JPS589082Y2 - ガスライタ - Google Patents
ガスライタInfo
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- JPS589082Y2 JPS589082Y2 JP6332378U JP6332378U JPS589082Y2 JP S589082 Y2 JPS589082 Y2 JP S589082Y2 JP 6332378 U JP6332378 U JP 6332378U JP 6332378 U JP6332378 U JP 6332378U JP S589082 Y2 JPS589082 Y2 JP S589082Y2
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- valve
- diaphragm
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Links
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Landscapes
- Lighters Containing Fuel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はガスライタに関する。
従来のガスライタ、とくに使い捨てガスライタにおける
バルブの取付構造及び燃料ガス流量調整機構は、第1図
に示したものによって代表されるように、構成されてい
る。
バルブの取付構造及び燃料ガス流量調整機構は、第1図
に示したものによって代表されるように、構成されてい
る。
すなわち、本体1に燃料室2から上方外部に連通ずる孔
3を設け、その孔の底部にフェルトなどで作られた第1
フイルタ4、絞り板5及び同様にフェルトなどで作られ
た第2フイルタを積層してなる減圧材を装着じたのち、
バーナバルブ7のおねじ部8を孔3の上部に設けためね
じ部9に螺合するとともに、バーナバルブの下部に装着
したバッキング10を孔3の下部内周に密着させ、バー
ナバルブTの上端部に固着した調整レバー11を風防1
2に設けた横長孔13から外部に突出させており、その
調整レバー11を横長孔13に泊って移動してバルブT
を回転することにより、前記フィルタ4,6を押圧する
バルブIの底部と孔3の底部の間の岨離を調整し、フィ
ルタ4,6の密度を変えて、ガス流出量すなわち炎の高
さの調整をするようになっている。
3を設け、その孔の底部にフェルトなどで作られた第1
フイルタ4、絞り板5及び同様にフェルトなどで作られ
た第2フイルタを積層してなる減圧材を装着じたのち、
バーナバルブ7のおねじ部8を孔3の上部に設けためね
じ部9に螺合するとともに、バーナバルブの下部に装着
したバッキング10を孔3の下部内周に密着させ、バー
ナバルブTの上端部に固着した調整レバー11を風防1
2に設けた横長孔13から外部に突出させており、その
調整レバー11を横長孔13に泊って移動してバルブT
を回転することにより、前記フィルタ4,6を押圧する
バルブIの底部と孔3の底部の間の岨離を調整し、フィ
ルタ4,6の密度を変えて、ガス流出量すなわち炎の高
さの調整をするようになっている。
14はノズル、15は噴出弁、16はゴム弁、1Tはス
プリング、18はバッキングである。
プリング、18はバッキングである。
上述のような構成であるため、第1に、バルブIをねじ
対偶により本体1に対して上下動してガス流量調整を行
なうから、バルブTの外周面と孔3の内周面との間に必
然的に隙間75−W在し、加圧ガスが漏れ易いため、こ
れを防止するにはバッキング10が絶対に必要である。
対偶により本体1に対して上下動してガス流量調整を行
なうから、バルブTの外周面と孔3の内周面との間に必
然的に隙間75−W在し、加圧ガスが漏れ易いため、こ
れを防止するにはバッキング10が絶対に必要である。
第2に、本体1のめねじ部、バルブγのおねじ部の加工
及びバッキング10の装着を必要とするから、工数が多
くがかり、ライタが高価にならざるを得ない。
及びバッキング10の装着を必要とするから、工数が多
くがかり、ライタが高価にならざるを得ない。
第3に、バルブTの本体1に対するねじ込み深さにより
、炎の高さが調整されるが、調整レバーの回動範囲を規
制しない場合はバルブが無制限に回転され、フィルタ4
,6の減圧作用が働らかなくなって、バッキング10の
存在にも拘らずバルブTと本体1との間の隙間から生ガ
