JPS5865951A - エンジン - Google Patents
エンジンInfo
- Publication number
- JPS5865951A JPS5865951A JP16319781A JP16319781A JPS5865951A JP S5865951 A JPS5865951 A JP S5865951A JP 16319781 A JP16319781 A JP 16319781A JP 16319781 A JP16319781 A JP 16319781A JP S5865951 A JPS5865951 A JP S5865951A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- rollers
- cylinder
- sides
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/02—Bearing surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/045—Ball or roller bearings having rolling elements journaled in one of the moving parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ピストンとシリンダとの摩擦抵抗を小さくし
たエンジンを提供するにある。
たエンジンを提供するにある。
以下2本発明の一実施例を図面により説明する。
lはシリンダ、2はピストンである。ピストン20側部
にローラー3及び3が装置しである。
にローラー3及び3が装置しである。
これらのローラー3及び3は、連結棒4の横振れ連動の
面体λに合わせ1両側部へ装置しである。
面体λに合わせ1両側部へ装置しである。
また1片側それぞれについて、上下に2個(もちろん、
さらに効果があるとき、これ以上の個数とする)装置し
である。さらに。
さらに効果があるとき、これ以上の個数とする)装置し
である。さらに。
両側のそれぞれローラー3及び3は両側につφて対称位
置に装置しである。また、もちろん、これらローラー3
及び3は、ピストンリング6の下方部に]1布置しであ
る。
置に装置しである。また、もちろん、これらローラー3
及び3は、ピストンリング6の下方部に]1布置しであ
る。
装置されたそれぞれのローラー3は、ピストン本体に固
定したビン7へ回転自在に装置aされ、かつピストン2
の側面よりわずかに突出しである。
定したビン7へ回転自在に装置aされ、かつピストン2
の側面よりわずかに突出しである。
これらローラー3及び3 K J:す、ピストン2とシ
リンダ1の内面を転り接触としたのである。
リンダ1の内面を転り接触としたのである。
このため、ピストン2とシリンダ1々の摩擦抵抗が小さ
くなる。
くなる。
1・ シリンダ、2・・・ピストン、X′!・・ローラ
ー。
ー。
4−・・連結俸
手続補正書(自発)
1.事ヂ1の表示
昭和56年特許願第1631974
2、発明の名称
エンジン
3、補正をする者
事件との関係 特許出願人
[明細書の特許請求の範囲の欄]
5、補正の内容
「別紙のとおり」
2、特許請求の範囲
ビス1〜ンリングの下方部において、ピストンとシリン
ダとを転り接触させたエンジン。
ダとを転り接触させたエンジン。
手続補正内(自発)
23
昭和56年12月震1丁1
特許庁長官 殿
2、発明の名称
エンジン
3、補正をする者
(1)「明Ill内の1\lr Fl’ Ef+求の範
囲の欄」(2)[明III店の詳細なi++明の欄」(
3)[明細用の図面の簡ロ1イ1説明の欄」5、補正の
内容 「別紙のとおり」 明 細 書 1、発明の名称 エンジン 2、特許請求の範囲 連結棒の横振れ運動による側圧の働くビス1〜ン両側部
に、ローラーを装置し、ピストンとシリンダとを転り接
触させたエンジン。
囲の欄」(2)[明III店の詳細なi++明の欄」(
3)[明細用の図面の簡ロ1イ1説明の欄」5、補正の
内容 「別紙のとおり」 明 細 書 1、発明の名称 エンジン 2、特許請求の範囲 連結棒の横振れ運動による側圧の働くビス1〜ン両側部
に、ローラーを装置し、ピストンとシリンダとを転り接
触させたエンジン。
3、発明の詳細な説明
本発明は、ビス1−ンどシリンダとの摩擦抵抗を小さく
したエンジンを提供するにある。
したエンジンを提供するにある。
即ち、ピストン側圧によるシリンダとの摩擦抵抗の減少
を図ったエンジンを提供するにある。
を図ったエンジンを提供するにある。
以下、本発明の一実施例を図面により説明する。
1はシリンダ、2はビス1〜ンである。ビス[ヘン2の
側部に1]−ラー3及び3が装置しである。
側部に1]−ラー3及び3が装置しである。
これらのローラー3及び3は、連結棒4の横振れ運動に
よる側圧の働く両側部へ装置しである。
よる側圧の働く両側部へ装置しである。
なお、上記ローラー3は、普通には、ボールベアリング
、ローラーベアリングのJ:うな転りベアリングを用い
る。
、ローラーベアリングのJ:うな転りベアリングを用い
る。
1−
また、両側のそれぞれローラー3及び3は両側について
対称位置に装置ffi l、である。もちろん、これら
ローラー3及び3は、ビス1−シリンダ6の下方部で側
圧の働く位HにHiff シてルjる。
対称位置に装置ffi l、である。もちろん、これら
ローラー3及び3は、ビス1−シリンダ6の下方部で側
圧の働く位HにHiff シてルjる。
装置されたそれぞれの「]−ラー3+;l:、ビス1〜
ン本体に固定したピン7へ回転自在に装置され、かつピ
ストン2の側面よりわずかに突出しである。
ン本体に固定したピン7へ回転自在に装置され、かつピ
ストン2の側面よりわずかに突出しである。
これらローラー3及び3により、ピストン2とシリンダ
1のライナーとを転り接触としたのである。
1のライナーとを転り接触としたのである。
このため、ビス1〜ン2どシリンダ1との摩擦抵抗が減
少する。
少する。
4、図面の簡単な説明
第1図は縦断面図、第2図は要部を水平断面で示したシ
リンダヘッド下側の甲面図。
リンダヘッド下側の甲面図。
1・・・シリンダ、2・・・ピストン、3・・・ローラ
ー、4・・・連結棒 特nL(出願人
ー、4・・・連結棒 特nL(出願人
Claims (1)
- 連結棒の横振れ運動の面に沿って、ピストンの両側部に
ローラーを装置し、ピストンLシリンダとを転り接触さ
せたエンジン。
Priority Applications (13)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16319781A JPS5865951A (ja) | 1981-10-12 | 1981-10-12 | エンジン |
| US06/433,145 US4485728A (en) | 1981-10-12 | 1982-10-06 | Reciprocating machine |
