JPS587085B2 - ロ−タリ式プリセツトチユ−ナ - Google Patents
ロ−タリ式プリセツトチユ−ナInfo
- Publication number
- JPS587085B2 JPS587085B2 JP12068476A JP12068476A JPS587085B2 JP S587085 B2 JPS587085 B2 JP S587085B2 JP 12068476 A JP12068476 A JP 12068476A JP 12068476 A JP12068476 A JP 12068476A JP S587085 B2 JPS587085 B2 JP S587085B2
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- JP
- Japan
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- tuning
- gear
- clutch body
- manual
- shaft
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 241000237858 Gastropoda Species 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000001680 brushing effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はロータリ式プリセットチューナに関し、その目
的とするところは、車載用に好適な小型で且つ操作信頼
性の良好なチューナを提供するにある。
的とするところは、車載用に好適な小型で且つ操作信頼
性の良好なチューナを提供するにある。
以下、本発明の１実施例を第１図〜第９図に従って説明
する。
する。
図において、１は基台、２，３，４．５は該基台１に取
付けられた支持枠、６は上記支持枠２，４間に軸支され
た主軸、７は該主軸６に固定されたドラム、８・・・・
・・は該ドラム７に回動自在に設置されたネジ棒で、各
々その１端に歯車９・・・・・・を形成してある。
付けられた支持枠、６は上記支持枠２，４間に軸支され
た主軸、７は該主軸６に固定されたドラム、８・・・・
・・は該ドラム７に回動自在に設置されたネジ棒で、各
々その１端に歯車９・・・・・・を形成してある。
１０・・・・・・は上記ネジ棒８−・・・・・に各々螺
合されたメモリースラグで、ネジ棒８の回転に伴って、
軸方向にのみ移動自在であるように構成されている。
合されたメモリースラグで、ネジ棒８の回転に伴って、
軸方向にのみ移動自在であるように構成されている。
１１は後述の摺動保持体１２に軸支された歯車体で、そ
の１端に形成した歯部１３により、所定位置にあるネジ
棒８の歯車９を駆動して、前記メモリースラグ１０を移
動せしめるようになっている。
の１端に形成した歯部１３により、所定位置にあるネジ
棒８の歯車９を駆動して、前記メモリースラグ１０を移
動せしめるようになっている。
１４は前記支持枠２，３間に所定量摺動自在に設置され
たスライダーで（第３図参照）、バネ（図示省略）によ
り常時一定方向に付勢されている。
たスライダーで（第３図参照）、バネ（図示省略）によ
り常時一定方向に付勢されている。
１５．１５は上記スライダー１４に固定されたガイド部
材で、両部材１５．１５間に前記メモリースラグ１０を
抱持するようになっている。
材で、両部材１５．１５間に前記メモリースラグ１０を
抱持するようになっている。
即ち、前記ネジ棒８上の所定位置に位置決めされたメモ
リースラグ１０を、ドラム７の回転によって順次抱持し
、スライダー１４を上記メモリースラグ１０の位置に応
じて摺動させるようになっている。
リースラグ１０を、ドラム７の回転によって順次抱持し
、スライダー１４を上記メモリースラグ１０の位置に応
じて摺動させるようになっている。
１６は、前記スライダー１４にその一部を係合させたコ
ア保持板で、スライダー１４の摺動に伴ってコア保持板
