JPS5880046A - 構造用パネル - Google Patents

構造用パネル

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JPS5880046A
JPS5880046A JP57153335A JP15333582A JPS5880046A JP S5880046 A JPS5880046 A JP S5880046A JP 57153335 A JP57153335 A JP 57153335A JP 15333582 A JP15333582 A JP 15333582A JP S5880046 A JPS5880046 A JP S5880046A
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AREN AANESUTO CHIYAACHIMAN
BURIAN RITSUCHIMONDO
DEIBITSUDO JIYON RII
DEIBITSUDO MORUGAN ARUFURETSUD
DEIBITSUDO MORUGAN ARUFURETSUDO FUTSUKU
EDOWAADO BIKUTAA JIENKINSU
KENESU SAMUERU MAIRUZU
POORU HENRII NASAN NOOMAN
Original Assignee
AREN AANESUTO CHIYAACHIMAN
BURIAN RITSUCHIMONDO
DEIBITSUDO JIYON RII
DEIBITSUDO MORUGAN ARUFURETSUD
DEIBITSUDO MORUGAN ARUFURETSUDO FUTSUKU
EDOWAADO BIKUTAA JIENKINSU
KENESU SAMUERU MAIRUZU
POORU HENRII NASAN NOOMAN
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ら この発明は、たとえば橋板あるいは建造物の床などにお
いてユニットとして用いられ、その横方向および基本面
に（ｇｅｎｅｒａｌ　　ｐｌａｎｅ　）加えられる圧縮
荷重に耐えられる構造組パネルに関する。この構造組パ
ネルは、間隔をおいて配置したシート部材と、このシー
ト部材間に固定した少くとも一つの補則部材とからなる
。好適な態様では、細長い補則部材を平らな平行シート
部材間に固定したサンドインチ構造を＃＆構造ｍパネル
有スる。
この発明の構造用パネル番ま、たとえば橋板、および建
造物の床、船の甲板、船殻、自動車駐車場１１１栄に用
いることができる。
平らな鋼シート部材に長い溶接部分で接合した鋼リプに
よりこの鋼シート部を支持するようにした構造用パネル
が知られている。′この周知構造はつぎの二つの主な欠
点がある。高い製造原価と、高い保守＊市がかかる長い
溶接部分の破断傾向とである。たとえば道路橋に会費な
多数の甲板パネルを溶接する際に安する大量の熟練溶接
労働力が前者の主な理由である。溶接破断の主な理由は
、鋼シート部材の低曲げ剛性に比較して鋼リプが高い曲
げ剛性を有することである。この網シート部材は弧状に
曲って綱リプの頂部上に曲り込む、その結果、溶接の弱
い個所において最終的な疲れ破断を起こす。したがって
保守の際に、費用のかかる再溶接作業が必要となる。
以上のことから、この発明の課題は、費用のかかる長い
個所の溶接を避けることにより製造原価の安価な、かつ
溶接破断がなく保守費用が安い構造組パネルを提供する
ことである。この発明は、このａｔ穎を解決すると七を
目的とし、さらにまた、与えられた耐荷重性に対しては
