JPS5894307A - 乗用田植機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特別に変速操作する事無く、苗植付装置の昇
降に伴い、自ずと、植付作業走行を高速で、かつ、枕地
での回行時には低速で走行できゐように、割プーリに伝
動ベルトを巻回しえベルＦ式無段変速機構を備えた走行
車体に苗植付装置を昇降操作自在に連動連結すると共に
、前記変速機ＩＮＫ対して前記苗植付装置を、それよシ
上昇し九位置において低連になるように、機械式連係機
６１介して連動連結した乗用厘田植機ＫＩＩＩする・ 上記田植機において、可動プーリを固定プーリに近づく
側に変位させる場合に、変速機構が伝動状筒にある時に
はプーリ及び伝動ベルトの＾ずれ−が移動されている九
め、伝動ペル′÷の駆動反力、緊張力及び動摩擦力に抗
するに足る力さえあれば変位させられるが、エンジンを
停止して責遮機構が伝動停止状ＩＫある時には、伝動ベ
ルトとの閏での静止摩擦力に抗し、しかも、伝動ベルト
を押し上げる状態で可動プーリを固定プーリ＃ＩＫ変位
させなければならず、実際上は変位不能で、例えば、苗
植付装ｆｔ上昇し良状態での格納時に、油のリリーフに
よって苗植付装置が自重下降しえよつな場合、機械式連
係機構に大きな荷重がかかり、不ｍＫＷＩ損する欠点が
６つ念。

本発明は、上記の点ＫＩ！み、伝動状態での変速は苗植
付装置の昇降に連動してａ１夷に行わせられるものであ
りながら、伝動停止状態での苗植付装置の昇降変位を、
機械式連係機構の破損を招く事無く行えるようにするこ
とを目的とする。

次に、本発明実施の態様を例示図に基いて詳述する。

前後夫々に左右＝対づつの車輪（１）　ｅ　ｆｌ）、（
２）ν（２）を軸架すると共に操縦部（３）を配設した
走行車体の前部にエンジン（８）を搭載すると共に、後
部ＫＦ連リンク機ｍ（４１を介して苗植付装置（６）を
駆動昇降自在に連動連結し、乗用型田檀機を構成しであ
る。

前記車輪（１１＃　（ｆｌ及び苗植付装置（１１を駆動
するｔ（，１１１図ないし第４図に示すように、エンジ
ン出力軸（６１に架着した割プーリ（マ）とミッション
入力軸（８）Ｋ架着し九入方プーリ（９）とにわたって
伝動ベルト（至）を巻回すると共にそのベル）（ＩＩＫ
テンションプーリａυを作用させて緊張力を付与するよ
うに構成してあり、前記割プーリ（７）の可動プーリ（
２）を＠牽プーリ（１３に対して遠近離間操作すること
により、無段変速操作できるようにベルト式無段変速機
構α＃を構成しである。

前記可動プーリ（２）の側面に可動プーリ（２）の周方
向に分散配置しである複数個のスペーｆ（２）・・及び
、これらスペーサ＠に対する筒状ｍａｓ＠＠を介してＩ
Ｉｋ蟲してベルト００＋の駆動反力と緊張力による可動
プーリ（２）の低速側への変位を阻止する揺動アーム（
至）をエンジン＠に枢支連結し、揺動アーム（至）と、
前記ダ連リンク機構（４）を構成するリンク（４すに所
定位相で突設したプラクット郡分面とを、押引きロッド
（至）を介して連動連結してあシ、苗植付装置ｆ　（１
１の昇降に伴−１植付作業位置では高速になり、他方、
それよ砂上外するに伴って自ずと減速され、枕地での回
向を低速走行状態で行えるように！ｌｌｋ械式連係機構
０９を構成しである。

第５図及び第６図に示すように、前記スペーサ■夫々を
、可動プーリ（２）の回転軸芯方向において可動プーリ
０の外方＠１１ど薄肉になる先細り形状に形成すると共
に可動プーリ（２）の直径方向に摺動自在に構成し、そ
して、前記スベーデ■夫々に、それを可動プーリ（２）
の中心１１１　Ｋ摺動付勢するスプリング＠を付設し、
もって、無段変速機構α楊が伝動状態にある時ＫＦｉ、
’１ｌｉｓ図ビ）に示スヨうに、スペーサ（イ）夫々が
遠心力によりスプリング＠′に抗して可動プーリ（２）
の外方＠に位・して可動プーリ（２）及び筒状接当部＠
（２）の両者に接当する状１１に在って、機械式連係機
構Ｑｌが作用状ｓＫ在るように、かつ、無段変速機構ａ
４が伝動停止状ｆｌｊＫなると、第５図（切に示すよう
に、スペーサ（至）がスプリング（至）によシ可動プー
リ（２）の中心側に変位されて、可動プーリ（Ｌｌｔ−
固定プーリ（１１１１に変位させるべき揺動アームＯｅ
の操作力の可動プーリａ３に対する伝達を不能にする９
間隙が可動プーリ＠と筒状接当部材＠の聞に形成され、
機械式連動機構器が非作用状ｓＫ自動約に切換わるよ５
ＫＩＩＩｔｔしてある。

尚、前記綺状接嶺部材＠は、スペーｔｒｓ及びエンジン
出力軸（６）Ｋ対して相対回転自在に構成すると共に、
揺動アームＱｇＫ対して一体変位するように係合させで
ある。

