドを
必要とする場合がある。□本発明の目的社、制御された
燃料供給源から複数の個別燃料ノズルへ燃料を調量し供
給するための燃料流分配弁装置において、調量穴を単一
の調量縁に正確に位置づ１すすることを必要とせず、ま
た、弁装置の内部マニホールドおよび通路を最少限に、
かつ、簡略にするような位置に調量穴を配置することを
可能にする分配弁装置を提供することである０本発明に
よれば、軸方向に移動自在の弁体と弁筺の静止壁に複数
対の流れ調量穴を、弁体と弁筺の静止壁との間で６対ご
とに正確に位置ぎめする必要なしに形成することができ
、かつ、弁内の内部マニホールドおよび通路を最少限に
し、簡略化するような部位に調量穴を配置することがで
きる。

本発明の他の目的は、゛ライナー内に密に嵌食されてお
り、ばねの偏倚力と弁への導入圧とによりライナーに対
して軸方向に摺動されるようになされた弁体を有する燃
料流分配弁装置において、弁体をライナー内に固定した
状態で弁体とライナーとに互いに直線上に整列する複数
対の調量穴を機械加工によって影成し、６対の調号穴を
弁装置の導入口に連通させ、６対の調量穴を、ガスター
ビレエンジンのバーナへ燃料を供給するための複数の燃
料ノズルの１つに連なる１つの排出管継手に接続し、６
対の調号穴が導入圧に応答して可変流れ断面を開放し、
導入口からの燃料流を各ノズルへ調量し分配するように
した分配弁装置な提供することである。

本発明の更に他の目的は、弁体とライナーとを単一の固
定位置に保持した状態で前記複数対の調量穴を機械加工
によって形成し、それらの調量穴は弁装置の導入圧に応
答して移動し一斉に流れ断面積を増大させるように構成
した上記型式の分配弁装置を提供することである。

本発明の更に他の目的は、弁体をライナーに対して順次
に少しづつずらせた幾つかの位置に固定して複数対の調
量穴を各対同志整列させて機械加工により穿設し、使用
において変位自在の弁体、がライナーに対して移動する
につれて弁から燃、斜流が段階的に分配されるようにし
た上記型式の分配弁装置を提供することである。

本発明の他の目的は、調量された燃料を複数の燃料ノズ
ルへ分配するための燃料流分配弁装置を製造するための
方法において、弁体を、それを書嵌会状態に摺動自在に
支承するライナー内に少くとも１つの固定位置に整列さ
せ、該弁体をその固定位置に少ランプし、弁体を回転し
ないように保持し、弁体を固定した状態で弁体およびラ
イナーに各対同志整列した複数対の調量穴を機械加工に
より穿殺し、該弁体を上記固定位置から変位した制御位
置に位置づけすることから成る方法を提供する。

本発明の更に他の目的は、変位自在の弁体がライナーに
対して移動するにつれて弁から燃料を段階的に分配する
ようにするために、弁体をライナーに対して順次にずら
せた幾つかの固定位置に保持して上記複数対の調量穴を
穿設することを特徴とする方法を提供することである。

略述すれば、本発明の燃料流分配弁装置は、弁体を摺動
自在に支承するスリーブ状のライナーを備えた弁筺を有
している。ライナーと弁体との境界面から漏れを生じな
いように弁体とライナーとは密に嵌合させる。ライナー
と弁体とのへ端部表面は、ｉ＊ｔを少くとも１つのずら
せた固定位置に保持するためのシムを挿入することがで
きるように賦形されている。このシムにより弁体をライ
ナーに対して特定のずらされた固定位置に保持した状態
で各対同志で整列した複数対の燃料流制御（Ｉｔｉ量）
穴を機械加工により穿設する。調量穴を穿設した稜上記
シムを取外し、ライナーと弁体の上記端部表面を係合さ
せることにより弁体およびその各調量穴をライナーの調
量穴に対して第１の流れ制御位置に位置づけする。弁体
が燃料流分配弁装置への流入燃料圧に応答し偏倚ばねに
抗して移動、せしめられ、弁体の各調号穴をライナーの
各調量穴に対して移動させ、弁装置の入口から弁筺の′
複数の排出口へ燃料を各穴−斉にあるいは段階的に分配
する。弁体がライナーに対して回転しないように回り止
めが設けられている。本発明によれば、弁の使用に当っ
て、弁筺またはライナーに設ける調量穴と弁体に設ける
・調号穴とを予め正確に位置ぎめする必要が表い、また
・、それらの調号穴は、弁の内部マニホールドおよび通
路を最少限にし、簡略にするような部位に配置す−るこ
とができる。