１６に連結された一連のコア１７・・・・・・を、コイ
ル１８・・・・・・中に出没させて、所望の局の同調を
とるように構成されている。
ア保持板で、スライダー１４の摺動に伴ってコア保持板
１６に連結された一連のコア１７・・・・・・を、コイ
ル１８・・・・・・中に出没させて、所望の局の同調を
とるように構成されている。
ここで、前記５は、コア保持板１６の移動案内用の支持
棒１９を固着した支持枠、２０は所用の電子部品（図示
省略）を載置したプリント基板で、前記コア１７・・・
・・・、コイル１８・・・・・・と共に、ＡＭ／ＦＭ用
の所謂フロントエンドを構成している。
棒１９を固着した支持枠、２０は所用の電子部品（図示
省略）を載置したプリント基板で、前記コア１７・・・
・・・、コイル１８・・・・・・と共に、ＡＭ／ＦＭ用
の所謂フロントエンドを構成している。
２１は、前記支持枠２にナット２２で固定されたブツシ
ングで、該ブツシング２１内には２重軸をなす選局軸２
３並びにマニアル同調軸２４が軸着されている。
ングで、該ブツシング２１内には２重軸をなす選局軸２
３並びにマニアル同調軸２４が軸着されている。
２５はマニアル同調軸２４に固着されたかさ歯車で、常
時（選局軸２３の非回転時）は前記歯車体１１のかさ歯
車２６と噛合うように構成されている（第１図参照）。
時（選局軸２３の非回転時）は前記歯車体１１のかさ歯
車２６と噛合うように構成されている（第１図参照）。
２７はマニアル同調軸２４に、回動及び軸方向に摺動自
在に嵌合されたクラッチ体で、該クラッチ体２７には、
前記主軸６のかさ歯車２８と噛合い自在ながさ歯車２９
、後述の摺動保持体１２の突起３０を係止するため環状
溝３１、割り溝３２，３２及び突起３３が１体に形成さ
れている（第５，６図参照）。
在に嵌合されたクラッチ体で、該クラッチ体２７には、
前記主軸６のかさ歯車２８と噛合い自在ながさ歯車２９
、後述の摺動保持体１２の突起３０を係止するため環状
溝３１、割り溝３２，３２及び突起３３が１体に形成さ
れている（第５，６図参照）。
そして、上記割り溝３２．３２には、選局軸２３の端部
に植設されたピン３４が嵌入しており、クラッチ体２７
を選局軸２３に対して、１体に回転するも軸方向に摺動
自在であるように所謂スプライン結合している。
に植設されたピン３４が嵌入しており、クラッチ体２７
を選局軸２３に対して、１体に回転するも軸方向に摺動
自在であるように所謂スプライン結合している。
ここで、上述のピン３４は、第７図示のような形状のピ
ン３４を選局軸２３に１体にモールド成形しており、ピ
ン２３の強度に関して充分の配慮が払われている。
ン３４を選局軸２３に１体にモールド成形しており、ピ
ン２３の強度に関して充分の配慮が払われている。
又、前記クラッチ体２７の突起３３は、前記ブラッシン
グ２１の端面に等間隔に設けられた凹部３５・・・・・
・（第８図参照）と係脱自在となっており、常時（選局
軸２３の非回転時）には、前記かさ歯車２５とクラッチ
体２７との間のマニアル同調軸２４に遊挿されたコイル
バネ３６により、第１図矢印方向に押圧されて突起３３
は凹部３５・・・・・・の何れか一つに嵌入している。
グ２１の端面に等間隔に設けられた凹部３５・・・・・
・（第８図参照）と係脱自在となっており、常時（選局
軸２３の非回転時）には、前記かさ歯車２５とクラッチ
体２７との間のマニアル同調軸２４に遊挿されたコイル
バネ３６により、第１図矢印方向に押圧されて突起３３
は凹部３５・・・・・・の何れか一つに嵌入している。
１２は支持枠２に、所定量摺動自在であるように設置さ
れた摺動保持体で（第４図参照）、前記歯車体１１をＥ
型ワツシャ（図示省略）等の適宜の手段で軸支しており
、その突起３０を前記クラッチ体２７の環状溝３１に係
合させており、クラッチ体２７の軸方向の移動に伴って
、摺動保持体１２もその折曲げ案内片３６を支持枠２と
の案内としてクラッチ体２７と共に移動するようになっ
ている。
れた摺動保持体で（第４図参照）、前記歯車体１１をＥ
型ワツシャ（図示省略）等の適宜の手段で軸支しており
