JPS5876768A - 車速通報装置 - Google Patents
車速通報装置Info
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- JPS5876768A JPS5876768A JP17423881A JP17423881A JPS5876768A JP S5876768 A JPS5876768 A JP S5876768A JP 17423881 A JP17423881 A JP 17423881A JP 17423881 A JP17423881 A JP 17423881A JP S5876768 A JPS5876768 A JP S5876768A
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- region
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P1/00—Details of instruments
- G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
- G01P1/08—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Linear Or Angular Velocity Measurement And Their Indicating Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車の車速を音声で連軸するようにした車
速通報装置に関し、特に車速通報モードを一定時間モー
ドと、４Ｌ速に依存して３…＃間隔を変化させる車速依
仔モード等に加えて新規な車速通報モードを備えた車速
通報装置を提供しようとするものである。
速通報装置に関し、特に車速通報モードを一定時間モー
ドと、４Ｌ速に依存して３…＃間隔を変化させる車速依
仔モード等に加えて新規な車速通報モードを備えた車速
通報装置を提供しようとするものである。
高速走行中或は混雑した道路寺では瞬時でもスピードメ
ータを見るとわき見運転となジ危虜である。このような
安趙から本串軸人は先に車速を音声によって通報するＩ
ｌｆ速ｍ報装置を「特顧昭５６−１００８８７号」によ
り提案した。この先に提業した車速通報装置は車速通報
モードを一定時間間隔モードと、車速に比例して通報間
隔を短かぐする車速叡存七−ドと、フ市報間隔をランダ
ム処したねむけ防止モードとを選択できるように構成し
た例を提案している。これらの各通報モードは一長一短
があシ、特にどのモードが優れているとは汀い１繍いが
強いてぎうならは車速依存モードにおいて車速に比例し
て通報時間間隔が短かくなるとかえって通報音をうるさ
く感じる利用者があることも考えられる。従って各種の
状況と利用者の好みにより各種の通報モードを用惠する
ことは望ましいことである。
ータを見るとわき見運転となジ危虜である。このような
安趙から本串軸人は先に車速を音声によって通報するＩ
ｌｆ速ｍ報装置を「特顧昭５６−１００８８７号」によ
り提案した。この先に提業した車速通報装置は車速通報
モードを一定時間間隔モードと、車速に比例して通報間
隔を短かぐする車速叡存七−ドと、フ市報間隔をランダ
ム処したねむけ防止モードとを選択できるように構成し
た例を提案している。これらの各通報モードは一長一短
があシ、特にどのモードが優れているとは汀い１繍いが
強いてぎうならは車速依存モードにおいて車速に比例し
て通報時間間隔が短かくなるとかえって通報音をうるさ
く感じる利用者があることも考えられる。従って各種の
状況と利用者の好みにより各種の通報モードを用惠する
ことは望ましいことである。
この発明の目的はこれらの通報モードとは別にＪＪＴ規
な通報モードを選択できる車速】ＬＯ報装置訂を提供す
るにるる。
な通報モードを選択できる車速】ＬＯ報装置訂を提供す
るにるる。
この発明では予め決められ柑のピッチで分割された複数
の車速領域及び蜜のピッチで分割された連数の車速領域
とを記憶する車速領域記憶手段を設け、定材走行時には
