JPS5895009A - 落下衝撃緩和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明は、例えば鋼管製造設備等において製管機械か
ら排出される鋼管の切れ端や、スクラップ回収設備にお
いてコンベヤより搬送されるスクラップを、それ等の通
過径路にて緩衝するだめの落下衝撃緩和装置に関するも
のである。

従来技術 第１図に示すように、鋼管製造設備等においては、床面
Ｆに据付けられた製管機械１の切れ端排出口２からその
切れ端Ｃを搬送するだめのコンペｆ１１ｔでの高低差は
５ｍ位になるのがある。そこで、従来は排出された鋼管
等の切れ端Ｃが傾斜面３上を転落し受は台４１上に落下
しである程度消勢された後、油圧シリンダー４２の作動
により受は台４１が傾けられて、切れ端Ｃが搬送用のコ
ンベヤ１１上に移動されるようになっていた。しかしな
がら、この種の切れ端Ｃは１個当りの重量が大径管にな
ると軽いもので１００ｋｇ、重いものになると８００ｋ
ｇはどもあり、このため５ｍもあるような高所から落下
するそれ等重量物の衝撃により、受は台４１や油圧シリ
ンダー４２の損傷が激しく、早論時期に取り替えなけれ
ばならなかった。また、当然のことながら切れ端Ｃが受
は台４１に衝突することによりきわめて大きな衝撃音が
発生した。

さらに、工場内からコンベヤにより搬送されてきた鋼管
、棒鋼、鋼塊等の重量スクラップを回収する屋外のスク
ラップ回収設備等においても、高所から落下する重量物
により、落下径路に存在する各種機材の損傷が激しく短
寿命であるばかりでなく、落下時に生じる破砕物等の飛
散により作業員の安全が脅かされるという欠陥があった
。

目的 この発明は、以上のような欠陥を解消するためになされ
たものであって、その目的は慣性または重力によって移
動する物体の通過径路の上方から、複数本のチェーンよ
りなる緩衝部材を懸装し、この緩衝部材により移動物体
を拘束消勢することにより、周辺機材の損傷を防ぐとと
もに、作業環境における安全性の向上環を図ることので
きる落下衝撃緩和装置を提供することにある。

実施例 以下、この発明を具体化した実施例を図面に従って説明
する。

まず、第２．８図に示す鋼管製造設備に具体化した第１
実施例について説明すると、コンクリート製の床面Ｆに
は鋼管製造機械１が据付けられていて、その排出口２か
らは定尺切断された鋼管の切れ端Ｃが順次排出されるよ
うになっている。この排出口２の前方には斜め下方に向
かって延びるコンクリート製の傾斜面３が形成されてい
て、重量落下物としての切れ端Ｃが転落する落下径路と
なっている。

傾斜面３の上方には一端をギヤモータ等の駆動源４に連
結されるとともに他端を軸受５に支持された断面方形状
の支持体および駆動軸としての回転ドラム６が架設され
ていて、ギヤモータ等により積極回転されるようになっ
ている。この回転ドラム６の両端部に形成された一対の
フランジ７間には多数個のチェーン素子８からなる緩衝
部材９が懸装され、回転ドラム６の回転に伴なってその
下端部を傾斜面３に被せた状態で矢印Ｐ方向に緩やかに
回動するようになっている。また、傾斜面３の下端には
溝１０が形成され、この溝１０内には緩衝部材９と傾斜
面３との間を通過した切れ端Ｃを順次搬送するための攻
ンベヤド１°が装置されている。・−、Ｕ ここに、緩衝部材９の構成を主に第８図に基づいて説明
すると、この実施例のチェーン素子８は中央に補強材（
スタン）’）８ａを一体的に有する長楕円形状のリンク
チェーンを使用しており、これ等多数個のチェーン素子
８が直列連結されて環状のエンドレスチェーン１２が形
成される。そして、複数本のエンドレスチェーン１２が
それぞれの左右に対向するチェーン素子８間において、
そのチェーン素子８と同一形状多数個の連結用チェーン
素子１３によシ連結並設されて全体として緩衝部材９が
形成される。