、その突起３０を前記クラッチ体２７の環状溝３１に係
合させており、クラッチ体２７の軸方向の移動に伴って
、摺動保持体１２もその折曲げ案内片３６を支持枠２と
の案内としてクラッチ体２７と共に移動するようになっ
ている。
上述の構成より明らかなように、いま第１図示の状態か
ら選局軸２３を回動すると、選局軸２３のビン３４と係
合したクランチ体２７も回動しクラッチ体２７の突起３
３がプツシング２１の凹部３５から離脱し、クラッチ体
２７を前記コイルバネ３６の弾力に抗して第９図矢印方
向に移動さ，せる。
ら選局軸２３を回動すると、選局軸２３のビン３４と係
合したクランチ体２７も回動しクラッチ体２７の突起３
３がプツシング２１の凹部３５から離脱し、クラッチ体
２７を前記コイルバネ３６の弾力に抗して第９図矢印方
向に移動さ，せる。
このクラッチ体２７の移動に伴って摺動保持体１２も同
方向に移動し、歯車体１１をマニアル同調軸２４のかさ
歯車２５並びに前記ネジ棒８の歯車９から引き離し、然
る後、クラッチ体２７のかさ歯屯２７が前記主軸６のか
さ歯車２８と噛合わせる。
方向に移動し、歯車体１１をマニアル同調軸２４のかさ
歯車２５並びに前記ネジ棒８の歯車９から引き離し、然
る後、クラッチ体２７のかさ歯屯２７が前記主軸６のか
さ歯車２８と噛合わせる。
そして、引き続く選局軸２３の回転が、かさ歯車２７．
２８により主軸６と１体回転するドラム７に伝達され、
前述の通りネジ棒８上のメモリースラグ１０をスライダ
ー１４のガイド部材１５，１５に嵌入させ、スライダー
１４を介してコア保持板１６に連結されたコア１７を所
定量摺動させ、所望の局の選局を行なう。
２８により主軸６と１体回転するドラム７に伝達され、
前述の通りネジ棒８上のメモリースラグ１０をスライダ
ー１４のガイド部材１５，１５に嵌入させ、スライダー
１４を介してコア保持板１６に連結されたコア１７を所
定量摺動させ、所望の局の選局を行なう。
そして、この所望の局の選択位置、即ちメモリースラグ
１０がスライダー１４のガイド部材１５，１５間に挾持
される位置において、クラッチ体２７の突起３３が、ブ
ッシング２１の次の凹部３５に嵌入するようにかさ歯車
２８とかさ歯車２９との回転角伝達比が設定されている
と共に、クラッチ体２７の突起３３、ブツシング２１の
凹部３５及びコイルバネ３６とで所謂節度機構を構成し
ており、選局軸２３の回転に節度（クリック感触）を与
えるように構成されている（なお、ドラム７側に別個の
節度機構を設けることも場合によってはありうる）。
１０がスライダー１４のガイド部材１５，１５間に挾持
される位置において、クラッチ体２７の突起３３が、ブ
ッシング２１の次の凹部３５に嵌入するようにかさ歯車
２８とかさ歯車２９との回転角伝達比が設定されている
と共に、クラッチ体２７の突起３３、ブツシング２１の
凹部３５及びコイルバネ３６とで所謂節度機構を構成し
ており、選局軸２３の回転に節度（クリック感触）を与
えるように構成されている（なお、ドラム７側に別個の
節度機構を設けることも場合によってはありうる）。
又、この所望局の選局位置では、上述の通り、クラッチ
体２７の突起３３がブツシング２１の凹部３５に嵌入し
ているので、クラッチ体２７のかさ歯車２９と主軸６の
かさ歯車２８とはその噛合いが外された第１図示の状態
に復帰している。
体２７の突起３３がブツシング２１の凹部３５に嵌入し
ているので、クラッチ体２７のかさ歯車２９と主軸６の
かさ歯車２８とはその噛合いが外された第１図示の状態
に復帰している。
又、プリセット調整（もしくは、場合によってはマニア
ル同調）を行なう時には、マニアル同調軸２４を回動す
れば、該マニアル同調軸２４のかさ歯車２５と歯車体１
１のかさ歯車２６、及び歯車体１１の歯部１３とネジ棒
８の歯車９とは、通常（選局軸２３の非回転時）噛合い
状態にあるので、マニアル同調軸２４の回転は歯車体１
１を介して直ちにネジ棒８に伝えられ、スライダー１４
の両ガイド部材１５．１５間に挾持された状態にあるネ
ジ棒８上のメモリースラグ１０を移動させる。