スが漏出する危演があるので、調整レバーの回動範囲を
規制する前記横長孔13を設ける必要があり、従って、
風防12への工数が増え、コストアップにつながる。
、炎の高さが調整されるが、調整レバーの回動範囲を規
制しない場合はバルブが無制限に回転され、フィルタ4
,6の減圧作用が働らかなくなって、バッキング10の
存在にも拘らずバルブTと本体1との間の隙間から生ガ
スが漏出する危演があるので、調整レバーの回動範囲を
規制する前記横長孔13を設ける必要があり、従って、
風防12への工数が増え、コストアップにつながる。
また、調整レバー11は本体外側面より突出されるため
、知らない間に炎の高さが最高になる位置に移動される
ことがあり、これを知らずに使用して火傷する危倹があ
つtも この考案はバルブの取付構造及び燃料ガス流量調整機構
を全く新規な構成とすることにより、構造が簡略化され
て製造容易となるとともに、ガス流量調整のための可動
部からガス漏れを生ずることが絶無であり、なおかつ、
製作時におけるガス流量調整を容易迅速になしうるガス
ライタを提供することを目的とする。
、知らない間に炎の高さが最高になる位置に移動される
ことがあり、これを知らずに使用して火傷する危倹があ
つtも この考案はバルブの取付構造及び燃料ガス流量調整機構
を全く新規な構成とすることにより、構造が簡略化され
て製造容易となるとともに、ガス流量調整のための可動
部からガス漏れを生ずることが絶無であり、なおかつ、
製作時におけるガス流量調整を容易迅速になしうるガス
ライタを提供することを目的とする。
この考案によるガスライタは燃料室のガス流出口と本体
に圧入された弁座との間に減圧室を設けて、その減圧室
に減圧材を収容−減圧室に関して弁座と反対側に本体の
外部から流量調整ねじをねじ込む孔を設けるとともに、
減圧室とねじ込み孔との間に、これを仕切り、かつ減圧
材の減玉率を変える方向に可撓自在のダイアフラムを本
体に一体に形成し、前記ねじで前記ダイアクラムを押圧
するようにしたものである。
に圧入された弁座との間に減圧室を設けて、その減圧室
に減圧材を収容−減圧室に関して弁座と反対側に本体の
外部から流量調整ねじをねじ込む孔を設けるとともに、
減圧室とねじ込み孔との間に、これを仕切り、かつ減圧
材の減玉率を変える方向に可撓自在のダイアフラムを本
体に一体に形成し、前記ねじで前記ダイアクラムを押圧
するようにしたものである。
次に、この考案を、第2図以下の図面に基いて、二つの
実施例について説明する。
実施例について説明する。
第1実施例においては、本体1′に、上方に開口する二
つの有底筒状の孔19.20が設けられている。
つの有底筒状の孔19.20が設けられている。
一つの孔19は上部、中間部及び下部の三つに分けられ
、下部の径を小さくして中間部と下部の間に段部21が
形成されている。
、下部の径を小さくして中間部と下部の間に段部21が
形成されている。
そして、孔19の下部には燃料室2′のガス流出口22
が前記孔19の軸線に対して直角方向に連通している。
が前記孔19の軸線に対して直角方向に連通している。
また、孔19の底部は本体1′ に一体に成形されたダ
イアフラム23によって密閉されている。
イアフラム23によって密閉されている。
このダイアフラム23は周囲のヒンジ部24と中央の円
盤状の押圧部25とを一体に有し、前記孔19の軸線方
向に往復移動が可能である。
盤状の押圧部25とを一体に有し、前記孔19の軸線方
向に往復移動が可能である。
前記孔19の下部には摺動子26が孔19の軸線方向に
摺動自在に嵌合されている。
摺動自在に嵌合されている。
この摺動子26は第3図に示すように有底筒状をなして
中空部27を有し、その外径は前記孔下部19aの径よ
りわずかに小さく、外周に溝28を有するとともに、そ
の溝は周壁に設けられた孔29により中空部2γに連通
している。
中空部27を有し、その外径は前記孔下部19aの径よ
りわずかに小さく、外周に溝28を有するとともに、そ
の溝は周壁に設けられた孔29により中空部2γに連通
している。
そして、摺動子26の中空部にはフィルタ30が詰めて
あり、底部を前記ダイアフラム23の押圧部25に対向
させである。
あり、底部を前記ダイアフラム23の押圧部25に対向
させである。
前記孔19の中間部には、はぼカップ状の弁座31が圧
入され、周壁下面を前記段部21に当接して固定されて
いる。
入され、周壁下面を前記段部21に当接して固定されて
いる。
弁座31は燃料ガスの揮発化を促すため熱伝導係数の大
きい材料、たとえば真鍮で作られ、下方に開口する凹部
