JPS5867813A - トンネル炉による海綿鉄製造方法 - Google Patents

トンネル炉による海綿鉄製造方法

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JPS5867813A
JPS5867813A JP56166155A JP16615581A JPS5867813A JP S5867813 A JPS5867813 A JP S5867813A JP 56166155 A JP56166155 A JP 56166155A JP 16615581 A JP16615581 A JP 16615581A JP S5867813 A JPS5867813 A JP S5867813A
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JP
Japan
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air
cooling
zone
combustion
raw material
Prior art date
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Pending
Application number
JP56166155A
Other languages
English (en)
Inventor
Terubumi Okada
光史 岡田
Hiroyuki Yamamoto
博行 山本
Kuniaki Sato
邦昭 佐藤
Shuji Tanaka
修二 田中
Kotaro Okawa
大川 浩太郎
Kiyoshi Makino
牧野 来世志
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JFE Steel Corp
Original Assignee
Kawasaki Steel Corp
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Publication date
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Publication of JPS5867813A publication Critical patent/JPS5867813A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21BMANUFACTURE OF IRON OR STEEL
    • C21B13/00Making spongy iron or liquid steel, by direct processes
    • C21B13/0073Selection or treatment of the reducing gases
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21BMANUFACTURE OF IRON OR STEEL
    • C21B2100/00Handling of exhaust gases produced during the manufacture of iron or steel
    • C21B2100/60Process control or energy utilisation in the manufacture of iron or steel
    • C21B2100/64Controlling the physical properties of the gas, e.g. pressure or temperature
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21BMANUFACTURE OF IRON OR STEEL
    • C21B2100/00Handling of exhaust gases produced during the manufacture of iron or steel
    • C21B2100/60Process control or energy utilisation in the manufacture of iron or steel
    • C21B2100/66Heat exchange