ル同調）を行なう時には、マニアル同調軸２４を回動す
れば、該マニアル同調軸２４のかさ歯車２５と歯車体１
１のかさ歯車２６、及び歯車体１１の歯部１３とネジ棒
８の歯車９とは、通常（選局軸２３の非回転時）噛合い
状態にあるので、マニアル同調軸２４の回転は歯車体１
１を介して直ちにネジ棒８に伝えられ、スライダー１４
の両ガイド部材１５．１５間に挾持された状態にあるネ
ジ棒８上のメモリースラグ１０を移動させる。
そして、メモリースラグ１０が移動すると、これに伴っ
て前述の通りスライダー１４が摺動し、コア１７をコイ
ル１８内に出没させ、所望の局の最適受信状態を得ると
共に、この状態でのメモリースラグ１０の位置を決定す
るようになっている。
て前述の通りスライダー１４が摺動し、コア１７をコイ
ル１８内に出没させ、所望の局の最適受信状態を得ると
共に、この状態でのメモリースラグ１０の位置を決定す
るようになっている。
叙上のように、本発明は２重軸構造をなす選局軸の回転
により予めプリセットされた局の選択を、又はいま一方
のマニアル同調軸の回転によりプリセット調整もしくは
マニアル同調を行なう構成なので、操作機構がコンパク
トで且つその操作性が良好である。
により予めプリセットされた局の選択を、又はいま一方
のマニアル同調軸の回転によりプリセット調整もしくは
マニアル同調を行なう構成なので、操作機構がコンパク
トで且つその操作性が良好である。
又、選局軸の回転時にはマニアル同調系の歯車結合を解
除すると共に、マニアル同調軸の回転時にはデテント選
局系の歯車結合を解除するように構成したので、両操作
伝達系が同時に作動する恐れがなく、その操作信頼性が
高く、特にデテント選局時に誤操作により選局軸とマニ
アル同調軸との両者を同時に回転させても、マニアル同
調系の歯車結合が解除されているので予め適正位置に調
整されたプリセット位置を狂わす恐れが全くない。
除すると共に、マニアル同調軸の回転時にはデテント選
局系の歯車結合を解除するように構成したので、両操作
伝達系が同時に作動する恐れがなく、その操作信頼性が
高く、特にデテント選局時に誤操作により選局軸とマニ
アル同調軸との両者を同時に回転させても、マニアル同
調系の歯車結合が解除されているので予め適正位置に調
整されたプリセット位置を狂わす恐れが全くない。
総じて、その操作性並びに操作信頼性が良好で、且つロ
ータリプリセット式チューナは従来この種の車載用の押
釦式同調器に比して小型であるので、コンパクトである
ことが要求され、且つ操作者が同調操作に細心の注意を
払い難い車載用のラジオ受信機に適用してその実用性は
大なるものがある。
ータリプリセット式チューナは従来この種の車載用の押
釦式同調器に比して小型であるので、コンパクトである
ことが要求され、且つ操作者が同調操作に細心の注意を
払い難い車載用のラジオ受信機に適用してその実用性は
大なるものがある。
図面は何れも本発明の１実施例に係るロータリ式プリセ
ットチューナに係り、第１図は平面図、第２図は正面図
、第３図はスライダーを示す説明図、第４図は摺動保持
体を示す斜視図、第５図はクラッチ体との関係部材を示
す要部断面図、第６図はクラッチ体を示す斜視図、第７
図はピンを示す説明図、第８図はブツシングの凹部を示
す説明図、第９図は選局軸の回動時を示す要部平面図で
ある。 １・・・・・・基台、２，３，４．５・・・・・・支持
枠、６・・・・・・主軸、γ・・・・・・ドラム、８・
・・・・・ネジ棒、９・・・・・・歯車、１０・・・・
・・メモリースラグ、１１・・・・・・歯車体、１２・
・・・・・摺動保持体、１４・・・・・・スライダー、
１６・・・・・・コア保持板、１７・・・・・・コア、
１８・・・・・・コイル、２１・・・・・・ブッシング
、２３・・・・・・選局軸、２４・・・・・・マニアル
同調軸、２５，２６・・・・・・かさ歯車、２７・・・
・・・クラッチ体、２８．２９・・・・・・かさ歯車、
３１クラッチ体２７の環状溝、３２・−・・・・クラッ
チ体２７の割り溝、３３・・・・・・クラッチ体２７の