32内に第1フイルタ33、絞り板34及び第2フイル
タ35からなる減圧材が詰められており、上面中央に前
記凹部32を上方に開口する孔36を有する。
きい材料、たとえば真鍮で作られ、下方に開口する凹部
32内に第1フイルタ33、絞り板34及び第2フイル
タ35からなる減圧材が詰められており、上面中央に前
記凹部32を上方に開口する孔36を有する。
このようにして、弁座31を中間部に圧入したことによ
り、弁座31の孔36と前記ガス流出口22との間に減
圧室が形成される。
り、弁座31の孔36と前記ガス流出口22との間に減
圧室が形成される。
そして、弁座31は圧入されているので弁座の外周面と
孔19の内周面との間には隙間が全く生じていない。
孔19の内周面との間には隙間が全く生じていない。
前記本体1に(入前記ダイアフラム23の減圧室とは反
対側において、かつ、燃料室2′の外側において、本体
の外部より調整わじ3Tが前記ダイアフラムに向かって
ねじ込まれている。
対側において、かつ、燃料室2′の外側において、本体
の外部より調整わじ3Tが前記ダイアフラムに向かって
ねじ込まれている。
次いで、前記孔19の上部に(入子端部にゴム弁10′
を固着した円筒状の弁体15′ がその外周にスプリン
グ17’を巻装し、かつ、バッキング18′を装着した
状態で挿入され、もう一つの前記孔20に中間ケース3
8の6押筒体39を挿入するとともに中間ケース38に
設けた孔40に前記弁体15′の上端部に備えたノズル
14′を貫通して、中間ケースの上面部を本体1′の上
面に接着剤を用いて固着することにより、前記スプリン
グ17’により弁体15′を下方に付勢させ、ゴム弁1
0′で弁座31=7)FL36を密閉させた状態に保持
している。
を固着した円筒状の弁体15′ がその外周にスプリン
グ17’を巻装し、かつ、バッキング18′を装着した
状態で挿入され、もう一つの前記孔20に中間ケース3
8の6押筒体39を挿入するとともに中間ケース38に
設けた孔40に前記弁体15′の上端部に備えたノズル
14′を貫通して、中間ケースの上面部を本体1′の上
面に接着剤を用いて固着することにより、前記スプリン
グ17’により弁体15′を下方に付勢させ、ゴム弁1
0′で弁座31=7)FL36を密閉させた状態に保持
している。
41は発火石、42は6押スプリング、43はステー、
44は発火用ヤスリ車(以下、単にヤスリ、又は発火ヤ
スリという。
44は発火用ヤスリ車(以下、単にヤスリ、又は発火ヤ
スリという。
)、45はロータ、46はノズルレバー、47は風防で
ある。
ある。
上述の構成において、完成初期は調整ねじ37はその先
端がダイアフラム23に押圧力を加えない程度にねじ込
まれている。
端がダイアフラム23に押圧力を加えない程度にねじ込
まれている。
こうして、ノズルレバー46の押手部46′ に指圧
を加えないときはゴム弁10′がスプリング17′によ
り弁座31の孔36を密閉しているから、燃料ガスが漏
れるおそれは全くない。
を加えないときはゴム弁10′がスプリング17′によ
り弁座31の孔36を密閉しているから、燃料ガスが漏
れるおそれは全くない。
また、押手部46′ に指圧を加えてノズルレバー46
を介してノズル14′をスプリング11′ に抗して持
ち上げたときは、ゴム弁10′が孔36を開くため、ガ
ス流出口22から流出するガスは溝28、孔29から摺
動子26の凹部27内のフィルタ30を通過して減圧さ
れ、さらに弁座31内のフィルタ33、絞り板34及び
フィルタ35により減圧されて孔36より孔19の上部
に流出する。
を介してノズル14′をスプリング11′ に抗して持
ち上げたときは、ゴム弁10′が孔36を開くため、ガ
ス流出口22から流出するガスは溝28、孔29から摺
動子26の凹部27内のフィルタ30を通過して減圧さ
れ、さらに弁座31内のフィルタ33、絞り板34及び
フィルタ35により減圧されて孔36より孔19の上部
に流出する。
この減圧された燃料ガスは弁体15′内部を上昇し、ノ
ズル14′ から外部に噴出される。
ズル14′ から外部に噴出される。
従って、ロータ45を回わして押手部46′を押すと着
火される。
火される。
この場合、ノズルから発生する炎の高さは、前記調整ね
じ37がダイアフラム23に押圧力を加えていないので
、前記弁座31を本体1′の孔19に圧入し、段部21
に受は止めさせた状態におげろ前記フィルタ30.33
.35全体の密度によって定まる。
じ37がダイアフラム23に押圧力を加えていないので
