JPS589712B2 - 油槽のクリ−ニング方法 - Google Patents

油槽のクリ−ニング方法

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Publication number
JPS589712B2
JPS589712B2 JP53083559A JP8355978A JPS589712B2 JP S589712 B2 JPS589712 B2 JP S589712B2 JP 53083559 A JP53083559 A JP 53083559A JP 8355978 A JP8355978 A JP 8355978A JP S589712 B2 JPS589712 B2 JP S589712B2
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JP
Japan
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oil
oil tank
sludge
tank
water
Prior art date
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Expired
Application number
JP53083559A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5511027A (en
Inventor
亨吉 三浦
Original Assignee
日本鉱業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日本鉱業株式会社 filed Critical 日本鉱業株式会社
Priority to JP53083559A priority Critical patent/JPS589712B2/ja
Publication of JPS5511027A publication Critical patent/JPS5511027A/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、油槽特に加熱コイルが油槽内に設置されてい
ない原油等の油槽のクリーニング方法に関するものであ
る。
原油類を貯蔵する油槽においては長期にわたる油の受入
払い出しの間に、原油に混入する砂泥その他の異物或い
は、保存中に生じる重縮合物、酸化物及びワックス類が
漸次貯槽の底に沈積し所謂スラツジを形成する。
このスラツジの沈積量は貯蔵した油の種類によって、一
様ではないが、甚だしい場合は層高4m近くにも達し、
油槽の貯蔵能力の低下のみならず、槽内に附設されてい
る機器の機能を低下させる。
このため、定期的あるいは随時油槽内のスラツジを排出
除去し、また必要に応じて油槽内をクリーニングし、油
槽内(特に底板)及び油槽内の機器類の点検、整備等が
行なわれる。
従来これら油槽内に沈積したスラツジ類の除去方法とし
ては、油槽内の油分を他の油槽へできるだけ移送したの
ち、熱水を油槽内に強圧噴射して、スラツジを融解させ
、油水分離したのち、熱水のみを循環させてクリーニン
グを行なう方法(特開昭49−39271)などが提案
されている。
しかしこの方法では、堆積量は堆積状態のまま維持され
、減少することなく機械的に槽外へ搬出しなければなら
ないほか水とともに排出されるスラツジを分離する油水
分離装置を必要とする。
しかも、この分離されたスラツジは、通常原油或いは重
油へ混合溶解されて製品化が行なわれる。
この油水分離の際或いは、原油等への混合の際に、温度
が低下し融解していたスラツジが固化し、ポンプやスト
レーナをつめたり、さらには、混合溶解を行なう時は、
加温した油を用いなければ、混合時に、スラツジが再析
出し、再び油槽内に沈積する等の欠点がある。
本発明者は、かかる欠点を除くため、鋭意検討した結果
、比較的低い温度でスラツジを油槽内の油に溶解するこ
とが可能で、しかも一度溶解したスラツジは、再析出を
しないことを見いだし、本発明をなすに到った。
本発明においては、クリーニングすべき油槽内に残存せ
しめた鉱油を加熱媒体と混合することのない加熱装置を
用いて、油槽外で加熱し、循環することにより油槽内の
スラツジを該鉱油に溶解せしめ、当該溶解後の鉱油を油
槽外へ移送したのち、前記油槽内へ水を送太し、当該水
を前記加熱装置で加熱し、循環する当該油槽のクリーニ
ングを行なう方法である。
本発明を原油の油槽について、第1図に基づき、例示的
に説明する。
先ず油槽1内のスラツジの沈積量を確認する。
次に油槽内の原油をスラツジの溶解に必要な量たけ残し
て他の油槽へ移送する。
この場合、油槽内に残存させる量は、油種及び沈積して
いるスラツジの性状の相違により溶解量が異なるため一
律に決めることはできない。
このため、当該油槽内の鉱油とスラツジを一部採取して
、溶解量を机上試験にて確認することが好ましい。
又、この残存させる鉱油は、できるたけ少ない方が、加
熱するのに経済的に有利であるが、移送中に油温か低下
してもスラツジが再析出したり、溶解した油の流動性が
悪くなったりしないような量でなければならない。
尚、中東系の原油については、スラツジの量と等容量な
いしはスラツジの量の10倍量程度残存させれば、この
目的を達することができる。
