JPS5867962U - デイ−ゼルエンジンの燃料循環装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はディーゼルエンジンにおける従来の燃料循環管
路説明図、第２図は本案燃料循環装置の要部説明図、第
３図は同作動状態説明図である。 ２・・・燃料タンク、３・・・燃料フィードポンプ、４
・・・燃料フィルタ、５・・・燃料噴射ポンプ、６・・
・供給管路、７・・・燃料噴射ノズル、８・・・戻管路
、９゜１０・・・三方電磁切換弁、１２・・・排気マニ
ホルド、１３・・・加温管路、１４・・・連通管路、１
５・・・燃料温度センサ、１６・・・作動制御回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ディー漬′ルエンジンの燃料循環管路において、゛　　
   燃料フィルタ４または燃料噴射ポンプ５または燃料噴射
   ノズル７を循環した燃料を燃料タンク２へ戻す戻管路８
   に三方電磁切換弁９を配設するとと杭にこの三方電磁切
   換弁９の下流側に別の三方電磁切換弁１０を配設し、ま
   た中間部を排気マニホルド１２に近接せしめた加温管路
   １３の一端を前記三方電磁切換弁９に接続するとともに
   他端を前記戻管路亀、ｊこおける前記三方電磁切換弁９
   と三方電磁切換弁１０との間に接続し、さらに下端を燃
   料タンク２内底部に臨ませ燃料フィードポンプ３および
   燃料フィルタ４ならびに燃料噴射ポンプ５とを連通ずる
   供給管路６の前記燃料フィードポンプ３と燃料タンク２
   との間に一端を接続した連通管路１４を設け、この連通
   管路１４の他端を前記三方電磁切換弁１０に接続し、前
   記供給管路６に燃料温度センサ１５を配設し、前記燃料
   温度センサ１５と前記三方電磁切換弁９，１０とを作動
   制御回路１６を介して接続するとともにこれらを介して
   燃料温度が下限燃料温度以上のとき戻管路８と燃料タン
   ク２とを連通し、燃料温度が下限燃料温度以下のときは
   加温管路１３と戻管路８と連通管路１４と供給管路６を
   連通させ、燃料温度を適正値に維持するようにしたディ
   ーゼルエンジンの燃料循環装置。