、前記弁座31を本体1′の孔19に圧入し、段部21
に受は止めさせた状態におげろ前記フィルタ30.33
.35全体の密度によって定まる。
従って、弁座31を圧入した状態におけるフィルタ33
.35の密度を、炎が必要最大の高さになるように設定
しておけば、いずれのライタも製作時に弁座を圧入する
だけで炎の高さ調整をすることなく、所定の制限された
最高の炎が形成され、燃料ガスの無駄な大量流出、危険
な高さの炎の形成を防止することができる。
.35の密度を、炎が必要最大の高さになるように設定
しておけば、いずれのライタも製作時に弁座を圧入する
だけで炎の高さ調整をすることなく、所定の制限された
最高の炎が形成され、燃料ガスの無駄な大量流出、危険
な高さの炎の形成を防止することができる。
そして、前記調整ねじ37を締めて、その先端から前記
ダイアフラム23に押圧力を加えると、ダイアフラム2
3は孔19の軸線方向に移動し、摺動子26を弁座の内
側に軸線方向に摺動させるため、弁座31内のフィルタ
33.35が圧縮されて密度が高くなるので、燃料ガス
の流量が減る。
ダイアフラム23に押圧力を加えると、ダイアフラム2
3は孔19の軸線方向に移動し、摺動子26を弁座の内
側に軸線方向に摺動させるため、弁座31内のフィルタ
33.35が圧縮されて密度が高くなるので、燃料ガス
の流量が減る。
従って、炎の高さは順次小さくなるので、適切な高さと
なった所で調整ねじ3Tの回転を止めればよい。
なった所で調整ねじ3Tの回転を止めればよい。
このようにして、製作時の炎の高さ調整を簡便連速に行
なうことができる。
なうことができる。
上述した第1実施例ではノズルレバー46によって弁体
15′を上動させて燃料ガスを噴出させる構造を採って
いるため、本体1′の外部から本体にねじ込む調整ねじ
37は長いものが必要となり、従って調整わじの螺込み
孔37′ も長くなるため、その分、燃料室2′の容積
75DJ=さくなる欠点を有し、また、弁体15′を上
下動させるから孔19上部における燃料ガスは相当に減
圧されてはいるものの、漏れを完全に防止するためのバ
ッキング18′が必要であるとともに、弁体15′の加
工精度を高くすることが必要であるから、製造原価が高
くつき、さらに、ノズルレバー46でノズル14′を持
ち上げるため、第1図に示した従来品と同様に、ノズル
に無理な力が加わり、長期使用中に弁体の摩耗によるガ
ス漏れを生じる可能性がある。
15′を上動させて燃料ガスを噴出させる構造を採って
いるため、本体1′の外部から本体にねじ込む調整ねじ
37は長いものが必要となり、従って調整わじの螺込み
孔37′ も長くなるため、その分、燃料室2′の容積
75DJ=さくなる欠点を有し、また、弁体15′を上
下動させるから孔19上部における燃料ガスは相当に減
圧されてはいるものの、漏れを完全に防止するためのバ
ッキング18′が必要であるとともに、弁体15′の加
工精度を高くすることが必要であるから、製造原価が高
くつき、さらに、ノズルレバー46でノズル14′を持
ち上げるため、第1図に示した従来品と同様に、ノズル
に無理な力が加わり、長期使用中に弁体の摩耗によるガ
ス漏れを生じる可能性がある。
第4図以下の図面に示した第2実施飾ま上述した第1実
施例の難点を巧みに解消したものである。
施例の難点を巧みに解消したものである。
以下、第2実施例について説明する。
減圧室が設けられる孔19はこの実施例では本体1′の
一つの短辺側面aiからライタの高さ方向に対して直角
に他の短辺側面a2に向かって形成し、前記性の短辺側
面a2に近い位置における底部にダイアフラム23を本
体1“ と一体に成形してあり、その孔19の底部に単
純な円板状の摺動子26′ を孔の軸線方向に摺動自在
に挿入したのち、減圧材33.34.35を収容した弁
座31を孔19の径小部に圧入し、段部21で受は止め
ることにより、燃料室2′のガス流出口22と弁座31
の孔36の間に減圧室を構成している。
一つの短辺側面aiからライタの高さ方向に対して直角
に他の短辺側面a2に向かって形成し、前記性の短辺側
面a2に近い位置における底部にダイアフラム23を本
体1“ と一体に成形してあり、その孔19の底部に単
純な円板状の摺動子26′ を孔の軸線方向に摺動自在
に挿入したのち、減圧材33.34.35を収容した弁
座31を孔19の径小部に圧入し、段部21で受は止め
ることにより、燃料室2′のガス流出口22と弁座31
の孔36の間に減圧室を構成している。
そして、ダイアフラム23に関して減圧室と反対側に本