周知の構造組パネルより軽い構造用パネルを提供するこ
とを目的とする。
この発明によると、間隔をおいて配置したシー）部材と
、これらシート部材間にシート部材に固定した少くとも
一つの細長い補則部材とからなり、横方向に加えられる
荷重と基本面に加えられる荷重に耐え得る構造ｍパネル
において、イ）上記補則部材は上記シート部材と材料が
異なり、口）上記補則部材は上記シート部材よりヤング
係数がかなり小さく１ハ）上記補則部材を上記シート部
材に接着あるいは粘着したことを特徴とする構Ｍ＃Ｊパ
ネルが提供される。上記シート部材は平行に配置される
ことが望ましく、また平押あるいは湾曲形状とすること
ができる。少くとも一つの補剛部材はシート部材よりヤ
ング係数（Ｂ）が半分以下であることが望ましい。シー
ト部材は、たとえば鋼、アルミニウム、プレストレスト
鉄筋コンクリートから形成することができる。少くとも
一つの補剛部材をグラスファイバー強化プラスチック材
から形！して、これらグラスファイバーを補則部材の長
手方向を鋼目に横切るように配置することが望ましい。
接着剤としてはエポキシ樹脂あるいは強化（ｔｏｕｇｈ
ｅｎａｉ　）アクリル樹脂が好適である。
接着剤として使用されるプラスチック材料は、上記少く
とも一つの補則部材の成形材料′と異ってもよい。補Ｍ
ｇ部材は、「プルトルージョン」（ｐｕｌｔｒｕｓｉｏ
ｎ　）　　として知られている方法により成形すること
が望ましい＠すなわち、鉱物繊維補強材を有するプラス
チック材料を適当形状の成形ダイから引抜いて必要な横
断面形状、たとえば工断面の補剛部材を成形する方法で
ある・ この発明の一実施例では、サンドインチ型のモ１４造哨
パネルは、補剛部材がグラス強化プラスチックからなる
Ｉ形ビームからなり、この補則部材の頂部と底部を、平
行配置した平らな鋼シート部材に固着するとともに替剛
部材を縦横両方向に延在させである。横方向の輔Ａ部材
は縦方向の補則部材に対して剪断結きすることだ“けが
心安である。
鋼シート部材間のこれら補Ｎｉ１部材により形成される
空所に、発泡プラスチック材を満たして構造用パネルに
たいして剛性の増強と耐蝕性を与ンることが望ましい。
補ｐａ’ｑｇ材は、シート部材よりかなり曲げ鉤す性が
低いため、補則部材を取付けたことにより応力集中がシ
ート部材に発生しない。さらに、Ｍ８ｉ１部材とシート
部材との間の固着結合の横断面の応力分布は、補則部材
にテーバフランジをｍい鉱物繊維強化部材を特定構成に
配置することにより可及的に均等に設定できる。したが
って、この固着結きは周知の甲板パネルの長い溶接部に
比べて破断傾向を減小させることができ、軽量エポキシ
樹脂サーフェーシングを用いることができる。
ガラスあるいは他の鉱物繊維強化プラスチック、および
プラスチック発泡材料等の発泡充填材は、隣接する金属
シート部材を溶接することが必要な揚重に処理を施せる
ように、良好な耐火性を有することが望ましい。
以下にこの発明の一実施例を説明する。１１７図には、
サンドインチ型の構造用パネルの部分が図示してあり、
この構造用パネルはＩＮ／ウェッブＩＡと横ガーダ−Ｉ
Ｂとを備えた支持構造を有する。
；−（７）Ｉｌｌ　ｆｔ　１１１パネルは、エポキシ樹
脂あるいは強化アクリル樹脂により、図示したように長
手方向に伸びる細長い一連の補則部材８Ａに接着した平
行かつ定間隔配置した２枚の平板な鋼シート部材２Ａと
ｇＢからなる＠第１図には３個の補刷部材８人を示しで
ある。これらの補則部材８Ａの各々は一体成形構造を有
し、グラスファイバ補強プラスチックからなる３対の条
片８Ａ１と８Ａ”からなり、隣接する条片８Ａ１　と８