| AU89193/82A AU549540B2 (en) | 1981-10-12 | 1982-10-07 | Reciprocating machine |
| CA000413116A CA1201633A (en) | 1981-10-12 | 1982-10-08 | Reciprocating machine |
| DE19823237302 DE3237302A1 (de) | 1981-10-12 | 1982-10-08 | Kolbenmaschine |
| KR1019820004555A KR840002068A (ko) | 1981-10-12 | 1982-10-08 | 왕 복 기 계 |
| ES82516848A ES516848A0 (es) | 1981-10-12 | 1982-10-11 | Perfeccionamientos en las maquinas alternativas. |
| SE8205765A SE8205765L (sv) | 1981-10-12 | 1982-10-11 | Maskin med fram- och atergaende rorelse |
| FR8216972A FR2514415B1 (fr) | 1981-10-12 | 1982-10-11 | Machine a mouvement alternatif dans laquelle la piece en mouvement et le support ont un contact roulant |
| BR8205952A BR8205952A (pt) | 1981-10-12 | 1982-10-11 | Maquina de movimento alternativo |
| GB08229045A GB2107822B (en) | 1981-10-12 | 1982-10-12 | Roller bearing for reciprocating machine |
| IT8223714A IT1153224B (it) | 1981-10-12 | 1982-10-12 | Macchina a moto alternativo |
| US06/624,121 US4596179A (en) | 1981-10-12 | 1984-06-25 | Reciprocating machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16319781A JPS5865951A (ja) | 1981-10-12 | 1981-10-12 | エンジン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5865951A true JPS5865951A (ja) | 1983-04-19 |
Family
ID=15769114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16319781A Pending JPS5865951A (ja) | 1981-10-12 | 1981-10-12 | エンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5865951A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH037573U (ja) * | 1989-06-12 | 1991-01-24 | ||
| US6119640A (en) * | 1996-07-22 | 2000-09-19 | Zakharov; Evgeny Nikolaevich | Internal combustion engine with slot-type gas distribution |
| US6131544A (en) * | 1997-06-11 | 2000-10-17 | Zakharov; Evgeny Nikolaevich | Connecting-rod and piston assembly |
| KR20010112126A (ko) * | 2001-09-12 | 2001-12-20 | 이상진 | 피스톤구조 |
| KR100475818B1 (ko) * | 2002-11-28 | 2005-03-10 | 현대자동차주식회사 | 아티큘레이티드 피스톤의 냉각구조 |
| JP2010116946A (ja) * | 2008-11-11 | 2010-05-27 | Toyota Motor Corp | ピストン式バランサを備える内燃機関 |
| CN105332800A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-02-17 | 上海交通大学 | 带有减摩滚柱的内燃机系统 |
-
1981
- 1981-10-12 JP JP16319781A patent/JPS5865951A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH037573U (ja) * | 1989-06-12 | 1991-01-24 | ||
| US6119640A (en) * | 1996-07-22 | 2000-09-19 | Zakharov; Evgeny Nikolaevich | Internal combustion engine with slot-type gas distribution |
| EP0915238A4 (en) * | 1996-07-22 | 2001-01-31 | Evgeny Nikolaevich Zakharov | INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH GAS DISTRIBUTION BY SLOTS |
| US6131544A (en) * | 1997-06-11 | 2000-10-17 | Zakharov; Evgeny Nikolaevich | Connecting-rod and piston assembly |
| KR20010112126A (ko) * | 2001-09-12 | 2001-12-20 | 이상진 | 피스톤구조 |
| KR100475818B1 (ko) * | 2002-11-28 | 2005-03-10 | 현대자동차주식회사 | 아티큘레이티드 피스톤의 냉각구조 |
| JP2010116946A (ja) * | 2008-11-11 | 2010-05-27 | Toyota Motor Corp | ピストン式バランサを備える内燃機関 |
| CN105332800A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-02-17 | 上海交通大学 | 带有减摩滚柱的内燃机系统 |
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