体の他の短辺側面a2に開口するねじ込み孔37’を設
け、これに短寸の調整ねじ37をねじ込んでいる。
体の他の短辺側面a2に開口するねじ込み孔37’を設
け、これに短寸の調整ねじ37をねじ込んでいる。
そして、この実施例では前記孔19には弁座31の外側
に円筒状の弁体48が孔19の軸線方向に滑動自在に高
い気密性をもって挿入されている。
に円筒状の弁体48が孔19の軸線方向に滑動自在に高
い気密性をもって挿入されている。
弁体48は後方に開口する盲孔49を有し、その盲孔に
一部を挿入したスプリング50を、本体に固着した閉塞
板51の突起52に係止させることにより、常時弁座3
1の方向に付勢されており、弁体48の先端に固着され
たゴム弁53が前記弁座31に押圧当接して、孔36を
密閉している。
一部を挿入したスプリング50を、本体に固着した閉塞
板51の突起52に係止させることにより、常時弁座3
1の方向に付勢されており、弁体48の先端に固着され
たゴム弁53が前記弁座31に押圧当接して、孔36を
密閉している。
また、弁体48には孔19の後端部近傍から上方に、及
びライタの長辺側面すに切り開かれたスロット54内を
上方に延び、かつライタの長辺側面方向に折曲し、さら
に、その長辺側面に沿って後述されるロータ45′ の
近くまで延びる弁押レバー55か一体に形成されている
。
びライタの長辺側面すに切り開かれたスロット54内を
上方に延び、かつライタの長辺側面方向に折曲し、さら
に、その長辺側面に沿って後述されるロータ45′ の
近くまで延びる弁押レバー55か一体に形成されている
。
弁押レバー55の手押部56は前記長辺側面すからこれ
に指先をかけて移動しうる程度に突出されている。
に指先をかけて移動しうる程度に突出されている。
前記性の短辺側面a2と前記手押部56が突出している
長辺側面すとが接続する隅角部に、発火ヤスリ44′を
固着したロータ45′が本体1”に一体に設げた軸受部
57.58により回転自在に支持されている。
長辺側面すとが接続する隅角部に、発火ヤスリ44′を
固着したロータ45′が本体1”に一体に設げた軸受部
57.58により回転自在に支持されている。
41は発火石、42は6押スプリングである。
ロータ45′は外周にローレットが切ってあり、前記長
辺側面すかられずかに突出している。
辺側面すかられずかに突出している。
こうして、例えば親指でこのロータ45′ を回転する
と、ロータ45′から離れた親指が前記手押部56を押
し、弁押レバー55を介して弁体48を前記弁押スプリ
ング50に抗して弁座31から離す方向にスライドさせ
ることになる。
と、ロータ45′から離れた親指が前記手押部56を押
し、弁押レバー55を介して弁体48を前記弁押スプリ
ング50に抗して弁座31から離す方向にスライドさせ
ることになる。
従って、ゴム弁53が孔36を開くため、減圧室で減圧
された燃料ガス力孔36から弁体48と弁座31の間の
空間59に流出する。
された燃料ガス力孔36から弁体48と弁座31の間の
空間59に流出する。
この空間には本体1“に設げられた誘導路60の下端部
が開口している。
が開口している。
この誘導路60は前記発火石41と発火ヤスリ44の接
触点における発火ヤスリの接線上において本体1“の上
面に開口され、その開口部にノズル61が固着されてい
る。
触点における発火ヤスリの接線上において本体1“の上
面に開口され、その開口部にノズル61が固着されてい
る。
従って、前記弁体48の後退により空間59に流出した
燃料ガスは誘導路60を経てノズル61から上方に噴出
されるので、発火ヤスリ44′の回転により生じた火花
によって着火される。
燃料ガスは誘導路60を経てノズル61から上方に噴出
されるので、発火ヤスリ44′の回転により生じた火花
によって着火される。
前記弁押レバー55には前言ひロット55内を上方に延
び本体の上面と平行に延びるシャッタ62か一体に形成
されている。
び本体の上面と平行に延びるシャッタ62か一体に形成
されている。
そして、シャッタは前記弁押レバー55がこれから指を
離したことによりスプリング50により復帰したときは
前記ノズル61の上方を覆い、ノズルの上方において風
防63に設けられた火口64を密閉する。
離したことによりスプリング50により復帰したときは
前記ノズル61の上方を覆い、ノズルの上方において風
防63に設けられた火口64を密閉する。
これと同時に弁体48が復帰してゴム弁53が弁座31
の孔36を密閉するので、ノズル61への燃料ガスの供