人２を互いにある角度で配置しである。したがって補則
部材８Ａは７字波形の横断面を有し、条片８Ａ１と８Ａ
ｓをＶ字の頂角８Ａｌのところで接続しである。ｗ！を
図に示したように頂角８Ａ３には後述するように７ラン
ジＮｏが設けである。
補則部材８Ａは図示しかつ上述した形状が望ましいが、
成形した強化プラスチック材からなる細長い他形状のも
のも用いることができる。
鋼シー）部材２Ａと２Ｂは鋼製であり、補則部材８ムは
グラスファイバ強化プラスチック材を成形したものなの
で、両者の材質か異りヤング係数が違っている・補則部
材８Ａのヤング係数は鋼シート部材２Ａと２Ｂのそれよ
り掻かに小さい〇″シー４部材他の材料をｍいること、
もできるが、補則部材とは材料が異らなければならない
、そして補則部材はシート部材よりヤング係数がかなり
小さくなければならず、少くともり０％以下であること
が望ましい。
筒５図には７ランジ１０の概略断面が示されている。７
ランジｌＯは各頂角８Ａｌのところで条片８ムｉと８Ａ
Ｉと一体になっている。７ランジｌＯは図示したように
先細になっており、上面１１と下面１２とを有している
・上面１１ば平らで接着剤により鋼シート部材２Ａ＆：
接着されている。
上記下面１２は二つの部分１２ＡとＩＩＢとからなり、
各部分は上面１１に対して傾斜した面内にある。条片８
Ａ１　と８Ａ雪のグラス７アイパーからなる強化部材５
は上方に伸びて７ランジ１０内に入り！Ｓ図の番号１３
の個所で丸く曲げられ、その結果、強化部材５の上端部
１４は上面１１より下面１２に近接して配置される。こ
の配置により７ランジ１０の上面１１と鋼シート部材２
Ａと２Ｂとの間の接着結合の横断応力分布は均一になる
。この接着結合の劣化傾向はこのようにして低く抑えら
れ、また軽量エポキシ樹脂サーフェーシングカバー（図
示せず）を鋼シー）１％部材人の上面に用いることがで
きる。
鋼シート部材２Ａと２Ｂおよび条片８人１と８Ａ”の間
に形成された空所あるいは室１５は耐火性のプラスチッ
クフオーム（発泡材料）４で満されている。
形のグラスファイクー強化プラスチックダイヤフラム１
６が横ガーダーＩＢ上方の空所ｌｂ内に嵌込まれている
。
強化部材５の望ましい配置が＠３図に示しである。ここ
ではプラスチック材料中に交差するように、かつ補則部
材８Ａの長手方向に対して開目に強化部材６の繊維を配
置することにより充分な剪断強さと低軸方向剛性を有す
る良好な剛性が与えられる。シート部材２Ａと２Ｂの現
場応力における変化は、これらシート部材に接着される
輔剛部材８人により発生するので上記により剪断たわみ
は低く保たれる。
舊４ｃｖ！Ｊは隣接する構造用パネル間の溶接接合を示
す。１１Ｉ！１するシート部材２Ａと２人および２Ｂと
ｆｉＢは継目６人と６Ｂに沿って突合せ溶接される。溶
接部は金属条片７により裏当てされる。各構造用パネル
の端Ｓはグラスファイバー強化プラスチック材からなる
条片８により密閉されている。
条片８と７との間の空所は、構造用パネルを継目６Ａと
６Ｂのところで溶接したあと、プラスチック７オーム会
で満たされる◎ 一例として開示した上記実施例では、構造用パネルの上
面と下面は２００ＷＭの距離があり、上方のシート部材
２Ａは厚ざｊ削の＊Ｗからなり、下方のシート部材２Ｂ
は厚さ６Ｈの鋼板からなる。
Ｉ＃剛部材８Ａは上述したプルトルージョン法により形
成される。
嬉１図に示した構造の可能な製造方法はつぎのとおりで
ある。
イ）＠ｌウエンブＩ人と横ガーダ−ＩＢの結合板ｐｒｔ
下制のシート部材２Ｂの下側に溶接Ｔる。
１２）上側のシート部材２Ａを上面を下にして平らな台
（あるいはむくりが会費なときは湾曲台上に）置かれる