次に、ポンプ3及び加熱媒体と混合することのない加熱
装置4と油槽の間を仮配管し、油槽内の原油を循環加熱
するが、原油の抜出し口及び戻し口は、油槽底のドレー
ン管2,2′を用いると簡便である。
但し、このドレーン管は、両方ができるたけ離れた位置
にあるものを用いることが好ましい。
さらに加熱装置4は、特に多管式熱交換器で熱媒体とし
てスチームを用いたものが安全上好ましい。
このようにして、油槽内の原油を数日間循環し、スラツ
ジが溶解したら、このスラツジを溶解した原油を別の油
槽へできるだけ移送する。
尚、この循環加熱中は附設された攪拌機で攪拌すると溶
解を速くすることができる。
次に附設されているポンプで移送できなくなったら、ポ
ンプ3を用いて極力、油槽内の油を他の油槽に移送する
ことが好ましい。
次にこの油槽に水を送入し、循環加熱する。
この時水温を70〜80℃にすることにより、油槽の底
板や下部側壁に付着していた油が水面上に浮き、さらに
その一部が気化し、油槽の天板及び上部側壁で冷却され
、凝縮する。
これを繰り返している間に、油槽の天板や上部側壁に付
着した油を洗い落す。
尚、この時ベントより若干ガスが油槽外へ出るため、ベ
ントにガス吸着装置等を設置することが安全上望ましい
。
この加熱水の循環操作は、数日間行ない、次いで当該水
中の油分を回収し、水を油槽外へ排出する。
以上の操作により油槽中には殆んど油が存在せず、わず
かに残った砂泥や異物を取り除くことにより、油槽内の
クリーニングが簡易に完全にできる。
このように本発明によれば、入手をあまりかけずに、タ
ンクの天板及び側壁までも完全にクリーニングが出来、
しかも、原油中にスラツジが完全に溶解しているため、
ポンプやストレーナを閉塞させる等の支障もなく、他の
原油と混合することによりスラツジの再析出もみられず
、その効果は極めて犬なるものである。
以下本発明の実施例について述べる。
実施例 容量80,OOO−Aの中東系原油の油槽のスラツジの
容量を測定した結果、約1,000m3沈積していた。
この油槽内に、原油を約4,OOOm3残し、他の油槽
へ移送した。
第1図のようにポンプ及び加熱装置として多管式熱交換
器を設置し、スチームで加熱しながら油槽内の原油を循
環した。
1週間循環後油槽内の油温は、48℃となりスラツジは
完全に溶解していることが確認された。
このため、油槽内のスラツジを溶解した原油を、この油
槽に設置されているポンプで他の油槽に移送し、残りを
循環に用いたポンプで極力他の油槽へ移送した。
尚この原油はスラツジを溶解する前の流動点が−27℃
であり、スラツジを溶解した後の流動点が−7℃であっ
たため、油の移送、貯蔵には何ら問題はなく、スラツジ
の再析出も生じていない。
次にこの油槽内に約1,000−3の水を入れ、前述と
同様に加熱循環した結果、約1週間後に水温が75〜8
0℃に達した。
このため、加熱循環を止め水中の油を回収した後、水を
油槽外へ排出する。
この結果、タンク底には僅かに砂泥等が残っていたため
、人が内に入り除去した結果油槽内は天板、側壁、底板
等完全にクリーニングができた。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明方法のスラツジの溶解時における油槽断
面の系統図について示すもので、第2図はスラツジを溶
解移送後の温水循環によるクリーニング時の油槽断面の
系統図を示す。 1・・・・・・油槽、2,2′・・・・・・ドレン管、
3・・・・・・ポンプ、4・・・・・・加熱装置、5・
・・・・・鉱油、6・・・・・・スラツジ、7・・・・
・・温水、8・・・・・・浮上したスラツジ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 油槽内に残存せしめた鉱油を、加熱媒体と混合する
    ことのない加熱装置を用いて、油槽外で加熱し、循環す
    ることにより、油槽内のスラツジを前記鉱油に溶解せし
    め、当該溶解後の鉱油を油槽外へ移送したのち、前記油
    槽内へ水を送入し、当該水を前記加熱装置で加熱し、循
    環することを特徴とする油槽のクリーニング方法。
JP53083559A 1978-07-11 1978-07-11 油槽のクリ−ニング方法 Expired JPS589712B2 (ja)

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JP53083559A JPS589712B2 (ja) 1978-07-11 1978-07-11 油槽のクリ−ニング方法

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JPS5511027A JPS5511027A (en) 1980-01-25
JPS589712B2 true JPS589712B2 (ja) 1983-02-22

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JPS6434210U (ja) * 1987-08-26 1989-03-02

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JPS5511027A (en) 1980-01-25

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