給が止められる。
の孔36を密閉するので、ノズル61への燃料ガスの供
給が止められる。
従って、弁体48による燃料ガス供給の停止と、シャッ
タ62による酸素供給の停止及び温度低下により、ノズ
ル61からの炎は完全に消火される。
タ62による酸素供給の停止及び温度低下により、ノズ
ル61からの炎は完全に消火される。
しかも、弁押レバー55から指を離した当初は、まず、
シャッタ62が火口64を密閉するので、炎が火口から
飛び散ったり、危険な状態を引き起こすことが防止され
る。
シャッタ62が火口64を密閉するので、炎が火口から
飛び散ったり、危険な状態を引き起こすことが防止され
る。
上述のように、第2実施例によれば減圧室を形成する孔
19を横方向に設け、調整ねじ37をライタの側面から
ねじ込むようにしたから、調整ねじ37は短かいものを
用いて減圧室の絞り率調整、すなわち、燃料ガスの流量
調整ができるとともに燃料室2′ の容積を小さくする
難点が解消されている。
19を横方向に設け、調整ねじ37をライタの側面から
ねじ込むようにしたから、調整ねじ37は短かいものを
用いて減圧室の絞り率調整、すなわち、燃料ガスの流量
調整ができるとともに燃料室2′ の容積を小さくする
難点が解消されている。
また、弁体48とノズル61とを別体と−減圧室を通過
した燃料ガスを後退させた弁体48と弁座31の間から
誘導路60を経てノズル61から噴出させるようにした
から、固定ノズルの使用が可能となった。
した燃料ガスを後退させた弁体48と弁座31の間から
誘導路60を経てノズル61から噴出させるようにした
から、固定ノズルの使用が可能となった。
そして、弁座31と弁体48の間の空間59には、弁5
3を開いたときのみ、燃料ガスが流出する。
3を開いたときのみ、燃料ガスが流出する。
しかし、この燃料ガスは減圧室において十分に減圧され
ており、しかも、弁体48の外周面と孔19の内周面と
の間の流れ抵抗が非常に大きいのに比べて、誘導路60
及びノズル61の方向の流れ抵抗は格段に小さいから、
空間59に流出したガスは誘導路60を通ってノズル6
1から噴出されてしまう。
ており、しかも、弁体48の外周面と孔19の内周面と
の間の流れ抵抗が非常に大きいのに比べて、誘導路60
及びノズル61の方向の流れ抵抗は格段に小さいから、
空間59に流出したガスは誘導路60を通ってノズル6
1から噴出されてしまう。
従って、弁体48と孔19の内周面との間からガス漏れ
が生じることがないので、バッキングが不要である。
が生じることがないので、バッキングが不要である。
弁体48の孔19内周面に接触する部分の孔軸線方向の
長さが長いほど、ガス漏れの可能性が少ない。
長さが長いほど、ガス漏れの可能性が少ない。
また、第2実施例によれば、ノズル61は本体に固着さ
へ従来品又は第1実施例のように、レバーに引掛ける部
分を要しないし、外力を加えないから、ノズルは小型で
安価なものでよい。
へ従来品又は第1実施例のように、レバーに引掛ける部
分を要しないし、外力を加えないから、ノズルは小型で
安価なものでよい。
さらに、弁体48は弁押レバー55を介して、発火ヤス
リ44′ を回転する方向に移動した指により、孔19
の軸線方向に無理なく移動されるから、ライタの長期使
用の間にも、漸時ガス漏れが生じるようなこともない。
リ44′ を回転する方向に移動した指により、孔19
の軸線方向に無理なく移動されるから、ライタの長期使
用の間にも、漸時ガス漏れが生じるようなこともない。
以上説明したこの考案の特有の効果を要約すると、次の
とおりである。
とおりである。
第1に、弁座は孔内に圧入されるため、孔の内周面と弁
座の外周面との間に隙間が全く生じないし、ダイアフラ
ムは本体と一体に形成され、本体の外部からねじ込まれ
る調整ねじにより燃料ガスの流量調整を行なうように構
成されているから、流量調整のための可動部からガス漏
れを生じない。
座の外周面との間に隙間が全く生じないし、ダイアフラ
ムは本体と一体に形成され、本体の外部からねじ込まれ
る調整ねじにより燃料ガスの流量調整を行なうように構
成されているから、流量調整のための可動部からガス漏
れを生じない。
第2に、弁座を有底筒状に形成し、その内部にフィルタ
などの減圧材を詰めであるから、製作時に弁座な圧入す
るだけで、減圧材が所定の減圧率を備える。
などの減圧材を詰めであるから、製作時に弁座な圧入す
るだけで、減圧材が所定の減圧率を備える。
従って、調整ねじをねじ込まずに、製作時に弁座を圧入