。そして補則部材８人をシート部材８Ａ上に適当間隔を
散いて接着する。
ハ）樹脂接着剤を補一部材８Ａのまだ接着していない７
ランジｌＯの上面１１に塗布する。シード部材２Ｂを持
ち上げこの上面１１上に正確に乗せる。シート部材２Ｂ
を補ｍ部材の位置に当てたう＾装置に強く押下げ、同時
に、樹脂接着剤を硬化させるために加熱する。最後に、
プラスチック７オーム鳴憂圧入して空所１６を満たす。
この発明に従った上記実施例の構造用パネルは、たとえ
ば＠板などの車両支持面としての用途を主として意図す
るものであるが、この発明の構造用パネルは他の多くの
用途がある。−例としては、精彩はりの底部７ランジを
形成するためのサンドイッチ型パネルとして用い得る。
この場き、プラスチックからなる補則部材は、上述した
鋼目配置の補強部材よりも長手方向に配置した補強部材
により補強される。他の例としては、二枚のシート部材
をアルミニラ＾板で形成してサンドインチ型パネル甲板
として用いることである。この甲板は非常に軽く、たと
えば仮設陸軍用橋に用いることができる。さらに別の例
は、二枚のシート部材をプレストレストコンクリートス
ラブとしたサンドインチ型パネルとして用いることであ
る。このような構造用パネルはたとえば建造物の床に用
いられる。
【図面の簡単な説明】
１／ＩＮは、サンドインチ型構造用パネルとその支持構
造の概略部分図、Ｈ２ｔｌＪは第１図■−■線に沿った
拡大概略断面図、１１３図は補則部材の概略正面図、＠
グ図は二枚のパネルの接合部を示す拡大断面図、―５図
は補剛部材の７ランジの拡大概略断面図である。 ２Ａ、２Ｂ・・・・・・シート部材、８Ａ・・・・・・
補則部材、８人１，３．ｊ寞・・・・・・条片、８Ａ１
・・・・・・頂角、鳴・・・・・・プラスチック７オー
ム、６・・・・・・強化部材、ｌ。 ・・・・・・７ランジ、１１・・・・・・上面、１２・
・・・・・下面、１５・・・・・・空所。 ＦＩＧ、３゜ 第１頁の続き ■出　願　人　ディピッド・モルガン・アルフレッド・
フック イギリス国ニスイー２０７テイ ピー・ロンドン・ベンジ・クロ イドン・ロート６３ヨウマン・ハ ウス ■出　願　人　ポール・ヘンリー・ナサン・ノーマン イギリス国ニスイー２０７テイ ピー・ロンドン・ベンジ・クロ イトン・ロード６３ヨウマン・ハ ウス ■出　願　人　ブリアン・リッチモンドイギリス国ニス
イー２０７テイ ピー・ロンドン・ベンジ・クロ イトン・ロード６３ヨウマン・ハ ■出　願　人　ニドワード・ビクター・ジエンキンス イギリス国ニスイー２０７テイ ピー・ロンドン・ベンジ・クロ イドン・ロート６３ヨウマン・ハ ウス ■出　願　人　アレン・アーネスト・チャーチマン イギリス国ニスイー２０７テイ ピー・ロンドン・ベンジ・クロ イドン・ロード６３ヨウマン・ハ ウス ■出　願　人　ケネス・サムエル・マイルズイギリス国
ニスイー２０７テイ ピー・ロンドン・ベンジ・クロ イドン・ロート６３ヨウマン・ハ 手続？南正書（方式） ％式％ １、事件の表示 昭和５７年特許願第１５３３３５号 ２、発明の名称 構造用パネル ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　間隔をおいて配置したシート部材（２人、ｆｆ１Ｂ
    ）と、これらシート部材間にシート部材（２人、２Ｂ）
    に固定した少くとも一つの細長い補則部材（８Ａ）とか
    らなり、横方向に加えられる荷重と基本面に加えられる
    荷重に耐え得る構造用パネルにおいて、イ）上記少くと
    も一つの捕剛部材（８Ａ）はシート部材（ＢＡ、２Ｂ）
    と材料が異なり、口）上記少くとも一つの補則部材（８