車速が粗のピッチで分割された車速領域を変更する毎に
その変更後の車速領域を音声によって通報させると共に
ブレーキ又はアクセルペタルを操作して車速が太キ＜変
化したときは密のピッチで分割した車速禎域毎に車速を
音声によってス出麹させるように構成した本のである。
の車速領域及び蜜のピッチで分割された連数の車速領域
とを記憶する車速領域記憶手段を設け、定材走行時には
車速が粗のピッチで分割された車速領域を変更する毎に
その変更後の車速領域を音声によって通報させると共に
ブレーキ又はアクセルペタルを操作して車速が太キ＜変
化したときは密のピッチで分割した車速禎域毎に車速を
音声によってス出麹させるように構成した本のである。
従ってこの発明による通報モードによれば定常走行時に
は通報回数が制限され、通報音が嘘廿化することを防ぐ
ことができる。址だ車速か大きく変化していると＠は車
速の変化を詳しく通報することができ、必要に応じて必
便倉の】出麹を行うことができる。
は通報回数が制限され、通報音が嘘廿化することを防ぐ
ことができる。址だ車速か大きく変化していると＠は車
速の変化を詳しく通報することができ、必要に応じて必
便倉の】出麹を行うことができる。
以下にこの発明の一実ぬ例を図面を用いて砕細に説明す
る。
る。
第１図はこの発明の一実施例を示す。図中１は車速セン
サを示す。車速センサ１は例えば単一の回転速度をパル
ス＠鼓数に変換する＋段で構成することができる。よっ
てこの例では車速センサ１からは車速に比例した周数数
を待つパルスイＨ号２が出力される屹のとする。このパ
ルスイぎ号はＡＩ）変神益３に入力され、ＡＤ変書銖３
において一定時間毎に車速清報をＡＤ変停し第１入力ボ
ート４に入力する。ＡＤｆ俟器３はこの例ではパルスカ
ウンタによって１１［することができ、パルスカウンタ
により予め決められた一定時間ずつセンサ］の出力パル
ス２を計数することによりカウンタの出力に２進化ｌＯ
進符号の並列ディジタル信号を傅ることができる。入力
ボート４に入力された車速データはパスライン５を介し
てマイクロコンピュータ６にＩｆｕ込まれる。マイクロ
コンピュータ６は一般によく知られているように中央処
理装置７と、ランダムアクセスメモリ（以下１（ＡＭと
称す）８と、プログラムを収納したリードオンリーメモ
リｃ以下）＜ＯＭと称す）９とヲ崩し、このＲＯＭ９に
収納したプログラムに従って中央処虚装＊７が動作し車
速データを音声信号に変伊して音として放音する動作を
行う。
サを示す。車速センサ１は例えば単一の回転速度をパル
ス＠鼓数に変換する＋段で構成することができる。よっ
てこの例では車速センサ１からは車速に比例した周数数
を待つパルスイＨ号２が出力される屹のとする。このパ
ルスイぎ号はＡＩ）変神益３に入力され、ＡＤ変書銖３
において一定時間毎に車速清報をＡＤ変停し第１入力ボ
ート４に入力する。ＡＤｆ俟器３はこの例ではパルスカ
ウンタによって１１［することができ、パルスカウンタ
により予め決められた一定時間ずつセンサ］の出力パル
ス２を計数することによりカウンタの出力に２進化ｌＯ
進符号の並列ディジタル信号を傅ることができる。入力
ボート４に入力された車速データはパスライン５を介し
てマイクロコンピュータ６にＩｆｕ込まれる。マイクロ
コンピュータ６は一般によく知られているように中央処
理装置７と、ランダムアクセスメモリ（以下１（ＡＭと
称す）８と、プログラムを収納したリードオンリーメモ
リｃ以下）＜ＯＭと称す）９とヲ崩し、このＲＯＭ９に
収納したプログラムに従って中央処虚装＊７が動作し車
速データを音声信号に変伊して音として放音する動作を
行う。
車速データを音声として放音するにはマイクロコンピュ
ータ６の外に音声合成用ＲＯＭＩＩと、音声合成器１２
とが設けられる。音声合成用ＲＯＭＪ１には放音すべき
音声の％故パラメータが予め記憶されている。例えＩ″
ｔ１．２．３・・・・・・９に対応する音菓片と、１０
．２０．３０・・・・・・９０ 、１００゜２００に対
応するｆ素片の各音声特徴パラメータがＨ己憎される。
ータ６の外に音声合成用ＲＯＭＩＩと、音声合成器１２
とが設けられる。音声合成用ＲＯＭＪ１には放音すべき