突起、３４・・・・・・選局軸２３のピン、３５・・・
・・・プツシング２１の凹部。
ットチューナに係り、第１図は平面図、第２図は正面図
、第３図はスライダーを示す説明図、第４図は摺動保持
体を示す斜視図、第５図はクラッチ体との関係部材を示
す要部断面図、第６図はクラッチ体を示す斜視図、第７
図はピンを示す説明図、第８図はブツシングの凹部を示
す説明図、第９図は選局軸の回動時を示す要部平面図で
ある。 １・・・・・・基台、２，３，４．５・・・・・・支持
枠、６・・・・・・主軸、γ・・・・・・ドラム、８・
・・・・・ネジ棒、９・・・・・・歯車、１０・・・・
・・メモリースラグ、１１・・・・・・歯車体、１２・
・・・・・摺動保持体、１４・・・・・・スライダー、
１６・・・・・・コア保持板、１７・・・・・・コア、
１８・・・・・・コイル、２１・・・・・・ブッシング
、２３・・・・・・選局軸、２４・・・・・・マニアル
同調軸、２５，２６・・・・・・かさ歯車、２７・・・
・・・クラッチ体、２８．２９・・・・・・かさ歯車、
３１クラッチ体２７の環状溝、３２・−・・・・クラッ
チ体２７の割り溝、３３・・・・・・クラッチ体２７の
突起、３４・・・・・・選局軸２３のピン、３５・・・
・・・プツシング２１の凹部。
Claims (1)
- １ 選局軸の回転により予めプリセットされた局の選択
を行ない、マニアル同調軸の回転によりプリセット調整
もしくはマニアル同調を行なう構成において、前記選局
軸及びマニアル同調軸を互いに回転自在な２重軸構造と
なし、前記選局軸の回転時には、マニアル同調系の歯車
結合を解除すると共に、前記マニアル同調軸の回転時に
はデテント選局系の歯車結合を解除するように構成した
ことを特徴とするロータリ式プリセットチューナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12068476A JPS587085B2 (ja) | 1976-10-07 | 1976-10-07 | ロ−タリ式プリセツトチユ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12068476A JPS587085B2 (ja) | 1976-10-07 | 1976-10-07 | ロ−タリ式プリセツトチユ−ナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5345902A JPS5345902A (en) | 1978-04-25 |
| JPS587085B2 true JPS587085B2 (ja) | 1983-02-08 |
Family
ID=14792380
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12068476A Expired JPS587085B2 (ja) | 1976-10-07 | 1976-10-07 | ロ−タリ式プリセツトチユ−ナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS587085B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0590172U (ja) * | 1992-04-06 | 1993-12-07 | 株式会社フジクラ | 圧入フィン |
-
1976
- 1976-10-07 JP JP12068476A patent/JPS587085B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0590172U (ja) * | 1992-04-06 | 1993-12-07 | 株式会社フジクラ | 圧入フィン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5345902A (en) | 1978-04-25 |
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