    人）はシート部材（１！Ａ、ｇＢ）よりヤング係数がか
    なり小さく、 ハ）上記少くとも一つの補則部材（８人）をシート部材
    （ｇＡ、ｇＢ）に接着あるいは固着したことを特徴とす
    る構造用パネル。 ２、特許請求の範囲ｍ１項記載の構造用パネルにおいて
    、シート部材（ｇＡ、ｇＢ）を平行にした構造用パネル
    。 ３　特許請求の範囲第１項記載の構造用パネルにおいて
    、シー）部材（！！ム、２Ｂ）が平らである構造用パネ
    ル０ ４　特許請求の範囲ＨＸ項記戦の構造用パネルにおいて
    １上記少くとも一つの補則部材（８Ａ）のヤング係数が
    シート部材（ｇＡ、ｇＢ）のヤング係数のｊＯ搭以下で
    ある構造用パネル。 ５　特許請求の範囲第１項記載の構造用パネルにおいて
    、シート部材（２Ａ、ｆｆ１Ｂ）が鋼、アルミニウムあ
    るいはプレストレスト鉄筋コンクリートからなる構造用
    パネル。 ６　特許請求の範囲１１１項記載の構造用パネルにおい
    −て、上記少くとも−づの補期部材（８Ａ）が鉱物繊維
    からなる強化部材（５）を含む構造用パネルＯ フ　特許請求の範Ｂ＠６項記載の構造用パネルにおいて
    １強化部材（５）が、補則部材（８Ａ）の長手方向を横
    切るようにかつ鋼目に配置したグラスファイバー（５ム
    、ｓＢ）からなる構造用パネル。 ８　特許請求の範囲１１１１項記載の構造用パネルにお
    いて、上記少くとも一つの補則部材（８Ａ）が、鉱物繊
    維強化プラスチツク材からなる２個以上の条片（８Ａ１
    ．８Ａ”　）からなり、隣接した条片（３Ａ１．８Ａ”
    　）を互に所定角度をなして配置した構造用パネル。 ９　特許請求の範囲＠８項記載の構造組パネルにおいて
    、上記少くとも一つの補則部材（８人）はＶ主波形横断
    面を有し１条片（８Ａ１．８Ａ”　）を上記Ｖ主波形の
    頂角（８Ａｊ）において接続した構造用パネル。 １０　　特許請求の範囲窮６項記載の構造用パネルにお
    いて、上記少くとも一つの補則部材（８人）に、シー）
    ［材（２Ａあるいは２Ｂ）対する接合個所の各々にフラ
    ンジ（１０）を一体形成した構造用パネル。 １１　　特許請求の範囲第６項記載の構造組パネルにお
    いて、各７ランジ（１０）は先細で上面（１１）と下面
    （１２）を備えるとともに、上面（１１）がシート部材
    （２Ａ、２Ｂ）の一つに固着され、下面（ｌりが上面（
    １１）に対して傾斜した面内に位置した構、進用パネル
    。 １２、特許請求の範囲ＩＩ！１１項記載の構造組パネル
    において、上記少くとも一つの補ｗＡ部材（８Ａ）中の
    強化部材（５）が上面（１１）よりも下面α２）に近接
    した位置において７ランジ（ｌＯ）内を伸びる構！ｌｆ
    Ｊパネル。 １３　　特許請求の範囲＠１１項記載構造用パネルにお
    いて、シート部材（２人、２Ｂ）と上記少くとも一つの
    Ｍ＃１部材（８Ａ）七の開の空所（１５）にプラスチッ
    ク発泡材料（４）を入れた構造用パネルＯ １４特許請求の範囲第６項記載の構造用パネルにおいて
    、上記少くとも一つ６補則部材（８人）をエボ牛シ樹脂
    あるいは強化ナクリル樹脂によりシート部材（２に、２
    Ｂ）に接着した構造用パネル。
JP57153335A 1981-09-02 1982-09-02 構造用パネル Granted JPS5880046A (ja)

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