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Manufacture Of Iron (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はトンネル炉による海禰鉄製造方法に係り特K)
ンネル炉の排熱を有効に利用できる海綿鉄製造方法に関
する。
従来、海綿鉄を製造するKは第1図に示す如く海綿鉄製
造原料となるミルスケール、コークス等を充填した容器
を積載した台車2を予熱帯4、焼成帯6、冷却帯8で構
成されるトンネル炉10内を移動させることKより、予
熱され還元焼成され最後に冷却される。このような製造
方法において、焼成帯6の上方E11度針12を設置し
、この温度計12の指示値が設定温度を維持する如く、
演算部14Aがコークス炉ガスなどの燃料の流菫制御器
16および空気の流量制#器18Aを調量しバーナー2
0を制御している。燃焼後の排ガスは予熱帯4を通過中
に台車2を排ガス顕熱で予熱しつつ通過し排風機22に
より大気中に排出する。
一方冷却用の冷空気は冷却帯8の出口近傍から送風機2
4によって冷却帯8に送風され、冷却帯8の入口近傍か
ら排X機26によって冷却排気として大気中に放散され
る。この放散される冷却排気は冷却用空気のほかバーナ
ー20による燃焼ガスも一部混合している。
従来の海綿鉄製造方法においては、焼成帯6のバーナー
20における燃焼用空気には常温の冷空気かあるいは予
熱帯4から排出される燃焼排ガスあるいは冷却帯8から
排出される冷却排気と熱交換して得られた予熱空気が使
用されているか、両省のイー空気を使用する場合は燃料
の使用量が多くなるという問題があり、熱交換なした予
熱空気を使用する場合には熱交換−の設置にともなう設
陶費の増加、保守費が必要という欠点があった。
本発明の目的は上記従来技術の問題点を解決し、併熱回
収効果の尚いトンネル炉による海綿鉄製造方法を提供す
るにある。
本発明の要旨とするところは次のとおりである。
すなわち移動する台車内に収容した鉄粉原料と還7cハ
リの混合原料を予熱する段階と、前記予熱された原料を
還元焼成する段階と、前記還元焼成された切材を空気で
冷却する段階とを有して成るトンネル炉による海綿鉄製
造方法において、前記冷却した空気の排気を前記還元焼
成段階における燃焼用空気として使用することを特徴と
するトンネル炉による淘綿鉄製造方法である。
本発明で使用する冷却帯8における冷却排気の酸素#&
度と温度の1例を第2図に示した。冷却帯8内の′#囲
気は冷却用空気と焼成帯6の燃焼排ガスの温合ガスであ
るので、酸素濃度は大気濃度21%よりは低くなるが、
第2図に示す如く冷空気吹込口側すなわち冷却帯8の出
口側においては、酸素濃度はバーナーの安定燃焼に必要
な16%以上であるので、そのまま燃焼用空気として使
用でざる。一方冷却帯8の焼成帯6@においては燃焼排
ガスの混合が多く戚索嫌度が16%未満になるが、温度
が高い特性を有しているのでこれを利用して空気を混入
し酸素濃度を安定燃焼に必要な16%以上として燃焼用
空気として使用する。何れの場合も冷却帯8における冷
却排気の顕熱を有効に利用できる。
本発明を第3図により具体的に説明する。台車2上の原
料が予熱帯4、焼成帯6、冷却帯8を移動する間に還元
焼成され冷却されるのは第1図と回(ポである。
送風+lA24は冷却#8内に台車2の冷却用の冷空気
を吹込む。冷空気は台車2の焼成原料と熱交決し冷却帯
8内で昇温し、これに焼成帯6内より1jllの燃焼ガ
スが流入混合し4温の冷却排気となり排風機26によっ
て冷却排気ダクト28を経て冷却帯8より排出される。
この冷却排気の温度と融素一度の1例を前記第2図で示
したが炉によってまた操作によって変化するのは当然で
ある。
焼成帯6の温度は温度計12で検出され演算部14Bに
伝達し設定温f維持に必要なコークス炉ガス等の燃料が
流量制g4器16で制御されバーナー20に供給される
一方冷却排気の酸素濃度は酸素濃度計30によって検出
され、16%以上の場合は流量制御I41器18Bによ
って定流音制御され冷却排気ダクト28を紅て排風+f
i26によって焼成帯6のバーナー20に稲焼用空気と
して供給される。
一方酸素濃度計30の測定値が16%未満の場合は、演
算部14B、混入空気tlt菫制御器32を介して混合
空気流量制御弁34の開度を調整し、設定酸素a度にな
る如く空気を冷却排気ダクト28に混合する。
空気を混入して酸1g濃度が制御された冷却排気は温度
を温度計36で検出され演算部14Bに伝達される。前
記の制御燃料量に見合った必要燃焼用空気量が演算部1
48において酸111度および温度による補正の後算出
され、流量制御器188によって制御されバーナー20
に供給される。
冷却帯内の冷却排気は炉内圧を一定にする如く吸引され
、その吸気量が燃焼用空気量より余剰の場合はその余剰
分は流量制#器38、制御弁40によって大気中に放散
される。
実施例1 下記の海綿鉄製進用トンネル炉に8いて、従来法の常温
燃焼用9気と本発明法による冷却帯の冷却排気を燃焼用
空気として使用し海綿鉄を製造する比較試験を行いその
結果を第1我に示した。
第   1   表 第1表から明らかな如く、本発明法においては115 
”/hrtのコークス炉ガス燃料を8u減することがで
きた。
大施例2 前記の実施例1と同一の操業状態において、冷却帯から
排気される600℃、酸系濃度13%の冷却υP気を2
400 ”/hr吸引し、これに常温空気4=−144
0”/hrを混合して全体として395℃、販系挟度1
6%、384ONつhrの混合空気とし、”/hrを燃
焼用空気に使用したところ、燃料吹込量kt 580 
”/hrとなり135 NI&/hrのコークス炉ガス
燃料を節減することができた。
上記2つの実施例からも明らかな如く、本発明法は冷却
帯の高温冷却排気を燃焼用空気として使用することKよ
り熱交換器などの設備を必要とすることなく、トンネル
炉による海綿鉄製造の燃料使用量を大幅KPA滅するこ
とができた。
なお本発明法は酸素製置16%以上のものはそのまま、
16%未満のものは空気を混合して16%以上として使
用する前記実画態様に限定されることなく、酸素濃[1
6%以上の冷却排気と、16%未満の冷却排気を適宜混
合して16%以上として燃焼用空気に使用することもで
きる。
【図面の簡単な説明】
#I1図はトンネル炉における従来の海綿鉄製造方法に
よる燃焼制御系統図、第2図はトンネル炉の冷却’IK
おける雰囲気の酸系濃度と温度の一例を示す線図、第3
図はトンネル炉における本発明の海綿鉄製造方法による
燃焼I制御系統図である−。 2、・9台車      4・・・予熱帯690.焼成
帯     8・・・冷却帯lO・・・トンネル炉  
16・・・燃料の流量mtt a 器18・・・燃焼用
空気流ii格uIl器20・・・バーナー

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)移動する台車内に収容した鉄粉原料と還元剤の混
    合原料を予熱する段階と、前記予熱された原料を還元焼
    成する段階と、前記還元焼成された月料を空気で冷却す
    る段階とを有して成るトンネル炉による海綿鉄S製造方
    法において、前記冷却した空気の排気を前記還元焼成段
    階における燃睨用空気として使用することを特徴とする
    トンネル炉による海綿鉄製造方法。
  2. (2)前記燃焼用空気として使用する冷却排気は酸素横
    変が16%以上のもののみである%許請求の範囲の第1
    項に記載のトンネル炉による海綿鉄製造方法。
  3. (3)  前記燃焼用空気として使用する冷却排気のば
    素濃度が16チ未満の場合には空気を添加して16チ以
    上として使用する特許請求の範囲の第1項に記載のトン
    ネル炉による海綿鉄製造方法。
JP56166155A 1981-10-17 1981-10-17 トンネル炉による海綿鉄製造方法 Pending JPS5867813A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000052215A1 (en) * 1999-03-02 2000-09-08 Csir Endothermic heat treatment of solids loaded on trolleys moving in a kiln
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