JPS5887687U - 自転車用内装変速機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の構成部品を分解した状態で示す斜視
図、第２図は縦断平面図、第３図は制御部を拡大して示
す平面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ線断面図、第５図は
第３図の側面図、第６図は制御部の従来例を示す断面図
である。 １・・・太陽歯車、２・・・ハブ軸、３・・・遊星歯車
、４・・・ギヤ枠、６・・・クラッチ、７・・・ハブ体
、９・・・第１ラチェット機構、１３・・・ギヤリング
、１６・・・第２ラチェット機構、２０・・・スプロケ
ットホイール、３８・・・内孔、３９−・・コントロー
ルロッド、３９ａ・・・係合部、４３・・・コイルスプ
リング、４４・・・ベルクランク、４５・・・袋ナツト
、４５ａ・・・一端部、４５ｂ・・・他端部、４９・・
・鉤、Ｗ・・・制御ワイヤー。 第２図 リー“ お・１．９・２ Ｊ　　　　　　　　　　　−” ４

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハブ軸２の略中央部外周に固定状に設けた太陽歯車１と
   、ギヤ枠４に回転可能に軸支され且つ前記太陽歯車１に
   噛合しつつ自転及び前記太陽歯車１の回りを公転する複
   数個の遊星歯車３．３・・・と、これらの遊星歯車３，
   ３・・・の全ての噛合しつつ回転可能なギヤリング１３
   と、ハブ軸２に対して回転可能に設けたハブ体７を前記
   ギヤ枠４に対し相対正転のみ可能とする第１ラチェット
   機構９と、前記ハブ体７を前記ギヤリング１３に対し相
   対正転のみ可能とする第２ラチェット機構１６とを有し
   、スプロケットホイール２０を固着した駆動部材１９に
   対して相対回転不能であってハブ軸方向に相対摺動可能
   なりラッチ６をハブ軸方向外方に順次移動せしめること
   により、該クラッチ６が前記ギヤ枠４にのみ連結される
   バイポジション或いは該クラッチ６が前記ギヤリング１
   ３にのみ連結されるノーマルポジション或いは該クラッ
   チ６が前記ギヤリング１３と連結すると共に前記第２ラ
   チェット機構１６を解除するローポジョンのいづれかに
   位置するように構成した自転車用内装変速機において、
   前記クラッチ６をコイルスプリング４３により常時前記
   バイポジション側に付勢すると共に、ハブ軸２に設けた
   軸方向内孔３８に挿通したコントロールロッド３９の内
   端を前記クラッチ６に連繋せしめ、前記コントロールロ
   ッド３９の外端に係合部３９ａを設ける一方、前記ハブ
   軸２の外端において、該ハブ軸２に対し後方に位置する
   部位に中央部を枢支せしめたベルクランク４４を有する
   袋ナツト４５を螺合し、且つ該ベルクランク４４の一端
   部４４ａに設けた鉤４９を前記コントロールロッド３９
   の係合部３９ａに係合離脱可能に接触連携せしめると共
   に、前記ベルクランク４４の他端部４５ｂに制御ワイヤ
   ーＷを止着し、該ワイヤーＷを牽引すれば前記コントロ
   ールロッド３９乃至前記クラッチ６が前記コイルスプリ
   ング４３の弾力に抗して順次ハブ軸方向外方に移行する
   ように構成したことを特徴とする自転車用内装変速機。