音声の％故パラメータが予め記憶されている。例えＩ″
ｔ１．２．３・・・・・・９に対応する音菓片と、１０
．２０．３０・・・・・・９０ 、１００゜２００に対
応するｆ素片の各音声特徴パラメータがＨ己憎される。
第１入力ボート４に入力された車速データは一旦ＲＡＭ
８に移されると共にＲＯＭ９に記憶されたプログラムに
従って演算処理されて１００位、１０位、１位の各位の
データにデコードされる。
８に移されると共にＲＯＭ９に記憶されたプログラムに
従って演算処理されて１００位、１０位、１位の各位の
データにデコードされる。
この３００位、１０位、１位の各データにより音声合成
用ＲＯＭＩＩのアドレスが決定され１（ＯＭｌｌからそ
のアドレスに収納した音声の％微パラメータを読出す。
用ＲＯＭＩＩのアドレスが決定され１（ＯＭｌｌからそ
のアドレスに収納した音声の％微パラメータを読出す。
１００位、１０位、１位の各音声特徴パラメータは順次
中央処ｍ装ｆ）Ｖ ７を介してｆＦ合成器１２の入力ラ
ッチ回路］ ２ ａＫ転送され、合成器１２において音
声合成される。音声合成された合成符号化信号（ディジ
タル符号）は出力ラッチ回路１２ｂに順次出力され、こ
の出力ラッチ四路１２ｂから中央処理装置７を介して出
力ポート１３に順次転送され、出力ポート１３からＤＡ
変換器Ｊ４に出力される。ＤＡ変排器】４では合成符号
化信号（ディジタル係号）をアナログイＭ号に変換し音
′Ｓ訓幣回路１５に供給する。
中央処ｍ装ｆ）Ｖ ７を介してｆＦ合成器１２の入力ラ
ッチ回路］ ２ ａＫ転送され、合成器１２において音
声合成される。音声合成された合成符号化信号（ディジ
タル符号）は出力ラッチ回路１２ｂに順次出力され、こ
の出力ラッチ四路１２ｂから中央処理装置７を介して出
力ポート１３に順次転送され、出力ポート１３からＤＡ
変換器Ｊ４に出力される。ＤＡ変排器】４では合成符号
化信号（ディジタル係号）をアナログイＭ号に変換し音
′Ｓ訓幣回路１５に供給する。
音聾°牌整回路１５は一定の減衰量を与える信号系路１
５ａと、ポテンショメータ１６を用いて減衰量を任意の
値に設定することができる可変減衰系路１５ｂとによっ
て構成することができ、音声１ト号はこの二つの糸路１
５ａ、１５ｂに分離しその出力倶）でマルチプレクサ１
７により何れか一方の糸路を通った信号を選択できるよ
うに構成している。
５ａと、ポテンショメータ１６を用いて減衰量を任意の
値に設定することができる可変減衰系路１５ｂとによっ
て構成することができ、音声１ト号はこの二つの糸路１
５ａ、１５ｂに分離しその出力倶）でマルチプレクサ１
７により何れか一方の糸路を通った信号を選択できるよ
うに構成している。
この実施＋＋＋では車速放送用音声は可変減衰系路１５
ｂを】出って取出されるようにマルチプレクサ】７を制
御するものとする。マルチプレクサ】７の出力は低域通
過フィルタ１８に供給され、音声合成器１２から時分割
的に出力される合成符号を１！！続したｔ声信号となる
ように平滑化して出力し一部 増幅器】９とスピーカ２１とによって構成される拡Ｐ装
＃２２に供給しスピーカ２】から′ｆＦｓを放音はせる
。従って単速か１２５Ｋｍ／時の場合はヒヤク、ニジウ
、ゴと放音される。このｑＬＭを表わす音声に加えて「
現在１２５ Ｋｍです」のようにことばを加えて放音さ
せることもできる。
ｂを】出って取出されるようにマルチプレクサ】７を制
御するものとする。マルチプレクサ】７の出力は低域通
過フィルタ１８に供給され、音声合成器１２から時分割
的に出力される合成符号を１！！続したｔ声信号となる
ように平滑化して出力し一部 増幅器】９とスピーカ２１とによって構成される拡Ｐ装
＃２２に供給しスピーカ２】から′ｆＦｓを放音はせる
。従って単速か１２５Ｋｍ／時の場合はヒヤク、ニジウ
、ゴと放音される。このｑＬＭを表わす音声に加えて「
現在１２５ Ｋｍです」のようにことばを加えて放音さ
せることもできる。
ここでスイッチ２３は車速放送用−ＩＴ−Ｆの〕中物モ
ードを切替るスイッチである。モード切替スイッチ２３
は例えば５つの切替接点ａ、ｂ、ｃ、ｄ。
ードを切替るスイッチである。モード切替スイッチ２３
は例えば５つの切替接点ａ、ｂ、ｃ、ｄ。
