JPS5891904A - 油圧モ−タ減速方法 - Google Patents
油圧モ−タ減速方法Info
- Publication number
- JPS5891904A JPS5891904A JP56187785A JP18778581A JPS5891904A JP S5891904 A JPS5891904 A JP S5891904A JP 56187785 A JP56187785 A JP 56187785A JP 18778581 A JP18778581 A JP 18778581A JP S5891904 A JPS5891904 A JP S5891904A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- hydraulic motor
- valve
- relief valve
- pressurized oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 abstract description 3
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- 206010011224 Cough Diseases 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
- F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発Ｉｊｉは油圧モータ減速方法に関する。
従来油圧モータの■転数をその出口側回路に設は九リリ
ーフ弁の作用によ夕減少さゼるようにしｆｔ％Ｏか知ら
れるが、この場合諌リリーフ弁が艶弁する萱での間は比
較的良好に減速されるｔ開弁１１にリリーフ弁の特性の
ために諌出口側回路０減速圧力か低下し、油圧モータＯ
低ｌｌ＠域での滅違時間が長くなる不都合がある。
ーフ弁の作用によ夕減少さゼるようにしｆｔ％Ｏか知ら
れるが、この場合諌リリーフ弁が艶弁する萱での間は比
較的良好に減速されるｔ開弁１１にリリーフ弁の特性の
ために諌出口側回路０減速圧力か低下し、油圧モータＯ
低ｌｌ＠域での滅違時間が長くなる不都合がある。
本発Ｖ１４にこうした不都合を解消することｔその目的
としたもので、油圧モー１０ｇ１転数會その出口側回路
に設けたリリーフ弁の作用により減少さゼるようにした
ｔのに於て、腋出口儒翻路の咳リリーフ弁の上流に皺リ
リーフ弁の作動に伴なう圧力の低下【防止丁べく圧油【
供給することｔ％徴とする。
としたもので、油圧モー１０ｇ１転数會その出口側回路
に設けたリリーフ弁の作用により減少さゼるようにした
ｔのに於て、腋出口儒翻路の咳リリーフ弁の上流に皺リ
リーフ弁の作動に伴なう圧力の低下【防止丁べく圧油【
供給することｔ％徴とする。
本発明の１例を籐１図につき説明するに（１）は油圧モ
ータ、（２］は＃油圧モータ（１）を駆動すぺ〈切換弁
（３）を介して圧油を供給するメインポンプを示し、咳
油圧モーメ（１）の出口側回路（４）にリリーフ弁（５
）か設けられる。腋出口儒回路（４）は油圧セータ（１
）通常の作動時に分鼓路（６）を介して例えばタンク（
７）に戻されるが、油圧モータ（１）【減速さぜるとき
は該分絃１！ （＠ｌを閉じ、腋出口側回路（４）円の
圧力を諌リリーフ弁（６） Ｏ設定圧力Ｋｌで高め、油
圧モータ（１）の回１ｉａｔ減少即ち滅違する。
ータ、（２］は＃油圧モータ（１）を駆動すぺ〈切換弁
（３）を介して圧油を供給するメインポンプを示し、咳
油圧モーメ（１）の出口側回路（４）にリリーフ弁（５
）か設けられる。腋出口儒回路（４）は油圧セータ（１
）通常の作動時に分鼓路（６）を介して例えばタンク（
７）に戻されるが、油圧モータ（１）【減速さぜるとき
は該分絃１！ （＠ｌを閉じ、腋出口側回路（４）円の
圧力を諌リリーフ弁（６） Ｏ設定圧力Ｋｌで高め、油
圧モータ（１）の回１ｉａｔ減少即ち滅違する。
以上の点は従来の油圧モータＯ減速方法とｌＩ同様でＴ
ｏり、この場合腋出口側回ｊＩＩ（４）の上昇によｐ該
＋７ リーフ弁（６）か開弁されると賦回路（４）の圧
力か低下して該モータ（１）Ｏ減速會行なえないか。
ｏり、この場合腋出口側回ｊＩＩ（４）の上昇によｐ該
＋７ リーフ弁（６）か開弁されると賦回路（４）の圧
力か低下して該モータ（１）Ｏ減速會行なえないか。
本発明によるときは皺分岐路（６）を例えば切換弁（８
）で閉じると同時に圧油供給ポンプ（９）等によｐ陳出
口側回路（４）に圧油管供給するようにし、かくて咳リ