本発明の叙上およびその他の目的、特徴ならびに利点は
、添付図を参照して記述した以下の説明から一層明瞭に
なろう。

第１図を参照して説明すると、本発明の燃料流分配弁装
置１ｏがガスタービンエンジンのための燃料制御装置′
１２に接続されたものとして示されている。即ち、燃料
制御装置１２の排出導管１４が弁装置１６の弁筺入口素
子１ｓの導入口１６に接続されている。弁筺入口素子１
８は、その端［７ツンジ２４を複数のナツトおよびボル
ト２４．２８などの定着具により弁筺フランジ２２に結
合することによって筒状弁筺２０に連結されている。フ
ラン９２２と２４とは０リンダシーｋＳＯによって密封
されている。

筒状弁筺２０の一端は１図示の実施例では、ナツトおよ
びｌルトｓ４、Ｓ−によって弁筺に定着させた端部閉鎖
板ｓ２によって閉じられてしする。

板ｓ２は０９ンダシールｓ８によって弁筺２０に％して
密封されている。弁筺２０は、貫通内孔４０を画定する
壁を有しており、内孔４０内に細長い弁４２が支承され
ている。

弁４２は、内孔４０に対して軸方向に変位自在であり、
内孔４０を画定する内壁面４４に対して密嵌合するよう
にして軸方向に隔置された複数の環状ランド４４を備え
ている。ランド４４と内壁面４６とで、軸方向に隔置さ
れた複数の環状の界面燃料−制御領域４８を画定する。

弁筺２０には、複数個の排出口５０が一体的に形成され
ている。第１図の実施例では弁の両側にそれぞれ６ＩＩ
づつの排出口が形成されている。各排出口５０に個別ノ
ズＪＩｙ導管５２の一端が接続され、該導管の他端は、
複数個のノズルのうちの１つのノズル５６の導入口継手
５４に接続されてしする。図示の例では、ガスタービン
エンジンのノーナに燃料を供給するための１２個のノズ
ルが環状に配列されている（図示せず）。

この流れ分配弁装置は、ガスタービンエンジンの燃料系
統において例えば本出願人の米ｔａ％許第！５４８４１
８．６号に記載されているよう袋機系統燃料ノズルの低
背圧高流量系統または単−系統型ノズルの低背圧系統へ
調量された燃料を供給するのに主として使用するための
ものである。

燃料流分配弁１１ｊ［１０は、以下に説明するように、
該−弁装置、の導入口１６における燃料圧に従って制御
された燃料流を各ノズル５６へ供給する別個の燃料供給
源および蛤料マエホー羨ド系統を構成スる。従って、各
ノズル５６は、弁装置１０への導入圧に応じて燃料流を
制御される各個別の燃料ノズル組立体を構成する。

本発明の一原理によれば、弁体４２は弁装置１０の弁筺
の内孔４０内に嵌着された状態で仕上げされる。弁体お
よびライナーあるいは弁筺の調量スーットまたは穴の最
終仕上げ方法を第５図を参ｌして説明する。弁筺２０の
端部５Ｂは、娼５図ではまだ未完成の状態である。弁体
４２にはフテンジ４０が形成されており、この７ランジ
にスペーサシムロ！を係合させ、該シムを弁筺端５８の
内部に一体に形成されたツブの環状基準表面４４に座着
させる。スペーサシム４２は、第１図に示されるように
弁体４２を弁筺２０に対して軸方向に位置ぎめする役割
を果す。弁体即ちスリーブ４２の他端に設けたスロット
６８にビン４６を挿入することによりこの最終仕上げ中
介体が弁筺に対して回転しないように保持する。

第５図に示されるように、弁筺４２の各流れ制御領域４
８の部分は、最終は無孔の壁７０であり、これらの無孔
壁７０をスペーサシム６２によってそれぞれ対応する１
つの排出口５０に整列させる。

弁筺端５８の上側および下側に示されるように、調量目
形成工具７２を排出口５ｏを通して挿入し、弁筺２０の
無孔壁部分７６にスロットまたは穴７４を穿設する。無
孔壁７０にも同様なス四ットまたは穴７Ｂを形成する。