ｅを有し、例えは接点ａ”（は通仙間噛を一定時間例え
は５秒間隔に通報する一定時間通報モードとし、接点す
ではこれより長い一定時間例えば数１０秒〜数分間隔に
通報する第２の一定時間スＰＩＩ軸モードとし、接点Ｃ
では車速に応じた車速依存通報モードとされる。例えば
第２図に示すように車速Ｘが速くなるに従って通報間隔
Ｙの時間間隔を短かぐするようにプログラムすることが
できる。接点ｄではねむけ防出用モードとし通報１’！
＋隔をランダムし、史にこのモードでは例えは音声合成
器］２の音声ピッチ周仮数を変化させ異なる音声で固相
するようにｗｔ成することができる。押釦２４は手動で
通＠Ｊ指令を与えるための押釦スイッチである。
は５秒間隔に通報する一定時間通報モードとし、接点す
ではこれより長い一定時間例えば数１０秒〜数分間隔に
通報する第２の一定時間スＰＩＩ軸モードとし、接点Ｃ
では車速に応じた車速依存通報モードとされる。例えば
第２図に示すように車速Ｘが速くなるに従って通報間隔
Ｙの時間間隔を短かぐするようにプログラムすることが
できる。接点ｄではねむけ防出用モードとし通報１’！
＋隔をランダムし、史にこのモードでは例えは音声合成
器］２の音声ピッチ周仮数を変化させ異なる音声で固相
するようにｗｔ成することができる。押釦２４は手動で
通＠Ｊ指令を与えるための押釦スイッチである。
この理釦伯ちはチャタリング除去回路２５を通じてマイ
クロコンピュータ６の割込端子２６に与えられる。切替
スイッチ２３の切替信号は入力ボート２７を通じてマイ
クロコンピュータに入力される。
クロコンピュータ６の割込端子２６に与えられる。切替
スイッチ２３の切替信号は入力ボート２７を通じてマイ
クロコンピュータに入力される。
この発明においては箱３図に示すように例えば５ Ｋｍ
／ Ｈ間隔の粗のピッチと、２ＫＩＩ／）（間隔の密
のピッチを侍つ区速領域を設定し、その粗と密のピッチ
を持つ＋Ｘ数の車４頭域を記憶益に記憶きせるものであ
る。この車速頑ｍ記憶手段は例えばＲ（Ｊ Ｍ ９の一
部の配憶領域を利用することができる。モード切替スイ
ッチ２３を接点ｅに切替た場合にはこの粗と笛の車速領
域を利用して車速の通報を行う。つまり車速センサ１か
ら入力されＡＤ変換ａ３によってディジタル符号に変換
された車速データはどの車速領域に属するかを検索する
。
／ Ｈ間隔の粗のピッチと、２ＫＩＩ／）（間隔の密
のピッチを侍つ区速領域を設定し、その粗と密のピッチ
を持つ＋Ｘ数の車４頭域を記憶益に記憶きせるものであ
る。この車速頑ｍ記憶手段は例えばＲ（Ｊ Ｍ ９の一
部の配憶領域を利用することができる。モード切替スイ
ッチ２３を接点ｅに切替た場合にはこの粗と笛の車速領
域を利用して車速の通報を行う。つまり車速センサ１か
ら入力されＡＤ変換ａ３によってディジタル符号に変換
された車速データはどの車速領域に属するかを検索する
。
定常矩行時にはこの検索を祖のピッチを侍つ車速領域に
対して行われる。この検索はマイクロコンピュータ６の
演算機能によρＲＯＭ ９に収納されｆｃ祖のピッチを
埒つ車速領域を８照して行われる。
対して行われる。この検索はマイクロコンピュータ６の
演算機能によρＲＯＭ ９に収納されｆｃ祖のピッチを
埒つ車速領域を８照して行われる。
車速領域が決められると前回の車速領域と比較され、前
回の１速領域との間で変更があったか否かを判定する。
回の１速領域との間で変更があったか否かを判定する。
この判定の結果変更有りのときはその車速データにより
＋＜ＯＭ］１に収納した音素片を選択し、その音素片を
音声合成器１２に送り９Ｐとして変阿後の車速領域を通
報させる。例えＩｉ第３図の４点に示すように６０６／
Ｈを越えたような場合には例えば「ロクジュツキロノヘ
イ」、着たＢ点に示すように６０Ｋｔ／Ｈを低下してき
たようす場合は［ロクジュツキロロー」のように通報さ
せる。
＋＜ＯＭ］１に収納した音素片を選択し、その音素片を
音声合成器１２に送り９Ｐとして変阿後の車速領域を通
報させる。例えＩｉ第３図の４点に示すように６０６／
Ｈを越えたような場合には例えば「ロクジュツキロノヘ
イ」、着たＢ点に示すように６０Ｋｔ／Ｈを低下してき
たようす場合は［ロクジュツキロロー」のように通報さ
