JPS5876473U - 自動車の車体フレ−ムとクロスメンバ−の結合部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は車体フ【／−ムとクロスメンバーとの結合部の
斜視図、第２図は第１図におけるＡ−Ａ線に沿った断面
図、第３図は結合部の拡大断面図、第４図は第３図にお
けるＢ−Ｂ線断面図、第５図は同Ｃ−Ｃ線断面図、第６
図は従来の車体フレームとクロスメンバーの結合部を示
す断面図、第７図は同拡大断面図、第８図は第７図にお
けるＤ−り線に沿った断面図である。 １・・・・・・車体フレーム、１ａ・・・・・・上板、
１ｂ・・・・・・下板、２・・・・・・クロスメンバー
、３・・・・・・サスペンションアーム、４φ・・−・
・ボルト、５・・・・・・パイプスペーサ、６・・・・
・・レインフォースインド、７・・・・・・リゾイナー
、８．９・・・・・・ボルト挿通孔、１６・・・・・・
ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の下部両側に長手方向に配置した車体フレームに
   、サスペンションアームを揺動可能に支持するクロスメ
   ンバーをボルト結合するものにおいて、断面コ字形の車
   体フレーｌ、のボルト挿入孔を有する上下板間に上記ボ
   ルト挿入孔と中心を合致させて配設されるパイプスペー
   サが、上記車体フレームに固定されるレインフォースメ
   ントとこのレインフォースメントに対向して固定される
   リゾイナーとで挟持固定されていて、該パイプスペーサ
   の下端は車体フレームに固定されており、この車体フレ
   ームには該車体フレーム上板部の挿入孔からボルトが貫
   通されていて、該ボルトにクロスメンバーを取付はナツ
   トで締付固定したことを特徴とする自動車の車体フレー
   ムとクロスメンバーの結合部構造。