しただけで着火時に必要最大の炎の高さが形成されるよ
うに、フィルタの密度すなわち減圧率を設定しておけば
、生産直mtべてのライタが当初から一定の高さに制限
された炎を形成するので、工場での流量調整時に大量の
生ガスを無駄に流出させたり、異常に長い炎で危険な状
態を引き起こすことがない。
しただけで着火時に必要最大の炎の高さが形成されるよ
うに、フィルタの密度すなわち減圧率を設定しておけば
、生産直mtべてのライタが当初から一定の高さに制限
された炎を形成するので、工場での流量調整時に大量の
生ガスを無駄に流出させたり、異常に長い炎で危険な状
態を引き起こすことがない。
また、工場で、炎の高さ調整をする場合は、単に調整わ
じをねじ込めば炎が最高の高さから次第に低くなるので
、調整が容易迅速にでき、かつ、工員又は使用者が調整
の際に誤って調整ねじを脱落させても、ガス漏れを生じ
ないし、炎は弁座の圧入深さにより規定された高さ以上
に高くならないから安全である。
じをねじ込めば炎が最高の高さから次第に低くなるので
、調整が容易迅速にでき、かつ、工員又は使用者が調整
の際に誤って調整ねじを脱落させても、ガス漏れを生じ
ないし、炎は弁座の圧入深さにより規定された高さ以上
に高くならないから安全である。
第3に、調整ねじを回転することにより、炎の高さ調整
をするから、ライタを携帯中に知らない間に調整ねじが
炎の高さが最高になる側に回転されていることがないの
で、使用時の安全性が高い。
をするから、ライタを携帯中に知らない間に調整ねじが
炎の高さが最高になる側に回転されていることがないの
で、使用時の安全性が高い。
第4に、弁座を圧入する孔をその軸線が横になるように
設けた場合は、調整ねじのねじ込み孔を設けるために燃
料室の容積を小さくすることを避けることができるとと
もに、調整ねじが短かいもので足り、かつ、弁を水平方
向に移動して開くことどなるから、発火ヤスリを垂直軸
回りに回転するように設ければ、発火ヤスリの回転方向
と弁の開放時の移動方向が一致するので、介挿レバーと
弁体の一体化が可能である。
設けた場合は、調整ねじのねじ込み孔を設けるために燃
料室の容積を小さくすることを避けることができるとと
もに、調整ねじが短かいもので足り、かつ、弁を水平方
向に移動して開くことどなるから、発火ヤスリを垂直軸
回りに回転するように設ければ、発火ヤスリの回転方向
と弁の開放時の移動方向が一致するので、介挿レバーと
弁体の一体化が可能である。
第1図は従来の便、・捨てガスライタの断面図である。
第2図及び第3図はこの考案の第1実施例を示すもので
、第2図は断面図、第3図は摺動子の斜視図である。 第4図以下はこの考案の第2実施例を示すもので、第4
図は正面図、第5図は平面図、第6図は側面図、第7図
は第6図の■−■線断面図、第8図は第4図の■−■線
断面図、第9図は第4図のに−に線断面図、第」0図は
第7図のX−X線断面図、第11図は第5図のM−M線
断面図、第12図ゆ弁体、介挿レバー及びシャッターを
一体に形成した部品の斜視図である。 1′・・・・・・本体、2′・・・・・・燃料室、19
・・・・・孔、22・・・・・・ガス流出口、23・・
・・・・ダイアフラム、24・・・・・・ヒンジ部、2
5・・・・・岬圧部、26・・・・・・摺動子、31・
・・・・・弁座、30,33.35・・・・・・フィル
タ(減圧材)、37・・・・・・調整ねじ、14′・・
・・・・ノズル、15′・・・・・・弁体、17′ ・
・・・・・スプリング、41・・・・・発火石、42・
・・・・・6押スプリング、43・・・・・・ヤスリ、
46・・・・・・ノズルレバー alta2・・・・・
頬辺側面、48・・・・・舟体、50・・・・・・スプ
リング、51・・・・・探塞板、53・・・・・・ゴム
弁、55・・・・・・介挿レバー 56・・・・・・手
押部、57,58・・・・・・軸受部、60・・・・・
・誘導路、61・・・・・・ノズル、62・・・・・・
シャッタ。
、第2図は断面図、第3図は摺動子の斜視図である。 第4図以下はこの考案の第2実施例を示すもので、第4
図は正面図、第5図は平面図、第6図は側面図、第7図
は第6図の■−■線断面図、第8図は第4図の■−■線
断面図、第9図は第4図のに−に線断面図、第」0図は
第7図のX−X線断面図、第11図は第5図のM−M線
断面図、第12図ゆ弁体、介挿レバー及びシャッターを
一体に形成した部品の斜視図である。 1′・・・・・・本体、2′・・・・・・燃料室、19
・・・・・孔、22・・・・・・ガス流出口、23・・
・・・・ダイアフラム、24・・・・・・ヒンジ部、2