せる。
このように縦連が予め決められた車速領域を変更した場
合にだけ車速を通報させることにより必要なときに必要
なデータが通報され、運転者に不快感を与えることがな
い。
合にだけ車速を通報させることにより必要なときに必要
なデータが通報され、運転者に不快感を与えることがな
い。
この発明では釘に定速走行状伸が一定の時同以上耽くと
通報が行われるように構成するものである。例えば第３
図のＢ点から５分を経過するとマイクロコンピュータ６
に備えられたタイマ機能により、０点において所足時間
が経通したことが検出され、このタイマの出力により現
在の車速を辿報する。例えば「イツテイゴジュウゴキロ
ハイ」のように通報させる。
通報が行われるように構成するものである。例えば第３
図のＢ点から５分を経過するとマイクロコンピュータ６
に備えられたタイマ機能により、０点において所足時間
が経通したことが検出され、このタイマの出力により現
在の車速を辿報する。例えば「イツテイゴジュウゴキロ
ハイ」のように通報させる。
このように一定速度で走行している状態では−犀時間モ
ードにより車速領域を通報するから運転者に不安感を与
えることがない。
ードにより車速領域を通報するから運転者に不安感を与
えることがない。
この発明においてはｋＫ車速が大きく変化したことを検
出する車速変化検出手段２８ａを設ける。
出する車速変化検出手段２８ａを設ける。
この検出手段は例えばおもりの慣性によりスイッチを開
閉させて加速及び減速を検知する加速センサを利用する
ことができる。この車速変化検出手段２８ａによって車
速が大きく変化したことを検出すると、その検出信号は
信号処理回路２９を通じて入力ボート３１に供給されて
マイクロコンピュータ６に読込まれる。信号処理回路２
９において車速変化検出手段２８ａから車速変化イぎ号
が入力されると割込信号が発生し、この割込信号が割込
指令端子２６に与えられ、この割込指令と入力ボート３
１から読込まれた清１とにより車速領域の奈照モードが
変更される。つまり車速領域記憶手段の読出モードが変
更され密なるピッチの車速領域が読出され、その密なる
ピッチの車速領域と入力された車速データが比較され、
その缶なるピッチの車速領域を入力データが横切る毎に
例えば２ Ｋｍ ／ Ｈの間隔でｆ素片を鯖、出し、そ
れを音声合成して出力する。
閉させて加速及び減速を検知する加速センサを利用する
ことができる。この車速変化検出手段２８ａによって車
速が大きく変化したことを検出すると、その検出信号は
信号処理回路２９を通じて入力ボート３１に供給されて
マイクロコンピュータ６に読込まれる。信号処理回路２
９において車速変化検出手段２８ａから車速変化イぎ号
が入力されると割込信号が発生し、この割込信号が割込
指令端子２６に与えられ、この割込指令と入力ボート３
１から読込まれた清１とにより車速領域の奈照モードが
変更される。つまり車速領域記憶手段の読出モードが変
更され密なるピッチの車速領域が読出され、その密なる
ピッチの車速領域と入力された車速データが比較され、
その缶なるピッチの車速領域を入力データが横切る毎に
例えば２ Ｋｍ ／ Ｈの間隔でｆ素片を鯖、出し、そ
れを音声合成して出力する。
従ってブレーキ又はアクセルを操作し単速か大きく変化
しているときはその車速変化を時々刻々と通報し運転者
に仰らせるから、運転者は必要なときに必要なだけの情
報を得ることができる。
しているときはその車速変化を時々刻々と通報し運転者
に仰らせるから、運転者は必要なときに必要なだけの情
報を得ることができる。
上述したようにこの発明の構成要素である入力される車
速値がどの車速領域に対応するかを検索する手段、車速
が車速領域配憶手段の粗のピッチで分割された車速領域
を変にしたこと′Ｊｆｆ：検出する第１領域変更検出手
段と、車速変化検出手段２８ａが車速の変化鍾が所定値
を越えたことを検知したとき車速が車速頑域記憶手段に
配憶したＶＢなるピッチで分割された単ｉＡ′＠域を変
更したことを検出する第２饋域変更検□出手攻と、第１
饋域変更記憶十段堤び第２頭域変に検出手段により車速
が各領域を変更したことを検出したときその変更後の車