大７８は、工具７２によって壁７６に形成された大７４
に整合させ為０図示の実施例では、クランプヘッド８０
を弁体の延長部８２に圧接させて７ツンジ６０およびス
ペーサシム６２を基準面６４に押当てて保持し、弁筺お
よび弁体にすべての穴即ち一量ロ７４．７８を形成する
関弁体４２を弁筺２０に対して正確に軸方向に固定した
状態に維持する０図示の実施例では、これらの弁筺のす
べての調量口と弁体のすべての調量口とが一定の位置で
すべてが整列し、すべての排出口５０へ同時に流れを供
給するように表されている。この構成は、４１定の厚み
の１枚のスペーサシ＾６２を用いることによって得るこ
とがｆきる。あるいはまた、興る厚みの複数枚のスベー
すシムを用いれば、第１図に符号７５．７７で示される
ように弁筺と弁体の対応する調量穴の対をいろいろに異
るずれた位置関係に位置づけし、必要に応じて段階的な
調量口制御を可能にするよう−な調量口の整列特性を得
ることができる。

上述した六−１７４と７６のｔ線的整合形成により燃料
流制御領域４Ｉにおける弁筺２０の壁と弁体４２の壁に
複数対の燃料流調量口が形成される。

調量“口が形成されたなら杜、シム６２を除去し・、フ
ランジ４０と閉鎖板３２との間に第１図に示されるよう
に偏倚ばね８４を介設し、そのばね力により弁体４２を
その仕上げ位置から第１図に示される位置へ変位させて
７ツンジ６０を基準面６４に係合させ、弁筺２０に対す
る弁体４２の燃料遮断位置を画定する。この位置では、
弁体の各穴は、弁筺２０の各対応する穴７４の一側へ変
位されている。即ち、第１図に示されるように、６対の
燃料制御穴７４．７８は、下肢列状態にあり、制御装置
１２からの燃料流全排出口５０に対して遮断する第１制
御位置をとっている。６対の大またはスロットは、それ
らの正確な位置ぎめを必要とし力い、そしてまた、内部
マニホールドおよび通路を最少限にし、簡略化するよう
な位置にそれらの調号穴を配置すること東可能にする調
量分配手段を構成する。

導入口１６からの燃料流は、自動逃し弁型フィルタ素子
８６を通って弁体の内孔へ流入する。フィルタ素子８６
ば、それを囲繞して配設されて一端において該フィルタ
素子のフランジ！４に圧接し、他端にシいて弁筺入口素
子１８の端部閉鎖板９０に圧接した圧縮ばね８ｓにより
軸方向内方へ押圧され、フィルタ素子のフランジ９６が
入口素子１８に、弁筺２０の内孔４ｏの周りに対応する
　−ように形成された座部９Ｂに圧接きれている。ｍ５
ａｔｅは、複数のナツトおよびボルト？２，９！によっ
て入口素子１ｅに固定され、０リング９４によって密封
されている。

第１図にフィルタ素子８６の一部を切除して示しである
ように、フィルタ素子の内部には圧力逃し弁体１００が
配設されている。弁体１（１（ｒは一１常態においては
逃しばね１０２によケフィルタ素子の逃し口１（１４を
囲繞する座部に圧接−されて閉鎖状態に保持されており
、学科流がフィルタ素子８６内へ流入しないようになさ
れている。導入口１６内の制御圧の増大は、弁体４２の
内孔１σ６内の圧力増大として反鋏される。この圧力は
、ばね８４の弁閉鎖圧に抗して作用し、各流れ制御ｆＩ
Ｉａ域４ｓにおける各弁体穴７Ｂを各弁筺穴７４−に対
して一斉に移動させる。

調量ロア４．７８は第６および７図に拡大図で示されて
いる０％定の形状の（第６図の例では円彫の）調量穴１
４．７Ｂは、最初は小さい流れ断面を開く。この開放は
、穴７４．７８の場合には一斉に行われるが、鯖１図に
示される大７５．７７の場合は、弁の開放操作により調
量口が段階的に語数される。第６および７図の円形穴７
４．７８は、第５図に示されるようにして弁筺訃よび弁
体にドリルで穿設されリーマ通しにより精密仕上げされ
る。

第＊＊には三角形の調量穴７４１．７８が示されている
。このような形状の穴は、第５図に示されるように弁筺
および弁体を固定し、放電工具を排出口５０−を通して
弁体４２の内部にまで押通することによって精密放電加
工により容易に形成することができる。

弁装置の各構成部品は、弁体４２の各ランド４４の外表
面と弁筺’２０の内孔４ｏの内表面との間からの漏れを
防止するために、α００２　ｉｎ〜αＯＯ４ｉｎ　（０
，０５０８〜０．１０１４１１１１）の範囲の直径方向
のクリアランスでもって予め組立てられている。