前記スづ−ｆ■は、前記押引きロッド（至）の苗植付装
置側部分と変速機＠ａＳ分の一体変位を可１ｌｌＫする
腰祈れが不能な状態とＪ前記崗＠ロッド藝分の相対変位
を可能にす４腰折れが可能な状態とに切換わる屈伸リン
ク構成等、機械式連係機構α働に対する介装位置や具体
構成が各種異なるものに変更、可能であり、これら１．
苗植付装置体）がわの部材の可動プーリａ３を同定プー
リ（２）側に変位させる操作力を変速機構αΦがわの部
材に伝達しない非作用状ｆＩＫ連係機構αｌを切換える
連係遮断機構■と総称する。

前記スプリング■に替え、エンジンｔｍや発電機の回転
停止、あるいはエンジンの燃料吸引停止等に基いて変速
機構α尋の伝動停止を検出し、その検出結果に基いてメ
ヂスベーサ四をソレノイＦにより可動プーリ０の中心＠
に自動的に変位させる構成等も利用でき、これらｔＲ速
機構α４の伝動停止状態の検出に基いて、ｌＩＩ記連係
迩断機構■を作用状ｓＫ自動操作する機構＠と総称する
。

又、未発明としては、例えば割プーリ（７）をミッショ
ン入力軸（８）側に設け、ｏＪ動プーリ（２）が固定プ
ーリ（２）側に変位することとなるところの変速機構ａ
４伝動停止状態における苗植付装置（６）の上昇を許容
するように構成するものでも良い。

以上要するに、未発明は、冒記した乗用田植機において
、曲記機械式連係機構ａｓＫ、前記苗植付装置＋６１が
わの部材の前記割プーリ（７）の可動プーリａ２Ｊｔ固
定プーリ（至）側に変位させる操作力を前記変速機構α
暮がわの部＠に伝達しない非作用状態に前記連係機構ｑ
ｌＩを切換える連係遮断機１１−を設けると共に、前記
変速機構ＯＩＪの伝１停止状態の検出に基いて、前記連
係遮断機構ｃａｔ作用状ｓＫ自勧操作する機構＠を設け
である事を特徴とする。

つまり、変速機構Ｃ１４の伝動停止状＠においては、可
動プーリ（２）を固定プーリＱ３側Ｖζ変位させるに相
轟する方向に苗植付装置ＴＩ）が変位し九としても、連
係遮断機構（イ）が作用していて機械式連係機構（至）
の構ＦｉＬＮ＠（２）が苗植付装置変位に伴う変速操作
力を変速機構（１４１がわに伝達することのない変位い
わゆる空移動を行うだけであるから、機械式連係機構（
２）に荷重が掛からないのであシ、可動プーリ＠を固定
プーリ（至）側に変位させずに苗植付装置（−）を変位
でき、伝動停止状態での苗植付装置（−）の昇降変位を
、機械式連係構Ｓ（至）の破損を招く事無く良好に行え
るようになった。

しかも、連係遮断機構（支）は、その非作用状態におい
て、機械式連係機構ａｓｔ苗植付装置（６）と変速機構
０着が剛体的に連動連結されるものにするから、変速機
構Ｉの伝動状物においては、苗植付装置＋１＄１がわか
らの変速操作力が変速機構α楊Ｋｍ爽に伝達されるよう
になり、苗植付装置昇降に連動しての変速ｋａｌ夷に行
わせられるようになった。

【図面の簡単な説明】

図面は未発明に係る乗用田植機の実施の態様を例示し、
第１図は全体側面図、第２図は連係機構の側面図、１１
８図は連係機構の−ａｔ示す一部切欠側面図、第４図は
第２図のＩＶ−ＩＶ断面矢視図、第５図ｋ）は連係遮断
機構の非作用状態を示す断面図、第５図に）は連係遮断
機構の作用状ｆｌｔ−示す断面図、第６図は第８図のＶ
Ｉ−ＶＩ断面矢視図である０ ＴＩ）・・・・・・苗植付装置、（７）・・・・・・割
プーリ、（至）・・・・・・伝動ベルト、（２）・・・
・・・可動プーリ、（至）・・・・・・固定プーリ、０
番・・・・・・変速機構、（至）・・・・・・連係機構
、■・・・・・・連係遮断機構、■・・・・・・自動操
作機構。 代理人　弁理士　　ｔ　村　　　修

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 割プーリ（７１Ｋ伝動ベルト（至）を巻回したベルト式
   無段変速機構ａ番を備えた走行車体に苗植付装置（８１
   を昇降操作自在に連動連結すると共に、前記変速機構α
   −に対して前記苗植付装置（６）を、その植付作業位置
   において高速になシ、かつ、それよシ上昇し九位置にお
   いて低速になるように、機械式連係機構ＵＳｔ−介して
   連動連結した乗用雛田植機であって、前記機械式連係機
   構ＱＩ　Ｋ　、前記苗植付装置（−）がわの部材の前記
   割プーリ（））の可動プーリ＠を固定プーリ（至）側に
   変位させる操作力を前記変速機構０番がわの部材に伝達
   しない非作用状１１に前記連係機構（１１Ｉｔ−切換え
   る連係遮断機Ｓ■ｔ−設けると共に、前記変速機構０番
   の伝動停止状態の検出に基いて、前記連係遮断機構四を
   作用状ｓＫ自動操作する機構＠を設けである事を特徴と
   する乗用田植機。