速領域に対応する廿累月をｉ−葉片記憶手段がら取出す
手段はマイクロコンピュータ６によって構成され、上述
した各動作は第４図に示すようなフローチャートにより
実行される。
速値がどの車速領域に対応するかを検索する手段、車速
が車速領域配憶手段の粗のピッチで分割された車速領域
を変にしたこと′Ｊｆｆ：検出する第１領域変更検出手
段と、車速変化検出手段２８ａが車速の変化鍾が所定値
を越えたことを検知したとき車速が車速頑域記憶手段に
配憶したＶＢなるピッチで分割された単ｉＡ′＠域を変
更したことを検出する第２饋域変更検□出手攻と、第１
饋域変更記憶十段堤び第２頭域変に検出手段により車速
が各領域を変更したことを検出したときその変更後の車
速領域に対応する廿累月をｉ−葉片記憶手段がら取出す
手段はマイクロコンピュータ６によって構成され、上述
した各動作は第４図に示すようなフローチャートにより
実行される。
また上述においては車速変化検出手段２８ａをおもりの
慣性を利用した加減速センサとしたが、その他にもブレ
ーキスイッチ２８ｂと、アクセルスイッチ２８Ｃの信号
を利用して車速の変化を検出することもできる。尚２８
ｄは例えば水温センサ、２８ｅは追突防止センサ等を示
し、これらのセンサにより異常を検出し、異常の発生を
音声にして通報させるようにした場合を示している。
慣性を利用した加減速センサとしたが、その他にもブレ
ーキスイッチ２８ｂと、アクセルスイッチ２８Ｃの信号
を利用して車速の変化を検出することもできる。尚２８
ｄは例えば水温センサ、２８ｅは追突防止センサ等を示
し、これらのセンサにより異常を検出し、異常の発生を
音声にして通報させるようにした場合を示している。
上述したようにこの発明によればモード切替スイッチ２
３を接点ｅに切替ることにより定常走行時には過度に車
速を通報されることがなく、１山報が４音化することを
防ぐことができる。然も加速又は減速時には詳しく車速
を情報するから運転者は必要なときに必要なだけの車速
情慢を得ることができ、使い勝手のよい車速前軸装置ｗ
を遊係できる。また必要に応じてその他の麹誇モードを
選択することもで１８ｇ！利である。
３を接点ｅに切替ることにより定常走行時には過度に車
速を通報されることがなく、１山報が４音化することを
防ぐことができる。然も加速又は減速時には詳しく車速
を情報するから運転者は必要なときに必要なだけの車速
情慢を得ることができ、使い勝手のよい車速前軸装置ｗ
を遊係できる。また必要に応じてその他の麹誇モードを
選択することもで１８ｇ！利である。
面上述ではｌ（０Ｍ９と′＃声合成用ＲＯＭＩＩとを別
イ固のものとして説明したが、こｈちのＲＯＭ９と１１
を一体のＩ＜ＯＭにすること本できる。またマイクロコ
ンピュータ６とＲＯＭ１１及び音声合成器には一つのチ
ップに一体に作ることもできる。また上述ではｉｔ調ｇ
１回路１５とマルチプレクサ１７暫ＤＡ変Ｍ器１４と低
域フィルタＪ８との間に挿入した場合會会兄明したが、
低域フィルタ１８と拡ｐ装置２２の間に挿入することも
できる。
イ固のものとして説明したが、こｈちのＲＯＭ９と１１
を一体のＩ＜ＯＭにすること本できる。またマイクロコ
ンピュータ６とＲＯＭ１１及び音声合成器には一つのチ
ップに一体に作ることもできる。また上述ではｉｔ調ｇ
１回路１５とマルチプレクサ１７暫ＤＡ変Ｍ器１４と低
域フィルタＪ８との間に挿入した場合會会兄明したが、
低域フィルタ１８と拡ｐ装置２２の間に挿入することも
できる。
着た拡声装ｆ＃２２は従来から使われているカーラジオ
の低周波回路或はカーステレオの出力回路を流用するこ
とができる。その場合にはラジオ放送の廿又はカーステ
レオの廿に単、４通報音を宜ねて放音させ、単連′ｆｅ
表わす音とラジオ又はステレオの晋を各別にｔ ｔ １
４整できるように構成すれはよい。
の低周波回路或はカーステレオの出力回路を流用するこ
とができる。その場合にはラジオ放送の廿又はカーステ
レオの廿に単、４通報音を宜ねて放音させ、単連′ｆｅ
表わす音とラジオ又はステレオの晋を各別にｔ ｔ １
４整できるように構成すれはよい。
７Ａ１図はこの発明の一実砲世１を示すブロック図、嬉