リーフ弁（ｉ）の開弁に伴なう該回路（４）の圧力低下
が防止され、該ＩＪ ＩＪ−フ弁（５） ＯＢ弁後に於
てもさらに油圧モータ（１）の減速が行なわれるように
した。
）で閉じると同時に圧油供給ポンプ（９）等によｐ陳出
口側回路（４）に圧油管供給するようにし、かくて咳リ
リーフ弁（ｉ）の開弁に伴なう該回路（４）の圧力低下
が防止され、該ＩＪ ＩＪ−フ弁（５） ＯＢ弁後に於
てもさらに油圧モータ（１）の減速が行なわれるように
した。
謝２図にメインポンプ（２）により出口側回路〔）に圧
油を供給するようにした場合１示し、この場合分岐ｊｌ
ｌ （ＩＩ）に可変絞ｐ（転）と逆止弁（ロ）を並行に
介入名ゼ、切換弁（ｓ）か油圧モータ（１）を駆動中は
出口側囲路（４）の圧油は逆止弁東會介してタンクに戻
ｐ％減遍時にはメインポンプ（２）の圧油か可変ＩＲｐ
ｏｏｔ介して腋回路（４）に供給されるようにし・た。
油を供給するようにした場合１示し、この場合分岐ｊｌ
ｌ （ＩＩ）に可変絞ｐ（転）と逆止弁（ロ）を並行に
介入名ゼ、切換弁（ｓ）か油圧モータ（１）を駆動中は
出口側囲路（４）の圧油は逆止弁東會介してタンクに戻
ｐ％減遍時にはメインポンプ（２）の圧油か可変ＩＲｐ
ｏｏｔ介して腋回路（４）に供給されるようにし・た。
１１良纂３図示のように閉回路中に設けられた油圧モー
タ（１）の場合、これ會駆動する両吐出可変容量ポンプ
（２ｍ）のＩＩＩＩｉｌｌＩｉシリンダ（２ｂ）Ｋ減速
ＩＩＩＫＩＩＩ充ポンプ−〇流量を切換弁０１を操作し
て供給し％陳ポンプ（２ａ）の圧油を出口側回路（４）
に供給するようにしてもよい。
タ（１）の場合、これ會駆動する両吐出可変容量ポンプ
（２ｍ）のＩＩＩＩｉｌｌＩｉシリンダ（２ｂ）Ｋ減速
ＩＩＩＫＩＩＩ充ポンプ−〇流量を切換弁０１を操作し
て供給し％陳ポンプ（２ａ）の圧油を出口側回路（４）
に供給するようにしてもよい。
このように本発明によると宴は出口ｌ１１回路のリリー
フ弁の上流に圧油を供給するもので、峡リリーフ弁の開
弁後に於ても該回路の圧力【維持し得、低回転数域に於
てｔ油圧モータの減速を比較釣迅速に行なえる効果が娶
る。
フ弁の上流に圧油を供給するもので、峡リリーフ弁の開
弁後に於ても該回路の圧力【維持し得、低回転数域に於
てｔ油圧モータの減速を比較釣迅速に行なえる効果が娶
る。
第１図は本発明方法の１例を示す説明線区、第２囮及び
第３図ａ本発明方法の他の例の説明ＩＩ＃Ａである。 （１）・・・・・・油圧モータ、（４）・・・・・・出
口側囲路。 （５）・・・・・・リリーフ弁、
第３図ａ本発明方法の他の例の説明ＩＩ＃Ａである。 （１）・・・・・・油圧モータ、（４）・・・・・・出
口側囲路。 （５）・・・・・・リリーフ弁、
Claims (1)
- 油圧モータの回ｉｉ数をその出口側回路に設けたリリー
フ弁の作用によｐ減少させるようにした％（ＤＫ於て、
腋出口側回路の該リリーフ弁の上＠Ｋｍリリーフ弁の作
動に伴なう圧力の低下を防止すべく圧油を供給すること
を特徴とする油圧モータ減速方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56187785A JPS5891904A (ja) | 1981-11-25 | 1981-11-25 | 油圧モ−タ減速方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56187785A JPS5891904A (ja) | 1981-11-25 | 1981-11-25 | 油圧モ−タ減速方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5891904A true JPS5891904A (ja) | 1983-06-01 |
Family
ID=16212176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56187785A Pending JPS5891904A (ja) | 1981-11-25 | 1981-11-25 | 油圧モ−タ減速方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5891904A (ja) |
-
1981
- 1981-11-25 JP JP56187785A patent/JPS5891904A/ja active Pending
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