さて、以上のように構成されたこの実施例の衝撃緩和装
置において、鋼管製造機械１から切れ端Ｃが排出される
と、切れ端Ｃは傾斜面３上を転落して緩衝部材９に衝接
する。緩衝部材９は多数個のチェーン素子８から構成さ
れているため、切れ端Ｃの重量や形状に応じて適宜屈撓
して緩衝作用を発揮する。こうして１１、消勢された切
れ端Ｃは回転ドラム６の回転に伴なって第２図において
矢印Ｐ方向に回動する緩衝部材９と傾斜面３との間に拘
束された状態で、傾斜面３上を下方に向かって緩やかに
搬送された後、傾斜面３の下端部にて緩衝部材９から解
放されてコンベヤ１１上に移送される。

そして、この実施例のように補強材６有するチェーン素
子８にて緩衝部材９を構成すれば、重量および破断強度
が共に大であるため、相当重量の切れ端でも確実に拘束
消勢できるばかりでなく、長期間の使用にも充分耐える
ことができる。また、駆動軸として角柱体の回転ドラム
６を使用すれば、緩衝部材９を吊り下げた状態で回転す
るため、回転ドラム６が、空転するおそれはなく、緩衝
部材９を低速度にて確実に回動させることができる。む
しろこの場合、チェーンホイール等による通常のチェー
ン駆動とは異なり、この回転ドラム６と緩衝部材９との
咬み合い関係には若干の遊びがあるため、その遊びによ
り切れ端Ｃの転落時の衝撃を緩和することができ、モー
ター等の駆動源４の損傷を防止することができる。

こうして、前記のように落下衝撃緩和装置を鋼管の切れ
端搬出径路に配置すれば、切れ端Ｃを確実に消勢して搬
送することができるだめ、傾斜面３やコンベヤ１１め損
傷を防止し得るとともに、衝撃音の発生を阻止すること
ができる。

次に、この発明を第４．５図に示すスクラップ回収設備
に具体化した第２実施例について説明すると、屋外に構
築されたスクラップ回収小屋２１には回収用コンベヤ２
２によって工場内から鋼管。

棒鋼、鋼塊等の各種重量スクラップ８が搬送されるよう
になっている。この回収用コンベヤ２２の放出口２２ａ
の下方には傾斜シュート２３が設けられていて、回収用
コンベヤ２２より放出された重量スクラップ８がこの傾
斜シュート２３上を転落するようになっている。

この傾斜ンユート２３の上方において架台２４上にはギ
ヤモータ等の駆動源４と一対の軸受５が据付けられて、
この一対の軸受５間には支持体および駆動軸としての角
柱体からなる回転ドラム６が架設されている。そして、
この回転ドラム６には前記第１実施例と同様に複数本の
エンドレスチ丁−・１２か（、構成される緩衝部材９が
懸装され−・′只・・！″Ｘ　′：、、　ｙ緩衝部材３
の「端部が傾斜ンユート２３の先端部上に被さった状態
で、回転ドラム６の回転に伴なって矢印Ｑ方向に緩やか
に回動されるようになっている。また、傾斜シュート２
３の下方には受は板２５が第５図の実線位置と鎖線位置
との間を回動可能に設けられていて、切換装置２６の操
作により、傾斜ンユート２３からの左右いずれか一方へ
の落下径路が形成されるようになっている。

一方、スクランプ回収小屋２１の梁材２７には支持体と
しての一対の支持棒２８が固定されている。両支持棒２
８には並列された複数本のチェーン２９を互いに横方向
に連結して構成された緩衝部材としてのチェーンカーテ
ン３０がそれぞれ垂下されており、その下端部において
受は板２５上を落下する重量スクラップＳを拘束消勢す
るようになっている。オた、両チェーンカーテン３ｏの
下方にはそれぞれ回収車３１．３２が配置されている、 さて、以上のように構成されたスクラップ回収設備にお
いては、回収用コンベヤ２２より搬送されてきた重量ス
クラップＳは、傾斜シュート２３上に放出されて緩衝部
材９により前記第１実施例と同様に消勢された後、回転
ドラム６の回転を介して回動する緩衝部材９と傾斜シュ
ート２３との間に拘束された状態で搬送されて一方の回
動傾斜位置にある受は板２５上に放出される。そして、
受は板２５上を転落した重量スクラップＳは左右いずれ
かのチェーンカーテン３０に衝接して緩衝された後、一
方の回収車３１内に落下して回収される。

