JPS587769B2 - 溝堀装置の昇降制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、牽引車体に対して昇降可能に設ける例えば
トレンテヤー、堀削スクリューの如き溝堀装置の昇降制
御装置に関する。

溝堀装置により開溝される溝底を排水溝とする場合があ
るが、溝堀装置は牽引車体の土壌面凹凸による上下動に
追従するから開溝底に凹凸面が形成され排水性を悪くす
る。

この発明は上記欠点を解消するもので次の技術的手段を
講じた。

即ち、牽引車体１に油圧昇降装置を介して上下動自在に
溝堀装置２を連結せしめ、該溝堀装置２の堀削部下端後
部には、溝堀装置２にて堀削された開溝底の基準平面イ
上を摺接瞥動しながら土壌の上下方向変位を感知する感
知体３を設け、該溝堀装置２が上記基準平面イに沿って
掘削進行すべく上記油圧昇降装置のコントロールバルブ
１４と感知体３とを連動装置を介して連繋させてなる溝
堀装置の昇降制御装置の構成とする。

この発明の一実施例を図面に基づき説明する。

溝堀装置２（図例では無端テエン４に適宜間隔毎に堀削
爪５，５・・・・・・を配設するトレンテヤーとしてい
る）は、牽引車体１後部に同長のトップリンク６とロア
リンク７．７とからなる平行リンクをもって上下昇降可
能に連結される。

ロアリンク７，７はリフトロツド８，８を介して牽引車
体１後部のリフトアーム９，９に連結されている。

リフトアーム９，９は、シリンダ１０内を摺動可能のピ
ストン１１に連動連結されこのシリンダ１０内ピストン
１１前後への作動油の給排により上下回動するものであ
る。

上記溝堀装置２の無端テエン４後面を覆うカバー１２、
下端側に、支持杆１３を介して開溝底口に摺接するドラ
ム状の感知体３を上下回動自由に設けると共に、この支
持杆１３と、上記シリンダ１０内への作動油の給排を制
御すべきコントロールバルブ１４の操作レバー１５とを
押引自在の連結杆１６及びこれに連結する回動腕杆１７
を持って連動連結し、溝堀装置２の堀削部下端即ち無端
テエン４下端部が感知体３接地部を含む基準平面イ（図
例では水平面）にあるときはリフトアーム９，９をその
位置に維持させるコントロールバルブ１４．中立位置と
し、この基準平面イよりも無端チェン４下端部が下位に
あればリフトアーム９，９上方回動側にコントロールバ
ルプ１４を作動させ逆に上位ではリフトアーム９，９下
方回動側にコントロールバルブ１４を作動すべく構成す
る。

上記操作レバー１５と回動腕杆１７とを連結するピン１
８は着脱自在に設けられ、操作レバー１５から回動腕杆
１７を切り離しこの操作レバー１５のみでコントロール
バルブ１４を作動させることができる。

１９は連結杆１６の押引作用を固定する固定機構で該連
結杆１６が摺動自在に貫通する回動駒冗にボルト２１を
螺装しこのボルト２１端面で連結杆１６を固定乃至固定
解除すべく構成している。

伺、回動駒２０を支持する支軸２２は、溝堀装置２乃至
牽引車体１の機枠に固定されるものである。

尚、２３は牽引車体１側ＰＴＯ軸と溝堀装置２側入力軸
とを連動連結する自在接手軸、２′４ば堀削爪５，５…
…で掻き上げられる土壌を開溝横方に案内する移送螺旋
である。

上上例の作用について説明する。

溝堀作業開始時は、操作レバー１５と回動腕杆１７とを
切り離し操作レバー１５を操作して溝堀装置２を所望の
深さまで下降させる。

この後牽引車体１を前進させて開溝するが、回動腕杆１
７と操作ルバー１５とを連結すれば、コントロールバル
プ１４は感知体３の溝堀装置２に対する相対的上下動に
より作動される。

即ち、溝堀装置２が牽引車体１の傾動等で上下変動し感
知体３の接地部を含む基準平面イ（水平面）王下位に溝
堀装置２堀削部下端が変動すれば適宜に連結杆１６、回
動腕杆１７を介して操作レバー１５を回動し、コントロ
ールバルブ１４が作動されてリフトアーム９，９が上方
回動乃至下方回動し、溝堀装置２下端と感知体３接地部
が基準平面イに沿うよう姿勢変更する。

従って開溝底口はこの基準平面イに沿って形成される。

開溝底口には排水管やモミ殼を敷設乃至投入し排水暗渠
とするが、この開溝底口は水平面に形成され凹凸が少な
く排水性を良好とする。

本実施例では、連結杆１６途中部に固定機構１９を設け
てあるが、この固定機構１．９をもって感知体３を水平
面から上下位いずれかに位置させて固定すれば堀削開始
位置から終了位置の間に水平面に対して所定角度を有し
て開溝底が得られ、排水性は一層良好である。

尚、この場合は、シリンダ１０への作動油供給管部に絞
り部を設けて徐々にリフトアーム９，９を上方回動乃至
下方回動するとよい。

又、基準平面イは、実施例の如き水平面のみならず、こ
の水平面に対し適宜角度を有する傾斜平面とするもよく
、これによって排水性は良好である。

この発明は前記の構成としたから次の技術的効果を有す
る。

即ち、溝堀装置は牽引車体の上下変動に拘りなくその堀
削部下端が常に所定の基準平面に沿うよう自動的に昇降
制御されるものであり溝堀装置によって形成される開溝
底面はこの基準平面に沿う凹凸の少ない状態となり排水
性を良好となす。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図は側面図
、第２図はその一部拡大図である。 図中、１は牽引車体、２は溝堀装置、３は感知体、９．
９はリフトアーム、１４はコントロールバルブ、１５は
操作レバー、１６は連結杆、１７は回動腕杆、イは基準
平面、口は開溝底を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 牽引車体に油圧昇降装置を介して上下動自在に溝堀
   装置を連結せしめ、該溝堀装置の堀削部下端後部には、
   溝堀装置にて堀削された開溝底の基準平面上を摺接移動
   しながら土壌の上下方向変位を感知する感知体を設け、
   該溝堀装置が、上記基準平面に沿って堀削進行すべく上
   記油圧昇降装置のコントロールバルブと感知体とを連動
   装置を介して連繋させてなる溝堀装置の昇降制御装置。