JPS5892817U - 金車 - Google Patents
金車Info
- Publication number
- JPS5892817U JPS5892817U JP18769781U JP18769781U JPS5892817U JP S5892817 U JPS5892817 U JP S5892817U JP 18769781 U JP18769781 U JP 18769781U JP 18769781 U JP18769781 U JP 18769781U JP S5892817 U JPS5892817 U JP S5892817U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel frame
- metal wheel
- frame piece
- metal
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims 6
- 239000010931 gold Substances 0.000 title claims 6
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 title claims 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 33
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 33
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 4
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Electric Cable Installation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は本考案の金車を具体化した一実施例を示す正面
図、第2図は同じく右側面図、第3図は金車枠及び吊下
部材を分解した状態を示す斜視図、第4図は鍵のみの分
解斜視図、第5図は第1金車枠片と第3金車枠片とを連
結する以前の状態を示す部分縦断面図、第6図は第1金
車枠片と第3金車枠片とを連結した状態を示す部分縦断
面図、第7図は吊下部材にフックを連結した状態を示す
正面図、第8図は本考案の別例を示し、挾持部及び吊下
部材付近の部分斜視図、第9図は同じく連結状態にある
挟持部付近の部分縦断面図、第10図は反転工法に使用
される連結部材の分解斜視図、第11図は同じ(連結部
材の連結板と挾持板との保合状態を示す部分縦断面図、
第12図は同じく離間状態を示す部分縦断面図、第13
図は連結部材を使用した反転工法を示す路体正面図、第
14゜15図は電線張り替え方法の別例を示す路体正面
−図である。 金車枠・・・1、滑車・・・2、ロープ挿通部・・・3
、第1金車枠片・・・4、第2金車枠片・・・5、第3
金車枠片・・・6、挾持部・・・7. 8. 12.
17、吊下部材・・・19A、19B、19C,鍵・・
・24、フック・・・30、連結部材・・・41、旧型
線・・・42、断電線・・・45、連結棒・・・46.
4B、リング・・・47゜−Zも
図、第2図は同じく右側面図、第3図は金車枠及び吊下
部材を分解した状態を示す斜視図、第4図は鍵のみの分
解斜視図、第5図は第1金車枠片と第3金車枠片とを連
結する以前の状態を示す部分縦断面図、第6図は第1金
車枠片と第3金車枠片とを連結した状態を示す部分縦断
面図、第7図は吊下部材にフックを連結した状態を示す
正面図、第8図は本考案の別例を示し、挾持部及び吊下
部材付近の部分斜視図、第9図は同じく連結状態にある
挟持部付近の部分縦断面図、第10図は反転工法に使用
される連結部材の分解斜視図、第11図は同じ(連結部
材の連結板と挾持板との保合状態を示す部分縦断面図、
第12図は同じく離間状態を示す部分縦断面図、第13
図は連結部材を使用した反転工法を示す路体正面図、第
14゜15図は電線張り替え方法の別例を示す路体正面
−図である。 金車枠・・・1、滑車・・・2、ロープ挿通部・・・3
、第1金車枠片・・・4、第2金車枠片・・・5、第3
金車枠片・・・6、挾持部・・・7. 8. 12.
17、吊下部材・・・19A、19B、19C,鍵・・
・24、フック・・・30、連結部材・・・41、旧型
線・・・42、断電線・・・45、連結棒・・・46.
4B、リング・・・47゜−Zも
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1 環状の金車枠1の内側に滑車2を回転可能に支持す
るとともに、ロープ挿通部3を形成し、同金車枠1の上
端部が開閉可能である金車において、その開閉部に対し
、金車枠1に離脱不能に装着した錠止部材24により、
フック30、連結具41,46.48等を支持する吊下
部材19Aを取り外し可能に取着するとともに、同吊下
部材19Aと金車枠1との間に吊下部材19Aの回動を
防止する回り止め機構を設け、又、前記錠止部材24に
より金車枠1を開放可能に閉成ロックし、さらに、金車
枠1と錠止部材24との間には金車枠1の閉成ロック状
態における開放を防止する付勢手段を設けたことを特徴
とする金車。 2 金車枠1は第1金車枠片4と、同第1金車枠片4の
下端部に連結固定され、同第1金車枠片4とともに滑車
2を支持する第2金車枠片5と、同第2金車枠片5の上
端部に回動可能に連節されるとともに、第1金車枠片4
に離隔可能に連結固定されて前記第1金車枠片4ととも
にロープ挿通部3を形成する第3金車枠片6とからなる
実用新案登録請求の範囲第1項に記載の金車。 3 第1金車枠片4の上下両端部、第2金車枠片5の下
端部及び第3金車枠片6の上端部はそれぞれ吊下部材1
9A、19Bを挾持するための挟持部7. 8. 12
. 17を有している実用新案登録請求の範囲第2項に
記載の金車。 4 第1金車枠片4の一対の挟持部7.8はそれぞれ吊
下部材19A、19Bを回動不能に支持するための一対
の相対向する規制突片7b。 8aを有している実用新案登録請求の範囲第3項に記載
の金車。 5 第2金車枠片5の挟持部12及び第3金車枠片6の
挟持部17は吊下部材19A、19Bを回動不能に支持
するための規制突部12a。 17aを有している実用新案登録請求の範囲第3項に記
載の金車。 6 吊下部材19A、19Bの片面には一対の規制突片
(7b又は8a)間に嵌合される嵌合突部20を有して
いる実用新案登録請求の範囲第4項に記載の金車。 7 吊下部材19A、19Bのもう一方の片面には規制
突部12a、17aを嵌合する嵌合凹部21を有してい
る実用新案登録請求の範囲第5項に記載の金車。 8 挾持部7. 8. 12. 17は金車枠1を環状
に連結固定するための透孔7C,8b、 12b。 17bを有している実用新案登録請求の範囲第3項に記
載の金車。 9 吊下部材19A、19Bは同部材19A。 19Bを挟持部7.17間あるいは挾持部8゜12間に
挾持するための透孔22を有している実用新案登録請求
の範囲第6項又は第7項に記載の金車。 10 錠止部材24は第3金車枠片6の透孔17bに
離脱不能に挿通されるとともに、透孔22゜7Cに挿通
される実用新案登録請求の範囲第8項又は第9項に記載
の金車。 11 付勢手段は透孔17bに挿入された押圧スプリ
ング36である実用新案登録請求の範囲第10項に記載
の金車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18769781U JPS5892817U (ja) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | 金車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18769781U JPS5892817U (ja) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | 金車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5892817U true JPS5892817U (ja) | 1983-06-23 |
| JPS6321131Y2 JPS6321131Y2 (ja) | 1988-06-10 |
Family
ID=29990721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18769781U Granted JPS5892817U (ja) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | 金車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5892817U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101081367B1 (ko) | 2010-09-30 | 2011-11-08 | 한국전력공사 | 통신 케이블용 조가선의 간격 조정 및 유지 지그 |
| JP2019010901A (ja) * | 2017-06-29 | 2019-01-24 | 三和テッキ株式会社 | トロリ線延線作業用曲引き滑車装置 |
-
1981
- 1981-12-16 JP JP18769781U patent/JPS5892817U/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101081367B1 (ko) | 2010-09-30 | 2011-11-08 | 한국전력공사 | 통신 케이블용 조가선의 간격 조정 및 유지 지그 |
| JP2019010901A (ja) * | 2017-06-29 | 2019-01-24 | 三和テッキ株式会社 | トロリ線延線作業用曲引き滑車装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6321131Y2 (ja) | 1988-06-10 |
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