２図及びＷ；３図はそのｊｎｊ ｆ′Ｆ−を説明するた
めのグラフ、第４図はこの発明の詳細な説明するための
フローチャートである。 １：車速センサ、３：ＡＤ変換器、６：マイクロコンピ
ュータ、１２：音声合成手段、１４：１） Ａ変換器、
２２：拡Ｐ装黴、２３：モード切替スイッチ。 特許量−人 いす！自動東株式会社 代理人 草＃Ｊ！ｔ 卑
２図及びＷ；３図はそのｊｎｊ ｆ′Ｆ−を説明するた
めのグラフ、第４図はこの発明の詳細な説明するための
フローチャートである。 １：車速センサ、３：ＡＤ変換器、６：マイクロコンピ
ュータ、１２：音声合成手段、１４：１） Ａ変換器、
２２：拡Ｐ装黴、２３：モード切替スイッチ。 特許量−人 いす！自動東株式会社 代理人 草＃Ｊ！ｔ 卑
Claims (1)
- （１）車速を電気信号に変換する車速センサと、車速に
対応したアナログ倉をディジタル佃に変換するＡｔ）変
俟器と、車速値を音声合成するに必要なｆ累月を記憶し
た音声合成手段と、予め決められた粗のピッチで分割さ
れた複数の車速領域及び密のピッチで分割された複数の
車速領域とを記憶する車速領域記憶手段と、上記ΔＤ変
俟器から出力される車速値が上記車速領域のどの領域に
対応するかを検索する検索手段と、車速が上記車速領域
記憶手段の祖のピッチで分割された車速領域を変更した
ことを検出する第１領域変史検出手段と、車速の俊化倉
が所定個を越えたことを検出する手段と、この車傭変化
検知手段が車速の変化負が所定個を越えたことを検知し
たとき車速が上記車速領域記憶手段に記憶した密のピッ
チて分割された車速領域をｆ匿したことを検出する第２
饋域変更検出手段と、上記第１領域ｆ史検出手段及び第
２領域変更検出手段によシ車速か各領域を変更したこと
を検出したときその変更後の譲速領域に対応する廿紮片
を上ｌｅ音素片紀記憶段から増出す手段と、その取出さ
れたｉｆ素片によＱｆ声合成する音声合成手段と、この
音声合成手段から出力される音声Ｔ＃報をＤＡ変換する
ＤＡ変換器と、そのＤＡ変俟値を音声として放音する拡
Ｐ装置とから成る車速通報引Ｌ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17423881A JPS5876768A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | 車速通報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17423881A JPS5876768A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | 車速通報装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5876768A true JPS5876768A (ja) | 1983-05-09 |
| JPS6110779B2 JPS6110779B2 (ja) | 1986-03-31 |
Family
ID=15975127
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17423881A Granted JPS5876768A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | 車速通報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5876768A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6350372U (ja) * | 1986-09-17 | 1988-04-05 |
-
1981
- 1981-10-30 JP JP17423881A patent/JPS5876768A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6110779B2 (ja) | 1986-03-31 |
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