そして、一方の回収車３１が満杯になったら、受は板２
５を他方の回動傾斜位置に切換えて重量スクラップＳを
他方の回収車３２内に落下させる。

こうすれば、２台の回収車３１．３２を交互に使用して
重量スクラップ８の回収作業を連続して行なうことがで
き、作業能率の向上を計ることが可能である。また、チ
ェーンカーテン３ｏは、前記緩衝部材９とは異なり回動
されないが、自己の保有する重量と屈撓性とにより重量
落下物Ｓを消勢して回収車３１．３２の受ける衝撃を軽
減化し得るとともに、受は板２５上に落下する重量スク
ラップＳの飛散を防止することが可能である。

こうして、前記のように落下衝撃緩和装置をスクラップ
回収設備に配置すれば、重量スクラップＳを消勢した状
態にて回収できるため、落下径路にある傾斜シュート２
３．受け５台２５９回収車３１．３２等の各種機材の損
傷を防ぎ得るばかりでなく、重量スクラップや破砕物の
飛散を防止して安全性の向上を図ることが可能である。

なお、この発明は前記各実施例の構成に限定されるもの
ではなく、例えば第６図に示すように並列するエンドレ
スチェーン１２またはチェーン２９を斜方向に対向する
チェーン素子８ｎｌｌにおいて連結することにより緩衝
部材９およびチェーンカーテン３０を構成したり、チェ
ーン素子として前記各実施例のチェーン素子８よりも小
型で中央に補強材が設けられていないものを使用したり
、駆動軸としての回転ドラムの形状を断面六角形、六角
形等に変更したり回転ドラムの代りにチェーンホイール
を使用したりするとと等、この発明の趣旨から逸脱しな
い範囲で各部の構成や形状を任意に変更して具体化する
ことも可能である。また、この発明は落下物の消勢のみ
ならずスキントレールによって゛重量物を転送する場合
等にも適用でき、この場合転送ラインの上方の架台から
複数本のチェーンをすだれ状に垂下させる。そして、そ
の架台を移動可能または取り外し可能にしておけば、不
使用時の便を計ることができる。

効果 以上詳述したようにこの発明は、周辺機材の損傷を防ぐ
ことができるとともに、作業環境における安全性の向上
を図ることができ、さらに衝撃音の発生を防止すること
ができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の重ル千耐９禰り装置を示す側面図、第２
図はこの発明を具体化した圭庵丁衛！緩軸装置を示す側
断面図、第３図は同じく正面図、第４図はこの発明の別
の実施例における４番下射亨緩瀬装置を示す正面図、第
５図は同じく側面図、第６図は別の構成からなる一緩衝
部材を示す路体図である。 傾斜面３、回転ドラム６、チェーン素子８、緩ｉｉ　材
９　、エンドレスチェーン１２、傾斜シュート２３、支
持棒２８、チェーン２９、チェーンカーテン３０゜ 特許出願人　　　日本鋼管株式会社 榎本工業株式会社 代　理　人　　　弁理士恩田博宣

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ｌ　慣性または重力によって移動する物体の通過径路の
   上方に設けた支持体と、 その支持体からチェーンを複数本垂下並設して構成した
   緩衝部材と、 を備え、その緩衝部材の少なくとも下端が前記物体を拘
   束して消勢するようにしたことを特徴とする落下衝撃緩
   和装置。 ２　慣性または重力によって移動する物体の通過径路に
   設けられた傾斜面と、 その傾斜面の上方に設けられ、積極回転する駆動軸と、 複数本のチェーンを並設して構成した緩衝部材と、 からなり、前記緩衝部材を駆動軸に懸装して７、矛の一
   部を傾斜面上に被せ、駆動軸の回転に伴なって前記緩衝
   部材が回動するようにしたことを特徴とする落下衝撃緩
   和装置。 ８　前記駆動軸は角柱体の回転ドラムで構成したことを
   特徴とする特許請求の範囲第２項に記載の落下衝撃緩和
   装置。 ４　前記緩衝部材は各チェーンの隣り合うチェーン素子
   間を連結することによシ並設したことを特徴とする特許
   請求の範囲第２項に記載の落下衝撃緩和装置。 ５　前記緩衝部材は各チェーンの斜方向に対向するチェ
   ーン素子間を連結することによシ並設したことを特徴と
   する特許請求の範囲第２項に記載の落下衝撃緩和装置。