5・・・・・岬圧部、26・・・・・・摺動子、31・
・・・・・弁座、30,33.35・・・・・・フィル
タ(減圧材)、37・・・・・・調整ねじ、14′・・
・・・・ノズル、15′・・・・・・弁体、17′ ・
・・・・・スプリング、41・・・・・発火石、42・
・・・・・6押スプリング、43・・・・・・ヤスリ、
46・・・・・・ノズルレバー alta2・・・・・
頬辺側面、48・・・・・舟体、50・・・・・・スプ
リング、51・・・・・探塞板、53・・・・・・ゴム
弁、55・・・・・・介挿レバー 56・・・・・・手
押部、57,58・・・・・・軸受部、60・・・・・
・誘導路、61・・・・・・ノズル、62・・・・・・
シャッタ。
Claims (4)
- (1)本体に、燃料室の外側において一方向に開口し、
かつ、本体と一体に成形されたダイアフラムで底部が密
閉された孔を設け、その孔内に内部に減圧材を詰めた弁
座を圧入して、その弁座と前記ダイアフラムとの間に前
記燃料室のガス流出口と前記弁座の孔とに連通ずる減圧
室を形成し、前記本体に設けた絹冴し内に常時前記弁座
の方向に付勢されてその弁座の孔を密閉する弁体を前記
本体の前記孔の軸線方向に移動可能に備え、前記ダイア
フラムに関して前記減圧室と反対側において本体の外部
から本体に調整ねじをねじ込み、その調整わじで前記ダ
イアフラムを進退させてそのダイアフラムを介して前記
減圧材の密度を加減するようにしたことを特徴とするガ
スライタ。 - (2)弁座を圧入する孔が垂直の軸線をもって、かつ、
上方に開口して設けられ、その孔に圧入された弁座の上
側にスプリングにより常時弁座方向に付勢され、前記開
口部から上方に突出するノズルを一体に有する弁体が上
下動自在に備えられ、そのノズルにノズルレバーが連結
されていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
(1)項に記載のガスライタ。 - (3)弁座を圧入する孔が水平の軸線をもって設けられ
、ダイアフラムに対して進退自在の調整ねじがライタの
短辺側面の外側から本体にねじ込まれていることを特徴
とする実用新案登録請求の範囲第(1)項に記載のガス
ライタ。 - (4)弁座を圧入する孔が水平の軸線をもって設けられ
、その孔に圧入された弁座に関してダイアフラムと反対
側において前記孔内に弁体が常時弁座方向に付勢されて
孔の軸線方向に気密性をもって滑動自在に挿入され、前
記弁体の後退によりその弁体と前記弁座の間の空間に流
出した燃料ガスを本体上面に固着されたノズルに誘導す
る誘導路が本体に設けであることを特徴とする実用新案
登録請求の範囲第(1)項又は第(3)項に記載のガス
ライタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6332378U JPS589082Y2 (ja) | 1978-05-11 | 1978-05-11 | ガスライタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6332378U JPS589082Y2 (ja) | 1978-05-11 | 1978-05-11 | ガスライタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54167060U JPS54167060U (ja) | 1979-11-24 |
| JPS589082Y2 true JPS589082Y2 (ja) | 1983-02-18 |
Family
ID=28966399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6332378U Expired JPS589082Y2 (ja) | 1978-05-11 | 1978-05-11 | ガスライタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS589082Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-05-11 JP JP6332378U patent/JPS589082Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54167060U (ja) | 1979-11-24 |
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