この構成によれば、弁の中間内部ライナ一部材を設ける
必要がなくなる。高い強度と耐食性を与えるために弁全
体を加エアル考ニウム構造体にょつで製造することがで
き、弁の外表面および内孔の壁の摩擦表面に硬質の陽極
酸化皮膜を施し、弁の寿命を延長し、使用特性を良好に
することができる。

更に、６対の調量穴璃、それらを連結する！二ホールド
を最少限にするために弁装置の一個の長手に沿って互い
に整列させる。弁装置の外周？　−側だけしか燃料ノズ
ル導管およびノズル配列体に接続され危いので、弁装置
を比較的制約された場所に配置することができる。即ち
、弁′［２０の外表面をガス声−ビンエンジンのハウジ
ング壁に近接して配置することができる。

゛　第２図には、本発明の別の実施例による中間ライナ
１１２を備えた燃料流分配弁１１０が示されている。弁
筺入口素子１１４は、筒状弁筺１１８の入口端に連結さ
れている。こ、の実施例では弁筺１１６の一端は端部閉
鎖素子１２Ｇによって閉鎖されている。ライナー１１２
−は、細長い一体１２４を支承する貫通内孔１２２を画
定する壁を備えている。弁体１２４は、内孔１２２に対
して軸方向に変位自在である。ビン１２５は、弁筺１１
６内に弁体およびライナーを位置ぎめするための−ので
ある。ライナー１１２に対する弁体１２４の回転を防止
するためにライナーに固定したビン１２５を弁体１２４
のスロット１２７１嵌合させである。

弁筺１１６．は、複数の排出口１２６を有しており、各
排出口に個々のノズル導管の鮭手（図示せず）が接続さ
れる。

弁体１２４と中間ライナー１−１２に複数対の燃料調量
穴またはスロワ）１２８．１２９が形成されている。弁
体１２４を入口燃料圧に対向すゑ々向に偏倚させるため
のばね８４＠が弁体のフランジ６０１　と閉鎖素子１２
０の間に介慇されている。

フランジ６０＠が基準表面６４’に、係合することによ
り弁体−１２４の燃料遮断位置をｗ章する。冊の位置で
は、各穴１２８は、ライナー１１２の穴１２９の一側へ
変位されている。

導入口の制御圧力は、弁体１２４の内孔１０６“内に及
はされ、その結果、ｄね８４”の閉卿偏倚力に抗して弁
体を変位させ、各穴１２１１をライナーの対応する穴１
２９に対して一斉に移動させる。

これらの穴の形成は、先に述べたようにして弁体なライ
ナー内に固定して行うことができる。弁装置の構成要素
に何らかの製造誤差があれば、それは仕上げ工程におい
て形成される直線上整列穴１２８％１２９の各々に反映
きれる。ただし、各排出口の間で分配流量を変えるため
に特定の対め穴の大きさを変えることが、できる。この
実施例ではライナーは、各穴を通して一斉流出態様と會
るため辷１つの固定位置で機械加工されたものである・ 第５〜４図に示された実施例では、゛所望の排出口配置
に適合するように、すべての調量穴を同一平面内に形成
しである。弁筺１ｓｏの一端は、複数の定着具１５４に
よって弁筺に固定され、弁筺の溝１３８に装着した０リ
ンダシール１３６によって密封された端板１５２により
閉鎖されている。

弁筺１５０は、燃料を燃料制御装置１４２からばね押し
逃し弁封フィルタ素子１４４（第１図の、実施例、力も
のと同様のもの）を通して導く導入口１４０を有してい
る。フィルタ素子によって１遇された燃料流は、細長い
弁体１４４に向けられる。

弁体１４６は、弁ライナー１５００貫通内孔−１４８の
壁に密に嵌合している。ラーイナ−１５０は、回り止め
ビン１５１によって弁筺に対し回転しないように加重さ
れている。弁体１４６は、第１図の弁体４２のフランジ
６０に対応するフランジ１５２を有しており、フランジ
１５２はライナー１５０め基準面１５４に座着している
。７ランジ１５２と基準面１５４とは、弁体１４６をラ
イナーの内孔１４Ｂに対してすらｉた関係にするために
離隔させることができ、この位置で適当な機械工具を複
数の円周方向にｌｌ１１ｒａシた排出口１５６を通して
挿通し、弁体のランド１４４と内孔１４８の内壁面との
間に画定される燃料制御領域１６２のところに複数対の
整列した流れ制御穴またはスロット１５８．１４０を形
成する。これらの穴１５Ｂ、１６０は、弁体１４６をラ
イナー１５０内の所定位置に固定した状態で穿設する。

従って、弁装置の構成要素に何らかの製造誤差があった
としても、それは互いに整列して形成される各対の調量
穴のどの大にも共通に反峡されるので、各対の穴は、弁
体１４６の内部１６６から排出口１５６を通し、弁筺１
ｇ（Ｈのフットボール形の分配ヘッド１６８（第３図）
を通して燃料を正確に調量する。

フッ）ｌ−ル形の燃料流分配ヘッド１６８は、複数の上
向きの排出管継手１７０と、各排出口１５４から半径方
向に延び、管継手１７０に連通する通路１７１を有して
いる。ヘッド１６Ｂは、はぼ楕円形の外周縁を有してお
り、この外周縁の周りに１２個の排出管継手１７０が、
弁筺を一定のスペース内に嵌合させ、すべての導管を弁
筺が固定されている部位の一方向から軸方向に延長させ
ることができるような同一の向きに配置されている。従
って、この弁装置は、ノズル１７４に接続された複数の
ノズル導管に容易に連結することができる。

ライナー１５０は、その溝１７Ｂ内に装着したＯリング
シール１７６によって弁筺に対して密封される。弁筺１
５０は、上端１８２を閉鎖された一体の中央部分１８０
を有している。従って、弁体１４６のばね押し端にはシ
ールを設ける必要がない。ライナー１５０内には、閉鎖
板１８４が配設され、止めリング１８６によってライナ
ーに固定されている。弁の操作中スリーブ即ち弁体１４
６にばね偏倚力を与えるための制御ばね１９０の一端は
弁体のフランジ１５２に固定され、他端は。

閉鎖板１８４によって支持されたシムワッシャ１８８に
圧接されている。

第１実施例の場合と同様に、導入口１４０の圧力が増大
すると、弁体１４４が偏倚ばね１テＤに抗して上方へ押
上げられ、各穴１６０が、領域１６２における対応する
穴１５ａを通して同一の流れ断面積を開放し、各流れ制
御領域１６２から各排出口１７０へ実質的に等量の燃料
流を供給する。

この実施例では、端板１５２を外せば、弁筺１５０から
弁体毎ジュール１４６、フィルタカートリッジ１４４、
フィルタ押えばね、およびカッ−を取出すことができる
。

ここに開示した本発明の流れ分配装置は、弁体およびラ
イナーを機械加工するという独特の構成により、即ち、
弁体とラーイナー、または弁体と弁筺を固定しておいて
弁体訃よび弁筺に調量穴を相互に整列させて穿設するこ
とにより燃料調量の精度を高めるための簡単な手段を提
供する。この弁装置構成は、また、複雑な調量通路やマ
ニホールドを設ける必要なしに、調量穴を排出口の要件
に適合するようにいろいろな位置に配置することを可能
にする。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の燃料流分配弁装置のｆ　Ｉｌｔ面図、
第２図は本発明の別の実施例による分配弁装置の縦断面
図、第３図は第４図の実施例の上面図、第４図は本発明
の別の実施例の縦断面図、第５図は、調量穴ｉ形成する
際の弁体と弁筺の関係を示す断面図、第６図は１対の調
量目の拡大断面図、第１図は第６図の線７−７に沿って
みた断面図、第８図は別の実施例によるＭｔ口の断面図
である。 １０：燃料流分配弁装置 １６：！Ｉｌ入口 １Ｂ＝弁筺入口葉子 ２０：弁筺 ４０：内孔 ４２：弁体 ５０：排出口 ５６：ノズル ６４：基準面 ７４．７８：調量穴（調量目）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）燃料供給源から止ンジンに燃料を供給するためのノ
   ズルへ燃料を分配し調量するための燃料流分配弁装置に
   おいて、内孔を画定する静止１１．および導入口および
   複数の排出口を有する弁筺と、該内孔内に摺動自在に支
   承された弁体とから成り、該弁体と前記静止壁には、該
   弁体を前記内孔内に一定位置に固定した状路で形成され
   た、直線上に整列した調量口が設けられており、それら
   の調量口は、弁筺内に設ける内部マニホールドおよび流
   体通路を最少限にし、かつ、簡略化するために前記排出
   口に直接連通するように配設亭れた被数対の燃料流調量
   口であり、使用に当って移動自在の弁体の調量口を弁筺
   の調量口に対して予め正確に位置ぎめする必要なしに、
   該調量口は、弁筺からの燃料流を制御するように整列位
   置から移動しうるようになされている燃料流分配弁装置
   。 ２）前記燃料流調量口は、弁体を弁筺の内孔に対して単
   一の固定位置に保持した状態で形成されたものであり、
   使用において該６対同志の調量口は。 弁体が該単−の固定位置にもたらされたとき互いに整列
   状態となり、該６対のｗ４獣口は、その整列位置から弁
   体が移動することにより弁筺からの燃料を一斉に分配す
   るようになされている特許請求の範囲第１項記載の分配
   弁製電。 ３）前記燃料流調量口は、弁体を弁筺の内孔に対して複
   数の異る固定位置に保持して形成されたものであり、該
   各固定位電において少くとも１対の鱗量目が形成されて
   互いにずれた位置関係をなす複数対の鯛−量目として配
   置され、使用においてそれらの調量口は一１弁体が移動
   するにつれて弁筺から燃料を段階的に分配するようにな
   されている特許請求の範囲第１項記載の分配弁１置。 り燃料供給源からエンジンに燃料を供給するためのノズ
   ルへ燃料を分配し旋量するための燃料流分配弁装置にお
   いて、１つの導入口と複数の排出口を有する弁筺と、該
   弁筺内に配設され内孔を画定する中間ライナーと、該内
   孔内に密嵌合し、摺動自在に支承された弁体と、該弁体
   をライナーに対して一方向に偏倚させるためのばねと、
   燃料流の導入口圧力を前記ｄねに抗して弁体に差向ける
   ための手段とから成り、該弁体とライナーには、弁体を
   前記内孔内に一定位置に固定した状態で形成された複数
   対の燃料流調量口が形成さｒており、それらの調量口は
   、弁筺内に設ける内部！二本−ルドおよび通路を簡略化
   するためにそれぞれ独立して前記導入口からそれぞれ対
   応する前記排出口へ燃料を調量して導く、互いに離隔さ
   れた複数対の燃料流調量口であり、使用に当って、該弁
   体の調量口をライナーの調量口に対して予め正確に位置
   ぎめする必要なしに、咳各対の調量口は、燃料流を調量
   するために互いにずれた位置Ｍ讐へ移動することができ
   るようになされた分配弁装置。 Ｓ）前記燃料流調量口は、弁体を前記内孔に対して単一
   の固定位置に保持した状態で形成されたものであり、使
   用において該６対同志の調量口は、弁体が該単−の固定
   位置にもたらされたとき互いに整列状態となり、該６対
   の調量口は、その整列位置から弁体が移動することによ
   り弁筺からの燃料を二斉に分配するようになされている
   特許請求の範囲第４項記載の分配弁装置。 ′６）前記燃料流調量口は、弁体を前記内孔に対して複
   数の異る固定位置に保持して形成されたものであり、該
   ６固定位置において少くとも１対の調量口が形成されて
   互いにずれた位ｆｖＡ係をなす複数対のｗ４を口として
   配置さ゛れ、使用においてそれらの調量口は、弁体が移
   動するにつれて弁筺から燃料を段階的に分配するように
   なされて′いる特許７）エンジンに燃料を供給するため
   の複数のノズルへ調量された燃料流を分配するための燃
   料流分配弁装置を製造する方法において、弁体を、それ
   を密に一合させて摺動自在に支承する弁内孔の中に一定
   の固定位置に位置づけし、該弁体を軸方向および回転方
   向に動か表いように該固定位置にクランプし、該弁体を
   内孔に対して該同定位置に保持した状態で該弁体と内孔
   の壁に互いに整列した複数対の調量口を形成し、次いで
   、大体を前記固定位置から変位させ、それによって６対
   の調量口を互かにずらせることから成る分配弁製造方法
   。 Ｓ）前記複数対の調量口の形成は、弁体を内孔内に単一
   の固定位置に保持して行われ、該弁装置の使用において
   弁装置からの燃料の分配がＩＩ数対の調量口により一斉
   に行われるようにする特許請求の範同第７項記載の分配
   弁装置製造方法。 り前記榛数対の調量口の形成は、弁体を前記内孔内に複
   −の興る固定位置に順次に装置づけ保持し工行い、骸各
   固定位置において少くとも１対の調量口を形成し、使用
   において燃料流が弁装置から段階的に分配されるように
   する特許請求の範囲第７項記載の分配弁装置製造方法。 。